銳界改裝圖片外觀輪轂運動

Ⅰ 外觀小改，內飾大變樣，福特銳界中期改款，是不是更年輕了！

在國內提到合資中型7座SUV，想必大多數人都會想到豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達略顯朴實的家用車形象，這一代銳界改走同級別少見的運動化路線，包含相當年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車採用時下流行的數碼後綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，針對外觀和內飾均有不同程度的調整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅尊銳型7座，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。

動力方面，2021款福特銳界全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

Ⅱ 福特銳界提車一年半後改裝黑武士 沒想到SUV也能這么帥

「2018年8月份換的車，選擇銳界也是蠻糾結的，之前還真沒想到買銳界，因為之前就是開長安的國產車。。。再來輛長安的合資。。我也是醉了，但隨著一輛又一輛備選車Pass，最終適合的就是銳界了。」

本期福特銳界改裝案例鳴謝車主：糖蜀黍1986

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2021款福特銳界到店實拍，外觀不\"油膩\"內飾換賓士\"同款\"連屏

長安福特在2019年上市了中期改款的銳界，並提供了5座版和7座版車型，同時還有為ST和ST-Line兩種不同的風格，在內飾上也換裝了12.8英寸大尺寸顯示屏，科技感得到了提升，同時也得到了不少消費者的關注。近日，我們獲悉2021款福特銳界將於12月22日正式上市，新車對外觀和內飾均進行了調整，同時新車還有望更名為"銳界Plus"。

動力上新車搭載了2.0T和2.7T發動機，最大功率分別為245馬力和322馬力，最大扭矩分別為390牛米和500牛米，傳動匹配8速自動和8速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅系統。

福特銳界曾經也是月銷量過萬的SUV車型，隨著越來越的中型、中大型SUV進入國內市場，再加上至今尚未更新換代，自然銳界面對競爭對手壓力明顯更大。新款福特銳利的到來，在外觀和內飾上均進行了調整，外觀更加時尚動感，內飾科技感十足，明顯更加符合用戶的需求。

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Ⅳ 福特銳界輪轂改裝圖片

福特銳輪轂21英寸如圖所示:夏普關於輪轂改裝的問題:輪轂尺寸變大整車看起來更飽滿更結實。說白了就是推高！然而盲目增加輪轂的尺寸會與卡鉗、減震器和減震器有關。密切聯系& rdquo否則會傷害車輛懸架系統增加不必要的油耗。輪轂的以下重要參數與輪轂的載荷有關需要特別注意:1)孔距(PCD):數據必須與原車完全相同！不要相信什麼5-114.3 & 5-115節距輪轂可以通用的鬼話！2)偏置:偏置不當輪轂容易與減震器或翼子板發生干涉。3)中心孔(CB/HUB):輪轂的中心孔太小根本裝不下。4)尺寸:改裝後的輪轂尺寸應與車型相匹配。太大或太小都會有裝載問題。

Ⅳ 試駕福特銳界運動版，ST/ST-Line誰更出色

如果你手握30萬元，想買哪個品牌的中型SUV？相信絕大多數的人想到的是漢蘭達，可以說，在30萬級別的SUV中，漢蘭達可以說是無敵的存在，外觀大氣，皮實耐用，用車省心，讓絕大多數車型望其項背。但是漢蘭達加價提車，讓很多人感到反感。那麼30萬級的中型SUV還有哪款值得購買呢？今天我們就來介紹一款車型，它就是福特銳界。相信好多人也會拿銳界跟漢蘭達做比較，那福特銳界到底如何？
福特今年的新車更新的有些勤快，從新款金牛座、福克斯Active到領界EV，其中SUV家族的旗艦代表——銳界也終於迎來了ST-Line及ST車型，在一大票SUV當中本就以操控著稱的銳界再次強化了運動基因，在這個尺寸的中型SUV中銳界ST-Line/ST個性實在太突出了。相比價格令人生畏的銳界ST，其實我更期待親民一點的銳界ST-Line，畢竟2.0T動力版本的銳界才是主推車型。
銳界ST-Line是在普通版車型的基礎上換裝了運動套件和20英寸大輪轂，也就是說外觀和銳界ST基本沒有太大的區別，但是看起來非常個性。尤其是車頭前部全黑蜂窩狀格柵和運動前包圍，讓銳界終於不再那麼老氣，連路過的人都忍不住多看幾眼。
內飾設計方面，新款福特銳界ST-Line和銳界ST設計非常相似，兩個版本相較於改款前的車型，新車內飾變化主要發生在中控液晶屏和擋把區域，新車還將採用新樣式的儀表盤和換擋機構。值得一提的是，新款車型換裝了12.8英寸縱置中控屏，集成大部分常用功能，像是手機互聯映射、導航地圖顯示等均能顯示在上面，極大簡化中控台的物理按鍵。
銳界運動版全系搭載了SYNC+信息娛樂系統，只要通過一句「你好，福特」就可以把它喚醒。另外新銳界ST還有非常強大的Co-Pilot 360智行系統助陣，內含碰撞偏離、主動剎車、車道保持等多項輔助功能，可以實現L2級自動駕駛，這在同級別車型里也很罕見。全景天窗也是新銳界ST/ST-Line的全系標准配置，試想一下全家人出門遊玩，車內的優異採光是多麼重要。
外觀內飾介紹完之後，我們把重點放在福特銳界運動版的試駕體驗上，主要是在城市道路及少量的盤山彎道上，我們來看下銳界ST版和ST-Line的表現如何吧。
福特銳界運動版本的底盤採用平台最大剛度的後懸彈簧，均經過全球性能團隊打造，增加了後軸側傾剛度，因此整體的調校風格也是運動。懸掛方面也是比較有韌性的，即便是在彎道中支撐性也得到了良好的表現，整個車身的傾斜程度也會控制在一個小的程度。即便是高速過彎也會讓人信心十足。有韌性的懸掛對應的就是底盤和懸架較硬了，導致與在坑窪的路面或者過減震帶時會有顛簸的感覺，舒適性就沒那麼友好了。
福特銳界運動版搭載了兩套動力總成，分別是四缸2.0T渦輪增壓發動機和2.7T V6雙渦輪增壓發動機，從發動機方面來看，這兩款車型的動力表現都較為不錯，ST車型更是令消費者感到驚喜。能達到如此的動力水平，對於一款大尺寸的中型SUV來說實屬難得。此外，新車還提供配備AWD智能四驅系統的車型可供選擇，並且ST車型還配備有全尺寸備胎。
動態性的提升是新福特銳界ST/ST-Line的一大亮點所在。新福特銳界ST-Line搭載了更主流的2.0T發動機，這台升級後的第四代2.0升雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率可達180千瓦，峰值扭矩390牛?米，在動力上同樣出色。傳動系統方面，新銳界ST-Line依舊匹配了8速手自一體變速箱。從數據上來看還是很給力的，在駕駛過程中，銳界ST-Line的好開給我們留下深刻印象：我們花了不少在測試加速以及山路表現，盡管這車的車高有1.9米多，但在一些極限路面，彎路中的穩定性比想像要來得更穩定，車輛傾側也得到較好的抑制，一部大而不笨重，大而好玩的SUV！
新福特銳界ST則搭載同級很出色的2.7T V6 EcoBoost發動機，最大輸出功率330馬力，峰值扭矩為503牛·米，0-100km/h的加速時間僅為7.2秒。傳動部分，新車則全系匹配全新8擋手自一體變速箱。雖然整車採用是一款V6大發動機，但整體動力輸出非常穩定，不會給人突然發力的感覺。
其實在日常的城市道路駕駛中，新銳界ST-Line與ST車型沒有太大的區別，動力響應依舊很迅速。而到了高速上，2.0T的四缸發動機就不能像V6那麼任性了，相較而言整個提速還是要稍稍慢了一些，不過整個動力的平順性以及動力響應都還是非常到位的。值得一提的是，在底盤上，小編感覺新銳界ST-Line比ST車型要調教得更柔和一些，在面對顛簸和減速帶時，底盤處理得都要溫柔許多。看來在新銳界ST-Line上，福特還是更注重了家用車所需要的舒適性。
值得一提的是銳界運動版的智能駕駛輔助系統，該系統與ACC全速自適應巡航和車道保持輔助系統的配合，可以實現自動跟車功能。這也基本達到了L2級無人駕駛的功能。在配置方面，新福特銳界ST/ST-Line也較為厚道。其全系車型標配新風系統，LED閱讀燈、LKA車道保持輔助系統等配置，在緊急情況下，還可進行道路救援呼叫。此外，ST車型還配備有12個揚聲器的B&O音響，並配備有ACC全速智能自適應、AEB智能感應制動（帶行人識別功能）系統，讓行車在路上更安全，更放心。
綜合來看
新福特銳界ST/ST-Line在換裝更具運動、時尚感的家族式外觀的同時，內飾設計、配置豐富性、駕乘舒適性以及動態性等方面的提升也頗為顯著。在這其中，新福特銳界ST車型出色的動力表現以及不俗的運動屬性更是讓人眼前一亮，在一眾中型SUV中脫穎而出，相信能受到不少年輕消費者的青睞。再從價格方面來看，新車26.98-38.98萬元的價格區間也頗具誠意，相比同級對手更具競爭實力。
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Ⅵ 新款福特銳界諜照曝光，換裝連體懸浮式中控大屏，12月發布

近日，網上曝光了一組新款福特銳界的諜照，新車的外觀進行了調整，它換裝了連體懸浮式的中控大屏，更加符合國人的胃口，新車將會在12月內正式發布。

在內飾方面，新款長安福特銳界換裝了全新的中控台的設計，新車採用了連體懸浮式的中控大屏，大屏的尺寸預計有12.3英寸，新車的中控台上採用了很有層次感的設計。在配置方面，新款長安福特銳界中配車型標配了B＆O音響，它也達到了L2級的駕駛輔助標准，新車有5座和7座椅可選擇，空間布局很合理，我們可以從曝光的圖片當中看到第二排的座椅採用了雙拼色的設計，運動感很強。在動力方面，新車可能繼續搭載和現款車型相同的2.0T和2.7T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為245馬力和322馬力。

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Ⅶ 到店實拍2020款長安福特銳界！淮安地區最高優惠1.1萬元

福特汽車近兩年在市場中的活躍度還是相對不錯的，旗下的多款車型自步入市場以來也得到了不錯的答卷，近期，筆者在探店的時候就拍到了2020款的長安福特銳界，該車售價為22.98--38.98萬元，目前淮安地區有最高1.1萬元的優惠。

2020款福特銳界的長寬高分別是：4878/1925/1734（1770）mm，軸距為2850mm，提供5座和7座兩款車型供消費者選擇，動力搭載的是2.0T發動機，輸出功率為245馬力，傳動系統匹配8擋自動變速箱和8擋手自一體變速箱。

推薦車型：銳界2020款?EcoBoost245四驅尊銳型Plus7座

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Ⅷ 7座SUV也可以玩運動，實拍解析福特銳界ST-Line

說起運動型車，大家更多是想到轎車，很少有人會想到SUV上也會玩運動，但是福特就偏偏不信這個邪。在與漢蘭達的競爭中，福特銳界似乎沒有占著一點好處，既然家用玩不過漢蘭達，那麼就玩運動。於是長安福特在銳界上也推出了ST-Line的版本，也就是今天要為大家實拍解析的這款車銳界ST-Line。

總結

銳界ST-Line的推出，豐富了銳界的產品線，同時將產品的標簽更加明確，主打的就是運動標簽，來吸引更加年輕的消費者的關注，也可以避免與漢蘭達正面交鋒。從實際表現來看，銳界ST-Line確實更加運動，且精緻，配置也符合30萬級別的水準，考慮到目前市場還有一定的優惠，而漢蘭達依舊出去加價狀態，銳界的性價比似乎更高一些。

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Ⅸ 福特銳界車輪轂什麼顏色好看

福特銳界是一款中型跨界SUV車型，外觀硬朗沉穩大氣，富有動感。它的輪轂也是為了迎合車外觀而採用的具有質感的拋光工藝。不過車子開的時間比較長的話輪轂多多少少會有剮蹭。一般黑色，白色和粉色都是比較好看的，主要看你的車身顏色

Ⅹ 首拍美版19款「福特銳界」，外觀徹底亮了，漢蘭達的麻煩來了！

雖說作為百年車企，福特在北美的市場佔有率是非常的高的，而到了國內百年福特並沒有展現出應有的實力，無論是A級車還是B級車還是在SUV的領域基本上都被德系車和日系車吊打，佔有率上更是逐年的下滑，所以福特也是想盡了辦法，首先在SUV領域里做了突破，圖中的這款車就是全新的19款的「銳界」！

基於這部車的競爭對手漢蘭達，所以競爭力上就明顯處於下方了，而圖中的這款美版的「銳界」還是看點十足的！比如整部車採用了全新的運動型的包圍，瞬間就給這部車點燃了激情。進氣格柵的設計也更能彰顯出運動感！而中網的內部則是採用了全新的格狀的設計，並且全部噴黑，與整部車更是融為一體！尺寸上這部車的長寬高分別為4878mm/1925mm/1734mm，軸距達到了2850mm。數據上與上代車型保持了一致！

整個側面上因為全新的運動型包圍的設計，在配上全新設計的輪轂，營造出來的感覺非常直接，更能彰顯出年輕人的那種張揚感，這點比上代車型的改變還是非常多的，所以這部車的定位也是更加偏向於運動，而少了些商務感！尾部上，全新的19款的「銳界」整體看起來更有立體感，特別是力量感十足的雙邊雙出的排氣！

在上代「銳界」，內飾方面是最被人忽視的地方了，當然了在上款車型，內飾的設計確實比較簡單，特別在做工上，標準的美系車更是展現的淋漓盡致！而這款美版的19款「銳界」做了非常多的改變，雖說大體上仍舊延續了上代車型的設計，但是在細節上做工上這部車看起來更像部德系車，比如方向盤，比如整車內部的選料都是上代車型無法比擬的！

動力上這部美版的19款的「銳界」搭載了兩款發動機分別是2.0T和2.7T V6發動機，其中最大馬力分別為250馬力和338馬力，與之匹配的全部換成了8AT變速箱。動力上還是非常非常不錯的，但是國產後長安福特應該不會搭載V6發動機，所以國產後或多或少還是有些遺憾的，不管怎麼樣，全新的「銳界」已經給我們展現出了一個全新的姿態，看來漢蘭達的麻煩真的來了！