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改裝車設計大賽

發布時間: 2023-01-10 15:07:39

㈠ 2021年可以參加的設計大賽有哪些

高含金量的競賽

HAPPY NEW YEAR

1、「高教社杯」全國大學生數學建模競賽(CUMCM)(A類)

主辦方: 教育部高等教育司、中國工業與應用數學學會

競賽時間: 每年9月份

報名方式: 通過學校報名

參賽對象: 本科、專科大學生

2、全國大學生數學競賽(CMC)(B類)

主辦方: 中國數學會

競賽時間: 每年10月底

報名方式: 通過學校報名

參賽對象: 在校大學生

3、全國大學生電子設計競賽(NUEDC)(A類)

主辦方: 教育部高等教育司、信息產業部人事司

競賽時間: 兩年一次,8月份 (每單數年號時舉辦)

報名方式: 競賽網站

參賽對象: 全日制在校本科或高職高專學生

4、全國大學生機械創新設計大賽(CNMMTD) (A類)

主辦方: 全國大學生機械創新設計大賽組織委員會、教育部高等學校機械基礎課程教學指導分委員會

競賽時間: 兩年一次 (雙數年號時舉辦)

報名方式: 通過學校推薦報名參加

參賽對象: 全國在校本、專科大學生

5、ACM國際大學生程序設計競賽(B類)

主辦方: 國際計算機協會(ACM)

競賽時間: 區域預賽一般在每年9-12月

報名方式: 競賽網站

參賽對象: 在校學生

6、「外研社杯」全國英語演講大賽(B類)

主辦方: 外語教學與研究出版社

競賽時間: 每年一次 (從6月到12月)

報名方式: 地面賽場通過學校,網路賽場通過官網

參賽對象: 在校學生

7、全國大學生智能汽車競賽(A類)

主辦方: 中國自動化學會

競賽時間: 每年的10月份公布次年競賽的題目和組織方式 ,並開始接受報名,次年的3月份進行相關技術培訓,7月份進行分賽區競賽,8月份進行全國總決賽。

報名方式: 競賽網站

參賽對象: 全日制本科生及研究生

8、MathorCup高校數學建模挑戰賽

主辦方: 中國優選法統籌法與經濟數學研究會

競賽時間: 每年4月份

報名方式: 賽氪網站

參賽對象: 全日制本科生及研究生

9、微軟「創新杯」編程大賽

主辦方: 微軟

競賽時間: 每年10月份

10、全國大學生廣告藝術大賽(A類)

主辦方: 中國高等教育學會、教育部高等學校新聞傳播學類專業教學指導委員會

競賽時間: 每年1月份開始

參賽對象: 全日制大學生、研究生均可參加

11、全國高校景觀設計畢業作品展

主辦方: 北京大學景觀設計學研究院

競賽時間: 每年4-10月

報名方式: 競賽網站

參賽對象: 相關專業的應屆畢業學生

12、APMCM 亞太地區大學生數學建模競賽

主辦方: 北京圖象圖形學學會

競賽時間: 每年11月

報名方式: 賽氪網站

參賽對象:全日制大學生、研究生均可參加

13、全國周培源大學生力學競賽(B類)

主辦方: 教育部高等學校力學基礎課程教學指導委員會、中國力學學會、周培源基金會

競賽時間: 每年5月

報名方式: 直接向所在省、直轄市、自治區力學學會報名

參賽對象: 在校的大學本科、專科及研究生。

14、全國大學生結構設計大賽(A類)

主辦方: 高等學校土木工程學科專業指導委員會和、土木工程學會

競賽時間: 每年4-10月

參賽對象: 全國大學生

15、全國大學生原創動漫大賽

主辦方: 教育部高等學校動畫、數字媒體專業教學指導委員會

競賽時間: 每年10-12月

參賽對象: 全國高校全日制本科生、專科生(含已畢業學生)

16、全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽(A類)

主辦方: 全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽委員會

競賽時間: 每年4月

報名方式: 通過學校

參賽對象: 全日制非成人教育的專科生、本科生、碩士研究生和博士研究生

17、全國三維數字化創新設計大賽(B類)

主辦方: 全國三維數字化創新設計大賽組委會

競賽時間: 每年3月

報名方式: 競賽網站

參賽對象: 不限

18、全國大學生物流設計大賽(A類)

主辦方: 教育部高等學校物流類專業教學指導委員會

競賽時間: 每年4月

報名方式: 登陸網站wlsjds.clpp.org.cn

參賽對象: 相關專業本科在校生

19、美國大學生數學建模競賽

主辦方: 美國數學及其應用聯合會

競賽時間: 每年2月份

報名方式: 競賽網站

參賽對象: 全日制在校本科生

20、全國大學生化工設計競賽

主辦方: 中國化工學化學工程專業委員會

競賽時間: 每年5月份報名,8月份決賽

報名方式: 競賽網站

參賽對象: 全日制在校本科生

21、全國電子商務大賽

主辦方: 中華人民共和國勞動和社會保障部

競賽時間: 每兩年一次

參賽對象: 不限

22、「華為杯」中國研究生數學建模競賽

主辦方: 教育部學位與研究生教育發展中心

競賽時間: 每年9月份

參賽對象: 研究生

23、全國水利創新設計大賽(B類)

主辦方: 中國水利教育學會

競賽時間: 每兩年一次

報名方式: 通過學校推薦

參賽對象: 全國普通全日制本科在校大學生

24、國際大學生混凝土龍舟賽

主辦方: 美國混凝土學會、中國建築學會

競賽時間: 每年一次

25、全國大學生結構設計信息技術大賽

主辦方: 中國土木工程學會教育工作委員會

競賽時間: 每年一次

報名方式: 競賽網站

參賽對象: 相關專業本、專科學生

26、全國大學生岩土工程競賽

主辦方: 教育部高等學校土木工程專業教學指導委員會、中國土木工程學會

競賽時間: 每兩年7月份

報名方式: 通過學校報名

27、全國大學生「茅以升公益橋-小橋工程」設計大賽

主辦方: 教育部高等學校土木工程專業教學指導委員會

競賽時間: 不定期

28、 大學生水利水運裝配式技術設計大賽

主辦方: 中國水利學會

競賽時間: 每兩年一次

29、全國水利行業BIM應用大賽

主辦方: 中國水利水電勘測設計協會

競賽時間: 每兩年一次

30、 全國大學生混凝土材料設計大賽(B類)

主辦方: 教育部無機非金屬材料專業教學指導委員會

競賽時間: 每年6月下旬

㈡ WRC Group A組的詳細比賽規則和對賽車改裝的限制具體有哪些

A組:
A8:2000C.C.以上 改裝組
A7:1601-2000C.C. 改裝組
A6:1401-1600C.C. 改裝組
A5:1400 C.C.以下 改裝組

FIA規定:WRC賽車必須使用量產車輛的標准車體。WRC在使用的時候,會把量產車體的所有附屬物都拆除只剩金屬框架,並且把所有點焊的地方重新進行縫焊。為了減輕重量,車體所有多餘的支架和固定板都要拆除,同時還要安裝用鋼管製造的防滾架。在經過大約700個工時的改裝之後,一輛比改裝前堅硬強壯得多的新車產生了。大部分的WRC賽車能夠支撐起相當於10輛普通車的重量。FIA要求所有的WRC發動機在空氣進氣口安裝的節氣門規格不能大於34mm,這個要求把賽車的動力限制在了300匹力以內。發動機缸體和缸蓋必須採用標準的民用車配件,不過能夠對曲軸,連桿,活塞,缸襯,氣門和凸輪軸進行改進。賽車配備的標準的渦輪能夠推進4-5個巴(氣壓單位)的氣壓——相比較而言,普通的民用車只有最多1巴的壓力——賽車也安裝了時間延遲系統,這個系統可以讓渦輪增壓器從起步開始就能釋放最大推進力。所有這些改變帶來的是巨大的扭力——700牛頓.米——與法拉利恩佐(Ferrari Enzo)的扭力相同。

全部WRC賽車都採用了四輪驅動的方式,配備了6速半自動變速箱。由電子控制的換檔系統讓車手可以在無需離合器的情況下用四百分之一秒的時間換檔,這個速度和F1的賽車一樣。很多賽車也採用了F1類型的發車控制系統,盡可能把發車的速度提高。賽車安裝了離合器,但是車手一般只有在起步的時候才會用到。

在WRC的賽車裡面沒有任何的內飾——只是暴露的金屬以及為賽手和領航定製的兩個碳纖維座椅。車子後面也沒有多餘空間——鋼管做的防滾架占據了後座的空間——車子裡面也很擁擠,因為所有賽車需要攜帶的東西,例如滅火器、工具包和備用輪胎都被固定在地板上——或者車子的下面——這可是使整個車的重心盡可能的低。

拉力規則允許使用尾翼以及其他你在民用車上見不到的空氣動力學組件。這些設計利用圍繞著車子的氣流來冷卻機械部件——例如發動機和剎車——也利用空氣保持車子的抓地性能——或者在賽車跳起的時候保持平穩。

不管路面狀況如何,改裝後的車可以在三秒內起步並加速至60英里/小時(約等於100公里/小時)--在賽手熟悉賽車性能的條件下--賽車還可以在狹窄的砂石路面上以200公里/小時的速度從兩棵樹之間側滑而過,並且保證賽手在這個速度下對賽車仍有完全操控。

㈢ 展前預覽 | 2022深圳國際定製改裝汽車展

2022 CoolCarShow深圳國際定製改裝汽車展覽會 (下稱:2022CoolCarShow)將於2022年7月15-17日在深圳國際會展中心隆重舉辦。

點此參與報名

2022 CoolCarShow 為九州汽車生態展旗下的首個以個性化定製汽車及性能品牌汽車為核心的規模最大、品牌最全的汽車展貿平台,囊括:個性化定製汽車、性能品牌汽車、性能套件、以及賽事活動,展覽面積達6萬平米。

本屆 2022CoolCarShow 將設立三個大主題展館,其中包括: 14號館為個性化定製汽車展區以及性能品牌車展區,15號館為性能套件及賽事展區,16號館為房車展區

展館介紹

個性化定製汽車展區

(14號館)

2022 CoolCarShow 將帶來 超過50+車廠品牌攜手旗下定製改裝汽車與性能改裝汽車 參展,其中包括: 羅倫士 、邁莎銳、虜曼、維努斯、Top Car、TOPFIRE(頂火)、金冠汽車、 上喆汽車 、克蒂汽車、阿莫迪羅、 勞斯萊斯 、 瑪莎拉蒂 、 賓士 、 奧迪 、 寶馬 ,以及眾多一線主機廠品牌 等等。

為有效促進個性定製改裝的消費 理念 ,以“ 推動原廠改裝,喚醒汽車個性消費新活力 ”為主題的 《2022中國國際定製改裝車趨勢論壇》 將於 2022年7月15日 在深圳國際會展中心盛大召開。此次論壇由九州國際會展傳媒科技有限公司、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會聯合創辦,會議規模500餘人。

屆時,眾多行業大咖、汽車定製改裝權威機構、汽車銷售公司與改裝行業先鋒將齊聚深圳寶安共同探討:汽車個性化設計、先進改裝方案轉化成車企核心競爭力的有效途徑;大數據技術轉化成車企2C營銷新能力的有效模式等問題,並對中國定製車的發展趨勢做出精彩解讀。

此次 《2022中國國際定製改裝車趨勢論壇》 還將開辟首個以中國特色的定製改裝創新成果為主題的會議,集中展示中國最前沿的個性化汽車定製的創新案例,向世界展示最具中國特色的個性化汽車定製的最新成果。

展館介紹

性能改裝及賽事展區

(15號館)

2022 CoolCarShow 15號館性能改裝及賽事展區 定位是打造綜 合類改裝車展 ,致力於推動中國改裝文化輸出。展覽現場將匯集潮車潮品與改裝套件,每一個細分品類均有國際一線品牌參展,百餘家品牌 商 、貿易商將攜年度新品在展會亮相。現場將潮車與潮玩結合,帶你體驗潮流改裝車與車生活的完美結合。

同期, 2022 第九屆AEA中國(國際)年度汽車改裝大賽 將在15號館舉辦,致力於打造全國最具影響力的改裝專業賽事。本次第九屆改裝車大賽將對賽制進行全面升級,將募集來自全國各地共計200台精品改裝車,以及15+改裝車俱樂部,通過“線上 大眾 投票+線下專業評委”的方式,以及聯動華西、華南、華東、華中的車友加入到我們大賽中,評選中國年度最佳改裝車。

為呈現出更多 元 化的改裝車評選賽事,同時還將繼續邀請業內多名大咖KOL作為賽事評委,並新增多項獎金與獎品豐富的評選獎項,本屆賽事獎金與獎品總價值將達到10萬以上。

(賽事評委陸續加入中...)
與此同時,為了讓大家領略到更多的 汽車文化魅力 ,CoolCarShow與Xtint聯合推出“ 改潮換代-玩轉CoolCarShow X Xtint 聯名快閃店 ”,進一步與粉絲進行面對面的交流與互動。

屆時,快閃店將聯合多個知名品牌進行合作,包括:Xtint、 蘭博基尼 服裝、BananaKiller等潮流品牌,為觀眾粉絲帶來更多汽車生活及改裝體驗。

為了讓粉絲近距離觀摩彩繪膜施工過程,CoolCarShow將 貼膜工作室移植到快閃店中 。並且,現場設立了“ 最美彩繪膜投票活動 ”,將 免費送出五套定製彩繪膜

此外,為了讓粉絲朋友體驗到最真實的賽車駕駛感受,CoolCarShow還在快閃店中設置了 “GT7駕駛模擬器” ,只要前往快閃店的粉絲們都可參與。

為了給粉絲帶來不一樣的驚喜福利, CoolCarShow 蘭博基尼服裝& time s;Supreme聯名Tee 一同推出展會優惠活動,只需前往 快閃店 就能以 “299元” 購買到上千元的聯名款Tee。

另外, 2022CoolCarShow 在展會現場為了提高與粉絲朋友們的 互動性 ,同時能夠讓粉絲朋友們 全方位 了解本次各大主題展區的 亮點體驗 ,在展會現場專門設置了 抖音話題挑戰賽 以及 線下拍照打卡任務 兩個活動,並有 萬元獎金 豐厚獎品 等著粉絲來瓜分!!!

值得一提的是,2022 CoolCarShow為了讓粉絲更好的體驗到潮流生活方式,現場設立了 “潮飲潮購專區” ,讓到場的粉絲不僅感受到 潮流汽車改裝文化 之餘,同時也能享受 潮流周邊的生活文化。

本次“ 潮飲潮購專區 ”將吸引眾多 國內外一線潮流美酒品類 參展,其中包括: 精釀啤酒、自然酒、威士忌、無醇酒、日本清酒、雞尾酒、橙酒 等等,伴隨 潮流年輕 的主題 元素 ,與CoolCarShow一同開啟 潮飲潮購夏日盛宴

最後,現場還將有動漫等多元跨界元素融入,其中包括 痛車展示、超人氣COSER簽售會、網紅打卡點、動漫周邊、動漫歌舞唱跳錶 等一系列二次元動漫主題活動,帶粉絲進入 二次元國度

展館介紹

房車露營展區

(16號館)

伴隨著國內汽車消費需求的升級,中國汽車市場開始走向多元化,房車領域也正式從小眾細分領域走向大眾,為中國消費者帶來全新的出行生活方式。特別是高端定製房車產品,近些年來更是受到了國內高端消費人群的青睞。

房車作為新興的汽車細分領域,同時也與改裝定製有著重要關聯,伴隨著 2022 CoolCarShow 開展在即,展會16號館也正式吹響了房車生態文化展覽的集結號,深圳國際房車露營展覽會即將拉開序幕。

展館面積將達到 2萬平方米 ,以房車整車為核心,融合戶外露營、休閑旅遊、旅居生活等元素,打造以大灣區為中心,滿足自駕游、家庭游愛好者對戶外生活更高品質的追求為前提的舒適品購平台。

本次展會,匯聚了國內外眾多知名房車整車品牌,其中包括: 上汽大通房車、隆翠房車 ,以及宇通房車、戴德房車、覽眾房車、亞特房車、HOBBY房車、賽德房車等這一領域的代表品牌。通過這次展會進一步滿足了大灣區高端消費者的定製房車需求,同時也引領了中國房車最新的行業趨向。

(圖/文/攝: 邱子瀚)

@2019

㈣ 什麼是CHAMPCAR

ChampCar(冠軍系列賽)是一項同IRL並駕齊驅、風靡於美國的開輪方程式賽車,他統一採用由考斯沃斯提供的2.65升V8增壓引擎,變速器為手動6前速或7前速,輪胎統一採用由普利司通提供的光頭胎。軸距位於3.15米到3.25米之間。整備質量不得低於620公斤(含冷凍液和潤滑油)。

與F1賽車採用超級無鉛汽油不同,冠軍系列賽使用的是燃燒效率更高的甲醇,同時禁止使用牽引力控制系統(TCS)。按照以上給出的技術指標,冠軍系列賽賽車的V8增壓引擎可以榨出750匹的峰值功率,其極速則可以達到令人汗顏的380公里/小時。
目前大陸還沒電視台轉播ChampCar。

Champ Car World Series(CCWS), 全球方程式冠軍賽車,簡稱CHAMP CAR(冠軍賽車);原名CART(Championship Auto Racing Teams),中文曾譯為卡特大賽,成立於1978年11月25日,是世界上最早的方程式賽車系列。2004年2月17日CART-卡特大賽被美國的Open Wheel Racing Series(OWRS)收購,正式更名為Champ Car World Series(CCWS), 全球方程式冠軍賽車。

CHAMP CAR(冠軍賽車)是世界上唯一同時可以在橢圓賽道,復雜賽道(如上海國際賽車場的F1賽道)和街道式賽道上進行比賽的方程式賽車。為了適應這種需要,Champ Car World Series全球方程式冠軍賽車所使用的賽車不但要具備在橢圓賽道上長時間高速行使和減速的功能(CHAMP CAR冠軍賽車比賽時的直線速度超過F1),又必須適應在一級方程式(F1)的復雜或街道式賽道中的各種急轉彎處頻繁地加速和減速的特點。對於眾多對F1賽車已經熟悉得感覺趨於麻木的賽車迷們來說,CHAMP CAR冠軍賽車能帶給他們更多的視覺刺激和驚險感受,使這項賽事變得更加眼花繚亂。

在比賽中,無論是在一條橢圓形賽道上比賽,還是在復雜賽道或街道式賽道上進行比賽的CHAMP CAR賽車與F1相比都具有著獨特的魅力。在F1中,一位車手通常在領先30秒後,不出意外的話可能基本上就可以領先到終點。而在CHAMP CAR大賽中,寬闊的賽道讓超車機會更多,而轉彎處的傾斜賽道令CHAMP CAR賽車的平均速度甚至比F1還快,你可以看到3輛賽車幾乎是從始至中肩並肩地賓士在賽道上,而領先車手一直在不停地改變,誰都有機會沖到最前面。任何賽車手都不可能像在F1那樣在CHAMP CAR賽里占盡優勢,一些故意阻擋的戰術在CHAMP CAR賽里根本就不可能發生。

同時,與F1相比,CHAMP CAR冠軍賽車是唯一可以在多種不同賽道上進行比賽的賽事,而且對多種電子輔助設備和自動裝置有比F1更嚴格的限制,所以CHAMP CAR冠軍賽車車手就成為了比賽中極為重要的因素。相對耗資千萬美金打造車隊,被稱為是車隊的比賽的F1賽事,CHAMP CAR冠軍賽車更能衡量車手的駕駛經驗和水平,它被稱為是車手的大賽,是車手之間的較量------再加上CHAMP CAR冠軍賽車的整個賽場氣氛更加攝人心魄,給車迷們帶來更大的享受。因此,近年來CHAMP CAR冠軍賽車越來越受到世界各國車手和成千上萬的國際車迷的青睞。

同F1一樣,CHAMP CAR冠軍賽車全年分為14-16站比賽,在世界各地,主要是在北美地區巡迴比賽。在美國著名的加州長灘,拉斯維加斯,克里夫蘭賽道,在久負盛名的墨西哥城,加拿大的多倫多,蒙特利爾和澳大利亞的著名旅遊地---黃金海岸的大堡礁等著名的賽道上進行比賽。

2004年CHAMP CAR冠軍賽車在北美和亞太地區的四個國家和14個城市進行比賽,通過歐洲,美洲以及澳洲等國的各大媒體和主要電視網路,體育頻道以及互聯網向數十億的車迷進行了直播和轉播。美國的CBS,FOX和體育專業電視SPEED CHANNEL向152個國家進行了CHAMP CAR冠軍賽車2004賽季的全程轉播和報道;在歐洲,近9300萬家庭的2億5000萬觀眾通過EUROSPORT TV,SKY SPORTS以及娛樂專業電視DISCOVERY CHANNEL和MTV享受著18中不同語言進行的現場播報。

這些傳媒在報道該賽事進展的同時,也通過電視屏幕和其他的傳媒工具將舉辦國/城市的形象和贊助商的品牌推廣到世界各地。此外,互聯網上的即時傳送,更吸引了難以計數的網路賽車迷們。

激烈的CHAMP CAR冠軍賽車在吸引了眾多的賽車車迷的眼球的同時,也引起了眾多的國際著名企業和品牌的青睞,如FORD汽車,BRIDGESTONE輪胎,MOT0ROLA摩托羅拉,麥當勞等等,他們紛紛把賽事作為宣傳企業形象,擴大企業知名度的一個理想平台。

自2003年開始,CHAMP CAR冠軍賽車一直謀求向美洲以外的海外市場,特別是亞洲市場發展,這個願望將在本賽季達成---2005年的一個新的CHAMP CAR冠軍賽車的賽事熱點就是將在韓國開創亞洲CHAMP CAR冠軍賽車的第一次大賽。

同時,CHAMP CAR冠軍賽車也非常希望能夠進入世界上汽車生產和消費增長最快的中國市場,以中國為中心,逐漸建立起它的亞太區市場。

㈤ lumma是什麼車

【太平洋汽車網】lumma是LUMMADesign(虜曼),德國汽車定製改裝品牌。lumma創立於1987年,創始人HorstLumma,主要生產定製改裝車。LUMMA汽車公司是個性化汽車生產商,主要為賓士、寶馬、路虎、保時捷、賓利、蘭博基尼為基礎提供LUMMA版個性化定製車型。

2008年,LUMMA推出了BMWX6MCLRX650M改裝套件,其性能達到了670HP和850Nm,亮相在德國埃森MotorShow。

2012年,LUMMA設計為路虎攬勝提供了設計方案,推出LUMMACLRR重新定義了行業標准和路虎的設計風格。2016年,LUMMA用BMWCLR6M(F86),在瑞士改裝設計大賽。

2018年,LUMMA發布賓士系列CLRG800forGLECoupe。同年發布了賓士CLRG770獨特的外形力量感非常強,LUMMA使動力達到770PS,0-100KM只需4.9秒。

2019年,杭州馬赫汽車銷售服務有限公司成功牽手德國LUMMADesign,成為LUMMA中國總經銷。

(圖/文/攝:太平洋汽車網選車小哥)

㈥ 都是頂級名車參加的比賽

世界超級跑車錦標賽
FIA (FEDERATION INTERNATIONALE DE L』AUTOMOBILE) 國際汽車聯合會,該組織是全球汽車運動的最高監管機構,世界上大部份的國際級比賽都是FIA主辦或監管的,其中最著名的是「F1世界一級方程式大獎賽」和「WRC世界越野拉力錦標賽」。但除了F1和WRC賽事之外FIA每年還主辦很多其它車輛和不同比賽形式的國際大獎賽,例如目前在歐洲賽車運動項目上非常受車迷歡迎,專為市售超級跑車而設立的FIA GT世界超級跑車錦標賽,便是上述世界三大賽車運動的其中之一。

GT賽車可說是美感和動力的完美結合體,由來自世界各個汽車製造廠商所設計、生產、製造的名牌超級跑車,例如保時捷、法拉利、林寶堅尼、蝰蛇、阿斯頓-馬丁、瑪莎拉蒂、李斯特、賽琳、日產、雪佛蘭等等名牌超級跑車製造廠,都在GT世界超級跑車錦標賽中建立起它們顯赫的威望與名聲,幷讓其產品成為世界各國車迷們夢寐以求的超級跑車。在FIA GT的賽例中規定GT賽車必須由可在一般公路上行駛的超級跑車經過專業改裝而來,幷以馬力的大小分為兩個不同組別,分別是平均有600匹馬力的Grand Touring 組(GT-1)和400至470匹馬力的Series Grand Touring組(GT-2)。

參加整個賽季的賽車最多隻能有36輛,不過每場賽事都允許兩名當地(舉辦賽事的國家)車手參加。無論任何原因,參賽的車輛都必須參加全年賽季的每場賽事,若其中有一場缺席,那麼該賽季接下來幾場賽事都不準參賽。這樣的規定可保證賽事的參賽者數量以及賽事的精彩與競爭性。在國內關注超級跑車賽(如FIA GT中國珠海站)和房車賽(世界房車錦標賽—WTCC澳門站)的車迷眾多,而這些賽事都很容易為一般車迷們所喜歡,主要是因為在賽事中所使用的都是我們所熟悉的市售量產車型——即在一般街道上隨時可以遇到的市售車款(every day』s car),例如在WTCC世界房車錦標賽中的寶馬(BMW)、阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)、本田(HONDA CIVIC)、富豪(VOLVO)西特(SEAT)等品牌與車型,即使FIA GT世界錦標賽里的法拉利和保時捷,在國外的大城市也不算是很特別的市售跑車,加上這些超級跑車大都是車迷們的「夢想之車」,因此在觀看比賽時會更有親切感。

㈦ 第八屆全國大學生機械創新設計大賽家庭用車的設計主要針對什麼問

您想問的是第八屆全國大學生機械創新設計大賽家庭用車的設計主要針對什麼問題嗎?解決城市小區中家庭用車停車難問題。
本屆大賽以「關注民生、美好家園」為主題,以「解決城市小區中家庭用車停車難問題的小型停車機械裝置的設計與製作」和「輔助人工採摘包括蘋果、菠蘿、柑桔、草莓等10種水果的小型機械裝置或工具的設計與製作」為方向。
全國大學生機械創新設計大賽經教育部高等教育司批准成立大賽組織委員會,是由教育部高等教育司發文舉辦的全國理工科重要課外競賽活動之一。

㈧ 名爵MG5潮流改裝設計大賽結果出爐 作品光劍拿下金獎

易車訊 6月27日,上汽名爵MG5潮流改裝設計大賽迎來決賽。來自全國近500位設計師的潮改作品經過層層評選、激烈角逐,最終《lightsaber/光劍》憑借極具視覺沖擊力的創新潮玩概念設計拿下金獎。

根據易車App「緊湊型車銷量榜」數據顯示,MG5 5月共售出5096輛,位列排行榜第22名。如需更多數據,請到易車App查看。

㈨ 學校車模小組的同學把剛做好的賽車拿到一條賽道上試車

我有一份別的 給你看看吧一、活動背景
我院自成立以來,在學院黨委、團委的正確領導和大力支持下,我院學生在省、國家級大型學術科技活動比賽中獲得了喜人成績。特別是2009年,我院科協學生在微軟「創新杯」(Imagine Cup)全球高級學生技術競賽的嵌入式開發比賽中晉級全球150強;在河北省「挑戰杯」大學生課外學術科技作品競賽中,憑借主動式太陽能智能追光技術獲特等獎,稍後該項目在全國「挑戰杯」總決賽中榮獲三等獎;在首次參加的2009年全國「飛思卡爾」智能車競賽東北賽區的比賽中獲得三等獎;在十四屆燕山大學「世紀杯」大學生課外學術科技作品競賽中獲特等獎 ,「科技園杯」創業計劃大賽中榮獲一、最佳創意獎各一份。科協自主研發的智能追光型LED路燈已在校園投入使用。
為了更好的開發我院學生的潛在動手能力,為今後大型競賽積蓄力量,學院團委、科協決定舉辦第六屆車模設計製作大賽。
二、大賽簡介
里仁學院車模設計製作大賽,是由共青團燕山大學里仁學院委員會主辦的、燕山大學里仁學院大學生科學技術協會承辦的一項全院性的大學生科技製作活動。
首屆車模設計製作大賽舉辦於2004年,至今已舉辦五屆。它要求學生自主設計開發車模電路。車模設計製作大賽的主要目的在於培養、鍛煉我院學生的動手、動腦能力,活躍學院科技文化氛圍,為我院學生參加省(市)、國家級科技類競賽培養實用型、創新型人才。
本次大賽面向全院學生,通過參加比賽提高同學們動手動腦的能力,培養創新意識,能夠讓同學們把自己的專業知識結合起來,同時能夠營造一種良好的學術氛圍,此外本次大賽也為具有各種能力的學生提供了展示自己的舞台。本次大賽含三個項目分別為 競技組、展示組、模型組
競技組簡介
競技組比賽以賽車競速為主,參賽組選手根據大賽官方提供的賽車圖紙及資料對賽車進行改裝,使賽車達到最佳的運行狀態能跑出最快的速度。大賽組評委根據各組的改裝方案進行評比最終決定各小組出線參加比賽的資格。競技組比賽主要考驗選手的動手能力和對賽車的操作水平。(計劃6-10件作品)
展示組簡介
參賽小組需向大賽組提交設計方案經大賽組同意後方可參加比賽。參賽小組根據自己的設計方案製作多功能機器人,航模,船體,機械手等。最終要求能展示預期功能。展示組比賽是考驗參賽組選手的動手製作能力及創新思維。(計劃5台/套)
模型組簡介
參賽小組根據自己的設計方案製作模擬實物模型,如車、船、坦克、建築等,展覽競賽。
三、大賽主題
大賽宗旨:彰顯學生創新魅力、展示學生技術風采、鍛煉學生動手能力、促進學生全面發展。
四、大賽概述
1.大賽時間:2010年10月30日
2.大賽地點:里仁石
3.大賽參與人員:
a.領導老師:張楊等
b.主要負責人員:主席段少波、副主席張奎奎
c.學生:里仁學院全體學生
4.組織單位
主辦單位:共青團燕山大學里仁學院委員會
承辦單位:里仁學院大學生科學技術協會
協辦單位:里仁學院各系科協(科技活動組織)
總策劃:張楊
策劃:張志輝
執行策劃:段少波等
五. 前期准備工作
1.前期宣傳
包括:事前廣播、通知欄粘貼海報、張貼條幅、宣傳板、路標
a.廣播稿前三天交與廣播站播放(由秘書部負責編寫)
b.宣傳板(宣傳部負責、技術部支持)
文字為主的宣傳板2張,一張主要宣傳內容:活動主題、時間地點地點、方式;另一張宣傳比賽規則、趣味活動環節介紹及獎品設置。
彩照插圖宣傳板3張:三組不同類型參賽車輛模型及作者照片及相關文字介紹。
c.路標(由宣傳部負責)提前3-5天貼與道路旁,作為一種宣傳手段。
d.宣傳海報8張(由秘書部負責撰稿、組織部負責張貼)貼於各組團(1-7及11組團)宣傳欄處 ;
內容:大賽開始時間、地點、與會人員(主要指老師)、趣味活動項目獎項設置,重在吸引學生觀看。
e.張貼條幅兩張(涉外部負責製作、組織部張貼)
一張掛在大學生活動中心;另一張張貼在比賽現場。
f.通知燕大電視台、校報、里仁記者團、華年、西校區廣播站進行采訪報道。如有可能也要邀請市報社。(技術部負責)
g.下達到各系科協的通知,一起籌劃車模大賽(秘書部負責)
2.前期人員准備工作
a.邀請嘉賓(涉外部負責)
製作邀請函,邀請嘉賓。邀請嘉賓包括:領導老師張揚等。由主席段少波帶領相關人員送達邀請函
b.要求10月25日之前制定好比賽規則並正式發布(技術部負責)
交與各裁判,裁判為科協主席團成員。
c.要求10月26日之前所有參賽作品提交書面簡介、解說詞(由技術部負責)
包括作品名稱、技術特色、作者信息。各製作小組寫出自己的解說詞,確定解說人員
d.要求完成主持人稿(技術部負責、競賽部給予支持)
主持人要求:一男一女,10月27日做好主持稿,賽前做好綵排,保證主持通順流暢。
e.要求做好領導老師發言稿、老師主持稿件(由秘書部負責編寫)
3.前期物品准備工作
a.製作投票箱、評選卡(競賽部負責、技術部給予支持)
b.購買氣球、獎品、膠帶、礦泉水等(涉外部負責)
c.製作車模表演道具(技術部負責)
d.借用音響設備(競賽部負責)
e.申請桌椅(組織部負責)
f.大幕布相關文字修改(宣傳部負責)
六、活動具體流程
1.現場布置(里仁石) 要求9:00前完成
a.搬運作品及相關道具到現場(技術部負責)
b.搬運桌椅、音響設備到現場(組織部、競賽部負責)
c.幕布張貼(組織部負責)
d.比賽組現場道具布置(技術部負責)
場地周用警戒帶圍成,場外主裁判1名,場內副裁判2名,場外工作人員人數待定; 瑞薩賽道用作競速組賽道; 抽簽用品、記分卡若干。
e.趣味活動環節現場布置(競賽部負責)
2.活動開展
a.9:30領導老師入場,活動正式開始。
b.主持人介紹嘉賓。
c.老師宣布比賽開幕,主持老師做相關主持講話。
d.大賽活動主持人主持比賽活動的進行
① 比賽第一節:火炬接力。??????
②比賽第二節:電氣工程學院多智能體小車表演
③趣味活動時間???????
④比賽第三節:表演賽(由各組按照規則進行比賽)。
e.邀請老師做重要點評及期望
f.請老師退場
g.進行第二次趣味活動環節,邀請觀眾參與並頒發獎品???????
3.活動結束
⑴所有科協人員合影留念
⑵所有科協人員共同負責賽後收拾現場
⑶完成供給各媒體的宣傳資料,燕大電視台、校報、里仁記者團、華年、西校區廣播站(由秘書部負責)
七、活動細則
一競技組比賽規則
1.大賽組提供基礎組件一套(包括四個輪子一個車架一個舵機),參賽小組按規定完成對賽車的組裝設計方案。
2.參賽組每隊人數不得超過5人。
3.各參賽組須向大賽組委會提交對賽車的組裝設計方案。競技組比賽分為初賽、復賽、決賽
初賽:對改裝方案的評比(參賽數量無上限,10件設計方案入圍)
復賽:對十件作品進度,製作工藝的評比(5—7件作品入圍),
決賽:復賽入圍的賽車在此階段進行最後角逐
4.賽車控制電路可以有線控制也可以用無線遙控,大賽組為每隊提供後備無線遙控一個。
5.參賽隊伍每隊每階段基礎分30分,未能按照賽程進度完成任務,每階段成績扣10分,連續兩個階段未完成任務取消比賽資格。
6.參賽隊伍獨自設計完成有線控制電路並能正常運行每隊每階段均加10分,獨自設計完成無線控制電路並能正常運行每隊每階段加20分。
7.最終成績由決賽分數加各階段分數組成
8.參賽隊伍在賽車加工過程中損壞了工具或元件要按原價賠償,發生重大事故除需進行賠償外還將被取消參賽資格。
9.參賽賽車完成比賽第一名總成績加30分,第二名總成績加25分,第三名總成績加20分,其他參賽車隊完成比賽總成績加10分。
10.在比賽途中沖出跑道每次將在比賽成績中扣2秒,賽車在比賽途中進維修站,每次在比賽成績中扣10秒,進維修站超過5分鍾取消比賽資格。

二展示組比賽規則
1.參賽隊伍每隊至多5人。
2.選題評價
(1)新穎性 (2)實用性 (3)意義或前景
3.設計評價
(1)創新性 (2)結構合理性 (3)工藝性
(4)先進理論和技術的應用
4.製作評價
(1)功能實現 (2)製作水平與完整性 (3)作品性價比
5.大賽組會定期抽查參賽隊伍工作進度,3次未在預定時間內完成規定任務將被取消比賽規則。
6.參賽隊伍加工過程中損壞的工具和元件要進行賠償。造成重大事故者取消參賽資格。

三模型組比賽規則
1.參賽隊伍每隊至多5人。
2.主要以外形的設計為評價標准同時參考製作工藝
3.大賽組會定期抽查參賽隊伍工作進度,3次未在預定時間內完成規定任務將被取消比賽規則。
4.參賽隊伍加工過程中損壞的工具和元件要進行賠償。造成重大事故者取消參賽資格。
八.比賽獎項設置及評分細則
(一)獎項設置
⑴競速組:
車輛數目:5
獎項設定:一等獎一項、二等獎一項、優秀獎三項
比賽規則:在賽道上試車一次,比賽兩次取其最高成績
賽道 :瑞薩賽道

⑵展示組:
作品數目:5
獎項設定:最佳設計獎一項、最佳外觀獎一項、最佳技術獎一項、
優秀獎二項
評比規則:
設計(每小項10分)

功能實現 轉向設計 底盤設計 總分
分數
外觀(每小項10分)
整體美觀 新穎性 總分
分數
技術(每小項10分)
電控 機械結構加工水平 電路製作 總分
分數

⑶模型組:
作品數目:4
獎項設定:最佳設計獎一項、最佳製作獎一項、 優秀獎三項
製作(每小項10分)
材料選擇 精巧度 總分
分數

設計(每小項10分)
設計理念 外形設計 口頭表述 總分
分數

(二) 分數組成及評分流程
⑴人氣加分
人氣點數最高的作品另加比賽得分的5%,其他作品按人氣點數的百分比加分。
⑵創意加分
創意點數最高的作品另加比賽得分的10%,其他作品按創意點數的百分比加分。
⑶科技含量加分
科技含量點數最高的作品另加比賽得分的20%,其他作品按科技含量點數的百分比加分。
評分用表 ?????????
燕山大學里仁學院第六屆車模大賽觀眾評分卡
作品編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
人氣
創意
科技含量
註:每行最多畫三個√燈 填寫完畢後請交給工作人員
感謝您對科協工作的支持!
科協辦公室:大活303 科協實驗室:SN302 歡迎前來咨詢參觀

⑷評委加分
評委對每件作品進行綜合點評,填寫評委加分點數,最高點數為10,相應作品另加評委加分。( 評委加分=比賽得分×(評委加分點數×10)% )
燕山大學里仁學院第六屆車模大賽評委評分卡
作品編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
得分
註:請評委老師對作品的綜合水平進行點評並打分 滿分為10分

⑸綜合得分
綜合得分=比賽得分+人氣得分+創意得分+科技含量得分+評委加分
⑹個人獎
通過觀眾評分卡結果評出最佳人氣獎、最佳創意獎及最高科技含量獎。
註:每個作品只能參與其中一項的評獎,優先順序別為:1最高科技含量獎2最佳創意獎3最佳人氣獎
(三)其它說明
a、對於本規則沒有規定的行為裁判團有權作出裁決,在有爭議的情況下裁判團的決定視為最終裁決。
b、對規則的任何修改由科協決定和發布。
c、場內主裁判宣布比賽開始與結束時間及是否加減分,副裁判向場外的工作人員遞送答題卡及決定是否加減分,工作人員記錄每件作品的加減分情況,並把答題卡遞給觀眾。
d、場外工作人員對觀眾分發評分卡片和筆(觀眾可以對喜愛的作品投票),並維持場外秩序。
e、評委裁決每件參賽作品獲最終綜合水平。
f、綜合水平還包括技術含量、創新意識等,其中比賽結果及觀眾評分只佔其一部分。
(四)其他加分規則
比賽過程中向同學分發評分卡,每項選出最多三個作品,每張卡片選中的作品相應點數加1點。
九、經費預算(做成表格)
1. 宣傳板 3x5張 15元
2. 海報紙8張*0.5元 4元
3. 路標 10元
4. 廣播稿、系科協的通知 5元
5. 條幅一條 80元
6. 飲用水兩箱 40元
7.麥克電池2塊 10元
8. 警戒帶30米 50元???
9. 邀請函 10元
10. 氣球2包 20元??、、
11. 投票箱、評選卡(自己製作)
12. 膠帶兩卷 5元
13. 獎品 100元???
共計: 349元
十、應急預案
1. 活動當天如遇大雨,推遲活動時間。
2. 在宣傳期間,展板每天都指定專門的工作人員對展板進行收回,以免展板受到損壞。
3. 在宣傳期間如遇下雨,則取消當天宣傳。
4.在活動前一天再次確認到場的演講人是否能夠到達,如果有人無法到,馬上對活動流程進行調整。
5.安排機動人員,以備人手不夠。

㈩ 為夢想估值第五屆「東風夢想車」大賽正式啟動

讓每個夢想,都有東風可乘。9月25日,以「為夢想估值」為主題的第五屆「東風夢想車」中國青年汽車創意設計大賽在武漢正式啟動。大賽由東風公司與中國青年創業就業基金會、東風公益基金會聯合主辦,將面向國內外高校學子公開徵集、評選汽車創意設計作品。

第五屆「東風夢想車」大賽正式啟動

在賽程上,大賽將持續到明年6月,分為海選、入圍賽、飛升訓練、決賽四大階段。在前四屆的基礎上,本屆大賽增設集訓式的飛升訓練營,讓參賽團隊全面了解用車生態體驗、提升作品認知。

本屆大賽共設置獎金近30萬元,將評選出「東風夢想車」大獎和最佳造型設計獎、最佳生態體驗獎、最佳人氣車型獎等多個單項獎,同時還將面向「青年夢」校企創新聯盟設立最佳院校組織獎。此外,東風公司還為參賽選手開通了人才引進綠色通道,優秀獲獎團隊成員可簽約成為眾創設計師,並獲得進入東風公司實習、入職的機會。

為夢想估值,讓理想上市。「東風夢想車」大賽自2014年啟動以來,規模和影響力持續提升,大賽已經發展成為汽車行業里一項具有影響力、前瞻性、專業度的青年設計賽事。

第五屆「東風夢想車」大賽已正式啟動,參賽團隊可前往「東風公益基金會」官方微信號頁面,進入報名通道進行報名,了解大賽的進展。

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