二箱汽車改裝床車

『壹』 有哪些後備箱可以當床用的車型

我是床車愛好者。玩床車有7/8年了，床車出行不單單是只在車里睡覺的問題，要涉及到好多方面，比較主要的是床、做飯、能源、生活設施等幾個核心問題。

這個話題是關於後備箱當床用的車，我就簡單說說這個。

首先，玩床車的都不是富人，可以說是自駕游中的窮游者，個人認為，能買的起超過15萬的車，真沒必要玩床車了，不如住個快捷酒店舒服，或者臨時休息一下也可以。

以我的經驗，最適合改床車的是小型輕客和麵包，比如五菱榮光、長安睿行，金杯小海獅之類的，這種車型再往上可以選擇江淮瑞風全順或者依維柯短袖版那樣的車型，空間大可以隨心所欲的改，但是改裝費用和養車費用窮人又承受不了了。

其次是所謂的廉價MPV車型，宏光s、寶駿730、360、歐尚、比速系列，昌河等等，這種車舒適度要比輕客好，但是記住要買5座的，七座mpv不適合改床車。

SUV車型也可以考慮，只是內部高度不好，空間也相對較小，裝載能力不如上邊的那幾種。

3廂轎車就算了，空間太小，不適合改床車。

然後要改座椅，很多車型的座椅不能直接放平的，要拆開改鉸鏈之類的部件，你也可以找當地的傢具廠，直接定做一個合適的沙發床放在車里，我就經常給朋友們這么干。

另外在車里睡覺，並不是個很好的體驗，如果你特別講究和不能吃苦，就別玩床車，還是住酒店好。

我舉幾個例子吧，比如首先洗澡是個問題，玩一天回來，又累又乏，在酒店可以洗個熱水澡，住床車，你哪裡搞那麼多熱水去？你就是有攜帶型太陽能熱水袋，也得搞個淋浴帳篷吧。然後就是大小便，半夜裡，黑燈瞎火的，男的還能在車里躺著側著身子用金龍魚的桶小便，女的就不行，就得在車外解決，所以你停車過夜的地方最好有個公廁。我的經驗是床車駐車首選星級酒店停車場，小酒店不行，保安會攆的，反而大酒店不管這些，大酒店都有免費熱水和干凈的廁所，只是有一個問題，停在大酒店院子里，盡量不要在車里開燈，特別是夜裡，因為保安會隨時拿手電筒來查的。。其次是當地醫院的停車場，安全又有熱水和廁所，還有24小時超市，還有當地的一些中低檔的老小區，通常也有水和廁所，高檔的小區有門禁一般是進不去的。。但不要在服務區和派出所門口過夜，非常的吵，夜裡根本睡不好。這些地方我都試過，還有記得一定不要在路邊過夜，特別是一定要避開有大車經過的主路。景區里停車過夜，要靠近有攝像頭的值班室警務室附近，安全一點。

床車的改造，可以找個木工師傅商量下，除了框架和床板外，要搞個折疊的海綿墊子放車上，因為褥子太佔地方了。

這僅僅是睡覺的問題，還有做飯和能源，各種生活設施的選擇和裝備等等。不是幾句話能說清的。

另外，雖然我喜歡床車出遊，但是這多年，家人沒一個支持理解的，特別是帶父母孩子出遊，都是去住酒店，讓他們住床車，不可能的，老婆也不支持，因為條件太簡陋了，不適合愛干凈的女性的。

另外，床車出行，僅適合氣溫在15-25度的季節，太低，凍得慌，太高，熱的慌還有蚊蟲。每年也就4個月左右適合出行吧。

題主的問題就是想找一款能夠做床車的車型了，自駕旅行，睡在車上確實會有一定的便利性，省錢、自由，不用為了找酒店而勞心，隔幾天住一次酒店洗澡、洗衣服就好了。

除了房車以外，其實還是有好幾類車型可以改造成床車的。
MPV（包括微型麵包車）
MPV最典型的車型包括GL8、奧德賽、瑞風等，此外，有不少人將五菱宏光、長安等品牌的微型麵包車改裝成床車的方式，車輛性能可靠，通過性強，購置成本低廉，對於經濟能力不太寬裕的朋友來說，是一種可以考慮的選擇。

商務車
類似於全順、上汽大通V80這種車，有不少朋友採用這類車型改造成床車，有著B型房車的車身，內部空間夠大，動力也足夠，不過車體偏大，有些人可能不太習慣開太大的車。

SUV或越野車
SUV是我個人最推崇的車型，但是如果想要選擇SUV做床車滿足自駕旅行的需求，建議至少選擇車身長度超過4.75米的車型，這樣的話，才能夠保證有足夠的後排空間滿足睡覺、儲物的需求。

絕大多數SUV在出廠的時候都會自帶車頂行李架，這樣的話，可以在滿足交規要求的前提下，自行加裝車頂行李箱或車頂帳篷，滿足更多的儲物、睡覺的需求，也不用擔心違規、被交警處罰的問題。

中大型的SUV，後備箱空間足夠大，後排座椅放大後，能夠釋放出超大的空間出來，睡覺、放置行李物資都非常實用。

越野車同樣具備這樣的特性，相比SUV而言，越野車的驅動系統、動力、車身承載模式，更適合各種不同路況的需要，只是相比於SUV而言，越野車的乘坐舒適性會略差一些，油耗也會偏高。

旅行車
目前看到買旅行車的人相對偏少，不過隨著更多的廠商推出轎車的旅行版，旅行車的優勢也越來越被更多人所接受。旅行車的空間也很大，座椅放倒後能夠當床車用，跟SUV類似，但是車內的空間高度會略差於SUV，而且目前較好的旅行車都比較貴，比如奧迪A6的旅行版、賓士的旅行車、邁騰的旅行版等，可選的車型不多，並不是太建議。

寶駿530就是一台床子，後排座椅能放純平！車價惠民，工薪階層都能買的起，我的車是530尊貴版，車內空間超大！配置全！自駕半個中國了，才一年跑2萬公里了沒任何毛病故障！

豐田逸致，不用改裝的床車！

比亞迪宋算一個，放倒了，就是一張大床！挺好的！

很多車後備箱都可以當床用，五門五座車，五門六座車，五門七座車後備箱都有可能可以當床用。

不管是SUV車型，還是旅行車，只要車長超過4.5米，只要後排座椅可以完全放倒和相對放平整，後備箱的空間立馬變大一倍，當床用是沒問題的。但不是每一款SUV和旅行車後備箱都適合當床用的，如果後排座椅不能完全放倒，後備箱空間就不平整，那基本上不要指望拿來當床用了。

很多時侯，我在 汽車 之家上，想通過搜尋的方式找岀後備箱能當床的車，看看有沒有直接就可以搜索岀來，但是很遺憾， 汽車 之家上沒有那個功能，我只好每一輛車都要打開座椅圖片來看才知道，才知道這輛車的後備箱後排座椅放倒之後是不是平整的。

中大型suv很多都可以，比如大眾途昂、途銳，豐田漢蘭達、威蘭達、榮放，福特探險者，馬自達CX-8，別克昂科旗，這些車的後備箱都可以當床用。說了這些希望能幫到你，謝謝你的關注與討論。

我的長安cs75，鋪上被子就是床，近兩米長。

如果只是偶爾外出幾天，冇必要買床車，住旅館更實惠。如果喜歡這種隨遇而安的感覺，但實際長途自駕一年就一兩次，可以首選比亞迪唐加車頂行李箱。如果很喜歡長途自駕或需帶孩子一家人長途自駕那麼首選全順汽油自動擋，短軸低頂(未有中軸低頂)一家四口都沒問題。如果有經濟能力可選大MPV途睿歐，雖然貴3萬元，但值！比全順多了車身穩定，斜坡起步，發動機防盜，天窗，後獨立空調，仿皮座椅，內飾，深色玻璃，鋁合金輪轂等還是物有所值！高檔很多，自己只需把二排座位改可旋轉，加升降茶幾，後儲物櫃，定製兩張充氣床板即可一家四口出遊！

看我的車，自帶兩米二大雙人床

進口大眾夏朗，底盤高，僅次於SUV，全車除主駕駛以外所有座椅都能向前放倒到純平，就算姚明躺里頭也躺開了。

『貳』 寶駿730改裝成床車需要多少費用

先說座椅變床吧，其實寶駿、五菱等空間夠的車，分分鍾都可以變成床車的：這類車座椅改裝以後，要麼就分分鍾變床，要麼就給後排留出了大量的空間，可以多拉不少的東西。

『叄』 沃爾沃xc60如何改裝床車

沃爾沃XC60的後排座椅能夠按照4:6的比例放倒，此時的後備箱會秒變成一個讓人舒服睡覺的車床。
沃爾沃XC60的後排座椅能夠按照4:6的比例放倒，此時的後備箱會秒變成一個讓人舒服睡覺的車床。如果出遊時後備箱的東西較多，我會選擇放倒小比例這邊的座椅，東西少的話就放倒另外一邊，睡起來更舒服，只是因為後排靠背增加了鋼板保護，所以那邊座椅靠背會的加沉重些。
長途睏乏乏，小睡會兒就管事，再次上車，又會變得精神奕奕，都能保持足夠高警惕和快速反映，極大的提高了行車安全，所以不要小看後排放倒這個功能，這可在行駛過程中集中精力的保證。

『肆』 波羅汽車怎麼改床車

主要考慮汽車的活動性，盡量把後部整平坦了，不過Polo空間太小

『伍』 汽車的後座能改裝成床嗎

汽車的後座是可以改裝成床的。

1.汽車後座改裝成床的話，汽車後座邊的床就不能坐人了，如果坐人的話就屬於違法行為，可以坐在車的副駕駛上坐人就行，而且要改裝成床的話要注意安全，鑰匙後邊的床有穩定性不能不具有穩定性，這樣會破壞車窗以及車門對車輛進行損壞，如果車速行駛夠快的話，車里邊的床可能會飛出，而且改裝成床，對於那些喜歡旅遊甚至跑川藏路線的人來說，是一個比較好的選擇，因為在夜黑風高的西藏，路上旁邊沒有賓館和旅館，這樣車主就能在車後邊休息一下。

綜上所述，想要把汽車的後座改成床，可以根據自己的喜好，如果你想改就改，如果不想改就不改。

『陸』 自駕游如何將漢蘭達改造為床車

漢蘭達尺寸比較大，有改裝床車的潛力。我們看看漢蘭達後備箱尺寸:
2015款之後的漢蘭達後備箱寬度有所增加，主要原因就是輪拱尺寸改變造成的。新款輪拱更窄、車內有效寬度增加。例如尾箱最小寬度達到了1.41m，要知道有些雙人床寬度僅1.3-1.5m。因此這個寬度容納兩個人休息還是不成問題的，二排座椅放平後車廂縱深達到2.12m，180cm身高還是沒問題的。因此直接把二排座椅放平，放個墊子就可以成為簡易床車。
但是有一點要注意，漢蘭達二排座椅放平後，整體並不是一個平面，二排座椅與後備箱有一個坡度存在，二排座椅放平後稍高於後備箱平面，雖然不大，睡覺時可能會不太舒服，睡眠環境要求高的可以通過墊子把來找平高度差，而且二排座椅與後備箱有空位，也需要用棉被等物充填上，防止墊子受力下凹。如果只是臨時休息，而背箱又帶有很多物資，這時候就不能侵佔背箱做床了！可以考慮在前排放一個氣墊。
漢蘭達二排橫向寬度在1.5m左右，因此也可以考慮採用充氣墊。充氣墊一分鍾左右就可以充滿氣，前端帶有支腿，可以支撐一個成年人的重量，因此更適合臨時休息。如果夜間睡覺長度略顯不足，1.5米的床墊，大多數是身不開腿的，需要蜷縮睡覺，可能會很累。
加床墊是最簡單的辦法，容易實現，不需要加裝、不需要改裝。但缺點就是後備箱無法放置其他物品，如果物品不多，睡覺時可以把物品拿到主駕駛與副駕駛的座椅上方、地板上，但是物品過多時就沒有多餘的空間放置了。

第1種方案是加副電瓶，再加逆變器。這種方案需要一定的動手能力，並且存在一定的改裝風險。 主要是零部件繁多，咯咯噠噠的太麻煩。

第2種方案是最省心的，帶上一套多助戶外電源，無需對艾特進行任何改裝。有220伏600瓦輸出，隨時隨地可做飯。市電、車載、太陽能三種充電方式，邊用邊充還是挺方便的。

床車很實用，也很安全，但漢蘭達要加價，所以不會考慮，國產的H9比漢蘭達不差，。房車其實不是好的選項，太不放便了，我不是車托，只是今年也會換車，說說自己的感覺！

日系技術跟不上時代，肯定好多J日不服，但是現在的技術發展是既要提高動力輸出，也就是加速性能提升，還得要滿足不斷提升的排放要求，兩者是完全矛盾的，但是幾家歡樂幾家愁啊，一對矛盾非要化解，就只有看德系歐系車的先進技術了。

日系的豐田靠老舊的自然吸氣發動機，排量幾十年不變，只在參數紙面上做文章，熱效率從38%一直改寫到48%，估計很快就要突破50%，實際改善不大，然並卵的是實際油耗一點也不見減少，只能靠混合動力來湊數，但是插電混動出來又把日系混動打得滿地找牙，不得豐田已喊比亞迪做師傅了。

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日系發動機落後當然耐用就是為了多賺錢，自主品牌的自吸落後發動機也一樣耐用但是價格便宜。。。

日系底盤技術絕對落後，鬆散的稀里嘩啦，這個沒辦法改的，還不如好一點自主品牌的底盤好。

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日系車的材料能用少點就少點(電瓶線，線束細，油漆薄，內飾粗糙，輪胎窄，車身窄，長度高度短)，但是把座椅造小一點就覺得空間大的把戲不斷的上演

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營銷手段可是厲害，飢渴營銷加價，溫情營銷內飾做點儲物盒子，水魚營銷說優惠少保值好，網路水軍媒體，大吹特吹。

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志大才疏的本田不要L級別稍差，硬著頭皮開發渦輪增壓發動機，頭一個月還在和豐田一唱一和地詆毀渦輪增壓，下個月就羞答答地承認渦輪增壓更省油，變臉比翻書還是快一個量級吧，然後就是萬金油1.5T，這個發動機表現如何恐怕都知道就是機油增多，發動機能出最嚴重毛病還飛舞著，沒有解決方案。

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日系省油宣傳都是偷換概念，小型車雅力士和飛度省油（實際上波羅和遠景也很省油）就偷梁換柱的說雅閣凱美瑞天籟卡羅拉省油，實際測試結果是比德系歐系同級別的要得走，可能只比老美系省點油，和國產油耗一樣多。

這就是落後15年才開始尋找出路，盡管有最強大的水軍隊伍護航，但是已經是滿地找牙了，別看在中國S缺有一些，被騙得不要不要的幫著數錢，但是大多數人還是很聰明的，以至於日系銷量只有一點提升，銷量被大眾甩了幾條街。

前一陣一個沒有國家安全認證機構的25%碰撞PST不及格，親日系日粉日元的自媒體公眾號集體GC了一回，其大肆宣傳痛心疾首聲淚俱下的歇斯底里狀態就像是精日S了親D。這是大眾第一王者地位的疏忽，被一個民間破機構陰了一把，日系提前做好對策。簡單講就是 汽車 前H梁類似"亞"字的結構，日系把亞字得兩點做了強化，做成吸能盒和斜面結構，從視頻看25%碰撞成績好的車型，都是斜面作用發揮將 汽車 車身斜出去了，這樣就不會將巨大沖擊力直接傳導到A柱；而大眾PST新款沒有做亞字兩點斜面強化，或者說因為第一地位而疏忽了這個地方，不小心被日系陰了一把。。。另一方面，前H結構的斜面加強對實際路況下 汽車 撞擊保護真的很有效嗎？恐怕不是那個民間機構撞擊評價結論差距那麼大。更復雜情況下撞擊，大眾表現更是甩日系幾條街，這就是「日系評測從來沒輸過，實際路況從來沒贏過」的原因，說到底是一種"應試教育"，將撞擊點加強或者偏移劃出去，頗有點"四兩撥千斤"的取巧味道。。。估計很快大眾PST也會簡單加強斜面，再測試也是超級優秀。。。但是整體德系車身份堅固耐用安全有口皆碑，把日系按在地上磨擦。

雅閣婚禮門凱美瑞四車對撞事故，都是日系車內人員死亡，新款凱美瑞雄縣車禍，車內人員無人生還，大眾車是熱成型鋼材，重量輕，成本和屈服強度是日系車數倍。日系車皮薄就是控製成本，再加上油漆薄，低強度鋼材，廉價拼接車門，廉價鐵皮油箱，剎車優先系統都沒有，中低配ESP座椅鋼板胎壓監測都節省了。司機死亡率(美國公路保險協會IIHS)最高車型前四名有三款日系一款韓系，前十五名以日系居多，無一款德系車，只有司機死亡率才是車輛安全唯一客觀標准。

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2019全球第一銷量仍是大眾集團已經好幾年全球第一了，國內大眾絕對領跑，國人畢竟大多數都很聰明和專業，不是幾個精R自媒體忽悠能左右的。。。希望自主品牌盡快趕超！

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大家都生活在國家認證標准下的 社會 中——住房都符合建築標准鋼筋水泥 ；電梯更是國際強制認證標准 ；家裡電線變電箱也有標准；各種家電安全絕緣也有安全標准；醫葯類的標准更多————想說的是 只有國家認證的安全標准才是「真標准」，這種國家認證的標準是很多專家、院校和科研機構共同做的。。。

一些沒有權威認證的試驗，願意相信就相信，願意不相信就不相信，反正很多人是懷疑態度。。。 最簡單都沒有公正，沒有監控，誰知道是否公正？自己說公正就可以嗎？

例如電梯，物業自己監測說合格行嗎？ 電梯廠自己監測說質量很好或者很差行嗎？ 業主委員會用一些測試方法說這個電梯不穩，就不合格要求更換可以嗎？ ————仔細思考就會發現很多問題

認監委（國家權威機構）發布的文件都是公開的，誰都可以查詢。。。 當然不是網路道聽途說那些沒有權威性，誰都能編造一個

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之前日系碰撞慘不忍睹後來增加斜面結構碰撞後車身就轉換了角度甩出去，這樣A柱就安全了，投機取巧！

『柒』 菲亞特致悅兩箱車如何改成床車

菲亞特致悅兩箱車正常是不能夠改成床車，這樣改裝有可能導致年檢無法通過，而且車內睡覺舒適性也無法保證。

『捌』 經典福克斯兩廂床車改裝

給福克斯改裝床車可以嗎？福克斯改裝床車是違法的，不安全:1.汽車改裝件安裝不當也會增加汽車的空空氣阻力，導致油耗增加；2.尾翼等外露的改裝件也是駕駛時非常強的雜訊源；3.此外，未隨整車性能優化的改裝件，即使下壓力增加，也可能額外增加輪胎磨損，也影響汽車的行駛安全；4.為避免車主安裝不熟練、操作不當造成產品損壞或安裝不到位，建議車主到附近維修點安裝。

『玖』 後備箱可以當床用的車型，有哪些求推薦

如果只是偶爾外出幾天，冇必要買床車，住旅館更實惠。如果喜歡這種隨遇而安的感覺，但實際長途自駕一年就一兩次，可以首選比亞迪唐加車頂行李箱。如果很喜歡長途自駕或需帶孩子一家人長途自駕那麼首選全順汽油自動擋，短軸低頂(未有中軸低頂)一家四口都沒問題。如果有經濟能力可選大MPV途睿歐，雖然貴3萬元，但值！比全順多了車身穩定，斜坡起步，發動機防盜，天窗，後獨立空調，仿皮座椅，內飾，深色玻璃，鋁合金輪轂等還是物有所值！高檔很多，自己只需把二排座位改可旋轉，加升降茶幾，後儲物櫃，定製兩張充氣床板即可一家四口出遊！

『拾』 改床車比較合適的車有哪些，哪款車又是性價比最高的

大多數國人的買車理念就是越大越好，總覺得越大越實用，而且看著也十分大氣穩重。再加上現在國人確實對空間的需求越來越大了，尤其是那些二胎家庭，大空間的SUV和MPV車型成為了他們的首選，我們就來推薦幾款10萬級大空間SUV。

2021款-思皓X8

X90相比X70要大很多，車身尺寸為4840/1925/1780mm，軸距為2850mm，軸距在同級車里已經沒得說了，放倒第二排，後備箱躺兩個人完全沒問題。動力方面，搭載了1.5T和1.6T發動機分別匹配6擋乾式雙離合和7擋濕式雙離合變速箱，這樣的動力總成用來家用是夠用的。

點評：捷途X90整體還是比較適合家用的，空間足夠大，動力輸出也夠用，內飾的設計也不會很普通，就是還不夠智能。

結語：以上四款SUV空間都比較大，後排座椅可放倒，能當床使用，價格在10萬元左右，對於大多數人來說還是消費得起的。