老款捷達改裝紅色內飾圖片

㈠ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 賽車塗裝，原廠爆改史上最強捷達VS5，粗壯的中置單出的排氣

在剛剛開幕的2020廣州車展上，不光帶來了旗下VS7、VS5以及VA3三款車型，還帶來了按照國際賽事標准改裝而來的捷達VS5改裝版車型。

㈢ 捷達VS5 280TSI高光榮耀版實車曝光 全黑色塗裝

易車訊 近日，易車編輯拍攝到一組捷達VS5 280TSI高光榮耀版實車圖。作為新增車型，新車主要亮點在於採用了全黑色塗裝，同時換裝黑色品牌標識。

根據易車App「緊湊型SUV銷量榜」數據顯示，捷達VS5 6月銷量為6648輛，位列排行榜第22名。如需更多數據，請到易車App查看。

㈣ 2021上海車展：捷達VA3三十周年紀念版亮相

在動力系統方面，捷達VA3三十周年紀念版搭載1.5L發動機，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm，與之匹配5速手動或6速手自一體兩款變速箱。

㈤ 07年老捷達值得改裝嗎

不值得。
07年老捷達雖然經典 但是改裝量很大，而且需要花費大量錢財，改裝下來並不劃算。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業—一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌,其第一款產品捷達於1979年在歐洲上市。

㈥ 老當益壯 捷達移植EA113渦輪發動機化身賽車

捷達，聽上去距今非常之遙遠的一款家轎，在北方城市依舊有大批VW粉絲對它擁有無法割捨的熱愛。這里提到的捷達並不是捷達王，也不是「蝴蝶燈」而是最早最早的方頭5V捷達。捷達的流行筆者個人認為是有一定原因的，在當今人對汽車審美的一次次妥協下，較為圓潤，線條多樣的汽車逐漸被大多數人所接受，人們會偏激的認為，只有用曲線打造出來的車（無論是外觀還是內飾）那都象徵著舒適與奢華。然而，捷達硬朗的外觀，外加在國內外經歷風雨後獲得的無數好口碑，也讓那些熱愛復古，崇尚個性的人為之動容，方塊才是真的美成了它們嘴中的口號。

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㈦ 老捷達汽車內飾改裝多少錢

捷達這款車內飾改裝，在美容店改裝，換內飾價格一般的3000元左右。

㈧ 時代的捷達，沒能「舉三反一」！

捷達，只活在記憶里！

數據來源：車質網

最後就是新捷達的定位，目前，在捷達VS5和捷達VS7暢銷的價格區間，不乏長安、哈弗、吉利、榮威這樣的品牌。以10月份數據為例，哈弗H6的銷量甚至超過了5萬台。

頭部過於強勢，對於新捷達本身就是一種銷量擠壓。畢竟在老款捷達上市的時候，市面上最多也就是「老三樣」。整體看來，新捷達在市場上的存在感，或許並不是太高！

寫在後面的話

不難看出，捷達想要依靠大眾在市場中積攢多年的情懷來獲得更多剛需消費者的關注。但從當前的銷量來看，捷達的想法似乎並沒有實現！在口碑與品牌之外，大家記得的或許只有「德系品質」這個無關緊要的詞彙。至於捷達未來會呈現出什麼樣的狀態？時間將會給我們答案！

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㈨ 換標後的大眾捷達，究竟有什麼不一樣

很多人都會認為，大眾最關鍵的就是車標，如果說大眾拋棄這個車標，估計不會有如此般的銷量。最近大眾將捷達作為一個獨立的品牌將其分離並一口氣推出VA3、VS5、VS7三款車型，而近日還從國家工信部網站獲取到了捷達VA3車型的申報信息，這也意味著大眾捷達VA3將離我們不遠了。

首先，從捷達的整車表現分析。捷達雖然換標，但車輛的實質並未改變。參考在售的捷達車型，並依據官方給出的數據，捷達的車身尺寸為4501mm/1704mm/1469mm，軸距為2604mm。從這些尺寸參數能夠看出，捷達與同級別緊湊型轎車比起來，無論是大小還是內部空間都差了一截。另外，捷達採用的是大眾1.4L自吸發動機，馬力只有96Ps，動力性能的表現也很難讓人滿意。內飾上則更為遜色，大量使用廉價的硬塑料，毫無設計感，細節處理也相對粗糙。如果把它做一個橫向對比，現有的捷達的內飾水平甚至不及國產車的一半。

㈩ 2020廣州車展：捷達VS5改裝版車型亮相

[汽車之家新車首發]?在2020廣州車展媒體日當天，捷達VS5改裝版車型正式亮相。這款車是德安汽車運動創始人陳德安團隊耗時20天打造的。在1999年，一汽-大眾所生產的捷達GTX正式注冊為國際N組比賽用車，成為第一輛躋身國際賽事的「國產」轎車。而如今按照國際賽事標准改裝而來的捷達VS5又正式亮相，不得不說這也是一種傳承。

在內飾上，為了符合國際賽事標准，新車內部進行了拆空減重，並加裝了車內防滾架、桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等。

在動力上，新車依舊搭載原廠的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而傳動系統則匹配了5速手動變速箱。（文/汽車之家陳燦）