20款雷凌改裝圖片欣賞

1. 雷凌包圍改裝篇，我就是這條街最靚的車

相信很多車友看過我之前發的帖子都知道，我是一個熱愛改裝的老司機，而我即將向大家講解分析的就是包圍改裝了，正所謂人靠衣裝，佛靠金裝，而改裝包圍套件就是改裝車的金衣，一但穿上這金衣，你將是這條街最靚的仔。

再次感謝大家支持，下篇主要講述內容是輪轂，剎車，動力。敬請期待，謝謝~

2. 混黑，遲到的雷凌提車及加裝作業，小改怡情！

前言：因舊愛已經使用多年，各運作零部件出現不同程度的損壞，主要還是大從的DSG波箱故障，滑閥箱的損壞把我掉在路上，從而有了換車的打算。當時19年5月份，從開始全新卡羅拉看起了解，但發售時間遲遲未有回復，急之換車，最終還是等到全新雷凌的發售，全新平台，發售價格也在接受的范圍。從開始訂車時，從未到店接觸過，也未見過現車就下訂，及辦理置換手續。5月底訂車，6月底到店，訂車上牌的城市與工作的城市不一，車到店當時也沒有去提，直到7月12號上牌的前一天提車。（車輛使用省略~~~~）因太多車友已經發布過

最後把鑰匙認證！

3. 豐田雷凌中網改裝圖片，雷凌改裝雷克薩斯中網

雷凌中國網修改後的圖片如下:雷凌改裝雷克薩斯中國網:豐田中國網又稱前臉、鬼臉、格柵、水箱蓋等。其主要作用在於水箱、發動機、空調節器等的進氣通風。，防止行駛過程中異物損壞車廂內部部件，彰顯其美觀和個性。在汽車工程中，網是用來覆蓋車身的，以便空空氣進入。大多數車輛在車前都有一個保護散熱器和發動機的網。其他常見的網位於前保險杠下方、車輪前方(冷卻制動器)、駕駛室前方用於通風，或者位於後箱蓋上(主要是後置發動機車輛)。作為汽車配件市場的一部分，CNET被用來反映車主的風格或取代原來的CNET。一般都是鋁或者不銹鋼(雖然有的是數控全鋁)。中網定製師會把中網改裝成自己車的一部分個性，比如把一個中網換成另一個風格。甚至已經發現具有用於維護的規則孔的通風格柵被用作中間網。

4. YARiS L 致炫一年了，發個帖紀念下，還有我折騰的中控屏！

之前發了一貼大概說了下卡羅拉雷凌的拆車屏，寫了大概的中控屏改裝方向。還是從買車說起吧，剛開始想買多輛車時沒那麼多考慮，因為上班的地方遠，離家大概30多公里，來回就70多了，坐班車有事不是很方便。有了買車打算那就從二手車看起吧，便宜的年份太久，車況不理想，合資的就太「保值」。看了輛卡羅拉，舊款，要7.3萬，老婆和他磨到6.8萬，交了2千預付金，約定第二天來辦手續，回家怎麼想都感覺不放心，電話老闆能不能退。。。你們懂得兩千白丟了。沒有緣分的二手車註定不是你的，那就看新車吧。看吉利、寶駿、哈弗、奇瑞。。都是看低端便宜的，不是沒車，就是不滿意。當時合資沒看，感覺貴[撇嘴]，誰叫咱口袋不鼓呢！最後差點提了寶駿310最低配，最後弄完要4萬多差不多5萬。還是在倉庫看了現車覺得怎麼跟展廳的差那麼遠呢，真的是丐中丐啊，帕斯。。繼續看，那就看合資吧，大眾不愛，本田堅挺，韓系不考慮，歐系不感冒。一汽豐田威馳牛，最低優惠7000，[挖鼻]，得吧，看廣汽豐田，致炫優惠1.5萬，唉，，超預算，回家吧，錢不多，還得養二孩。就這樣到了2018年底，新年不知道有活動不，電話問問，別的不說了，堅挺，，問到致炫另一個銷售接的電話，說前面那個給你多少優惠就算了，年底有活動，最低優惠2萬，行就來。不愁賣啊，咱老百姓錢不多，信用卡分期3萬，咬咬牙能接受。

剩餘20款卡羅拉拆車屏，用原19款致炫的中控框改。

改的還算滿意，就是自噴漆不大好掌控，不知道用淘寶上的那種可撕的自噴膜會不會好不上？要不找噴漆師傅幫下會好不少。貼碳素膜我是不行的了，幾個屏都不錯。

5. 2022款雷凌雙擎怎麼改

改裝輪轂，音響改裝，尾部加個尾翼，內飾的更換真皮方向盤套，真皮後背靠椅，坐墊，2022款雷凌雙擎原產倒車燈黃色大燈昏昏沉沉進行更換，更換led氙氣倒車燈，更換後明亮了視野開闊了

6. 緊湊型家用車豐田雷凌簡單改裝也可以很好看

內飾方面Modellista也進行了改裝升級，有內飾板套件（鈦粒）和內飾板套件（木紋）可以選擇

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 豐田雷凌後排座椅放倒改裝，雷凌後排座椅拆裝圖

8. 上市一年就改款，2020款豐田雷凌煥新而來，外觀升級，7月上市

在國內汽車市場，除了緊湊型SUV領域之外，緊湊型轎車的競爭也格外激烈，各車企為了保持自家產品的競爭力，也都一直秉承「三年一更新，五年一換代」的傳統策略。比如，剛剛完成升級換代的豐田卡羅拉、雷凌、本田思域、馬自達3等等。而面對越來越強大的主流合資品牌緊湊型轎車們，實力稍弱的吉利帝豪、長安逸動等自主品牌們為了提升競爭力，甚至不惜縮短改款周期，以1年為單位對自家的產品進行優化升級了。所以，在這種良性的競爭態勢下，合資品牌們也開始有針對性的調整自家產品升級的周期了。這不，剛上市一年的全新一代廣汽豐田雷凌為了進一步提升其市場競爭力，僅時隔一年就又進行了一次改款。那麼，這款2020款豐田雷凌都發生了哪些改變？它的實力又提升了多少？下面借著實車現身的這個契機咱們就來一起了解一下這款新車。
雖然僅僅只是年度改款車型，但2020款豐田雷凌的變化還是相當大的，尤其是前臉部分，下方的大嘴式進氣格柵較現款車型尺寸明顯增大，內部中網也採用了更具運動感的蜂窩狀樣式，配合兩側誇張的進氣口，讓整個前臉看起來更具視覺沖擊力。而位於格柵上部的豐田牛頭標也轉移到了引擎蓋上，整體給人感覺更加和諧。而大燈組的配置上，依舊保持了全系全LED大燈的現有配置水平，內部雙L型的LED日行燈組很有攻擊感，加上標配的自動頭燈、高度可調，在同級別中還是比較厚道的。
側身造型延續了現款車型的輪廓，畢竟這僅僅只是年度改款車型，屬於情理之中。但是即便如此，這套側身設計看起來也依舊很和諧，上揚的貫穿式腰線以及雙五幅式運動輪圈，讓整車的運動氣息更顯濃重。車身尺寸方面也維持現款的4640*1780*1455mm，軸距為2700mm。
車尾設計方面，2020款廣汽豐田雷凌的大體造型與現款保持一致，但後保險杠採用了全新樣式，與美版卡羅拉XSE相似，下護板加入了擾流件，並且後排氣採用了單邊單出式排氣設計，讓新車看上去更加運動、時尚。總的來說，2020款豐田雷凌的整體形象和現款車型相比激進了不少，更能吸引年輕消費者的注意。
內飾設計方面雖然並沒有爆出實車圖，但大概率會維持現款車型的設計，整個駕駛艙充滿時尚味道，設計風格比較簡潔。細節方面，新車的中控台造型稜角分明，給人感覺很清爽。設計風格上雖然走的是動感路線，但視覺沖擊力不會太過誇張，搶眼程度剛剛好。另外，2020款豐田雷凌依舊會提供科技版車型，其最大變化就是中控台上的液晶屏變得更大，喜歡科技感的朋友可以著重體驗一下這款。
乘坐空間方面的表現也與現款保持一致，雖然談不上多麼寬裕，但應對日常家庭使用已經足矣。而配置方面將依舊是2020款豐田雷凌的亮點，它將全系標配車聯網系統，同時80%的車型提供Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，提供DRCC動態雷達巡航控制系統、車輛防盜警報（APP）、PCS預碰撞安全系統、被盜追蹤系統（遠程啟動限制）、胎壓監測、LTA車道循跡輔助系統（帶低速跟車行駛功能）等一系列主被動安全配置。
最後動力方面，2020款豐田雷凌將與現款車型保持一致，分別搭載1.2T燃油版車型和1.8L雙擎版車型。其中，燃油版車型搭載一台1.2T四缸發動機（185T），最大功率116馬力（85千瓦），滿足國六排放標准。雙擎版車型搭載1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機，發動機最大功率98馬力（72千瓦）。傳動系統方面與之匹配的是CVT或E-CVT變速箱。底盤懸掛上也依舊是同級中的標桿，將繼續採用前後獨立懸掛。
總結：雖然僅僅只是年度改款車型，但在2020款豐田雷凌身上，我們看到了豐田不斷進取的決心，它不但外觀變得更犀利了，配置上也有了提升。所以，可以預料的是，銷量本就出類拔萃的豐田雷凌會因為新款車型的到來變得更有底氣了，尤其是面對同級中的朗逸、思域等產品，2020款雷凌無疑是個更出色的產品。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 雷凌外觀怎麼改裝好看

如果修改雷凌的外觀，前圍兩側將配備角包，尾部將修改為雙引擎尾燈。為了配合全新的雙引擎排氣尾段，還會改變尾部導流，讓雙引擎尾燈在夜間有更好的照明效果。

雷凌是一款基於豐田MC平台為中國消費者深度定製的「新感知、領先秀」緊湊型車。Ralink起源於美國版的豐田A級車。外觀犀利、品質卓越的美系車型在北美暢銷多年，銷量長期位居A級車市場第一。雷凌繼承了這種模式的冠軍基因，有著非常高的質量基礎。

雷凌美車型的設計創意來自於北美猛禽白頭海鷹，雷凌在設計上也繼承了其兇猛的風格。這種銳利的外觀給了雷凌高度的認可，並為雷凌創造了一種驚心動魄的視覺和景象感。

此外，雷凌和美國車型也基於豐田最新的全球中型車mc平台，同一平台上的車型還包括雷克薩斯nx和雷克薩斯ct等豐田集團的豪華車型。該平台打造的車型操控性出色，無論是驅動力、操控精度還是制動靈敏度都是同級別中的佼佼者，這也是雷凌被譽為「豐田歷史上操控性最強的中級車」的主要原因之一。同時，這個平台的機型也極其安全。在這個平台上誕生的各種車型，在全球各地的碰撞測試中也獲得了最高分，包括歐洲ncap、美國nhtsa、iihs等機構的嚴格測試。

10. 雷凌中網改裝、拆卸方法 豐田雷凌中網改裝

犀利動感的外觀和優異的空間油耗表現，讓它成為緊湊型家轎的不二之選。
豐田 雷凌 中網改裝，雷凌改裝 雷克薩斯 中網
豐田 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）中網改裝如下：

雷凌改裝雷克薩斯中網：

豐田雷凌中網又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護罩等。其主要作用在於水箱，發動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。

在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。 大多數車輛具有在前面的汽車中網，以保護散熱器和發動機。 其他常見的中網位於前保險杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風，或在後箱蓋子上（主要是後方引擎車輛）。

中網作為汽車配件市場的一部分作用是用來體現車主風格或代替原廠中網。 它們一般由航空鋁材或不銹鋼（不過也有一些是用整塊鋁通過數控加工）製成。中網定做者將改裝中網作為使自己車個性的一部分，例如把一款中網換成另外款式。甚至帶規則洞用來維修的通 風光 柵也已發現被做為中網。
豐田雷凌中網改裝多少錢，雷凌中網改裝噴色
豐田雷凌換中網原廠400左右，最多在550左右。豐田雷凌中網又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護罩等。其主要作用在於水箱，發動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。

雷凌中網改裝噴色如下：

在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。 大多數車輛具有在前面的汽車中網，以保護散熱器和發動機。 其他常見的中網位於前保險杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風，或在後箱蓋子上（主要是後方引擎車輛）。

中網作為汽車配件市場的一部分作用是用來體現車主風格或代替原廠中網。 它們一般由航空鋁材或不銹鋼（不過也有一些是用整塊鋁通過數控加工）製成。中網定做者將改裝中網作為使自己車個性的一部分，例如把一款中網換成另外款式。甚至帶規則洞用來維修的通風光柵也已發現被做為中網。
豐田雷凌中控面板拆解，雷凌中控台拆解教程
豐田雷凌中控面板拆解步驟：第一步：首先把空調控制模塊拆下。第二步：然後用膠刀把中控台上方蓋板撬松動。第三步：然後把中控台上方蓋板取下。第四步：接著用膠刀撬中控台處的出風口。第五步：把出風口取下，這樣整個中控面板就拆卸完成了

雷凌中控台拆解教程如下：汽車中控台部件介面縫之間通常是塑料扣扣住的。從外到里的序拆開。

中控台在汽車內部所處的中心位置，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控台上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控台打交道，中控台的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控台能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車製造水平的重要參照。
豐田雷凌專用坐墊價格，雷凌坐墊安裝教程
豐田雷凌專用坐墊價格在300-500 元 不等，看質量和款式。詩夢的坐墊非常不錯，檔次比較高，當然價位也相對較高。但是質量好，健康環保，可以除甲醛，主打負離子養生坐墊，可以凈化車內空氣。

豐田雷凌安裝教程如下：首先取出前排的汽車坐墊，套入坐墊背心，套好座墊頭套，取出卡盤，安裝好卡盤，然後將卡盤塞入縫隙，塞入卡盤後卡住，卡好卡盤，再然後調整好坐墊圍裙，將汽車座墊圍裙的松緊帶卡好，套入汽車座墊頭枕，此時汽車坐墊的前排安裝工作已經完成。

汽車坐墊分為三件套、五件套、八件套、九件套四種。三件套指的是兩個前排座椅的坐墊加上後面長排座椅的坐墊。五件套在三件套的基礎上加上兩個前排座椅的靠背。八件套在五件套的基礎上加上後排座椅的靠背。九件套是指前排兩件，後排靠背兩件，長坐墊一件，2個頭枕，兩個腰枕！當然件數越多，價 格越 貴。

豐田雷凌中控異響解決，雷凌中控異響完美解決
豐田雷凌中控台響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，

（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

豐田雷凌中控台異響的解決辦法：

（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什麼異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什麼擋板或者隔墊,如果都清理過後還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,

（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道,位於CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然後清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之後,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。 @2019