別克xt改裝輪轂改裝圖片欣賞

1. 老款別克君威輪轂看上去好難看能改色或改裝嗎

可以改顏色，但改顏色需要注意需要把輪胎從輪轂上卸下，然後進行對舊漆的打磨，打磨最好徹底些（允許殘留一些）。做好這一步後在開始上正規的油漆圖噴流程。推薦去一些信得過的油漆店做（一般的汽車烤漆就可以技術含量不高的，但要求細致），最好把我這段話寫下，交予其看，商定價格（因為工作量不一樣、收費也許就不一樣了）。如果只是進行簡單的表面上漆的話，因為老款君威的輪轂油漆容易老化，造成漏氣。所以你如果要選擇這種方法最好按照我說的做。

另外輪轂是可以改裝的，這里說的改裝是指可以通過更換符合輪胎參數的輪轂。如果你連輪胎也一並更換的話，選擇的靈活性會高很多。如果你不跟換輪胎只更換輪轂的話就只能選16寸215、（或16寸225老款君威有兩種輪胎型號）的輪轂。換句話說，只要跟原來的一樣大小就可以了。
找到當地有信譽的輪胎輪轂店進行詢問。可以多走幾家，採用有品牌的輪轂，切莫貪便宜以防以次充好。
如果你想在原有的輪轂的基礎進行切割、焊補等改裝是不允許的。也沒有這方面的服務。因為涉及車輛行駛安全。

最後因為老君威有一定年頭了，其價值也不多，不建議浪費太多資金在上邊，所以能用的話還是不要去弄了，因為你的輪子新、車子舊業是很不搭調的。在此我推薦我的第一種方案。
如果真的想花更多錢在形象外觀上，我建議你吧錢省下，然後把車賣了。換2手新君威也是不錯的選擇，當然預算充足全新的更好。

2. 別克英朗XT手動勁取1.6 16寸的輪轂想換18寸的需要換輪胎嗎

英朗基本配置為205/60 R16，16寸輪轂無法上18寸的胎，多大輪轂上多大的胎，這是最基本的，如果是胎寬大一些，比如為215，這個問題不是很大，但輪轂尺寸是必須遵循的原則，所以想省錢的話，就別換，如果想突出運動性，非要換，也不能影響了車輛基本的性能和安全，換大輪轂就需要把輪胎換成扁平一些的胎，不然，比較容易蹭到轉向輪，也就是前輪的前翼板，即使這個問題不存在，碼表也會不準，所以合理的改裝應該按接近原本車輪直徑為佳。以下為比較合適的改裝標准。供參考。

215/55R17比原來直徑減少4.6毫米。此改裝為17寸輪轂。
225/50R18比原來直徑減少0.7毫米。此改裝為18寸輪轂。

3. 別克新凱越改裝16寸輪轂， 什麼樣的好看，，，，發個圖片

一般鋁合金輪轂比鋼輪轂要輕量化，行駛中相對要省油；鋁合金輪轂要美觀一點，耐用一些。如果lz要更換輪轂，建議你看原車的是什麼尺寸的，更換鋁合金的也就對應一樣的尺寸。因為原車的尺寸，是廠家已經考慮到油耗和安全因素最佳的配比。更換大一個尺寸的輪轂，相對也要換輪胎，但比以前的要耗油一些。

4. 別克英朗xt1.6L改多大輪轂合適

最大18寸的，輪胎寬度最大225，再大了之後動力就更弱了，而且油耗也會大幅上升
注意，1.6XT的輪轂孔距為5*105的 ，切記，不要搞錯了

5. 你沒見過的小眾車改裝，英朗XT低趴風格

英朗XT簡單來說就是一台掛著別克車標的第四代歐寶雅特，至今已有超過20年的歷史，是近幾年歐洲市場里一直排名前十的暢銷車。第三代雅特從2005年起連續兩年力壓對手蟬聯歐洲新車銷量冠軍，這個招牌車系不只體現了歐寶品牌的榮耀和實力，更是嚴謹的德國廠商百年歷史沉澱的實體化投射。談到英朗的改裝，曾幾何時國外的案例相當豐富，既可參照歐寶ASTRAOPC官方性能版，做出街道賽車風格，或換上誇張的大包圍和閃閃發光的大尺寸輪圈，貼上全黑的車窗貼膜，走神秘的日本黑道感覺的VIP路線，還可以降低車身，縮短避震沖程，稍作裝飾而打造出時下流行的HF風格。但時至今天你能在大街上見到她的身影確實難，今天我們為大家帶難得一見的國內精品英朗XT改裝案例。

改裝清單：BC絞牙避震?-?改?ACCU?AIRSupersuprint?排氣全段?-?改?Greddy?尾喉ECU?二階KN風格JCR?點火線圈DIY包圍，中網，車標NARDI?桃木復古方向盤?/?DIY?底座DIY?木紋內飾BBS?RS?18寸輪轂手工寬體氙氣大燈/琥珀黃霧燈/日間行車燈車身改色：墨綠

6. 家用車也要玩姿態，英朗低趴也很帥，老款別克英朗姿態改裝欣賞！

因為加了一個英朗車主，本來小眾的改裝車型，竟然在這兒成了常客，之前一新一舊兩位車主的改裝案例都只是輕度改裝，在改裝路上或許只能算是半成品，但是今天這個案例應該算是很完整的了，至少姿態這方面，肯定是拿捏的死死的。車還是老款的英朗，那時的英朗還略顯厚重感，真的很少看到英朗的改裝車啊，加了車主之後竟然發現這么多改裝的。今天的主角是車主阿傑，和他的愛車老款英朗，這台車也是阿傑10年就購入了，當時也沒有什麼太多的選擇，別克英朗作為一台家用車，在當時也是算是比較時尚，很喜歡就選擇了這台車。到現在也是一路陪阿傑走過風風雨雨，阿傑也同時讓這台英朗慢慢進化成現在的帥氣姿態模樣。每個人心中其實都是想讓自己變得與眾不同，追求個性，衣服不想撞衫，鞋子不想撞款，同樣，車子也想讓它和街上其他車不一樣，但偏偏車型就那些，尤其比較熱賣的車型，在街上分分鍾遇到同款，那唯一讓它變得個性的方法就只能是改裝了。阿傑也一樣，路上看見同一款車，總是心裡有一種尷尬感，就想打造不一樣的感覺，為了追求個性，走上了改裝的道路。入了改裝的坑，多少都要走些彎路，而大多數從小白入坑改裝的車主來說，汽配風更是繞不開，剛開始阿傑也貼過貼紙，噴過輪轂，裝過尾翼這些，有些人可能覺得這就是所謂的個性了，但是離真正的改裝走的越來越遠，好在阿傑現在呈現在我們面前的這台英朗，完全摒棄了汽配風，在改裝路上交出了一份自己滿意的作品。目前車子的改裝狀態阿傑覺得很滿意了，再繼續進化的話，可能就是嘗試一下黑武士風格，從騷氣的紅色到簡而美的白色，都給人不一樣的感覺，黑武士可能會更加酷一些，就像一起出街的這台新款英朗一樣，還是很讓我期待。簡單而優雅的姿態，並不誇張的包圍套件，雙邊共雙出的排氣也沒有四齣那麼炸，簡簡單單、不誇張不造作，安靜的姿態就足以成為街上的一道風景。說到目前改裝的狀態，還是會有很多弊端的，比如改氣動後硬硬的懸掛，長時間開車腰會受不了，像板車一樣硬；現在前6後7的傾角，一個月4條輪胎，還是有壓力的，下雨天容易打滑，開起來感覺發飄，都是改裝完出現的問題，但是哪有完美的車呢，自己喜歡就夠了，這些問題也都不再是問題。經常去參加車友聚會，其他車主看到阿傑的車，都動起了改裝的念頭，「帥，真的帥，資金足夠的話也很想上氣動」很多車友說到。這么帥的姿態的英朗，平時沒事更多的會想去洗洗車，多摸摸車，一停下車來就想去給它拍幾張照片，當然還要找找帥氣的角度，愛它，就讓它變成自己喜歡的樣子，阿傑做到了。「之後換車的話，肯定會上性能車了，畢竟現在這台手動1.6的老英朗動力是真的太弱了，今後買車還得繼續改！」阿傑說。改裝真的會上癮，慢慢發現並不是追求個性那麼簡單，其實也是難掩心中熱愛。改裝有度，熱愛無度，讓我們一直熱愛下去，為心中所熱愛的一切。改裝清單迪比特戰斧輪轂+噴漆+鋁合金輪轂螺絲迪比特鳥巢二代輪轂+鍛造螺絲大燈總成+奧茲姆安定燈泡+歐司朗CBI套餐海拉5透鏡前鏟+後杠+閥門排氣+ABG中尾段排氣+天蠍碳纖維尾喉+IR側裙+中網騎士尾燈+後擾流+後邊唇AirBrt氣動+氣動控制器斯道姆音響+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸無源炮DSP3380+阿爾派170Ecd機

7. 名圖改裝輪轂案例，漂亮的18寸輪轂改裝

8. 別克威朗輪轂改裝圖片，威朗改裝17寸輪轂

9. 我想把別克英朗四個輪轂換好看點的，需要花多少錢能不給我圖片看看

輪轂一般在600-1000元/只，看你自己喜歡，更好的也有，價格更貴，意義不大。
輪轂必須與原車匹配，與輪胎匹配，否則安全性會大打折扣。
至於圖片，自己可以網路搜搜，淘寶上也有賣。
希望能幫到你，望採納。