18款長安逸動大燈改裝圖片

Ⅰ 關愛行車安全，逸動鑒賞之外部燈光篇！

我是一名長安逸動車主，我家的逸動是2015款自動豪華型，我的逸動四年時間已經開了接近5萬公里了，今天我來跟大家分享一下逸動的外部燈光設計。長安逸動是由長安全球開發團隊在2012年3月份推出的一款緊湊級別家用轎車，也是長安全球開發戰略發布的首款車，不僅外觀經典時尚，對於長安粉來說，這台車也是長安發展過程中繞不過的一台經典，開啟了長安汽車全球化戰略的序幕，也是後來一系列優秀的全球化車型的序章。

開門警示燈的特寫。

逸動的外部燈光鑒賞暫時寫到這里。關注車身上的燈光，歸根到底還是希望大家關注安全，安全出行，從我們做起，長安長安，長行久安，祝願各位車友，一路平安。

Ⅱ 長安逸動六年品質的感受，國產車的驕傲！

今天早上起來天氣很不錯，呆在家裡飯照片，偶然看到我的逸動照片，從第一次貼膜到車身貼花時候的心情，在到後來改裝排氣，在到吧排氣換回來，中網的改裝，想想自己也真的很能折騰的，這不是馬上今年要上線驗車了，我也是醉了好像有號吧中網改裝回來了，這又回一個工程了，關鍵我現在弄車覺得麻煩。現在這台逸動不知不就六年了，真沒想到這個車這么的結實，平時我造車還是聽狠的級別都是開三四千轉換擋的節奏，沒事時候還急加速起步撓胎什麼的，經常這這又對它依然沒鬧過毛病，所以說呢現在的國產車真的不錯了。記得多年前汽車市場的興起很多品牌出來了，那時候很多人看不上國產車，所以前幾年國產車也沒有什麼好看的，買過來好像還有點丟面子的感覺，可是我並不這么認為，我當初特別喜歡的是本田鋒范這款車，咱不是黑車，我進去覺得空間壓抑，價格辦齊了12萬，主要是覺得性價比不值得，還有兜里沒那麼多米，那時候就選擇了旁邊的悅翔，覺得非常不錯很滿意，開了3年長安上市了逸動，這款車簡直就是喜歡的報表，那個時候的逸動就是國產汽車的爸爸，大街上遍地是。轉眼六年的時間逸動沒有叫我失望，也許我是幸運的，不知道其他車主的車子什麼樣，歡迎評論。

大燈調節，內飾保存的已經很不錯了，現在的逸動更是漂亮，由於兜里的米不足看著新款捨不得換啊，好了就分享到這里了，感謝大家支持。

Ⅲ 雪地里那一抹靚麗的紅色，長安新逸動車模鑒賞

我是一名長安車主，一直比較關注長安的車子。長安的新逸動自打上市以來，我就比較關注它，感覺顏值真的是很漂亮。新逸動採用了長安家族式設計的蝶翼式前中網，更加大氣漂亮。前大燈造型犀利美觀。引擎蓋上兩條隆起的棱線是車子看起來更加動感。朋友現在設計給車子帶來一種運動的感覺。車尾部後備箱微微上翹，給人一種叫跑的感覺，尾部的設計顯得沒有那麼接近，兩個三角形的尾燈之間有一條鍍鉻的亮線所連接。保險杠上的雷達探頭以及倒車影像的鏡頭，讓新手倒車也能夠輕松的應對。在動力上採用了1.6升自然吸氣發動機最大功率是94千瓦，最大扭矩是168牛米，雖然動力參數看上去表現一般，但是匹配到這款車子上，動力完全夠用，家用還是沒問題的，當然喜歡動力更好，可以選擇1.4t的版本，1.4t直列4缸渦輪增壓發動機最大功率是116千瓦，最大扭距是260牛米，匹配的是7擋雙離合變速箱。配1.4t渦輪增壓發動機的新逸動，動力好了很多，開起來更有感覺。好了好了，還是說我的車模。這輛紅色的車膜採用1:18的比例高度模擬。但它還原了新移動的所有精髓。看上去相當的漂亮。今天上午下了一場小雪，中午午休的時候把它拿出來拍幾張照片，與大家共同鑒賞一下。

就用這張照片來結尾，雪地中紅色的精靈。

長安新逸動就是這么靚麗時尚，要顏值有顏值，要動力有動力。看的我都是這么的心動。可惜短期沒有預算換車，只能擁有這台車模和大家來一起鑒賞了。

Ⅳ 長安逸動汽車改自動大燈要改哪些東西

長安逸動汽車改自動大燈要改疝氣大燈轉向燈，拆除大燈燈罩，找設備開孔，車主本次找的車間師傅幫忙用鑽床開孔，以下是作業圖片。其實，買一個開孔器，或去外面做門窗的那裡，藉助他們設備給你開孔也可以。

Ⅳ 最美燈光秀之18款長安CS75「亮點」解讀！

大七入手已經良久，關於大七的話題我是說之不盡，作為長安乘用車陣營中的頂樑柱，CS75的存在可謂是聚光燈下的明星，而中期改款的18款CS75更是讓視覺疲勞的消費者眼前一亮，顏值、配置、動力都是可圈可點！今天就來探索一下大七的燈光配置，也就是我標題中的「亮點」

在我覺得雪夜的霓虹下，大七的美才是真正的亮點！

作為中期改款車型，18款CS75可以算是成功之作，亮點多多，槽點不是沒有，例如霧燈換成鹵素的可能更能發揮出霧燈的作用吧！人無完人，車無完車，相信自主品牌一定會更加的突破自己，越來越好！

Ⅵ 新年新氣象，迎新年為逸動升級新版本！

盼望著盼望著，到了新春佳節，經過自己上一年的努力，自己也成為了有車一族，雖然我是按揭的，但是首付都是自己出的，所以開上逸動的時候我特別激動，自豪。長安逸動也沒有讓我失望，炫酷的外形，豐富的科技配置，讓親朋好友都贊嘆不已，而且逸動還支持遠程對系統進行升級。我購買的是18款高能版手動爭鋒型逸動，車載的車里系統不但支持遠程升級，而且還支持U盤升級，這樣的設計可謂是誠意滿滿。外觀沒得說，人見人愛，蝶翼進氣格柵，雙腰線，熏黑尾燈，讓人百看不厭。空間上，乘坐空間，後備箱空間家用十分富餘。多媒體系統，我最喜歡的地方之一，大屏，車載在線酷我音樂，在線實時高德導航，語音識別系統，我用的最少的應該就是喜馬拉雅FM了，我個人很少聽電台。長安很早就進行了系統更新推送，而我因為上班忙也一直沒有更新，趁著新春佳節，也為愛車升級到最新版本。下面就跟誰我一起來迎接新春佳節吧！整個過程需要20分鍾左右。

更新完成，目前最新版本。

新年新氣象，更新系統迎新年。

Ⅶ 顏值與舒適很不錯，18款二代新逸動用車心得！

新的一年，新的開始，希望我們都平平安安健健康康，也希望疫情盡快攻破，還大家一個健康的環境。[拳頭][拳頭][拳頭]好勒，今天還是來介紹介紹我的愛車吧。2月的長沙天還不是很冷，開空調的日子還是比較少的，這輛2018款的長安逸動跟了我一年多了。首先說說主要的指標，那就是油耗：油耗在中控上顯示的是7.7L/100km，最初的幾千公里基本沒什麼大的變化，也一直保持著7.7的標准，我還一度懷疑顯示是否不準確，直到上萬的時候，油耗降了0.1，變成了7.6L/100km，而歷史最低的油耗則是7.5L/100km，這輛逸動的表顯油耗主要就在7.5L/100km到7.7L/100km之間浮動，絕大多數保持在相對穩定的7.6L/100km，在和同款車友們交流用車經驗的時候，聽到一些車友說逸動的表顯油耗不準，實際百公里要比表顯多1L左右，我也曾試過幾次，採用亮燈第一次加滿，記下開始的公里數，在正常的使用狀況下（日常的市區暢通+擁堵，國道省道高速路都各跑了一些）跑完一箱油，再到同一個加油站加滿，記下第二次的金額、油量，算下來的油耗實實在在的是7.46，約等於7.5嘛。這個結果是實踐證明的，我相信，所以說，這台逸動的油耗雖然和有些合資車想必談不上經濟，但好在油耗相對穩定，我們國家正在發展中，對待民族品牌，寬容一些吧，這油耗我總的來說還是算基本接受吧。總的來說，逸動這一款車我是用得很舒適，沒有發現什麼毛病，可謂說用出了感情，人與人需入戲，人與車更需要如此，車是人們生活的一部分，不過分誇大其詞，適合就好，才是最主要的，這輛逸動，對我來說就很好，使我的工作之外的生活有了一個贊新的面貌，希望接下來的日子裡，我的這輛新逸動持續保持這份可靠與舒適。

Ⅷ 長安逸動led大燈安裝視頻

下圖為長安逸動大燈改裝疝氣燈及改裝方法和步驟。如下圖所示。1.尺寸根據疝氣燈的購買和接頭的最大直徑，確定大燈防塵罩的開口尺寸(開口直徑為28mm)。2.開始拆下大燈燈罩，找設備開洞。業主這次找到的車間師傅幫忙用鑽孔機開了孔。下面是操作圖。其實買個開孔器，或者去外面做門窗，用他們的設備給你開洞。3.拆卸和安裝鑽孔後，將疝氣燈線穿過孔，主要在穿線方向。取出原大燈電纜接頭，將疝氣燈接頭插入原燈母插頭，注意正負極。車主的正負極是反向連接的。插入後測試不亮，只需更換正負極插頭即可(長安逸動為黃色+，棕色-)。記住，為了防止松動，最好用電工膠帶綁住。連接好插頭後，取下疝氣燈的保護盒，將你的主手遠離燈管，因為會有痕跡。然後將燈插入透鏡中的燈筒，按壓彈簧並蓋住燈罩。4.固定的；不變的安裝燈泡後，只剩下固定穩定器。因為長安逸動車前部有螺絲孔，可以固定，所以不需要廠家送的3M膠固定。我直接用M6*30螺絲固定在引擎蓋上。插入接頭，固定高壓包和線束。

Ⅸ 逸動原車大燈是什麼型號

逸動原車大燈是h7型號。

用於前大燈（頭燈）帶預聚焦定位有BAZ15d、BA20d、BA20s、P26s、PX13.5s、P14.5s、PX14.5s、PK22s、PKY22s、P43t，PU43t、PX43t、P45t、X511。用於信號燈（剎車轉向）有BAY15d、BA15d、BA15s、B12.3d、B10d。

(9)18款長安逸動大燈改裝圖片擴展閱讀：

長安逸動介紹：

逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。是一款全球全時高級中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。

2015年3月6日，長安逸動純電動車型正式上市，整體設計簡約，集大成典範，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精緻工藝的完美結合。以鋒銳為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中。新車共推出兩款車型，售價分別為23.49萬和24.99萬，在享受國家4.5萬和地方最高4.5萬補貼後，用戶的最終購車價將在14.49-15.99萬元。

參考資料來源：網路-長安逸動