日本翼神改裝圖片

❶ 黑色翼神買了差不多3個月了，主要想裝個尾翼，買個大前包圍變成大嘴，然後換個像EVO樣有洞洞的引擎蓋

1 肯定沒有原裝的好，他的密合度等都趕不上原裝。
2 色差與隔音倒問題不大，要改的話引擎蓋可以單獨弄色，或者找家大的店噴下，一般不會有色差，隔音還好解決，加隔音綿就行了。
3 建議這種鐵的引擎蓋不要用，重量沒有降不說，還不如原廠，可以用貼紙或改引擎蓋顏色帶來效果也非常好。
4 這些東西都可以安排的，很簡單，就是噴色要找家大一點店

有問題再問我，我也喜歡改車。

❷ 三菱藍瑟EVO EX 翼神外形區別

區別如下：

1、三菱藍瑟EVO只有灰色、藍色，EX 翼神的顏色種類多；

2、三菱藍瑟EVO左後角英文logo後面有個圖案；

3、三菱藍瑟EVO的有兩個排氣管煙囪，EX 翼神就右邊一個。

❸ 一輛改裝帥氣的三菱翼神，大概多少錢，和下面圖片差不多的

如果只是外觀，花不了多少錢

一般2-3萬元左右的改裝費用就差不多了

翼神的仿製外包如EVO樣式，以及圖1中的樣式，大概需要4000元左右，外加一些碳纖維擾流板

普通的低壓鑄造輪轂18寸的一般6-8百元區間，輪胎差不多的1200-1500左右，便宜的700左右也有

整車改色3000-4000元區間，台灣避震套件5000元左右，便宜點的剎車套件5000元左右

碳纖維機蓋2000-3000左右，樹脂機蓋幾百元就可以買到，各種手工費1000元左右

❹ 源於民間的賽場老手 賽車化改裝三菱翼神

我們今天看到的這台翼神原本是一台搭載2.0升4B11直列四缸發動機的國產版車型，不過為了比賽需要，更換了原廠2.4升4B12發動機。雖然更換機頭是一件非常耗費人力財力的工程，不過好在海外版的LANCER車型本就有搭載2.4升4B12發動機的版本，再加上安裝腳位相同，又可留用原廠手動變速箱，所以改裝的難度顯得小了不少。

底盤操控：

Hardrace後傾角調節器、前束&後束調節器、李子串（穩定桿連桿）

TCR底盤強化拉桿、前後頂吧

ULTRARACINGB柱拉桿、葉子板加強件（替換部分TCR產品），

YELLOWSPEED絞牙避震，硬度為前12K後10K競技彈簧（目前使用）

汕頭飛躍汽車用品贊助的BORDER競技避震即將到扈

胎鈴剎車：

飛德勒595RS-R系列215/45R17輪胎

BUDDYCLUBP1f91系列17寸競技輪轂

APRacingCP5040四活塞剎車卡鉗配330毫米剎車碟

BREMBO對向雙活塞後制動器配330mm剎車碟

日本APP剎車鋼吼

HAWK800度剎車皮

進氣排氣：

台灣賓川（P&C）4-2-1等長排氣芭蕉頭焦

GReddy不銹鋼低回壓中尾段套件

TRUST鈦合金直出尾段（比賽時使用）

K&N高流量進氣風隔

動力提升：

移植三菱4B12直列四缸發動機

BORDER4.92尾牙

1wayLSD（限滑差速器）

日本Exedyracing離合壓盤、金屬摩擦片

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 原廠就是「JDM」范的日系車，二手車性價比高不高

本田思域在國內的熱度十分的高啊，原廠就夠快夠帥，改一改顏值就更到位了，但是這也就讓它的保值率變得很高，二手車的價格居高不下，對於喜歡JDM的年輕消費者來說，性價比不高，而這篇文章的主角，也是一輛原廠就是JDM范的二手日系車，它的價格要比思域低不少，它就是17年上牌的16款三菱翼神自動擋車型，現在市場行情在7萬上下，這車到底怎麼樣，性價比高不高呢？我們來分析一下：

最後總結：這輛車相對於同年限的二手思域，動力弱，油耗高，新車保值率低，這就讓它失去了大部分的優勢，但是，如果你追求更高的性價比，對於性能沒太高要求，只是追求這種JDM的感覺，願意試試改裝，那這車犀利的外觀，不錯的空間，皮實耐用的三大件，最重要的，價格要比同年限的思域便宜不少，還是值得一玩的。

你喜歡這輛原廠JDM范的日系車怎麼樣？

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❻ 16款黑白復刻版翼神改裝之路，酷炫帥氣

好多翼神玩家尤其是13款以後的玩家好多都不知道翼神怎麼玩了，甚至不敢去玩了。總覺得配件什麼的都不如09-12年的匹配。其實則不然，我的翼神就是16款黑白復刻的。我從12年開始喜歡的翼神這款車，主要是買不起EVO只能下手翼神自己改裝了。14年的時候差點買了，後來嫌棄不如12款的好看故而放了一段時間，到了15年，我差點買了13款了車。因為那時候的15款我感覺跟個驚雷似的！直到17年的正月我才買了16款的黑白復刻MT的因為想走改裝路線自動擋直接就忽略了。下邊這個是原廠時候。

我不會拍照，大家別笑話！還有一些小零碎，包括E10的鯊魚鰭啦，改裝的拉力藝天線拉發動機面版拉，還有三聯表的等等。整體改裝清單如下EVO10的前杠EVO10的前鏟EVO10的輕量化開孔機蓋EVO10的後杠EVO10的鯊魚鰭導流板EVO10的定風翼還有一個原廠給的押尾還有ABG的雙出排氣拉力藝的前頂吧拉力藝的後定吧EDDY的短簧避震美國KN的高流量進氣淘寶買的三聯表蓋卡妙思的三聯表雅泛迪TE37的輪轂8J福麥斯的225-45-18的輪胎AP5200的卡鉗安卓大屏的導航還有倆假的EVO翼子板風口貼帖子到這就結束了，希望一樣熱愛三菱的喜歡三菱的尤其是怎麼改裝翼神的可以一起討論一下。

❼ 三菱翼神2016款手動黑白復刻版可以加裝尾翼嗎

三菱翼神2016款手動黑白復刻版可以加裝尾翼的。

好多翼神玩家尤其是13款以後的玩家好多都不知道翼神怎麼玩了，甚至不敢去玩了。總覺得配件什麼的都不如09-12年的匹配。其實則不然，我的翼神就是16款黑白復刻的。我從12年開始喜歡的翼神這款車，主要是買不起EVO只能下手翼神自己改裝了。

14年的時候差點買了，後來嫌棄不如12款的好看故而放了一段時間，到了15年，我差點買了13款了車。因為那時候的15款我感覺跟個驚雷似的！直到17年的正月我才買了16款的黑白復刻MT的因為想走改裝路線自動擋直接就忽略了。下邊這個是原廠時候。

注意事項：

翼神不僅繼承了三菱家族固有的運動基因，是一部能讓你暢享駕駛樂趣的車；在提供駕駛樂趣的同時，更對消費者的安全倍加呵護，不僅配備多項主動安全配置，更在被動安全上傾盡全力。它不僅是運動感十足的轎車，而且是一部安全的車，它將"亦動亦可靠"的平衡之道演繹得非常完美。

❽ 「三菱翼神 」應該怎麼改裝

三菱LANCER Evolution（後稱「EVO」）有著近似完美的高性能街車史，性能強大、改裝潛力無窮，但接近50萬元的價格對工薪級車迷卻不是個小數字，而原廠車的實力也並非想像中那麼猛烈。

隨著消費群體的年輕化，對「個性」的追求也日漸流行，運動也由此成為了家轎設計的全新理念。當時尚來襲，三菱翼神憑借出色的外觀和極富動感的理念，成為不少車主的操控首選。

❾ 一年買了兩台翼神 改裝起來輕車熟路

「2019年6月買的第一台翼神，灰色，最低配，低到什麼都沒有!」

本期翼神改裝案例鳴謝車主：aw2zmz94n

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