重慶汽車改裝降噪

❶ 汽車改裝隔音的方法有哪些

一種汽車隔音的改裝方法

一般有兩種處理隔音的方法。使用減振隔音材料，達到降噪的目的。比如在車門、行李箱底盤等貼上減振隔音材料後。，它們可以加固車身結構並控制車身與外部噪音之間的共振。這是因為貼上振動隔音材料後。改變車身固有頻率，控制車身外雜訊與車身共振，有效隔絕車身雜訊。

吸音材料用於降低噪音和噪音。比如發動機罩使用吸音材料後，發動機的噪音明顯降低。這是因為吸聲材料是聲學泡沫材料，其中有水平分布的開、閉空腔，可以有效地將噪音即聲能轉化為機械能和熱能消耗掉，從而達到吸收噪音的目的。這兩種材料的使用不是獨立的，兩者配合使用才能達到最好的效果。

隔音工程的施工方法

如前所述，惱人的車內噪音來自發動機、底盤、風噪和車身共振等。目前國內流行的汽車隔音技術就是基於這些雜訊源來防治雜訊進入車廂，營造安靜的車廂空房間。具體施工方法如下:

1.在發動機罩上貼一層防火吸音毯。吸音毯在發動機運轉時可以吸收大量噪音，同時還具有隔熱功能，可以有效保護發動機引擎蓋的面漆，避免面漆在高溫下長期使用後變色。

2.在中央底盤和行李廂底盤上安裝減振隔音墊和防潮吸音地毯。它的主要作用是緩解中央底盤和後備箱下底盤部件高速行駛時由鈑金結構振動引起的共振，減少 輪胎 轉動引起的路面噪音傳遞，降低排氣聲音進入後備廂引起的共振聲壓。

3.在車門飾板內側貼上專用的吸音毯，可以減少駕駛時車門薄鈑金結構的共振，減少車門飾板和零部件的松動，減少長時間或長時間在崎嶇路面行駛時金屬疲勞和車身扭曲產生的噪音。

4.一般比較貴的車都配備了比較好的隔音措施。但是由於車身的結構和原因，大多數汽車的車身綜合剛度不足，導致行駛噪音較大。因此，有時只需稍微提高車身的結構剛度，就能有效降低噪音。

5.在車門飾板內表面貼一層天鵝絨吸音毯，在門板內側貼一層專用減震墊，並加入車門隔音條，加強車門與門框的密封性能。這樣的構造後，不僅可以加強車門的剛性，降低共振聲，還可以有效降低汽車高速行駛時產生的風噪。

6.前後輪擋泥板是底盤噪音傳入車內的主要場所。前後輪翼子板處噴塗吸音材料，可以減少行駛過程中減震器引入的異響，抑制輪胎、路面、鈑金結構產生的沖擊噪音。

7.在發動機防火牆上安裝隔音墊，在儀表座下層安裝隔音墊，降低傳入的發動機噪音。它是發動機的主要雜訊源，也是離駕駛員最近的雜訊源。加強儀錶板下部和發動機防火牆的厚度後，可以抑制發動機轉動時傳遞到艙內的高頻聲壓，這是隔音工程最明顯的部分。8.最後，在車廂車頂貼一層隔熱吸音棉，既能有效遮擋涼爽的陽光，防止車廂內溫度直線上升，又能加強車頂鋼板的剛性，能有效減少雨天雨滴撞擊車頂的聲音進入車廂。

隔音工程施工中的注意事項

1.拆卸時注意拆卸技巧。不要使用蠻力損壞板材表面和油漆層。所有帶扣都應使用專用脫扣工具。

2.搬運附件時，注意力的大小和方向，防止劃傷油漆和面板。使用洗滌劑後，一定要及時蓋上蓋子，防止洗滌劑蒸發或打翻清潔瓶。

3.下料時盡量避免過度拼接和重復下料。

4.不得蓋住底盤和空調節孔的電路。

5.地板的安裝步驟應在天花板完成後完成，以免弄臟或損壞 座椅 和地毯。

6.在有氣囊的汽車上工作時，一定要拔出鑰匙，輕拆輕裝，防止氣囊爆炸傷到人和車。

7.因為儀器是精密儀器，拆卸後很難恢復，所以盡量不要拆卸儀器。

❷ 全車隔音降噪可以這樣改裝 斯柯達明銳告別噪音困擾安享寧靜

斯柯達明銳的噪音問題，是車主們的一大困擾，如這輛來到改裝店做隔音降噪工程的明銳，噪音主要來自發動機噪音、風噪，以及尾箱的低頻胎噪和共振引起的轟鳴異響。針對這些噪音，大白鯊 汽車 隔音都有專業的降噪方案，改裝技師將為明銳的引擎蓋、U型槽、尾箱、後輪轂及兩側空腔、葉子板等部位進行隔音處理，以達到有效的降噪效果，讓車主安享寧靜。

引擎蓋的隔音隔熱處理。通過用金鯊JS300減震膠和金鯊引擎蓋專用隔熱棉的雙層隔音處理，止震、隔音、吸熱，能夠有效阻止發動機的噪音和熱量傳入室內。

U型水槽也是發動機噪音和風噪傳遞的渠道，用金鯊JS300減震膠將U型槽的孔洞進行了密封，阻斷了噪音的傳遞路徑，減少噪音傳入。

尾箱底板、後輪轂和兩側空腔，是後胎低頻噪音、排氣噪音和熱量的傳入渠道，同時由於兩側的空腔很大，很容易產生轟鳴聲，所以改裝技師用銀鯊減震膠搭配銀鯊吸音白棉，做了雙層隔音處理。

第一層銀鯊減震膠隔音處理

第二層銀鯊吸音白棉隔音處理

接下來是葉子板的隔音處理，針對輪胎與地面摩擦所產生的低頻胎噪路噪，改裝技師用金鯊JS300減震膠、隔音墊、高彈吸音棉，做止震、隔音、吸音系列性的三層隔音處理，讓胎噪路噪得到最大程度的抑制。

最後是輪弧，用銀鯊減震膠和銀鯊吸音白棉做了隔音處理，加強了對胎噪路噪的隔絕，使得隔音效果能夠最大化。

小結： 在隔音施工完成之後，車主在不同路段進行了試駕，原來較為明顯的尾箱的共振轟鳴聲沒有了，其他的如發動機噪音、胎噪、風噪等噪音也得到很大程度的降低，達到正常可聆聽的范圍之內。這樣好的隔音效果，車主自然是極為滿意的。

編輯 小肖

❸ 重慶在哪裡改裝歐諾音響 加裝低音炮大概多少錢

音響價錢.從幾百到幾十萬都可以改.. 沒有一個價錢定義. 只有合不合適的問題...
重慶三正不錯.技術很牛..

❹ 如何降低汽車風噪

汽車風噪一般是汽車設計的時候就會考慮到的，後期並不能降低多少，就只能盡量避免開窗太大，畢竟開車到一定速度還開窗的話還會伴隨著風阻，會產生更多油耗的。
空氣噪音就是我們常說的「風噪」，它主要來自風阻噪音和風笛噪音兩方面。
風阻噪音就是車輛行駛中，空氣順著車體流過的摩擦聲。這里牽扯到流體力學的范疇，無需展開細說。但有一點值得關注，那就是現在的汽車車體造型越來越流線型，除了出於美觀的考量，更重要的原因就是為了降低風阻系數。風噪的來源主要是各種門縫、玻璃縫隙和各類蓋件之間的縫隙。由此可見，空氣噪音也和汽車的設計息息相關，我們作為車主幾乎無法對它進行有效的優化。
不過網上也有賣一種號稱可以降噪的車身貼，原理是把門縫什麼的貼起來，講真那玩意挺無聊的，一是貼上去丑到哭，二是它只能改善高速行駛時的風笛噪音，對於整車的降噪來說可以說是杯水車薪，還不如把車內音樂聲開大一格更有用。

❺ 汽車改裝隔音的方法有哪些

改裝汽車隔音的方法:用減振隔音材料達到消音降噪的目的，用吸聲材料達到消音降噪的目的。比如在車門、行李箱底盤等貼上減振隔音材料後。，它們可以加固車身結構並控制車身與外部噪音之間的共振。這是因為貼上振動隔音材料後。改變車身固有頻率，控制車身外雜訊與車身共振，有效隔絕車身雜訊。

比如發動機罩使用吸音材料後，發動機的噪音明顯降低。這是因為吸聲材料是聲學泡沫材料，其中有水平分布的開口和封閉的開口，可以有效地將噪音即聲能轉化為機械能和熱能消耗掉，從而達到吸收噪音的目的。這兩種材料的使用不是獨立的，兩者配合使用才能達到最好的效果。

隔音工程的施工方法

1.在發動機罩上貼一層防火吸音毯。吸音毯在發動機運轉時可以吸收大量噪音，同時還具有隔熱功能，可以有效保護發動機引擎蓋的面漆，避免面漆在高溫下長期使用後變色。

2.在中央底盤和行李廂底盤上安裝減振隔音墊和防潮吸音地毯。它的主要作用是緩解中央底盤和後備箱下底盤部件高速行駛時由鈑金結構振動引起的共振，減少 輪胎 轉動引起的路面噪音傳遞，降低排氣聲音進入後備廂引起的共振聲壓。

❻ 汽車改裝隔音的方法有哪些

汽車改裝隔音的方法：使用減振隔音材料來達到消音降噪的目的，及用吸音材料來達到消音降噪的目的。例如：在車門、行李底盤等處粘貼減振隔音材料後，它會起到加固車體結構和控制車體與外界雜訊的共振的作用。這是因為粘貼減振隔音材料後。改變車體的固有頻率，控制車外雜訊與車體產生的共振和共鳴，從而有效隔除車個雜訊。

例如：在發動機艙蓋使用吸音材料後發動機的雜訊明顯降低。這是因為吸音材料是一種聲學泡沫材料，它裡面水平分布著開口腔與閉口腔，能有效地將雜訊即聲能轉化為機械能和熱能消耗掉，從而達到吸收雜訊的目的，這兩種材料的使用並不是獨立的，配合使用會達到最佳效果。

隔音工程的施工方法

1、在發動機艙蓋處粘貼防火吸音毯，吸音毯能大量吸收發動機運轉時的雜訊，並且還具有隔熱功能，能有效保護發動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。

2、在車廂內中央底盤、後車廂底盤上加裝減振隔音墊及防潮吸音地毯，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由於鈑金結構件的振動而引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面雜訊傳遞，降低由排氣聲傳入後車廂的共鳴音壓等。

（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019

❼ 請問怎麼改裝長安CX20全車音響

原車隔音是相對不錯的，為了獲得更好的音效、給喇叭一個最佳的發音空間，改裝師在四門使用歐洲Q牌進行隔音，打造一個箱體結構，降低整體的諧振，同時給車主一個良好的聽音環境。

❽ 重慶哪裡有汽車改裝店

渝北魔卡汽車改裝，場地合適 技術好 價格不亂來！

❾ 重慶市有哪些汽車改裝店

內飾的一些的九龍坡那邊有一條街是都是改裝飾的。南坪也有幾家，渝北這邊魔卡汽車改裝不錯，那邊附近有一條街都是做美容。

音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

汽車合法改裝的范圍：

更改車身顏色。按照規定，車身改色不能超過3種（如果改車標顏色也是會算在內的），更改車身顏色不能超過30%，並且不能使用工程搶險車輛相同的顏色。

外觀的貼紙。比如車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝，同樣如果車身貼紙面積超過30%則需要到交警大隊或者車管所進行報批。

❿ 如何降低汽車風噪

要降低風噪可以對車輛進行降噪處理，通過加裝隔音棉降低噪音，發動機的噪音可以將隔音棉加裝在發動機蓋上面，還可以在空調管路和線束經過的部位加裝隔音棉。行駛中的胎噪和風燥等，可以將密封條加裝在車門上面，加裝密封條可以適當降低一些行駛中的胎噪和風燥。

拓展資料：

汽車噪音大致來源於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過後天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。

在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

而對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。