標致3008前臉改裝圖片

❶ 標致3008怎麼樣值得買嗎

標致3008是款法系車，在底盤和操控上表現非常不錯，但是要說到性價比如何，肯定要考慮價格和整體上都給了什麼，說什麼都是廢話，直接拿出來好好看下，就非常清楚了。

首先看價格，標致3008 18款自動擋起步價格優惠下來是13萬出頭，顏值上一般般吧，定位上是緊湊型SUV，4.43車長2.61軸距，基本滿足家用。

動力上標致3008提供的是2.0L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力147，性能上也是日常家用一點問題都沒有。後期使用上基本也是沒啥大問題的。

配置方面，標致3008配置了電子駐車、車身穩定系統、上坡輔助、電動天窗等等，總的來說，還算豐富。所以標致3008在這個價位還是比較可以的，但是是不是最值得購買的，卻不好說了，畢竟現在市場降價那麼大，還有其他更多更具性價比的車型的。

❷ 標致新款3008海外實拍 換裝懸浮式中控大屏

近日，我們從海外媒體處獲取了一組標致新款3008的實拍圖，新車對外觀內飾進行了大幅調整，並將換裝全新的大尺寸液晶屏。

外觀部分，新車採用了最新的家族式設計語言，前臉部分採用了點陣式的前進氣格柵，並將前大燈融入其中，從而提升了整體的辨識度。車身側面以及車尾也採用了十分飽滿的設計風格，貫穿式的熏黑尾燈也是標致目前具有較高辨識度的設計。

內飾方面進行了升級優化，配備液晶數字儀表以及更大尺寸的懸浮式中控屏幕，飛航式電子檔把也再次提升了內飾科技感。新車動力將繼續搭載1.6T、1.8T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手自一體以及8速手自一體變速箱，部分車型還將提供四驅系統以及插電式混合動力系統。

總結：法系車在底盤方面的調校一直都有很高的水平，而經過對外觀內飾的升級之後新車與同級別車型相比有著更強的時尚感。（作者：高高）

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❸ 新款標致3008實車曝光，前臉很有辨識度

近日，網上曝光了一組新款標致3008的實車，它是一款中期改款的車型，新車在國內對應的車型為4008，東風標致也發布了新款國產4008的官圖。新款標致3008的前臉採用了全新的設計，看上去更有辨識度。

?新款標致3008的座椅的運動感很強，它的後排的空間表現也非常的不錯，座椅採用了拼接式的設計，上面的紋路顯得很有戰斗感。在動力方面，新款標致3008有1.2T三缸以及1.6T的四缸汽油發動機可選擇，另外還有1.5T的柴油版車型可選，除此之外還有1.6T+電動機的混動版車型可選擇。

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❹ 全新3008實車曝光，外觀配置大升級，標致的翻身之作

說起緊湊型SUV，大家第一時間會想到大眾途觀、本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿等車型，畢竟它們可以說是其中的經典。不過今天咱們不說它們，咱來說說法系SUV，它就是今天的主角標致3008，近日我們獲悉了全新標致3008的實車圖，有一點大家要知道，海外版3008其實就是咱們國內的4008，是不是有點繞口啊？

動力方面採用了1.2T三缸汽油、1.6T四缸汽油、1.5T柴油三種動力組合，而如果這台車在國內上市的話，預計依然會使用1.6T與1.8T兩款發動機。怎麼樣？您對這台車感興趣嗎？也許這台車就是法系未來的希望！

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❺ 疑似全新標致3008諜照首曝 有望於2023年全球首發

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了疑似首次曝光的全新標致3008諜照，該車有望於2023年全球首發，除了全新的外觀和內飾設計外，還將增加電動化產品的陣容，除了汽油版和插混版車型外，還可能會推出純電版車型，並停止柴油動力的供應，新車未來也有國產的可能。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，東風標致排名第71位。如需更多數據，請到易車App查看。

❻ 歐版新款標致3008官圖曝光，即國內的4008車型。車頭造型進行更新

內飾部分，新車整體延續了現款車型設計，擁有環抱式座艙、平底方向盤、炫酷的中控台按鍵以及頗受好評的電子擋桿。細節部分，新車將對中控屏幕進行升級，配備更大尺寸的懸浮式中控屏並有望對車機系統進行更新，同時將繼續提供氛圍燈來烘托夜間的駕駛氛圍。

動力部分，新車尚未公布最新的動力總成。作為參考，國內現款4008提供1.6T和1.8T兩款發動機可選，最大功率分別為170馬力和211馬力，傳動系統分別匹配6擋和8擋手自一體變速箱。

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❼ 標致3008 13款1.6t怎麼樣

標致3008是款法系車，在底盤和操控上表現非常不錯。

成熟的設計風格讓諸多用戶對標致3008過目不忘。前臉設計帶有濃郁的標致格調，鹵素大燈炯炯有神，車尾相對平常，呈現儒家中庸之道。

談到內飾這點，左右對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，內飾材質毫不吝嗇，做工用料在同價位車型中的可謂特別良心，在許多鍍鉻裝飾條點綴下的車內空間，帶來特別不錯的設計感和視覺感受。

標致3008排量為1.6，發動機是渦輪增壓，得以實現167Ps的最大馬力。在6擋手自一體變速箱的作用下，動力表現得特別舒展和穩定。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。

拐彎時懸掛的支持足夠，底盤很扎實。速度破百僅需8.4秒，針對豐田CHR這個同類車來講不相上下，駕駛質感並無太大差別。

❽ 別具一格的法系SUV，新款標致3008實車圖，外觀內飾很帥氣

隨著雷諾退出東風雷諾，法系車在國內的境地更加嚴峻。前幾天，神龍汽車在武漢舉辦了神龍汽車文化節，據悉，這一次文化節定調「破釜沉舟、背水一戰」，看上去很「悲壯」，但是PSA如今也確實到了最後一搏的時候了。

動力部分，海外版的新款車型將提供三缸1.2T、四缸1.6T、四缸1.5T柴油版，1.2T版本最大功率132馬力，最大扭矩230牛·米，並有6速手動與8速自動變速箱可選；搭載1.6T渦輪增壓發動機的車型，最大功率182馬力，最大扭矩250牛·米，僅配備8速自動變速箱。而國產版改款之後預計還會延續1.6T和1.8T兩款發動機。

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❾ 全新標致3008太炸裂！能成為標致的新王牌嗎

法系車的市場份額和銷量是每況愈下，但法系車的話題度和口碑還是不減當年，至少網上對法系車「高認可度」的言論始終不絕於耳，「不買法系車就是不懂車」的玩笑言論始終被一些人說的氛圍嚴肅。有話題有爭議但卻沒銷量，這就是法系車現如今的境遇。

不過標致似乎准備了王牌，以應對日漸敗退的中國市場，近日海外汽車媒體曝光了標致全新3008的官圖。在審美方面法系車似乎開竅了，可能也是因為中國市場的長期不受歡迎讓他們認真反思了自己的問題。

內飾方面沒有進行大刀闊斧的修改，主要變動是換裝更大尺寸中控屏，雙幅方向盤繼續"異類"和"科技感"兼顧。從檔把右前方的旋鈕看來，該車或許有全地形系統輔助。動力目前仍未公布。

但從雷諾的撤走可以看出法系車在中國市場的確不容樂觀，包括銷量與售後都幾乎節節潰敗。產品力和品牌力已經被逐步邊緣化，就不知道此後3008(4008)會用怎樣的驚天誠意，來扳回現在的局面了。

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❿ 標致3008，這款車表現如何

汽車市場的日新月異，讓很多汽車生產公司都在努力競爭，爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一台符合自己心意的車，畢竟車子是自己駕駛的，今天給大家推薦的是標致30082019款，小編選擇的版本是350THP自動精英版，官方指導價14.97萬元。在動力方面，這台標致30082019款有著不錯的動力系統，搭載了1.6T的發動機最大馬力167Ps，峰值的扭矩245N·m，使用的為6擋手自一體變速箱，這樣的動力配置足夠滿足日常的使用，底盤懸架方面，前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/扭力梁式非獨立懸架的懸架，行駛起來對於顛簸的過濾不錯，不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。

4435*1840*1652mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要，使用2613mm的軸距設計也讓這台車的空間不會出現擁擠感，空間水平處於這個級別的主流水平，所以說大家不用擔心後排空間較小，滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看，使用的填充物讓這台車乘坐起來也非常的舒適。這台車儲物空間的分布也很夠用，儲物格能夠輕松存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品，副駕駛的儲物箱能輕松裝下兩瓶水。主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯，內部空間看起來足夠規整。

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