阿普利亞srmax250改裝圖片

1. 能不能評價一下宗申阿普利亞srmax250

在乘坐體驗方面，它特別出色，尤其是車架特別整齊。雖然是一隻中大型羊，但它的靈活性不亞於一隻小型羊(除了移動汽車)。因為車重，動力略有不足，但0到80的加速足夠強勁。除了四輪電動車，紅綠燈起步基本沒有壓力。一般中低速區間超車都不會覺得無力。不過80以上的加速很普通，穩定巡航在100是很舒服的。失去油門後的減速體驗一般是線性的。當你減速到20時，離合器會釋放組合(無發動機組合滑行)，習慣後不用看錶就能操控汽車。

2. 阿普利亞SR MAX250標准版和GT-Sport有何不同

因此這兩款車型之間的選擇就看個人對配置的需求，如果對於胎壓檢測和大尺寸液晶儀表不感冒，完全就可以選擇標准版，畢竟兩款車型在騎行感覺上是不會有差異的，而比較在意配置的使用感受，就可以選擇高配版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 阿普利亞max250前剎車怎麼調

摩托車碟剎調松緊的方法是用內六角扭松下泵的兩個內六角螺絲。逆時針是扭松，順時針是扭緊。摩托車碟剎系統的維護保養重點：檢查制動液是否泄漏，若泄漏，先擦凈泄漏的地方，看看滲漏是否嚴重，這種情況應及時到維修店查清原因並修理。

調節方式

摩托車前輪碟剎調松緊：踩住或按住剎車，壓著別放；松開剎車卡鉗上的螺絲，就會有剎車油滲出，然後過1至2秒上緊螺絲，這整個過程都要壓著剎車別松，等上緊螺絲後就可以松開了；反復踩剎車十幾下，增加磨合即可。

摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，它的特點是輕便靈活、行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

4. 能不能評價一下宗申阿普利亞sr max 250 這車用來摩旅怎麼樣

阿普利亞SR MAX250是本屆摩博會上新亮相的一款車型，這款車由國內知名摩托車廠商宗申代工，它的整體外觀和阿普利亞SR MAX300極其相似,只是動力總成出現了變化,這種變化所帶來的最大不同,就是這款車的售價相比SR MAX300有所降低,不要你39800,只要你26800。
這個售價對於一款大綿羊運動型踏板車來說還是比較合理的，因為這款車它具備性能不錯，顏值高，配置豐富的特點。

動力方面 MAX250搭載一款244cc的單缸四氣門電噴水冷發動機，這款發動機壓縮比11:1,最大功率15.6KW/8500rpm,最大扭矩21N.m/6500rpm。

賬面參數，這次有點出乎意料並沒有一鳴驚人，但根據阿普利亞對發動機的調教來看，這款車的提速和後勁依然將會比較不錯，所以實際的動力表現很值得期待。
車身參數方面座椅高度785左右，但有可能也會有高座版，油箱容積15L,乾重188kg,軸距1520mm,這些參數表明這款車騎行舒適,續航里程也比較可觀,根據輪胎型號來看通過性能也將不錯。而配置方面,雖然不會像MAX300那樣豐富,但至少比較實用的ABS將是這款車的標配。

以上就是對於宗申阿普利亞SR MAX250的一些簡要介紹，從中可以看到這款車整車的優點主要集中在整體外觀和動力總成上，再加上MAX300不錯的車架調教,那麼這款車在操控上也將會有不俗的表現,因此這是一款玩樂性依然比較高的大綿羊踏板車。

而用這款車摩旅的話，以現在僅有的信息來看也是完全可行的,因為普通的125小踏板車都可以摩旅西藏,何況是一款性能不錯的大綿羊車型呢？所以有這種需求的話，敬請期待吧！

西藏回來了一個車隊，說累的基本上都是跨騎車。

想想就應該明白，做沙發舒服還是做板凳舒服？是彎腰累，還是自然坐姿累？

車是不錯， 旅遊 我感覺夠嗆，因為是運動版的，一般坐姿都不適合長途旅行

Aplia SR MAX250標准版和GT-Sport版的主要配置基本相同。GT-Sport版增加了帶1080P前後攝像頭的胎壓監測和行車記錄儀，儀表增加了與手機互聯的功能。它可以通過WIFI與儀器一起播放視頻、導航、APP鏈接等功能。儀器的屏幕也從7英寸增加到了9英寸。此外，兩個版本的顏色也不同。GT-Sport版指導價29800元。Aplia SR MAX250的車身尺寸為21357901395 mm，這款車的發動機排量達到250CC，定位為中大型代步車，所以這個尺寸比較合理，不算太大，這個排量的代步車因為車身太小不正常。

阿普利亞SRMAX 250在piaggio上市後，憑借犀利的斗羊外觀、出色的歐陸操控性、同級優越的配置、2.68w的售價，迅速成為國內羊市場最熱銷的車型.Piaggio自然不會放過這個「線上名人」平台，官方公告已經發布了全新SRMAX GT SPORT即將上市的信息。根據SRMAX GT SPORT公布的功率，15.6kw與SRMAX 250相同，排量為244cc。雖然排量比SRMAX300低，但動力損失不大。而且250cc的車輛成本更低，更符合國內用戶的使用習慣。那麼GT SPORT版本有什麼不同呢？除了新的配色方案。原本是對原有的SRMAX 300進行了補充，比如9英寸的a-connect智能互聯儀表，可以實現手機的屏幕投影(SRMAX250是7英寸TFT儀表)，前後攝像頭和胎壓監測也成為了標配。可以理解，GT SRORT是SRMAX 250或SRMAX 300的高版本，搭載250cc發動機。Sr 250推出後，風頭遠超其大哥SRMAX 300。雖然有1.3w的差價，但核心配置並沒有縮水。博世第十代ABS、ASR防側滑、後雙缸減震、可調擋風玻璃、膝部暖風口、15L大油箱等。都是與競爭產品相比最大的優勢。這次GT SRORT的配置升級，競爭力再次提升。

短途摩旅沒問題，而且如果個子高的話，建議買高座高版本，低的版本削薄了坐墊

熄火門了解下

5. 光陽CT250和阿普利亞SR MAX250，選哪個好

這兩款車型因為定位上的差異，實際的騎行表現也是不一樣的，阿普利亞SRMAX250整車會比較輕盈，隨之而來的就是操控會比較靈活，並且它的提速也會更流暢，從它的這種表現來說這款車的騎行感覺會好於CT250，畢竟CT250就是一款面向實用需求用戶而推出的大號通路踏板車，它只會強調基本的舒適性，並不會去追求操控和提速，所以兩款車型的好會體現在不同的地方。

如此一來，這兩款車型之間的選擇就會非常簡單明了，後期如果主要以實用為主，那麼一定要選擇CT250，這種狀態下阿普利亞SRMAX250就是一個「花瓶車型」，而脫離這種實用的需求比較注重玩樂表現，就應該選擇SRMAX250並且一定要選擇高配也就是我們所說的新款。

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6. 阿普利亞srmax250座桶照明燈怎麼關

可以手動操作，插入點火鑰匙，點火開關處於關閉狀態，撥動轉向開關至左轉向位置，向上挑起遠光，保持不動，打開點火開關。保持5秒鍾左右，聽到提示音後松開點火開關，恢復原位置，日間行車燈關閉，反之開啟日間行車燈，同關閉基本相同，只要將左轉向改為右轉向即可。

其他方法

09更改編碼：bit15組64改為24，此種方法將日間行車燈永久關閉，反之開啟日間行車燈只要將bit15組24改為64即可。對於帶多功能方向盤的1.4T車型bit15組64改為E4，更改完成後，由多功能儀表車燈與視野選擇開啟或關閉日間行車燈。

7. 2.98萬，阿普利亞發布SR MAX250 GT-Sport版本，增配行車記錄儀

在國內宗申阿普利亞發布過SRMAX300和250這兩款中尺寸踏板車，在售加上SRMAX250貌似更受到大家的關注，而宗申阿普利亞官方正式發布了SRMAX250GT-Sport版本，售價為29800元。

以這個配置和這個售價來看，估計最早的那一批SRMAX300的車主都要哭暈在廁所了。況且SRMAX250的兩個系列在政策上還有很大的優勢。看來以後標配的SRmax250和這個高配的SRmax250GT-Sport將會成為銷售的主流。

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8. 升級後的三陽九妹和阿普利亞SR MAX250，誰更值得入手

並且根據動力表現來看三陽九妹的動力輸出會更適合常規代步和巡航騎行，而SRMAX250則會更注重提速表現，所以這兩款車型選擇時，就可以根據主要玩或者騎的需求進行取捨，沒有絕對意義上的誰更值得入手？

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9. 口碑最好的250踏板摩托車

口碑最好的250踏板摩托車是SR MAX250。

消費者在買摩托車的時候，買國產車擔心質量不好，買合資和進口車又覺得價格高得肉疼，而且配置還真寒酸。國產品牌中，豪爵算是口碑最好的了，但是豪爵的車價格也是向合資車看齊，摩友們值得一邊心疼一邊提車。在之前的重慶摩博會上，阿普利亞發布了旗下最新款250踏板車，SR MAX250，從配置到價格，著實讓人驚喜了一把。

目前國內250-300這個范圍內的踏板車競爭最激烈，當屬三陽和光陽廝殺最烈，這兩家推出了不少250/300排量的車，根據配置的不同，價格也不盡相同。總之，沒有一款配置功能很齊全的車。而阿普利亞最新推出的這款SR MAX250可謂是能夠滿足絕大多數人的需求——外觀顏值、配置和動力缺憾很少。

首先就是15L大油箱，這么大容量的油箱你可曾在同級別或其他排量的踏板車上見過，摩友們一直希望踏板車耳朵油箱能夠大一點，這下終於實現了。再就是ABS+ASR雙重保險。

一般250cc的踏板車上，有ABS就很不錯了，至於什麼ASR，即使排量再大一點的車上也未必會有。日系車就是這樣精打細算，國產車深受日系影響，也是這樣。歐系車，不管是汽車還是摩托車，都很講究舒適和享受，所以才會既有ABS，也有ASR。

動力也足夠，244cc水冷發動機，最大功率為15.6kW/8500rpm，最大扭矩為21Nm/6500rpm。發動機紙面參數不算很搶眼，但實際表現相當令人滿意，極速能跑到120km/h。配備了馬瑞利電噴供油。

外觀就不用說了，這對阿普利亞來說不是什麼事兒。但是也是有「縮水」的地方的，儀表盤變成了7英寸的，縮小了，不過不影響實際使用。但是，阿普利亞SR MAX250的綜合實力是獨一無二的。

10. 阿普利亞SR MAX250標准版和GT-Sport有何不同宗申，阿普利亞外形尺寸是不是太大了

阿普利亞SR MAX250標准版和GT-Sport版的主要配置基本相同，GT-Sport版增加了胎壓監測和1080P前後雙攝的行車記錄儀，儀表增加了可與手機互聯的功能，通過WIFI可以用儀表播放視頻、導航、APP鏈接等功能，儀表屏幕也由7寸增加到了9寸，另外這兩種版本的顏色也不一樣，GT-Sport版指導價格29800元，標准版的指導價格26800元，GT-Sport版的貴了3000元。

阿普利亞SR MAX250的車身尺寸是2135×790×1395 mm，這款車的發動機排量達到250CC，而且本身定位就是中、大型踏板車，所以這個尺寸是合理的，不算太大，這種排量的踏板車，車身太小了才不正常。