新款逍客內飾改裝圖片欣賞
A. 日產新逍客中網改裝圖片，逍客中網怎麼拆卸
日產新逍客中網改裝如下圖所示：汽車中網主要作用在於水箱，發動機，空調等的進氣通風。在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。大多數車輛具有在前面的汽車中網，其他常見的中網位於前保險杠下，在車輪前，在前面以便駕駛室通風，或在後箱蓋子上，這些大多數都是個性化的表現。中網還可以防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞，比如樹葉，或者大型的物體等，以保護散熱器和發動機。目前金屬中網的材質主要以航空鋁材作為基材，因其比不銹鋼基材更輕便。但其實不銹鋼才是最好的材料，它的那腐蝕性和耐沖擊性都比航空鋁好。在用戶認知度不高的情形下，航空鋁比不銹鋼的價格更便宜，所以很多廠家都使用航空鋁。
B. 改裝後的猛獸逍客與傲嬌女友闖入拍照聖地！
我是一個攝影愛好者，原本打算周末跟朋友一起去跨省拍照的，沒想到女朋友一聽不樂意了，說我從來沒給她拍過照片。我一解釋卻讓我走開，女生都這么蠻橫無理的嗎？看到她這樣我也不放心去拍照了，直接鴿朋友，留下來陪我的小祖宗。這傢伙，一聽我不去了。立馬眉開目笑，沒辦法女朋友都是自己談的，就算背上重色輕友的罵名，我也要硬著頭皮。女朋友說上次去創意園，朋友沒把她拍好，這次要去故地重遊。說一就是一，背上專業的攝影傢伙，開上陪著我三年的「老友」說走就走。
總的來說，逍客2.0L發動機搭配CVT變速箱的組合，動力很夠用，40Km/h的速度在踩油門還是有推背感的，超車很輕松，起步時油門很靈敏，給油就跑。而且搭配的cvt變速箱很平順，加速很線性，在高速上上個120很輕松。目前跑的基本上都是市區道路，油耗能達到8個油，在高速上可以達到6.5個油，日系車確實省油，很不錯。
C. 日產全新逍客公布！內飾革新，新增1.3T，銷量能否再進一步
沒想到一向在設計上被詬病過時的日產，竟然憋了個大招，近期就有媒體再度曝光了新日產逍客的內飾預告圖，本次的內飾重點也全部聚焦在科技感的提升，與目前市面上的所有日系車都有很大差別，不過外觀還沒有實錘，具體如何就讓我們看圖說話。
新一代逍客基於CMF-C平台開發打造，並且首次融入了混合動力。值得一提的是，新車動力除了原來的2.0L之外，還將安排一台全新1.3Te-Power引擎，部分車型還將提供四驅系統。國產新車最有可能還是會延續2.0L+CVT的祖傳配方，但電動化始終是個大趨勢，日產在上個世紀中葉就做出了電動車TAMA，實力自然不俗，它的混動自然也可以值得期待，也很希望能引入國內。
以上就是關於日產新款逍客的所有情報，如果日本本土不出大問題，按計劃這款新車最快能在21年夏天與各位見面，BOSE音響按照各廠的習慣也應該只會適配頂配車型，參考逍客目前的指導價18.89萬的頂配，實際上還是有一定性價比，至於混動車型會不會將逍客的售價提高至20萬以上，都是一個未知數。
目前現款逍客在中國市場其實就已經足夠受歡迎，10月份甚至沖到了SUV銷量總榜的第五位置，達到2.15萬輛，新款在實力全面提升的情況下，銷量能否再進一步呢，咱們也將拭目以待?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 科技感十足，新款日產逍客內飾預告圖曝光
作為日產在歐洲的搖錢樹，現款逍客無疑已經有點老了，因為它早在2013年就已經推出了。這款緊湊級跨界車的名字還是有點難寫，為了緩解等待，新的預告圖預示了這款車型的改款內飾，在北美也被稱為RogueSport。
有趣的是，日產並沒有排除推出Nismo品牌的逍客運動版。
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E. 外觀萌萌噠，全新日產逍客渲染圖曝光，或搭1.5T輕混系統
日產逍客是日產旗下的一款小型suv，不過這款車型在國內還是非常受歡迎的，小巧精緻，質量可靠，近日，網路曝光了新一代逍客的渲染圖，看過後覺得比換代的奇駿還要帥氣，新車預計在2021年4月份在海外市場量產，隨後進入國內市場，你是否能等得了呢？
內飾方面，新一代逍客也做了全新的設計，比如換裝了全新樣式的三幅式真皮方向盤，中控採用大尺寸懸浮式中控液晶屏，與天籟極為相似，另外，值得注意的是新車也採用了全液晶儀表盤，整個中控區域更靠近駕駛一側，便於操作！
動力方面，新車有望搭載1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混的動力系統，並且在高配車型上還會加入四驅系統。
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F. 日產新逍客中控彩色大屏，新逍客改中控12寸大屏
日產新逍客中控改12寸大屏如下圖所示:中控大屏幕現在還存在著很多問題:第一，解析度低，顯示效果一般。現在我們的手機動輒就是2K屏幕，甚至也已經有了4K屏幕。我們的眼睛已經習慣了高解析度屏幕。但是目前一些所謂的「中控大屏」解析度也根本達不到2K水平，在顯示效果方面還有待提高。
第二，作用單一。目前使用中控大屏幕最多的場景可能只有導航和駐車。其它諸如看視頻等娛樂功能是不能在行車當中實現的。而行車時，一些功能的實現還是實體按鍵最順手。因此目前中控大屏幕的作用還沒有完全體現出來。或許未來真正實現了自動駕駛，駕駛者的雙眼得到解放的時候，中控大屏幕的作用才能顯現。
第三，操作不便捷。大屏幕不管是點按震動還是聲音反饋，都不能直接和物理按鍵的手感相比，不能確定是不是真的操作成功了。而且屏幕大了之後，滑動的距離也會增加。增加了操作的復雜性。
G. 22款逍客怎麼改裝好看
1、逍客的內飾改裝建議以簡潔大方為基調，中控台可以只改裝顯示屏，空調也可以選擇不改裝，座椅要改成仿皮的，車內盡量少放裝飾物品。。
2、逍客的內飾改裝，多了去了，比如腳墊。座椅，真皮包，還有後備箱得改裝！裝飾吊墜，行車記錄儀，車載空氣凈化器等等。
3、逍客內飾的改裝有很多方案，座椅可以改更仿皮或者真皮座椅，中控可以改成大屏幕導航，手動空調可以改成自動空調，可以加裝行車記錄儀。
4、逍客內飾改裝主要有座椅的改裝和中控的改裝，因為我的車改的是仿皮座椅，所以中控這塊主要就是7寸顯示屏改成大尺寸的，還有就是手動空調改成自動空調。
5、逍客內飾的改裝你看看你是什麼版本兒。如果是真皮座椅就不用改了，如果是普通的低配版，那你可以加裝一下真皮的座套。。
6、那是每個人的要求不一樣，如果是中性的，可以用黑灰色為主，如果小姑娘可以用更多的色彩搭配據為主，每個人的喜好都是不一樣的。。
H. 日產全新逍客長這樣！或將搭載1.5T三缸機、CVT，有望明年國產
日產逍客是國內銷量最好的合資SUV之一，也是SUV銷量榜前十中的常客，而其熱銷的原因既有產品力的功勞，也有價格方面的因素。產品力方面，逍客雖說定位緊湊型SUV，但車身尺寸不及豐田榮放RAV4、本田CR-V等同級車型，空間自然較小，但與XR-V、CH-R等小型SUV車型相比，又略占優勢，形成了錯位競爭。
同時還有消息稱東風日產HR13DDT鑄造缸模具中標已經公示，意味著其未來將投產1.3T發動機，而這台發動機也很有可能會被用在逍客、軒逸等車型上。除此之外，逍客還可能搭載日產全新e-Power混動技術，推出2.0L插混車型，至於變速器方面，新車很大概率仍會搭載CVT無級變速器。
寫在最後：
從目前曝出的圖片來看，日產全新一代逍客變化很大，外觀、內飾煥然一新，更高級、更科技，其外觀甚至讓人聯想到"奇駿"，至於車身尺寸，從渲染圖來看其車身長度可能有所增加，至於動力系統方面，也有較多的可能，不過不管怎樣，筆者都不太希望其採用三缸機，藉助某網友的話：發動機再好用三缸就完了，車圈已有前車之鑒，幹嘛還要冒險？
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I. 內飾採用雙液晶大屏，全新日產逍客變成「小奇駿」
要說現如今國內車市哪個細分市場最為火熱，非SUV莫屬了。幾乎所有的汽車品牌，都推出了SUV產品以及類SUV的跨界車型。而如此火爆的市場反響，卻僅僅用了十幾年時間。
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J. 新款日產逍客已上市，比起奇駿的實用主義，這車走的是精緻路線
提到日產逍客，想必國內大多數消費者對其都不會陌生，可以稱得上是國內合資SUV界老資歷了，由於和大哥奇駿一樣定位於緊湊級別，所以常被人們拿來和低一級別的小型SUV做比較，優勢自然很明顯。近日，東風日產正式上市了2021款逍客，共計一種排量4款車型，售價區間為15.49-18.89萬元。新車主要是提供了「暗夜選裝包」，以及升級車內ProPILOT超智駕和NissanConnect超智聯系統，讓車型變得更加富有個性和科技實力；今天要介紹的是其中頂配旗艦版，廠商指導價18.89萬元，一起來看看錶現如何。
動力方面，2021款日產逍客全系繼續搭載一台型號MR20的2.0L自然吸氣發動機，最大功率111kW/151Ps，最大扭矩194Nm，滿足國六排放標准，匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱，屬於一套比較成熟穩定的動力系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。