05瑞風改裝圖片欣賞

Ⅰ 江淮汽車瑞風改裝油氣兩用的車，什麼地方可以改

現在所有的燒汽油的車都能改氣，但是你也個瑞風改氣就沒有那個必要了，關鍵是氣罐你放在車里在影響美觀了，

Ⅱ 瑞風s3怎樣改裝才霸氣

加裝通用運動前唇，加裝後看上去的感覺會比原廠更運動，車身也更低趴一點。為了個性加裝的「山炮」改裝拖車帶 ，如果要考慮拖車，建議還是購買賽車拖車鉤。避震方面改裝短彈簧，原廠高度是前輪6指、後輪5指，改裝後前輪是4指、後輪3指。
車頂分體運動尾翼，安裝方式是在原廠尾翼上鑽孔和加3M膠固定。車尾加裝一個拖車環 ，採用螺絲加焊點進行安裝。
江淮瑞風S3是江淮汽車生產的新款城市小型SUV，主要面向85後年輕群體，價格區間為6.58-8.48萬元，瑞風S3上市27天銷量達12127台，上市30天訂單達14113台。

Ⅲ 江淮瑞風有什麼可以改裝的

加包圍，改大燈閱讀燈，改播放機，加裝後音響，

Ⅳ 江淮瑞風改裝四驅配件從哪買

汽車維修門店。由於江淮瑞風改裝四驅配件是汽車比較常用的配件，因此當地的汽車維修門店會進行售賣。江淮瑞風是由江淮汽車集團推出的一款在技術和產品上都與韓國現代H1保持同步的商務和公務用車。

Ⅳ 瑞風商務車怎麼改裝

實用性：不銹鋼排氣管，前後不銹鋼保護杠，側邊不銹鋼保護欄 安全性：氙氣大燈，倒車雷達（帶可視視頻） 舒適性：車頭安裝擋陽板，防爆膜再外加窗簾，打孔真皮座墊，DVD帶GPS，加裝全景天窗

Ⅵ 首帖，瑞風商務車模型評價，欣賞大氣的它

時光飛逝，日月如梭。2020年已經過去了1/4，今年，象徵著21世紀第二個10年的結束，也代表了第三個10年的開始。展望車市，20年間發生了翻天覆地的變化。21世紀初，更多百姓圓了自己的汽車夢，當時老三樣仍然風靡全國。同時，也有不少新秀進入人們的視野，比如馬自達323就成為了一代年輕人的愛車，別克新世紀、雅閣六代級帕薩特B5更是齊頭並進，殺入那些事業有成的中年人的市場。但是，正當別人為造小轎車而忙得熱火朝天的時候，江淮汽車卻發現當時的小眾市場，商務車。值得一提的是，當年的商務車市場也只有GL8和高配金杯了。您可能會問，中國市場商務車不是很普及嗎，前有「黃蟲」，後有得利卡（大鋼牙），但是我覺得，他們只是麵包車，不算商務車。而且我覺得只有金杯閣瑞斯是金杯汽車的商務車，商務車的定位自然比麵包車高一些。今天的主角是2002款現代江淮瑞風商務車。有些小夥伴們就疑惑不解了，現在滿街瑞風不都是拉貨用的嘛，而且憑什麼說他是現代，明明是江淮。喲，這就不得不說一下了。最早，2001年時江淮汽車與韓國現代汽車合作，把基於三菱當時的新得利卡打造的現代H1Starex引入中國這片綠洲一樣的汽車市場。是不是很亂的關系？不過到了國內就不亂了，現代H1Starex成了瑞風，三菱得利卡成了東風風行。現狀呢，老瑞風貌似還在售，只不過我特意問過北京經銷商，他們告知北京已經停售了。但是老瑞風商務車的能見度在北京仍然很可觀，「走一步看三部」放在老瑞風商務車身上再合適不過了。至於東風，仍然在更新21世紀初的得利卡。只不過外觀是一代比如一代了，現在最新一代的前臉竟然借鑒了海外版皇冠運動款，沒有了20年前同一款車的氣質。

感謝曾經為我家出力的大代。

特別感謝@京PDN221、@LoveSkyline、@Turbo_凱和@yu炳揚等模友！

Ⅶ 十年的瑞風商務改裝還有必要嗎

十年的瑞風商務改裝還有必要。根據查詢相關信息顯示商務車改裝升級有必要，升級之後的好處有自身實力的展示，有一輛高端商務車，在生活中無疑是一種實力和身份的展示，升級之後相當於有了私人移動辦公室，最後還可以滿足多口之家，車尾大空間的儲物行李艙，使裝載更便利。

Ⅷ 江淮瑞風能改裝嗎

最好別改動太大，加個包圍，車頂尾翼，噴漆看個性，不如搞貼紙~尾燈你可以動動腦筋~發動機別改~個性一點可以換下輪轂，底盤加裝一點LED個性燈~前大燈換下~

Ⅸ 瑞風穿梭省油改裝

1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。