本田飛度白色改裝圖片

① 全國首改！廣汽本田第四代飛度無限Mugen改裝件開箱！

在今年上半年發布的新車當中，有一台是車是最與眾不同的。

哪裡與眾不同？

它不改，就會被推下海。

想必大家肯定知道我說的是什麼了。

沒錯！就是本田飛度！

不過這次並不是你們所想的國六GK5，而是廣汽本田全新的第四代飛度GR9！

我們的改件歷經艱辛之後，終於在前幾天到達了我們身邊，請跟隨江老師與Eva的目光開箱看一看，Mugen無限專門為第四代飛度GR9開發的改件究竟有什麼？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 本田飛度輪轂改裝方案

本田飛度輪轂改造方案

品牌:天成TE37

重量:5.8KG

技術:輕量級紡紗

尺寸:15/6.5J

位置:4/100

中心圓:73.1

顏色:青銅啞光黑色淺白色

改裝本田飛度輪轂注意事項:

1.為了最大程度的保證安全性和可靠性，建議無論車齡多長，都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損預警信號:包括轉動時有無摩擦噪音或轉動時懸架組合輪有無異常減速。

對於後輪驅動的車輛，建議在車輛行駛到38000公里時潤滑前輪轂軸承。更換制動系統時，檢查軸承並更換油封。

2.如果聽到輪轂軸承發出的噪音，首先要找到噪音發生的位置，這一點很重要。有許多運動部件可能會產生噪音，或者一些旋轉部件可能會接觸到非旋轉部件。如果確認軸承內有噪音，軸承可能損壞，需要更換。

3.由於導致兩側軸承失效的前輪轂工作條件相似，即使只有一個軸承損壞，也建議成對更換。

4.輪轂軸承是敏感的，所以在任何情況下都應該使用正確的方法和合適的工具。在儲存、運輸和安裝過程中，軸承的零件不應損壞。有些軸承需要較高的壓力才能壓入，所以需要專用工具，一定要參考汽車製造說明書。

5.安裝軸承時，應處於干凈整潔的環境中。細小的顆粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時，保持環境清潔非常重要。不允許用錘子敲擊軸承，注意不要將軸承掉在地上(或類似處理不當)。安裝前，還應檢查軸和軸承座的狀況。即使輕微磨損也會導致配合不良，從而導致軸承過早失效。

6.對於輪轂軸承單元，不要試圖拆卸輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則密封圈會損壞，水或灰塵會進入。甚至密封圈和內圈滾道損壞，導致軸承永久失效。

7.帶ABS軸承的密封圈中有一個磁性止推環，不能與其他磁場碰撞、撞擊或碰撞。安裝前，將它們從盒子中取出，並使它們遠離磁場，如用過的電機或電動工具。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀錶板上的防抱死制動系統報警針，以改變軸承的操作。

8.對於帶有ABS磁止推環的輪轂軸承，為了確定止推環安裝在哪邊，可以用一個輕的東西靠近軸承的邊緣，軸承產生的磁力會吸引它。安裝時，將帶有磁性止推環的一側指向內，面向防抱死制動系統的敏感元件。注意:安裝不當可能導致制動系統故障。

9.很多軸承都是密封的，這種軸承在整個壽命期間都不需要潤滑。其他未密封的軸承，如雙列圓錐滾子軸承，在安裝過程中必須用潤滑脂潤滑。由於軸承內腔的尺寸不同，很難確定要添加多少潤滑脂。最重要的是確保軸承中有油脂。如果油脂過多，軸承轉動時多餘的油脂會滲出。一般經驗:安裝時，潤滑脂總量占軸承間隙的50%。

10.安裝鎖緊螺母時，由於軸承類型和軸承座的不同，扭矩變化很大。注意相關說明。

③ 為什麼懂車的人都愛買好幾台飛度

身邊有很多汽車媒體人、從業人員甚至是賽車手，他們每天的工作內容就是不斷的與車打交道，作為最懂車的這一幫人，對於「選車」這一件事上是更加苛刻的，因為他們很清楚——自己到底需要什麼，怎樣才能稱得上一台好車。

它是許多人人生中的第一台車，也是實現駕駛樂趣的玩伴之一，它之所以能持續不斷的一直打動人，靠的是它的多樣性、可靠性和運動性，不同的人都可以在飛度身上找到屬於自己的故事。

廣汽本田第四代飛度即將上市，相信會有更多的年輕人繼續加入到這個大家庭，讓故事不斷延續下來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 網紅改裝本田飛度 GK5 堅持多年絞牙，最終轉向氣動！

「本田不改，不如推下海！」作為本田旗下的平民超跑，本田飛度GK5憑借超高的可玩性和提升空間，成為眾多車友的不二之選。今天分享的這輛「超跑」經常出現在車展和車聚上，是不折不扣的網紅。車主Andy的改裝目的就是當個改裝網紅。為了參加大型車展，他必須得把這輛本田飛度GK5改裝得很有視覺沖擊力。車頭帶拉桿的巨大前鏟是車主自製的，後擾流和大尾翼都非常顯眼。顯然車主Andy非常清楚大家喜愛的網紅車需要具備什麼東西。小幅度修改的寬體套件，和車身線條完美適應。輪轂選擇了數據誇張的15x9JET-13的AtaraRacing，外觀效果十分顯眼。重新烤漆後的「卡其綠」，使得整個外觀獨樹一幟。當然內飾也要和外觀擁有一致的風格：貼身的賽車座椅、快拆方向盤、Defi儀表、各式各樣的貼紙。整體的高度統一性讓這輛GK5成為名副其實的展車，也難怪它會成為眾人喜愛的網紅車。Andy一直以來都是「絞牙戰士」，覺得這才是真男人。結果可想而知，無論他去到哪裡，總是會刮車底，這讓他苦不堪言。為了便利，他最終放棄了多年的硬派堅持，改裝了氣動避震。這套氣動避震是Andy自主改裝的SFS定製配上Truhart避震。停靠在路邊降到最低，氣勢逼人！作為一輛網紅改裝車，Andy時時刻刻都不敢怠慢，一直以來都對自己的改裝車要求十分嚴格，「必須以最帥的姿態展現給大家」。另外，雖然這是台展車，但它也是日常的家用代步車。想像一下這樣的畫面：一輛囂張的GK5載著一家老小出遊……場面雖然奇怪，但也莫名溫馨。改裝清單卡其綠烤漆寬體套件手工自製前鏟定製後擾流定製大尾翼LED頭燈與尾燈組CraftSquare側後鏡AtaraRacing輪轂(15x9J-13)WestlakeSportRS輪胎(205/50R15)SFSCustom氣動控制系統Truhart避震器Defi儀錶快拆方向盤Bride賽車座椅全段直出排氣

⑤ 無限版飛度，歐拉好貓如虎，廣州車展新車展台上的改裝車也精彩

看了那麼多這次廣州新車，相信大夥都有點膩了，所以漫哥決定弄點特別，給大家去看看改裝車，不過這些改裝車並不在改裝車展區，而是在新車展台上，到底有啥狠貨呢？本田飛度無限改裝版在2.2逛的廣汽本田展台上，除了銷量主力車型之外，最奪目的應該就是那台騷紅色的飛度了，因為這車裝備了一套來自本田御用改裝品MUGEN無限的外觀包圍、印有專屬LOGO的車身拉花，而且尾部配備了碩大的亮黑大尾翼以及擴散器。如果覺得該包圍這些沒啥意思的話，再來看看這台飛度行走的裝備，17寸輕量化輪圈+高性能輪胎，還有前四後二的剎車卡鉗，盡管內飾和動力部分沒有啥改動，但這也足以讓它這展台最帥的zai了。捷達VS5賽車下面再去一汽大眾捷達展台看看更為硬核的VS5改裝版。大夥都知道這是一款SUV車型，但是經過一番改裝之後，卻成了如今有模有樣的小鋼炮。別看這車外觀僅僅是降低了車身，換了大尺寸的輪轂，其實車內大有乾坤。因為車內基本上都拆空，換上賽車方向盤、賽車桶椅+四點式安全帶、專用的機械式手剎以及防滾架，這妥妥是將VS5改成了一台賽車。歐拉黑貓破浪版敞篷版黑貓天生就是一個改裝的好苗子，很多人買車以後換一套輪轂就已經有不錯的效果呢。而此次長城展台上就展示了兩台改裝風格不一的黑貓，分別是破浪版敞篷版。其中破浪版的風格十分狂野，換裝了一台越野輪胎、前防撞桿、工作燈，搭配一身「大海」的塗裝拉花以及車頂的行李架滑板，這絕對是沖浪愛好者的絕配。另外還有一台黑貓敞篷版，這款車採用的英國綠車漆塗裝，車頂A、B經過重新打造，後半段車頂則被軟棚所取代，再加上小寬體設計，搭配一套數據飽滿的大餅輪轂。而內飾採用大量黃色皮革包裹，還換上了一個2/3圓的皮質方向盤，整體相當復古。歐拉好貓「如虎」出自前保時捷設計師之手的好貓改起來，更是帥到沒朋友，而歐拉展台那台好貓「如虎」擁有一套十分誇張的寬體包圍，誇張的鍛造輪轂、保險杠前唇以及擴散器，這不禁讓漫哥想起那誕生於斯圖加特的經典跑車……本文圖片|來源網路編輯|車上還有誰

⑥ 本田不改推下海，飛度GR9不改，肯定在耍賴！

日子過得真快，本田飛度，咱們已經玩到第四代了。可能對於飛度這個車車的固有映像，最早是太實用了，或者說是一輛縮小的奧德賽？一輛動力品質都不錯的小麵包？直到GK5的出現，一夜之間實用MPV變成了性能車代表。然而，第四代飛度GR9的出現，隱隱感覺飛度又回歸初心了。不論是大眼睛的回歸，還是整體臃腫的造型，都感覺這東西跟擠眼呲牙面相兇狠的GK5關系不大，反而是繼承了第二代GE8的種種元素。尤其GE8不是很流行改LED日光燈環的大燈嗎？現在是不是就跟那個很像？但是顯然，這輛野生的GR9顯然已經進行了基礎優化。胎Rim避震，外觀為主操控為輔的進化一步到位。駕駛席車門前的超大三角窗，隔代延續了GE8的超級實用設計。而後三角窗被車頂遮蔽大部分，這又是取自本田國際上另外一經典小車Brio的設計。噢，對了，這是輛高配GR9，延伸黑鴨尾是原廠自帶的，不是車身同色略顯低調，所以更期待低配升高配時，做成車身同色的效果如何。GR9的外觀，會出現一些奇怪卻又看著無比舒服的線條。GK5時眯眯眼，而GR9卻是亮晶晶的大眼睛，萌系算不上，不過三角體設計還是還原了第一代飛度GD和第二代GE的設計。除了日間LED燈環，還自帶了透鏡大燈。原廠後包圍自帶了「寬體」，還把示寬燈帶做進了「寬體」裡面。雅泛迪15寸719的輪圈，原本是完美適配GK5的一款車輪，現在放在GR9上，數據也完全一樣匹配。雅泛迪贈送的小金螺絲，不知道用久點會不會掉色。值得稱道的是，GR9的內飾質感，可以說大幅度拋離了GK5內飾「太過隨便」的固有映像。不怕得罪的說句，帶有惡心花紋的線織座椅，塑料感極強而且還有些不明來歷暗花的中控台，現在無論在GR9哪個配置上，都找不到了。反而是，實用主駕駛水架，得以了保留。這個兩輻的多功能方向盤，也太招人喜歡了吧！直徑偏小是飛度一貫作風，沒辦法，打起來太輕。這是高配，可能中控用料更好，不過低配一樣不會出現當年的塑料感。排檔頭一定是包有皮革的，不論配置。自裝的多功能顯示屏。尾箱延續了實用的平整入口設計，搬重物時可以直接滑進尾箱里。傳說的1.0T渦輪發動機，並不存在。而是GR9全系列都標配了GK5同款的L15B系列引擎，以及那一副效率高得驚人的CVT變速箱。說是這一款引擎代號為L15BU的機器，改良至上代，但是只看外觀，基本上都與上代相同。把優秀的東西延續下去，這是件好事。完全一樣進氣歧管，一樣的直噴泵「嘀嘀嘀」的聲音。就連風箱布局和進氣導流通道設計，都完全一摸一樣。不同的是，電池顯然更巨大了。至於電腦板ECU，看上去還是一摸一樣的，所謂下調的馬力，是否可以通過調教ECU去重新解封呢？車架的塔頂部位的密封層，可以看到還是非常有誠意的，雖然真正的豪華車廠一定會把金屬部分遮蔽起來，本田卻無所謂。肉眼看似跟GK5一樣的鋁合金機腳。就這？這種改裝也太過基礎了吧！完全沒有看夠呢。不過，筆者通過關系搭上搭，又讓車主叫來了另外一台，以下場刷圈為目標的白色GR9。據說有LSD，尾牙，AP剎車甚至R胎。

⑦ 2020廣州車展：實拍體驗本田飛度MUGEN改裝版 這才是「真超跑」！

在剛剛開幕的2020廣州車展上，本田飛度無限MUGEN改裝版正式發布，新車採用了MUGEN外觀套件，而內飾延續了普通版車型的設計。可惜的是，目前為止官方並沒有表示要將其引入國內市場的計劃。

動力方面官方並未透露，作為參考，國產第四代飛度搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力131Ps，最大扭矩155Nm。

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⑧ 從GK5到GR9，不可一世的本田飛度從「平民超跑」回歸「居家暖男」

第三代廣汽本田飛度

代號——GK5

憑借強勁的1.5L地球夢發動機

以131匹的最大馬力搭配1噸出頭的車身

帶來強大的推重比

又以親民的價格和極高的保值率

贏得大量用戶的關注

被大家稱之為「平民超跑」

編輯|板兒爺

文章經授權發布轉載請註明出處

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⑨ 新飛度改裝，附上圖片，

包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套

算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了

如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標

類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了

如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條

當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜

機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了

車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右

尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200

最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高

也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適

至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的

可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震

當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢

⑩ 雙風格登場！新一代本田飛度Mugen專屬改裝套件發布

前幾天新一代本田飛度的歐規兄弟Jazz正式對外公開了產品資訊，同時預告將於2020年中旬在歐洲市場陸續展開銷售。而就在新一代本田飛度於2020年2月14日在日本上市的同時，御用改裝品牌Mugen也幾乎同步推出了為新一代本田飛度特別量身打造的升級套件。

除此之外，包括外觀部分的銘牌、牌照框、車外後視鏡裝飾、車門把手護板、以及車內專屬樣式地毯、行李箱墊、發動機啟動按鈕、車門飾板護罩、門檻飾板、車內後視鏡罩等，也都能讓新一代本田飛度擁有更為個性化的內外風格。

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