什麼改裝車便宜好看

1. 什麼汽車在外形上改裝好看（上路違法）！便宜（汽車+改裝15w）！求圖片！

所有外形改裝都屬違法行為，要更改行駛證照片，但你改裝後，車管所不會輕易同意你改照片。

三菱菱帥和克魯茲現在改的人很多，也算不錯的車

2. 10萬以下什麼車改裝最好看

吉利遠景吉利最高端的車。

三箱你可以查詢一下，買最基配的連手續和優惠下來才6萬多。

改裝後也不會超過10萬。

3. 合法上路的改裝車，謝爾比GTE原廠自帶寬體，動力強比野馬便宜

野馬、科邁羅、道奇挑戰者作為最知名的三大美系肌肉車，一直以誇張的肌肉猛男造型和大排量動力性能深受消費者喜愛。而路面上最多的莫過於福特的野馬，但5.0LV8版本的卻少之又少。所以很多人都會戲稱2.3T版本的野馬為"野驢"。但作為改裝版的野馬，即使入門版都會顯得比GT版野馬更加霸氣，所以很多人都會選擇將2.3T的野馬改裝成謝爾比GTE。

要知道運動版的售價比野馬入門版都要低出2000左右。擁有原廠寬體的寬體版雖然要比高配野馬貴上2兩萬左右，但原廠寬體是眾多野馬車友可望而不可及的，省去了改裝費不說還能合法上路。

所以看完原廠改裝車謝爾比GTE，你還會打算買爛大街的2.3T野馬嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 較便宜的且適合改裝的車，介紹幾款

206.C2。FRV。寶來。（個人覺得老寶來非常有改裝潛質。）飛度
福克斯，思域（在日本改的人很多）馬3.酷寶還是可以
貴點的就，銳志（後驅的），勞恩斯酷派（也是後驅）

5. 什麼便宜點的車適合改裝

馬自達3，我開得就是馬自達3
我推薦他不外乎有偏心的成分，但這車還真是不錯，因為它的車體比較輕，不過主要是因為鐵皮薄的緣故，整車的流線很好看，加上大包圍就更好看了，如果你想往裡砸錢的話，可以加裝渦輪，雖說對車輛的使用壽命有所影響，但提升的性能是不榮忽視的，改裝最重要的就是車的底子要好，不好的 話再怎麼改也沒用，另外推薦你改裝高爾夫，雖說車型是老了點，但它是20v 5氣門的，有很好的動力輸出性能，外觀也不錯，改裝完成後，整車會體現出一種霸氣，再貴一點的就是斯巴魯 EVO 了，兩輛車都是日產的，動力性能極強，與剛才的兩款車彼簡直就是一個天上一個地下，這兩款車適合張揚個性的人，說了這么多 ，最後。。。改裝一定要注意車輛的整體感覺，不能讓別人看到後覺得光著膀子打領帶。。。。

6. 最適合平民的改裝車

建議你，鈴木雨燕吧！
1 雨燕便宜，7Q以內，不過是最低配。
2 雨燕省油，6個左右/百公里
3 配件，改裝件便宜。全部外觀件不超過1W。
4 可改裝：
剪刀門前門，歐翼門後門。
底盤燈，最好是4邊300粒的那種，超酷！
大包圍，讓車看起來更結實。
排氣筒（響聲，其實沒用，其實改車外觀都沒用，只是好看，酷，而已）
氙燈，讓對面車求饒。
暴閃——酷！
警用喊話器——嚇唬小孩的，聲音是...兒~~~~咣咣！很像警專的！
輪轂，輪轂燈，跑起來非常拉風！
寬扁胎，更專業！
音響....自己享受，拒絕擾民！
天窗——有天窗就是不一樣，別抬杠！
很多很多....
10W肯定夠了，不過那車動力不太好，車還比較小，總之那車一家三口用足夠了，而且照這樣改絕對夠吊！夠拽！
希望能幫到你！

7. 最低不到1萬元 這些車都是不錯的改裝胚子

要姿態、要漂移，人家都玩得來。要競技，那顆FA20水平對置發動機的潛力也不俗，要說技術還是斯巴魯的居多。加渦輪、加機增的案例不少，讓其留在原始的NA狀態也不錯，動力弱確實是弱了點~但人車溝通、操控樂趣方面的享受，是很難得的。

除了以上那些，諸如馬自達3、3系、福克斯、高爾夫等等，玩起改裝來也是挺溜的車型。受限於國內改裝大環境，改裝車沒有真正得到大放異彩。不過，在改裝法規一定程度放鬆下，小改怡情也不錯，希望以後我們也會有一個相對成熟的改裝車環境，一個成氣候的自己的改裝文化~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 有什麼車不貴!改裝又好看又像跑車

東南菱帥 或者 藍瑟。
改裝三菱 EVO

藍瑟可以改 EVO 10代

改裝車外觀

大包圍：學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)

尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)

輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)

保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。

改裝車性能

進氣系統：改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。

點火系統：由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀———油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。

排氣系統：排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。

剎車：剎車系統升級的幾種方法：換上等級更高的剎車油；換裝金屬材質的高壓剎車油管；換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。

底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。

喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。目前市場上較好的喇叭品牌有：美國的「來福」、「樂迪」、義大利的「火鳥」等。

功放：一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。
關鍵是如此高的要求卻要不到什麼價錢

9. 什麼車最適合改裝 這五款車型隨便你折騰

1、高爾夫：毫無疑問，高爾夫絕對是鋼炮改裝首選，經典的車身外觀和充滿肌肉感的車身線條，備受年輕人追捧，很多選擇高爾夫的車迷都是沖著其性能去的，當然高爾夫R才是頂級車型，但是價格太高，相比之下GTI才是最佳改裝之選！

2、福克斯：此款車歐洲福特的看家車型之一，也是福特歷史上最生動最成功的作品之一。福克斯底盤深具潛力，來自同一平台的馬自達3、沃爾沃S40在操控中都有著相似的感受，換個大包圍，加個鉸牙避震，換個低增壓，換上紅色的賽車坐椅，估計能讓你血脈賁張。

3、思域：本田的第十代思域上市時間也不短了，但是在國內完整的改裝案例卻不多，小打小鬧倒是常有，主要是沒有很多大廠的改裝套件可以選擇，但是在日本思域卻是玩家們瘋狂改裝的車型之一，甚至一度被推到了改裝極致。

4、本田飛度：現役的飛度梭型外觀比老款要更有沖擊力，侵略感十足，如果在外觀上再加上一套運動包圍，換上一套大輪轂，絕對會給那些追求視覺感受的年輕人眼前一亮！內飾方面也可以按照自己喜歡的方式打造，其引擎絕對有充足的潛力可挖，換上輕量化的飛輪和皮帶盤，體驗效果更加震撼！

5、昂克賽拉：馬自達是比較早對改裝持正面態度的廠商，悠久的改裝歷史，讓其擁有很多改裝的藍本和豐富的零部件產品，相比於擁有最多改裝套件的馬自達6來說，我更傾向於昂克賽拉，其改裝空間還是很大的，不管三廂還是兩廂，隨便你怎麼折騰！

10. 有什麼車不貴!改裝又好看又像跑車

要自己改裝啊！！ 么我就說幾款你自己參考了！ 雪鋼龍C2。標志206。高爾。高爾夫。長安馬自達2。10萬左右的！