95普拉多越野改裝車圖片

『壹』 這啥車普拉多嗎好高大好帥！

對，上一代普拉多，現款更硬朗感覺更霸氣

『貳』 高底盤越野車有哪些

高底盤越野車：

1、賓士G級

官方指導價：142.98-212.70萬

賓士G級並非國產的越野車，目前真的是很受歡迎。不用多說，這款車的檔次是很卓越的，復古的輪廓，闊麗的內飾，不俗的價格變成不少拈花惹草男車主騙炮的得力助手。想到消費群體都基本不拿它來越野，自然而然新款G級將前懸架改變為雙叉臂，舍棄一定的越野能力獲得駕駛體驗。但並不妨礙其上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，全部極端操作都動能搞定。

『叄』 盤點4款硬派越野車，豐田普拉多名列第一，運動愛好者的福音

相信對於男性朋友來說，對於那些特別硬派的越野車一定會非常感興趣，這幾乎是所有男車主的通病，汽車造型越狂野越是讓人難以抗拒，下面小編就為大家盤點4款硬派的越野車，其中豐田普拉多名列第一，感興趣的車友一定要看一下，這是運動愛好者的福音。

第4款車就是牧馬人。三菱帕傑羅具有軍工品質，已經相當有名氣了，而牧馬人更是曾經被用作軍車，硬漢造型相當帥氣，動力性能更是強悍，相信體驗過牧馬人的車友一定會對這一款車愛不釋手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

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『伍』 全時四驅改分時四驅，新普拉多還能「霸道」得起來嗎

分時利於越野是這次改款的最後一塊遮羞布。這個概念偷換很無恥，網上很多人竟然搬出牧馬人這樣的車子舉例（不排除是一汽水軍）。牧馬人為什麼要分時，因為這款車追求的是極限越野攀爬，類似盧比肯小道的越野環境，簡單來說就是爬石頭過障礙的能力，進行短時間高強度的越野。難道國產普拉多以後也要去爬石頭？有的人竟然說分時四驅才適應中國的用車情況。

城市路況中分時四驅理論上會有更好的燃油經濟性，但也就是差個0.3L、0.5L的水平，駕駛區別不大，再者普拉多這種越野取向的SUV車型，也別指望啥駕駛樂趣，激烈駕駛，操控性啥的。一汽豐田把普拉多改成分時四驅最大的原因就是咖啡法規，被油耗的限制逼得，不過分時四驅的普拉多還是建議不要買了，買中東版的吧。此外據可靠消息，普拉多國內停產的事也已經在一汽豐田的日程上了，早晚的事。

『陸』 新款普拉多上市的話，那麼霸道的保值神話還能繼續嗎

源自豐田陸地巡洋艦的豐田普拉多，是一款硬派越野SUV。它的英文名是Prado，以前叫霸道。顧名思義，普拉多在50萬區間的硬派SUV領域一直很霸道。多年來，普拉多幾乎成為政府機關和企業越野車的首選。然而，現款普拉多自2009年誕生以來，已經在市場上掙扎了多年。面對自主品牌的壓力和合資對手的車型更新，2016年僅售出37090輛，普拉多感覺廉頗老了。

外觀變化最大的是前臉，丑燈組的造型得到了完美的優化。改裝後的大燈組採用了類似蘭德酷路澤的扁平長方形設計，現款的“尖牙”形日間行車平行設計隱藏在大燈組底部。改款車型在審美上回歸主流，設計更加年輕化。相信這種改變會讓普拉多的競爭力回歸。現在普拉多完全改為兼職4wd。取消原4區。很多朋友會和我一樣關注這個兼職的4wd。

『柒』 途達改裝大變身，硬派越野就該這么玩！

愛玩車是男人的天性，可能很多年輕人都會喜歡跑車吧，只是隨著年齡漸長，豪華轎車又成了不少朋友的新選擇，感受完性能和品牌所帶來的滿足，事業有成的男人往往又會返璞歸真，愛上能伴你走遍天下的硬派越野車。不過在咖啡法和日漸嚴格的環保條例影響下，國內可以選擇的越野車也變得越來越少，帕傑羅、普拉多、途樂都無奈退市，在各大城市實施國六排放政策的前提下，我們可以玩的硬派越野車還有誰？

玩途達的性價比更高

說老實話，原廠的途達已經有很棒的越野能力，完全足夠伴你跑遍大江南北，但在玩車朋友的眼中，改裝也是必不可少的調料。相比像帕傑羅、普拉多這樣的傳統越野車，改途達的花費還是會低廉許多，加上它天生體質優秀，在底盤、動力上也不需要進行過多強化，是款花費不多卻更容易改出效果的車型，而且這款車在世界各地，尤其是東南亞非常受歡迎，改裝零件的選擇也更多，這恐怕就是改裝達人喜歡途達的原因所在吧！

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『捌』 豐田普拉多改裝實拍，雙螺桿機械增壓加持讓動力更充足

在國內，豐田的越野車一直都備受追捧，這其中以普拉多（霸道）、陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）以及豐田Fortuner（穿越者）最為熱門。雖然普拉多以及陸地巡洋艦都已經停止國產，不過目前平行進口渠道依然還能買到新車。

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『玖』 這才是真正的越野豐田霸道，內飾做工細膩

豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列中的越野車，作為新一代suv車，它配置全新研發的豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，提供強勁輸出功率及扭矩，還有高度堅固的車架以及強化的懸架系統

全系標准配置：冰箱，定速巡航，無鑰匙進入，一鍵啟動，多功能方向盤，電動折疊後視鏡，7座，中差，車身穩定，2擋起步，高速4驅低速4驅切換，下坡輔助，6速變速器，胎壓監測，大燈水平調節

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『拾』 「官改車型」齊上陣，哪一台是你的菜

不知各位注意沒有，進入2021年後，越來越多自主品牌的官方改裝車站在了聚光燈下。有些是可以直接「上牌壓馬路」的量產車，有些是為展現全新品牌、車型調性的官方改裝案例，有些甚至是真正的賽車。

就在2021重慶車展上，長城炮系列皮卡中的「火炮」車型正式上市，雙門短軸設計搭配越野套件，的確做到「有內味兒了」。如今，這些「官改」車型的出現展示出了國內汽車市場正在發生的變化，當汽車不再僅是交通工具後，各大主機廠都開始了對改裝文化的重新思考。那麼，近期又有哪些值得關注的「官改」車型呢？我們不妨來一起看看。

值得一提的是，坦克300運良改裝版目前已經進入工信部目錄，成為可以直接上牌的「官改」車型。該車換裝了全新設計的車身包圍，輪眉部分增加了鉚釘設計，預計可以更加快速且便捷的拆卸輪眉。此外，輪轂也採用了全新造型，搭配A/T胎後的視覺效果非常硬派。同時新車提供了涉水喉、前絞盤等選項，進一步減少了車友後期的改裝量。

車型點評：

其實，光坦克300的第三方改裝案例就足夠講上「三天三夜」。越來越多改裝品牌逐漸願意為國產車型推出性能與顏值兼具的改裝套件，不再只追求國外品牌的車型，對於越野改裝圈來說，這絕對稱得上是一個非常振奮的好消息。無論是改裝還是越野，最重要的不是有多少錢，而是跨越困難時的態度。

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