吉利gs車內改裝圖片
⑴ 提車帝豪GS，洋氣的吉利車標，生活變得越來越好
其實我買車用處不是很大，更多的是出於一種面子問題吧，這年頭一出門，路邊到處都是車，總有種再不買車，都落後了的感覺，特別是放假，很多人都開車帶著孩子家人出去郊遊，嘴上不說，其實心裏面還是很羨慕的，作為普通工薪階層的我，有點小積蓄，但家庭總體收入也夠剛好養養家，看大家都說買車容易用車難，所以買車我肯定考慮最多的就是養車的問題吧。最後我提了一輛自己特別喜歡的車子帝豪GS，車子還是很滿意的，經濟實用款，我在買車前也做了不少功課，各種對比，最終拿下了帝豪GS。事實證明我的選擇是正確的，油耗低，即使開車出去玩，再也不用心疼油錢了。呵呵，有了帝豪GS我的生活也變得多姿多彩了不少，感謝，感恩~
車身很短，車頂也低，沒有一般suv那麼大，寬度不過是夠了。
⑵ 吉利帝豪GS怎麼樣
吉利帝豪GS定位跨界SUV，滿足消費群體「高顏值、高安全性、高舒適性」的用車需求。
帝豪GS整體造型流線動感，風阻系數僅0.33。其前臉採用水滴回紋漣漪格柵和遠近光一體的鷹眼大燈，車側立體腰線張弛有度，帶有1.52_全景星空天幕的炫酷車頂、鋁制行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運動包圍。
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選購汽車的注意事項：
一、確定車型：如今有很多車型，兩廂車，三廂車，SUV，緊湊型等等。要根據自己的購車實力和實際需要，來進行車型的選擇。越來越多的人親睞SUV，喜歡其空間以及駕駛時的體驗。確定好以上兩項，購車范圍就大大縮小了。
二、買車的預算：在做出任何決定之前，最終確定預算非常重要。通過設定預算，很容易比較所有有吸引力的汽車。再次，通過設定價格點，從頭腦中過濾出昂貴的汽車。
⑶ 吉利帝豪gs後排出風口可以加裝嗎
吉利帝豪gs後排出風口是可以加裝的。
這些高配有後排空調出風口的車型，購買了低配車型的車主也可以後期加裝，但加裝期間的工作量非常大，需要拆開中控台以及檔把周邊的飾板，簡單的說就是中控台飾板全拆了，拆裝以後部件與部件之間的縫隙自然會變得大。
使用一段時間過後可能產生異響，並且不怕後期出現異響，那也可以加裝。如果這款車型的高低配都沒有後排空調出風口，那就別勉強加裝了，即便某寶上有現成的套件也不建議大家去加裝，因為其中涉及的零部件太多。
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吉利帝豪gs加裝出風口介紹如下：
很多車型是有匹配的扶手箱總成出售，不過加裝起來並不是都很簡單，也要視不同車型設計構造。在取出面框時需要把檔位掛到相應傾斜位置再把面框取出。
不同車型的加裝方法會有差異，這是因為不同車型設計構造不同導致，並且很有可能有許多位置要動工，如果車主嫌麻煩，建議最好還是到專業改裝店進行加裝。
⑷ 吉利帝豪GS這款車可以作為家用車使用嗎
帝豪 GS提供兩種車身形狀。其中運動版配有整體更強的運動前後保險杠、歷史腿型鉻排氣管裝飾、光電LED日間駕駛燈、全景天窗、紅色剎車卡鉗。帝豪 GS定位為交叉SUV，為年輕消費者造型鮮明。家庭式進氣格柵賦予車輛更高的識別度。在配置方面，帝豪 GS標配電動可調後視鏡、後視鏡加熱、日間駕駛燈、自動前照燈。
底盤做工扎實，車的穩定性好。它是一種相對容易使用的車輛，並且容易駕駛。#舒適性這款車的整體舒適性還可以，座椅柔軟舒適，背部有明顯的支撐。而且空調效果強大，也就是減震隔音需要加強，舒適度會更好。#油耗任何汽車在城市裡行駛都會比較耗油，但在高速上行駛會非常經濟。目前根據駕駛情況，這款車不貴，性能還可以接受。
⑸ 【車主點評:帝豪GS雅pro動靜紅，懸浮車頂我自己貼的改色膜】
#選車理由 價格合適，外觀年輕時尚，選擇頂配是看上他的主動剎車系統，多了兩氣囊，18寸大輪轂，後視鏡折疊，還有雙色座椅，看起來更精緻，更時尚
#最滿意 最滿意的就是外觀，還有差不多的內飾，油耗也不是太高，通過性比轎車好些！
#最不滿意 動力輸出並不是很線性，初段10-45碼踩下油門還是有車在走的感覺，但是一般來說70以後，踩下油門提速就很慢了，高速提速也慢了些，反正就是後程看到轉速在升，車就是不咋走！胎噪，底盤有些硬，也還將就吧！
#空間 副駕駛前面腿部並沒有想像中那麼長，只能座椅後面移點，總體乘坐空間還是夠大了！後備箱就稍微小了點兒，平時很多東西的朋友就不大夠用了！但是後排座椅全部放平，那還是特能裝
#外觀 外觀最大亮點就是溜背吧！對我而言，其他並沒有啥了
#內飾 用料確實還是很精緻，進入車內完全沒有廉價感，就是這個頭枕設計的我覺得有點兒讓人脖子疼
#動力 動力前面也吐槽了些，就是初段給力，後面就有些痿，運動模式下要好些，總體來說1.4 cvt動力和油耗對我來說夠用了，對於急性子來說，追求加速體驗的人那就不適合了！
#操控 還行吧，畢竟底盤那麼高，但完全能滿足一般人的駕駛
#舒適性 經常走坑比較多的地方，這車不適合你，城市路面，高速走的多的，還行！
#油耗 跑了2000多公里，高速路走的多些，目前表顯平均油耗7.0L
⑹ 入手一輛順眼又順手的車——吉利帝豪GS，太爽了
我有個關系很不錯的發小，我們關系挺好的，前段時間我陪他看車，他相中了吉利帝豪GS，沒想到我也一見誤終身了，我也看上了，我們還一起提的車子。就那麼一眼，就讓我記憶猶新，回家後久久不能忘懷，帝豪GS的顏值在我的心目中是最完美的，外型設計十分的高大上，大燈和進氣格柵充滿了現代感的美感，大燈開啟後，穿透力特別的強，極具震撼力。側身線條清晰流暢，襯托出了曲線美。內飾搭配也很喜歡，布局採用簡約的風格，整個內飾氛圍顯得非常沉穩。值得一提的是，多處用上了搪塑工藝，可以看的出來，此車在用料上還是下了不少功夫的，性價比真的相當的高了。現在我就經常開車帶上一家人出去玩，真的有種樂不思蜀的感覺。哈哈，有帝豪GS，真爽~
外觀款式很適合年輕人，霸氣側漏！
⑺ 全新吉利帝豪GS諜照曝光，內飾風格和吉利星瑞相同
近日，有國內媒體曝光了一組全新吉利帝豪GS的諜照，路試車的車身採用了很重的偽裝，新車繼續採用跨界風格的設計，新車的內飾風格和吉利星瑞相同，是一款很值得期待的新車。吉利帝豪GS是吉利在2014年推出的一款車型，到目前為止這款車已經有6年時間，所以也該到換新的時間了。
在內飾方面，全新吉利帝豪GS採用了和吉利旗下的全新轎車星瑞的內飾相同的風格，新車的中控大屏採用了懸浮式的設計，它的大屏下方有一個很突出的區域，上面有一排鋼琴按壓式的按鍵設計，這些細節和星瑞的同位置的細節相同，很有運動效果。全新吉利帝豪GS的路試車採用了紅黑拼接的中控台的風格，同時它的座椅也採用了紅黑拼接的設計，整體的氛圍非常運動化。全新吉利帝豪GS的檔桿的造型和星瑞的檔桿造型也相同，它的內飾還有一些細節待公開。在動力方面，全新一代的吉利帝豪GS可能繼續搭載1.4T和1.5T的動力系統。（圖片來源：魚雷看車）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 吉利帝豪GS人氣不減，看這輛1.4T動版性價比如何，值得擁有
作為和博越同時期的吉利另一款緊湊型SUV，帝豪GS早期憑借著動感的造型設計，頗受年輕消費者青睞，大街上經常能夠見到它的身影。隨著吉利不斷擴充旗下產品陣容，陸續推出了多款不同級別和價位的SUV車型，對帝豪GS這位「老將」的產生了一定影響，尤其是如今勢頭正猛的吉利繽越，完全蓋過了帝豪GS的人氣。不過值得一提的是，車型依然有著接近萬輛的月均銷量表現，可見人們對其認可程度還是挺高的。今天要介紹的是2020款帝豪GS?1.4T動版，為全系1.4T車型的頂配版本，廠商指導價10.18萬元，部分市場終端有著1萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
動力方面，2020款吉利帝豪GS分別搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機和1.5T三缸渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，匹配6擋手動或模擬8擋CVT無級變速箱；1.5T發動機最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。
⑼ 2018款吉利帝豪GS工地用車感受，展示它的魅力
我是一名建築師，主要的工作是修橋鋪路，在寒冷的東北每年3－11月份我都要去工地修橋。修橋鋪路的現場多數是農村，偏遠的山區，砂石路，土路，黃土路，不好走伴隨著每一天的早起，但是這款車缺讓我一直勇往直前。這款車現在目前跑了有2萬6千公里，直逼3萬，今天在這里發個帖子，總結一下用車感受。輪胎:因為一次個人失誤導致鼓包換掉了，其他三隻胎總體成色目測8.5成新往上，都說佳通胎噪大，這個我不太懂，在高速上確實能聽到輪胎與地面摩擦的聲音。在工地時速普遍50公里，聽的不是很明顯。變速箱:都說乾式離合器不好這點我沒感覺到，只是剛提車那會兒控制不好油門，有的時候3500轉還不升檔，後期才知道是邏輯問題，松一下油門就好了。發動機:2.6萬公里共計換了三次全合成機油，噪音不大，動力充沛，尤其是提速的時候給油門會有推背感。最擔心的問題往往不是問題，買這個車家裡人都擔心發動機，說外國的科技好，但是吉利確實是一款自主比較厲害的，發動機確實給力！底盤確實高，像我這種長期跑工地的就得需要一款省油，油耗低，底盤高，皮實的汽車，這款車陪伴我的兩年接近三萬公里，只更換了兩個剎車燈泡[嘻嘻]。特意拍了幾張照片，大家一起看看，吉利帝豪gs帶給我們的精彩！！
這是剛弄完基礎
未來可期，加油，吉利帝豪gs車友們！
⑽ 分享一下愛車帝豪GS的改裝過程和車身外觀！
話說，我的大白在我手裡也有快四年的時光了，以前是優雅款的造型，在不經意的想法去改了運動版！現在還想改雅或動版[冷汗]玩車確實是個燒錢的活。在改款過後感覺音響也不是很給力！又改在了音響！在自己朋友手裡選擇了藍寶這個品牌！效果還不錯吧！夠我使用
這個也換掉。做做隔音