cs55改裝車道保持

⑴ 長安cs55前輪眉怎麼拆

先把前保險杠車底下部位的螺絲拆下來再打開前蓋,打開前蓋了不能急著拆螺絲,由於也不知道你說的事什麼車型,所以你得先看看前燈的安裝螺絲,一般車輛是要拆二顆大燈螺絲,在大燈下面還有三顆螺絲將保險杠固定在車的龍骨上。

日前，長安汽車官方發布了該品牌旗下新款CS55的官方，新車在原版的基礎上對外觀、內飾、配置進行了全面升級，並搭載IACC智能駕駛系統，據悉，新CS55預計將在9月中旬與CS55藍動版一起正式上市。新CS55採用呼吸大燈。

遠光漸亮、日行燈常亮模式，賦予新車生命動感。內飾方面，新CS55採用全新UI界面設計，可選擇運動、科技、經典三大UI模式。新CS55所搭載的IACC智能駕駛系統由長安自主研發而來，擁有單車道智能輔助駕駛。

交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎等功能。此外，新CS55還擁有TSR限速標志識別、FAB智能遠近光燈控制、forestair森林空氣凈化系統等先進智能科技，整車智能水平大幅度提升。長安CS55外觀長安CS55內飾。

15.8萬元起WEYVV6預售正式開啟作為WEY品牌發力智能駕駛領域的全新力作，WEYVV6以智能安全、智能豪華為驅動力，以行業領先的智能駕駛輔助技術，為消費者帶來觸手可及的安全、豪華體驗。VV6搭載全新一代Collie智慧安全系統。

集成20項智能駕駛輔助技術，包括ACC全速范圍自適應巡航系統、AEB主動式緊急制動系統、LCK車道居中保持輔助系統、TJA交通擁堵輔助等智能駕駛輔助技術。VV6作為WEY旗下首款四驅燃油動力車型，配備以3種駕駛模式（標准、運動、經濟）的全地形控制系。有效提升車輛通過性及穩定性，安全性更高。

同時，該智能四驅系統整合全地形控制系統可實現0-100%扭矩連續可變傳遞，為車輛提供良好的牽引性能和運動性能。此外，WEYVV6搭載了全新一代2.0T發動機，採用電控渦輪增壓技術，實現渦輪增壓器高精度控制，改善渦輪響應遲滯問題，降低發動機油耗，並實現更低轉速渦輪增壓介入。

⑵ 長安cs55值得買嗎

長城cs55值得買：1、作為一款剛剛換新款的新車型，長安cs55的配置非常出色。搭載了長安自己研發的IACC智能駕駛系統，這款系統號稱可以單車道智能駕駛，車道保持、自動減速過彎、交通擁堵輔助等等，在實測中能夠有效緩解駕駛的疲勞感；2、Cs55還是很厚道的實用了愛信的6AT變速箱，這個價位沒有採用雙離合或者5速變速箱，可以看出長安還是一如既往的為購買者省了實在的銀子，還是值得肯定的；3、另外值得一提的是，cs55的動力系統全系搭載的都是1.5T的發動機，這一台發動機是CS75使用的降級版，穩定性是有保障的，但是考慮到cs55的車重為1.5噸，這個發動機動力水平可能不會有很好的加速表現，老款官方數據百公里加速大約為11.7秒，這個成績不是很理想，但是家庭使用還是可以的。

⑶ 長安CS55的車道偏離預警系統功能怎麼關閉

若裝配了該功能，可對車輛偏離車道時的系統輔助方式進行設置。

在in call系統的「設置」→「車輛」→「車道輔助」界面進行功能選擇：僅預警，僅糾偏，預警+糾偏。

在駕駛員駕駛車輛無意識偏離車道時，若選擇僅預警，系統發出偏離預警；若選擇僅糾偏，系統將短暫提供輔助轉向，輔助駕駛員糾正車輛行駛軌跡，避免車輛偏離車道；若選擇預警+糾偏，系統既會進行糾偏，也會發出偏離預警。

糾偏時，相應側車道線顯示為橙色。

特別要注意的是：

駕駛員應始終對如何正確控制車輛並保持安全負全責：

1、系統不會持續糾偏。系統發出偏離預警或進行輔助轉向時，駕駛員應立即對車輛行駛軌跡進行修正，確保行車安全。

2、系統受限情況下，如雨/雪/霧/沙塵天氣、能見度差等，偏離報警或輔助轉向可能不會發出或發出較晚，請勿在系統限制工況下使用。

3、系統提供的輔助糾偏可能無法避免車輛偏離車道，如在濕滑路面、急彎、車速過高等。

⑷ 長安CS55怎麼樣

提出這個問題的人，應該有事先了解過CS55這款車。該車擁有L2級智能駕駛，在2018年8月7日-8日，成功實現自動駕駛穿越可可西里無人區；11月28日成功完成55輛挑戰「最大規模自動駕駛車巡遊」的吉尼斯世界記錄，實力見證。那麼CS55到底如何？

顏控外觀

2018款CS55外觀著力體現了運動時尚的設計語言，尤其是全新設計的點陣式的前臉，新穎且有設計感。中間的「V」字型LOGO，配合兩側狹長的LED大燈組，凸顯動感。車身線條流暢，且採用個性鮮明的雙色車身，使得整車呈現出良好的視覺效果。

作為一款熱賣SUV，CS55令人心動的地方的確有很多，不管是內外設計還是配置動力，在同級別車里都是亮眼的存在，經得起挑剔。

如果您想深入了解擁有集成式自適應巡航的CS55，歡迎在評論區留言溝通哦...

⑸ 長安CS55值得購買嗎

最近幾年，國產suv進入了井噴狀態，先是長城H6獨領風騷，後來比亞迪宋、CS75等明星車型也紛紛上市，目前的國產suv市場可以說是進入了白熱化階段，長安也推出了CS75的小弟，CS55來加入長安suv大家族。
作為一款剛剛換新款的新車型，長安cs55的配置非常出色。搭載了長安自己研發的IACC智能駕駛系統，這款系統號稱可以單車道智能駕駛，車道保持、自動減速過彎、交通擁堵輔助等等，在實測中能夠有效緩解駕駛的疲勞感。
這些智能駕駛功能其實並不特殊，但是搭載在一款起售價8萬的車輛上，可以說非常特殊。
作為一款剛剛上市一年多的車，今年馬上又推出換版，看起來長安是要將這款車打造成新的明星車型，也許是嗅到緊湊型suv的市場需求，本次換版推出的車型有9款，其中包括了藍動型，是混合動力車型。可選擇性比較豐富，但是價位相差不大，最低到最高也只不過相差四萬多。
Cs55還是很厚道的實用了愛信的6AT變速箱，這個價位沒有採用雙離合或者5速變速箱，可以看出長安還是一如既往的為購買者省了實在的銀子，還是值得肯定的。
另外值得一提的是，cs55的動力系統全系搭載的都是1.5T的發動機，這一台發動機是CS75使用的降級版，穩定性是有保障的，但是考慮到cs55的車重為1.5噸，這個發動機動力水平可能不會有很好的加速表現，老款官方數據百公里加速大約為11.7秒，這個成績不是很理想，但是家庭使用還是可以的。

⑹ 長安CS55改裝樣式欣賞，時尚大氣運動，充滿年輕范兒

相信很多朋友買到愛車之後的第一個想法就是讓自己的愛車變得有個性，變成自己喜歡的樣子，為愛車加裝上各種自己喜歡的配件以及裝飾，熱愛汽車，熱愛改裝的朋友更會更換掉很多原車的配件，比如輪轂，輪胎，加裝前鏟，包圍等。都能讓自己的愛車變得漂亮而有個性。cs55作為國產經湊車型裡面顏值頗高的車型，原車就有著不錯的外觀，大氣的車身造型尺寸很寬大，方方正正的外形很有硬派越野的風格，但是又不失時尚。熏黑的D柱讓整個車頂的視覺感受很運動，懸浮式的既視感。很受人喜歡。前臉粗大的拼音logo看起來力量感十足，回型的日行燈辨識度很高，很有自己的風格特色，良好的原車素質，讓cs55擁有非常不錯的改裝潛質，今天為大家分享一個cs55的改裝樣式欣賞。

最後一張，霸氣十足。

好啦，漂亮的cs55改裝樣式欣賞就到此結束了，能夠為廣大車友提供改裝參考也很榮幸，希望大家喜歡，多多支持哦。

⑺ 長安cs55plus操作功能介紹

CS55PLUS搭載了最新版本的駕駛員輔助系統，包括車道保持、主動剎車、場景重構、自適應巡航系統和車道偏離提示，可實現L2級駕駛員輔助。

這個系統的操作非常簡單，都是通過 方向盤 左側的按鈕來實現的。除了自適應巡航，還可以控制車距，有四個級別可以調節。

實際上，我們熟悉自適應巡航和車道保持。在此基礎上，CS55PLUS上的這套系統還有一些額外的預警功能，包括倒車側向預警、追尾預警和乘員開啟預警。

其中，乘客開門預警功能非常有意義。應用場景是車輛停車後，如果系統檢測到兩側相鄰車道有接近車輛，存在開門風險，通過預警提醒用戶開門風險，這樣就不需要反復確認車輛周圍的情況。

⑻ 長安CS55怎麼樣

長安CS55作為一款SUV車型，性能穩定，性價比高。

長安CS55外觀方面採用黑曜石星芒格柵；躍浪俯沖車身；曜石型面立體車尾；LED「炫酷」燈。長安CS55在產品設計上選擇「炫動紅」、「繁星藍」為主要車身顏色，以及高科技配置，符合年輕消費者需求。

(8)cs55改裝車道保持擴展閱讀

長安CS55的操控優勢：

長安CS55採用「多連桿獨立後懸架」和「增強麥佛遜式獨立前懸架」，底盤舒適。後懸架前束和外傾均可調節，四輪定位「精準」；前懸架配備「高強度」橫向穩定桿，過彎響應彎道更平順。

長安CS55配備美國耐世特「EPS精準調校」，提升行駛穩定性；提供3種模式的轉向助力選擇，包括舒適模式與運動模式。長安CS55還提供了胎壓監測，能直接觀測到四個輪胎的氣壓。

⑼ 長安CS55PLUS駕駛輔助系統使用介紹說明

長安CS55PLUS配備了最新版本的駕駛輔助系統，包括車道保持、主動制動、場景重建、自適應巡航系統、車道偏離提示等。並能實現L2級別的駕駛輔助。
這套系統的操作非常簡單，都是通過方向盤左側的按鍵來實現的。除了自適應巡航，車距是可以控制的，有四個可調級別。
事實上，我們都熟悉自適應巡航和車道保持。在此基礎上，CS55PLUS上的這套系統又多了一些預警功能，包括倒車側向預警、追尾預警、乘員開啟預警。
其中，乘員開門預警功能很有意義。應用場景是，當車輛停止時，如果系統檢測到兩側相鄰車道有正在靠近的車輛，存在開門風險，會通過警告的方式提醒用戶開門風險，這樣你就不需要反復確認車輛周圍的情況。