老奧拓輪轂改裝圖片大全

㈠ 奧拓車如何改裝

首先更換4個氣動避震器，車身加大包圍和大擾流板，簡單點就是換外殼，裡面的配置可以自己選購，包括車載娛樂系統，跑車座椅等，大燈組合可以換疝氣大燈（帶水平調節和自動清洗功能）鈦合金的制動盤。發動機橫向改縱向。方便加裝傳動軸。前置前驅改前置後驅。

㈡ 新奧拓改裝輪胎

新奧拓155/65R14原車輪轂尺寸：14X4.5 孔數：4 孔 距：100 偏距：45 中心孔：54.1
如果換165/60R14或者165/70R14輪胎其標准輪轂都是5.0 適合寬度：60的4.5-5.5 70的4.0-5.5
也就是說14輪轂單純寬度的話基本都沒有影響。
其實LZ既然要升級，從整體考慮完全可以把輪轂輪胎都換成15的。

㈢ 老奧拓的輪轂安裝孔距的尺寸是多少還有輪胎的尺寸，

這個規格沒問題，網上有人說孔距是114.3的，最還好是車子開過去試試，另外輪胎扁平比要稍微小一點，可能會蹭胎。

油耗可能會稍微大一些。

㈣ 鈴木奧拓快樂王子 輪轂et值 輪轂孔距

老奧拓都是4*114.3, et 48是偏距。(小了車輪出來，大了車輪向里，碰車橋)

㈤ 老奧拓江南tt最大可以改多大輪轂

你好，江南TT的輪轂是12英寸的。

㈥ 老款奧拓改多大輪轂最合適

你說的是新奧托嗎 新奧拓原裝14寸鋁合金 可以改175/50R15的15寸輪胎。如果是老奧托 老奧拓是13寸的輪胎，改14寸的就夠顯……

㈦ 老奧拓輪轂12口能改13口嗎

你好，建議不改

㈧ 別樣的玩車情懷 用鈴木奧拓圓自己的JDM改裝夢

「JDM在每個人心目中的樣子都是不一樣的，我的這輛小奧拓是我改裝的第二輛車;第一輛車是一輛10年的斯柯達明銳1.6手動，可以說入坑是從這輛德系車開始的，對於我來說，從大二開始改裝的第一根排氣，到現在入坑第二輛，剛畢業又不愛存錢，可謂是改裝的錢都是一滴一滴攢來的。記得剛改排氣那時候，我做夢都在試車。」
「無奈這輛車無論是從改裝潛力，還是所需要投入的資金都讓我精疲力竭。 隨著中改裝的毒越來越深，我漸漸有了改裝一輛JDM的想法，從那時起我就在心中醞釀起了買奧拓這個計劃。再加上現在街上總有些老鼠屎喜歡飆車炸街擾亂風氣和家人的反對，我漸漸覺得的小明不再適合拿來改裝，於是我便開始了這個瘋狂的計劃。」
「最後選擇了小白，一台05年奧拓都市貝貝，剛買回來第一次洗澡還貼了貼紙。這台車還是挺老的，都開了22萬公里了，據說上一任車主是位60多的大爺，買回來後就開了15年，時速表也是歡樂表，實際速度最多100哈哈。」
「白色這輛是我的車，特意加了防滾架，紫色的是我的好朋友軲轆的我們兩個的改裝方案幾乎是一樣的，因為畢竟我看他車改出來好看我才跟上步伐的。」
「然後就是改裝了，整車外觀上由於採用了15寸的大輪轂，原有的輪眉內飾都是那種日系小清新風格。然後再從原基礎上，把彈簧據了降低車身，後橋是整體式沒辦法調節傾角於是就用切割機切了3/1用錘敲完再焊上來達到傾角。」
「其實這輛車成本不算高，很適合像我這樣剛畢業不久的小窮人，前前後後算了下，總共連車一起花費也不到1.5萬，改出來又很像日本本土化的奧拓，而且這輛車還擁有5-7度外傾角(網上查了好多案例，個人覺得國內應該是第二例奧拓有外傾角的)(第一輛是我的好朋友軲轆的紫色奧拓車) 。」
「發動機動的少，姿態車嘛，用我朋友的話講就是錢花的是情懷，車只要腳踩得站，能會走就行。」
本期奧拓改裝案例鳴謝車主：甩甩
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