改裝車換擋的時候響一聲

Ⅰ 自動擋掛檔時咯噔一聲是什麼原因

自動擋掛檔時咯噔一聲的原因：掛擋時沒停穩：先將車停穩然後再把檔桿從D檔切換到P檔；斜坡停車時操作順序錯誤：正確是先拉手剎再掛P檔；換擋機構出現故障；變速箱齒輪磨損等。後面兩點建議盡快到汽修店或4S店檢查維修。

自動擋掛檔時咯噔一聲的原因具體如下：

1、掛擋時沒停穩

停車時，一點先將車停穩然後再把檔桿從D檔切換到P檔。如車子沒停穩就掛到P檔，變速箱內部的P檔鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。這種操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴重的會造成變速箱報廢。

2、斜坡停車時操作順序錯誤

對於自動擋的車型，P檔就是依靠鎖鉤卡主齒輪從而實現停穩的。在斜坡停車時應該先拉手剎再掛P檔，這樣就能讓手剎去承受車輛的下滑力。如先掛P檔再拉手剎，那車輛的下滑力就完全是由P檔鎖鉤承受，讓鎖鉤和齒輪緊綳，此時從P檔掛到其他檔就會發出響聲。

3、換擋機構出現故障

很多帶有檔桿的自動擋車型實際上都是通過機械結構去實現換擋的，使用時間長或者受到侵蝕時，換擋機構的連接部位就容易松脫或者發卡，從而使得掛擋時發出響聲。

4、變速箱齒輪磨損

變速箱是精密的部件，最能體現的地方就是齒輪。變速箱的齒輪嚙合是非常緊密的，容不下任何一點縫隙。但因為嚙合緊密，所以磨損也就在所難免，時間長了齒輪的齒間就會產生較大的縫隙，掛擋時就會發出聲響。

提醒：如車主在排除前面兩點時，就應考慮後面兩點了，這時則需盡快到4S店或汽修店檢查維修。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

Ⅱ 自動擋掛檔時咯噔一聲是什麼原因

自動擋掛擋時咯噔一聲的原因可能是發電機齒輪有問題、冷車氣門間隙大且潤滑不良、變速箱故障、掛擋時車沒停穩等。有關自動擋的檔位介紹如下：1、P擋位：是泊車擋、啟動擋。在掛入該檔位時停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖上。2、R擋位：是倒車擋。掛入該檔位時就會接通液壓系統倒檔油路使驅動輪反轉進行倒檔行駛。當車輛未完全停穩時不得強行轉至「R」擋不然就會導致變速器損壞。3、N擋位：是空擋。在掛入空檔時行星齒輪系統空轉不能輸出動力。4、D擋位：是前進擋也稱驅動擋。當換檔操縱手柄處於該檔位時液壓系統控制裝置就會根據節氣門開度信號與車速信號自動接通相應的前進檔油路可隨著行駛速度的變化自動升降擋實現自動變速功能。5、S擋位：是運動模式。當換擋操縱手柄處於該檔位時變速箱控制模塊接收到駕駛員的指令這時車輛進入運動模式換擋邏輯會更激進換擋會更頻繁給駕駛員更好的操控感和油門響應感這時可以體現出車輛的駕駛樂趣

Ⅲ 凱迪拉克xt5換擋時會有咔嚓一聲響

凱迪拉克XT5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）換擋時有一點聲音是正常的，天氣冷的時候可能會出現換擋後車輛發出尖銳異響的情況。如果響聲頻繁，可能是換擋機構出現松動、離合器沒踩到底就摘擋造成的。

如果汽車年限長，換擋機構出現松動造成異響，應該檢查換擋球頭及擋位鎖止機構，防止出現松動異響。換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，需要通過同步器實現同步，如果離合器沒踩到底就摘擋，發動機與換擋齒輪組間會有滑動摩擦，聽到的異響是打齒的聲音，如果離合器踩得過淺甚至齒輪組都不能脫離，會摘不下檔。

換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔設備，可以不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。 凱迪拉克 xt5換擋撥片使用方法如下：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。（圖/文/攝： 唐彥彥） @2019

Ⅳ 車輛在換擋的時候會有異響，可能是哪些原因引起的

汽車換擋時產生噪音的原因有很多，可能是離合器沒有完全分離，汽車換擋時產生噪音的原因有三個。一是沒有壓到底；二是聯動機制鬆散；三是離合器片磨損嚴重，壓盤損壞。汽車齒輪是環形的，因為換擋時齒輪會摩擦。倒檔沒有同步器，容易造成這個問題。一般不需要修復。當你掛檔時，你會聽到不正常的噪音。輕微的噪音是正常的，但是很大的噪音是不正常的。

另一種可能是發動機皮帶鬆了，皮帶會打滑，產生嗡嗡聲。皮帶一旦打滑，就會導致摩擦和高溫，導致皮帶越來越長，打滑更嚴重，從而陷入惡性循環。在這種情況下，你應該去修理廠調整皮帶。如果車輛已經使用了一段時間，也應該考慮更換皮帶。不要等到皮帶斷了才後悔。

Ⅳ 車子異響，汽車起步換擋時，有「咻」的一聲

1、離合器發響。傳動軸支承軸承響；
2、驅動橋異響。差速器異響。
3、輪胎異響，車輛某個部位松動車輛共振。
4、具體要看什麼響聲以及響聲來源才能去判斷，建議去4S或者修理廠檢查一下。
5、啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低於啟動機轉速，當發動機啟動後轉速高於啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。
6、啟動機內部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由於兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了我們大家聽到的「磳」的聲響。當啟動機隨發動機處於熱態後，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。

Ⅵ 換擋的時候有噠噠的響聲，正常嗎

開車時有噪音嗎？如果起步換擋只有噪音，可能是離合器壓盤稍微不平，一般是阻力引起的，不影響。第一次保修檢查服務回來後，很多新車車主會懷疑汽車發動機在怠速打開前蓋時有異常噪音(因為他們在去維修服務前都在汽車駕駛室內操作，但在發動機正常運轉時聽不到前蓋下發動機的異響。目前我聽到這個聲音是因為自然通用在打開前蓋專門搜索發動機聲音時聽到發動機正常運轉的聲音。

通常，當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。石油的原因。機油質量差，長期不更換機油，機油不足等。會容易導致氣門與導管和液壓挺桿之間的摩擦力增大，從而使發動機內的各種聲音變得更大。如果通過以上調查後仍感到不安，建議到最近的4S或車庫檢查，確認故障原因。

Ⅶ 自動擋換擋時有噔噔響的聲音

1.這很正常。這就是換擋震盪現象。
2.由於冷車啟動時發動機是在低溫高怠速下運轉的，所以發動機的轉速比較高。
3.如果發動機轉速高，換擋容易造成換擋沖擊。
4.如果發動機回到正常怠速再換擋，就不會有這么明顯的噪音了。
5.自動變速器是根據汽車的速度和發動機的轉速自動改變和操作的一種傳動裝置。
6.目前汽車上常見的自動變速器有四種，分別是液力自動變速器(AT)、機械式無級變速器(CVT)、電控機械式自動變速器(AMT)和雙離合自動變速器。
7.自動變速器的核心是實現自動換擋。
8.所謂自動換擋，就是在汽車行駛過程中，駕駛員根據駕駛過程的需要操縱油門踏板(加速踏板)，自動變速器可以根據發動機負荷和換擋情況自動換擋。

Ⅷ 改裝車換擋的時候噴氣的聲音是什麼東西

泄壓閥的聲音。改裝了渦輪增壓的車型才具備。

當卸壓閥關閉時以保證進氣管內有足夠的進氣壓力為依據，當閥門打開能將多餘的氣體泄到大氣中，減輕進氣道內壓力，保護發動機進氣管道。所以我們聽到改裝車上的「呲、呲」聲就是泄壓閥在泄壓排氣時的聲音。
事實上，改裝車上發出的「呲、呲」聲對於提升發動機性能提升沒有任何意義，只不過能渲染出一種增壓值很大的假象。相對來說，增壓值越大的發動機，這種泄壓閥泄壓排出的空氣也就越多，理論上產生的噪音也就越大。而改裝車的時候，將泄壓閥泄壓時的聲音進行放大，就像採用大炮筒排氣管一樣——動靜很酷，卻沒有什麼實際效果。

Ⅸ 汽車有時掛擋的時候發出異響的聲音，這種情況是哪裡出了問題

變速器發出異響很有可能是操作不當造成的。如果在換擋的過程中，離合器沒有分離徹底，或者在擋位的選擇上出現了錯誤，會使同步器受到較大的沖擊，勢必會發出聲響。汽車掛檔響，是因為掛檔時齒輪發生擦碰。倒檔齒輪沒有同步器的，很容易出現這個問題。一般不用修理。

綜上所述，汽車掛檔時有異響，所以需要從掛檔時異響的聲音來判斷異響來自哪裡。如果換檔時聲音較低，換檔機構將從換檔桿附近響起。如果齒輪發出咔嗒聲，則是由變速箱齒輪的沖擊故障引起的。

Ⅹ 汽車換擋時有咯噔聲怎麼回事

這原因可能是汽車年限有些長，換擋機構出現松動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構出現松動異響。天氣冷的時候有時也會出現換擋後車輛發出尖銳異響的情況。

汽車掛檔有聲音異響的原因：

（1）變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這訓響聲以掛入低速檔響聲最大，隨著掛入高速檔，響聲逐次降低，直接檔最小。

（2）由於個別齒輪面碎裂，造成嚙合過程中的撞擊。當掛入該檔位時，會產生強烈的沖擊和振動，從而引起變速器殼體的共鳴。

（3）變速器裝配不當，變速器某檔位的齒輪或滾針軸承、襯套更換不當，裝配間隙不正常，造成該檔位在傳動時齒輪嚙合不良而發生異響。

汽車掛檔有聲音有異響的解決辦法：

1、必須把離合器踩到位；

2、檢查連動機構，把它擰緊；

3、更換已經損害的離合器片；

4、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位；‍

5、離合器分離不清，檢查離合器；

6、掛檔桿松動（連接膠套松動），緊固掛擋桿；

7、波箱內部故障（同步器故障）等，都會引起掛擋異響，有時異響是正常的，比如踩離合不到底或車沒停下來就掛倒擋等引起的異響是屬正常的。

（圖/文/攝： 選車小哥） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019