肌肉男適合開的改裝車

『壹』 肌肉男開什麼車才夠霸氣

看你自身的肌肉到底發達動什麼地步，極發達的話就算你是開手扶拖拉機也沒人敢說你。要是比較一般的話就搞個吉普吧。三菱還是北吉隨便。也因為這些類型的車輛比較粗線條。（平常更是不需要多麻煩的保養。）底盤也夠高。起碼不容易擦傷底盤。（但開吉普車一般是需要身高支持的。）

『貳』 一款車可體現出駕駛者的喜好，你認為身為硬漢車主會喜歡開什麼樣的旗艦呢

說到硬漢造型，大家都會想到電影中比較強壯的人物形象，比如范迪塞爾和傑森斯坦森等。在電影里這些肌肉男們所開的車一般都是越野車或者比較大型的跑車，不會開那種精緻的豪華轎車，因為跟外表是不符合的。比如吳京在電影中開的車就是一個越野吉普車，看起來非常的有戶外感。

還有一款比較帥氣的車，就是福特的皮卡，這款車被大家稱作猛禽，通過這個名字就能看出這款車是非常拉風的，而且性能比較強悍，外形看起來非常適合硬漢車主。而且猛禽這一款車是比較高大的輪胎，看起來也非常的碩大，身材嬌小的人來開這一台車反而有點兒不匹配，所以是比較適合外形硬漢的車主來開。在城市道路上比較流行的一款越野車就是路虎了，這款車也比較適合日常代步來用，車內的空間也比較大，硬漢車主也是比較喜歡的，

『叄』 【車主點評:凱迪拉克CT4 最愛美系肌肉車】

#選車理由 個性時尚，外表好看，紅色酷炫，這些理由都是我買它的理由，後驅動力足，外觀帥動力足，還有什麼理由可以拒絕入手的嗎？簡直沒有，還有性價比也很高了，如果想再便宜，應該還要等很久吧，我是需要用車，所以看中了，不超預算就買，希望這些能幫到大家咯
#最滿意 正如標題所講，作為肌肉男，就是喜歡美系的肌肉車，那麼首選就是凱迪拉克了，我是一個比較追求個性的人，我覺得這個品牌很適合我的風格，跟我氣質很像，而且也不會爛大街的車，新上市不就的車車，經過試駕之後，必須入手
#最不滿意 不滿意的地方就是後排空間了，官方答案就是說後驅車型，後排都會有一點窄，這個車一般都不載客，所以我個人來說能接受，如果家用的話就不推薦了，因為後排真的不得不吐槽；
#空間 主駕和副駕空間是夠的，但是後排空間就算了，矮個子可以，高點的話坐進去會頂頭，看個人需要咯；因為後驅的腰身設計註定了這個後排空間不大的了，當時我看了CT5，後排會大點，不過頂配沒現車而且還超預算，所以就不考慮了，CT4比它小點，還有就是後備箱可以也放不了多少東西，有小孩的就不建議了，城市上班族還是很適合的
#外觀 外觀當然是滿意的，因為我也是個顏值控，開出去一定要帥氣拉轟，紅色的車身配備黑色輪轂，不要太帥了，哈哈哈，感覺這台車我買車的絕大部分都是因為這個車身外觀。還有L型的大燈，凱迪拉克標志性設計，比較獨特，整體感覺英氣十足，愛了愛了
#內飾 內飾就中規中矩了，中控屏有點小，不過能接受，美系的內飾做的也就這樣了，外觀已經夠張揚了，所以內飾簡單點也未嘗不可，不過日後可以考慮加點氛圍燈，這樣更加好看
#動力 後驅車，動力杠杠的，試駕的時候小帥哥帶我去感受，一試駕，沒辦法不愛它，一腳油門下去的感覺，簡直太棒，推背感十足；在紅綠燈起步的時候，秒殺其他車，，哈哈哈，當然不能超速，一定要安全駕駛
#操控 總體操控還是可以的，方向盤厚重，剎車靈敏，反應快捷，車身在急啥的時候穩定性也很好，不會晃
#舒適性 座椅包裹性很舒服，配備的BOSE音響，聽歌一流，開車變成了一種享受了，不得不說現在凱迪拉克的出品是不錯
#油耗 目前油耗還是很合理，暫時開的公里數不多，日後看看市區路段開多了會怎樣，以前人家都說凱迪油老虎，我感覺要開過才知道，因為現在開起來的話還能接受的

『肆』 【車主點評:肌肉型男 性價比高 雪佛蘭探界者沒讓我失望】

#選車理由 買這台車是多方面的因素，顏值高，性價比也高，在同級車當中應該是屬於最為經濟實惠的一台，因為是家用車，對於配置和豪華感方面本身沒有什麼硬性要求，所以就入手了這台低配的探界者。#最滿意 最認可的就是顏值部分，基肉型男的感覺，側面看車頂，線條很平直，尾部利落，有點硬朗的態度。#最不滿意 內飾的中控台部分設計的很老氣，越來越覺得雪佛蘭的設計師應該下崗了。#空間 空間還算是可以的，後排地板的純皮設計也很能讓人增加好感，不過車子的行李箱真的不怎麼大，比一般的緊湊車行李箱還要小一點。#外觀 肌肉型男，陽光硬朗，外觀我還是很喜歡的，尤其是車頂的線條很平直，尾部也很利落，看上去就非常的硬派。#內飾 買車之前還只是覺得車內使用織物作為裝飾有點奇葩，買車之後天天對著儀表盤，越來越覺得中控的設計看著不順眼。#動力 買車之前就試駕了好幾回，在確定這個車動力能接受才買的，車子起步不算特別乾脆，但正常行駛的時候動力是充足的。#操控 方向盤挺輕的，但是手感一般，指向性方面的表現還可以，轉彎過程中方向盤基本上能夠一把到位，不用過多的去修正，剎車偏軟，輕踩的時候有種剎不住的感覺。#舒適性 舒適性一般，SUV坐起來確實比轎車的舒適性還是要差一點的，特別是後排的顛簸感比較大，甩動大，年齡大點的人坐著容易暈車。#油耗 油耗8.2，不算高也不算低，正常的油耗，這么大的車，還算能夠接受。

『伍』 雷克薩斯LX570改裝WALD套件，側出排氣的黑武士造型低調更霸氣

『陸』 肌肉男的汽車

15W以下，可以考慮雪佛蘭克魯茲
15W以上，那你也要說個上限啊，凱迪拉克CTS—V？福特野馬？多了去了

『柒』 發福換車，開上了心中的那個肌肉男領界

2015年9月買的賽歐3，是個手動擋車，擋把操控玩了4年多

過年了，海吃海喝還是避免一下，為健康。七天樂，願車友們都能天天樂開花，日日都笑開顏！

『捌』 確認過眼神，小肌肉男一枚：雪佛蘭新一代創酷評測

手握12萬左右的購車預算，能買台啥樣的SUV？向左看，是豐田奕澤、本田繽智等合資小型SUV的低配車型在向你招手；向右看，是吉利博越、長安CS55等自主緊湊級SUV的中高配車型在誘惑你……

合資、頂配，12萬拿下，要不要考慮一下呢？前段時間，我在貴州通源金雪雪佛蘭4S店拿到一台創酷2019款Redline335TCVT尊版國VI——哎呀好麻煩，為什麼雪佛蘭的車型版本名稱總是這么復雜——反正就是廠商指導價為13.99萬元的新一代創酷頂配車型——試駕了一圈，在分享試駕感受之前，有幾個事情先給大家說一下：

小結：新一代創酷由內而外揮灑運動激情，動力操控表現可圈可點。創酷所在的價格區間，合資品牌的車型不多，如果你購車傾向於合資品牌，那麼結合目前的終端優惠以及整車的動力、配置等水平，新一代創酷無疑是頗具性價比的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 22寸輪轂適合什麼車使用

22寸輪圈是什麼概念?我想看到此文的大多數人都沒有見過。有懂行的人說22寸肯定是大腳怪的尺寸,而另一撥懂車的人會說曾經被某車22寸輪圈的巨大反光所「閃暈」，我們說，先別暈，伙計。看看22寸在不同車上的作用後，再找一最喜歡的車型去仔細暈吧！

● 凱迪拉克ESCALADE凱雷德：22英寸輪轂閃花你的眼

雖然與不少車型同是22寸鉻處理輪轂，但09款凱迪拉克ESCALADE凱雷德所增配的22寸輪轂看上去更具力量感，可能是它強悍的LOGO更能夠對人形成震懾吧。該款車型出自於通用最新的GMT900平台，動力也再升一級，6.2L V8 VVT全鋁發動機更加兇猛，給凱雷德帶來6.8s的百公里加速！最重要的是,他和其他車型改裝後的22寸不同,凱雷德的22寸大腳可是原廠的!即使在中國，你也只要花上150萬就能搞定一輛如此拉風的大傢伙！

● 悍馬H2改裝：22英寸輪轂可以當鏡子照

綻放如向日葵的鍍鉻輪轂，將四季美景映得美輪美奐，不過一旦搭配在悍馬H2這樣的彪悍車型上，總讓人有些錯位的感覺。繁復的修飾頗具巴洛克風格，但個人認為悍馬的改裝進入了誤區，22寸的輪轂更像是枚勛章而非跋山涉水可以信賴的支撐，這幅改裝感覺像是把一個肌肉男變成了如花，扮作對鏡貼花黃狀，基本上除了Cool就只剩艷麗了。

● 卡宴Cayenne SportDesign：22英寸的深刻黑洞

5輻的輪轂設計展現出Cayenne巨大的卡鉗和剎車碟，它無疑是高速駕駛的不錯選擇。寬大的輪轂配合上強勁的直噴式引擎，令卡宴Sport同樣能夠達到百公里加速6.8秒的成績，這無疑令Cayenne更加容易被都市型男所青睞。5輻輪轂的後面，剎車盤形成的巨大幽深的黑洞吸引著好奇者的目光，而一陣煙塵過後，你會發現那黑洞完全可以釋放騰雲駕霧的能量！

● 寶馬X5：22英寸輪轂的德國勛章

由LUMMA Design改裝寶馬X5而誕生了這款全新的CLR X530，在寶馬X5的基礎上進行了全面升級，由於使用了電子編程引擎，新車的功率額外提升了28bhp，隨著扭矩增加了35Nm，全新CLR X530的最高速度也增加了15km/h。CLR X530還搭配了三種風格的車輪可供選擇，分別為：「Racing 1」、「Racing 1」、以及 「Racing 3」，都為22英寸。圖中這款X5白色荊棘狀輪圈很容易讓人聯想起德國的勛章造型，不錯，他就是德國男人的代言！

● 賓利Continental GTC：22英寸輪轂露骨的黑

擅長豪華車改裝的德國改裝廠Mansory在法蘭克福車展上推出了其最新作品：基於賓利Continental GTC的改裝車——Le Mansory Convertible GTC，改進之處包括採用全新的車漆和內飾、降低了車身高度和換裝650馬力W12發動機，沒錯，它還換上了22寸的超大炭黑輪轂，露骨的表現出巨大剎車盤帶來的性感。請注意，它最性感的地方在於全球只有24輛。

『拾』 不差錢，推薦一款性能與賽車接近，但又可以上路的汽車可以嗎

我覺得 必須推薦豐田Supra GT4 ，這款無論是在性能上還是造型上都很像賽車！上路時也不用擔心被交警攔下來。

上圖是豐田在日內外 汽車 展會上 Supra GT4概念車 ，不過豐田宣稱明年，這款量產車會交到客戶的手中。按照規則，它是可以參加歐洲VLN賽事、米其林Pilot賽事以及日本Super Takiyu賽事的，實際上 Supra GT4是一款滿足普通道路行駛的入門級賽車 ！樓主，這下子，應該推薦得十分到位了吧！

豐田 汽車 與改裝廠 Akrapovič、倍耐力、Ravenol合作研發這款車，它搭載了3.0L的雙渦輪增壓直6發動機，與Supra同款， 最高輸出功率335馬力，最大扭矩為500牛米 ，但目前價格、空間尺寸還未公布，大家靜候哈！

外形看來 ，Supra GT4整體富有肌肉感與動感，個人對於前臉造型有種莫名的喜歡，倒「U」形的進氣格柵很有特點，和布加迪有點神似，本來一雙兇狠的眼睛，配上這小嘴，就溫順許多了哈。同時運用了很多套件，帥氣得很！

前保底下的擾流板套件！

後保尾唇也很酷，排氣管上還刻了logo，細致！

加裝的尾翼與後擴散器，瞬間提升了幾個檔次！

內飾方面， 不知道量產車會不會也這樣，這簡直酷到不行！純黑設計，賽車方向盤、依稀可見的機械傳動機構，整體的 機械感太強了 ，真希望量產車可以這樣搞！ 同意這個觀點的網友請舉個爪！

以上就是個人的一點看法， 建議買這款豐田Supra GT4 ，不過得等到明年哈！大家覺得這款車如何呢，歡迎留言探討！

這種問題必須來回答一下，題主的簡單意思就是不差錢選一台合法上路的賽車，都讓一讓，那我就必須請出心中的女神了：Porsche 911GT2 RS！

先從GT2 RS的名字說起，911的GT2車型的名稱是來自於Fédération Internationale de l''Automobile (FIA) Group GT2組別的賽事。而GT2車型的誕生也正是為了直截了當地參與到該類賽事之中。RS則是是Racing Sport的縮寫，直戳了當的詮釋了這台性能機器。

另外她的別稱是「寡婦製造者」早期版本因為採用的是手動變速箱，在巨大的馬力面前她非常難以馴服，大馬力加上後置後驅的設定實在讓她難以駕馭，導致了賽道和街道上一系列的事故發生，葬送了無數車手的生命，被稱為「寡婦製造者」。

GT2RS搭載保時捷經典的3.8L雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，壓榨出了最大功率515kW(700Ps)，峰值扭矩750Nm。傳動方面，匹配一台7速PDK雙離合變速箱。0-100km/h加速僅需2.7s，在街上足以秒殺很多超跑！GT2RS在紐北賽道刷圈跑出6分47.25秒的圈速，比蘭博基尼颶風Performante還快了五秒！

而在去年的年底保時捷與Manthey Racing合作打造的保時捷911 GT2 RS MR 車型以6分40秒3的單圈用時完成了紐博格林北環賽道，一舉成為超越了Aventador SVJ之前創造的6分44秒97記錄，成為紐博格林北環賽道可合法上路的最快公路版跑車！（road legal sport car）。

不懂車的人以為她就是普通的保時捷911，懂車的人一眼就可以認出是性能女王駕臨！多少男人的夢想就是擁有一台911，而Porsche 911GT2 RS就是夢中最完美的那個女神。

而且在整個車內，車內外均採用碳纖維部件的外觀和大量使用。最引人注目的區別是前罩帶有保時捷標志，擋泥板，後視鏡，後進氣口和前後唇部擾流板，全部採用碳纖維製成。

一旦擁有，夫復何求

下次有問題直接邀請我，這次不請自來！

藍針大眾、銀耳奧迪、紅頭思域這些車都屬於性能車，如果要追求舒適就要大打折扣。當然這些都可以下賽道的。既然你說要上路，我的理解就是既要舒適度，又要性能狂暴，偶爾的上演「速度與激情」。那寶馬760li絕對適合你。

寶馬760li是寶馬當家旗艦車型，雍容華貴，出色的乘坐舒適性和華貴的內飾，精準的駕駛感和澎湃的動力。

搭載6.6T雙渦輪增壓發動機最大輸出448KW/

800N.m匹配8檔手自一體變速箱，0-100加速只要3.7S。安靜的時候，它就是一位美男子，狂暴起來堪比獵豹。兼顧跑車於家用商用，都能完美的的無縫切換

。

福特野馬5.0L/V8，10AT加上可變懸掛，0-100加速只要4.3S。厲害的是可變排氣閥門，一個人走在狂野時，可以開啟聲浪，感受發動機帶來的刺激。需要安靜的時候可以靜音。

以上兩款車價格對不差錢的你來說可以自由選擇，當然還有很多類型的車。我之所以推薦這兩款，一款是西裝革履，一款是健身肌肉男。看你喜歡那種了！

最後問一句：土豪，你還差朋友嗎？

領克03 Cyan Concept

寶馬m2雷霆版是不錯的選擇 選用與m4相同的s55發動機 車身短小靈活 既然不差錢也幫我捎一台玩玩