高爾夫4前杠改裝圖片

⑴ 高爾夫mk4奧運五彩版，牽手我既飲車，魅力綻放

大眾高爾夫1.6自動天窗-奧運五彩版！2008年10月，一手54年阿姨名下，8.8萬公里車！！黃色--我喜歡的--小黃[色][色]文字暫時就不怎麼編輯了，晚點回到廣東，把全車整備一遍，達到理想要求後！再分享！！2020-04-13廣州飛成都2020-04-14成都提檔完畢！下面去片！！

上高速過重慶路上，就達成完美公里數了！！底盤保養的真好！！萬分感謝！！

⑵ 大眾高爾夫GTI輕改案例

下面要介紹的主角就是國產高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實並不是一輛高爾夫GTI，而是R20，應該說不全是R20，因為尾部並沒有做任何R20化的改裝，看來車主是相當喜歡R20這個帶有侵略性的前杠。看起來性情比GTI更為剛烈。

改裝清單：

高爾夫R款前包圍

NUESPEEDRS1218寸輪轂

NUESPEED中尾段排氣

NUESPEED後備箱拉桿

BilsteinB16避震

Alcon四活塞剎車

OKD點火線圈

Forge中冷

Forge機油透氣壺

Injen進氣

Podi渦輪表

RECARO賽車桶椅

WILLANS四點式安全帶

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 09年高爾夫4代有幾款

在國內出售的有三款。分別是1.6L、1.8L和2.0L自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱。
第四代高爾夫全車車身鍍鋅，車體採用大眾汽車12年全車鍍鋅防腐蝕技術，嚴格把關的二階段內外車身鍍鋅處理再配合大眾汽車完美的6層漆面塗裝作業，建立超越全球汽車最高標准，能有效防止腐蝕，保固12年。代表了超高品質標準的高爾夫新系列，在七年間創下全球430萬台的銷售量
目前第四代高爾夫1.8L版本的價格在1.5-2萬左右，而1.6L版本的價格也在1.5萬左右。
有不少車主將四代高爾夫改裝成R32的外觀，其實這很簡單，只需要更換前杠和後杠就差不多了。即使不改裝，四代高爾夫本身就已經非常漂亮了，整體車身很圓潤飽滿，而且渾然一體。

⑷ 簡約不簡單 高爾夫4代HF改裝案例

生活中高4作為一輛街車，雖然可以有很單純暴力的改裝方法，但除了少數的發燒級別的朋友不考慮實用性，很多時候我們都要考慮家庭和工作使用，平時開去上班，周末去逛個商場。如果改裝過於誇張，不僅給人的感覺不夠穩重，也失去了高爾夫4代，低調、沉穩、朴實無華的特點。而下面這輛走hellaflush風格的高爾夫4代，正好把4代的這種低調、沉穩、朴實無華的特點發揮的淋漓盡致。用一句話來概括就是「簡約不簡單」。

改裝清單：

內飾全黑處理

頂棚翻毛皮裝飾

真皮醬紅色座椅

R32前

寶來HS後

FK無標中網

機器蓋及後備箱蓋抹平處理

SUPERSPRINT中尾段排氣

SIMOTA超導流碳纖維進氣系統

BBSRS18寸輪轂前8.5J後9.5J

AIRFORCE氣動避震基礎版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 地表最強德系小鋼炮"整容"歸來！2.0T+48V輕混配7速DSG，內飾有變

在多數信仰車迷眼中，寶馬的靈魂圖騰就是3系，謳歌的靈魂就是NSX，而大眾的靈魂就是高爾夫，雖然在國內車市整體環境下，途觀和POLO等其餘大眾車型在市場中有著較為不錯的表現，但面對一群高爾夫狂熱的簇擁粉兒來說，在他們眼中高爾夫即代表真正的德國大眾造車實力。

總的來說這一次全新第八代高R無論是外觀還是動力來看，都能秒殺如7代或者6代高爾夫R，就連賓士的AMGA45地表最強4缸位置都要拱手相讓給8代高R了。但對此也有不少網友在之前提出，如果國內引進第8代高爾夫以及高爾夫R，價格方面不降下來，始終還是變成一小部分人才能擁有的車，你覺得呢？歡迎下方留言並評論。

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⑺ 高爾夫4原廠顏色

高爾夫4原廠是黑色的。高四這個經典呆萌、方正外形，非常喜歡、著迷，德國大眾1997年推出第四代高爾夫，一汽大眾2003年國產，大眾志在將第四代高爾夫打造為高品質兩廂轎車，內飾設計、用料值得稱贊，優點太多了，高爾夫視作大眾的靈魂，不為過，1.6排量2V 手動5速DQ200變速箱。

高爾夫4的設計風格

原廠獨有的全黑內飾、HS尾翼、HS後杠、黑紅尾燈、後門SPORT標識、原車標配16寸鋁合金輪轂等運動特質，高爾夫4是一款由一汽大眾推出的經典掀背小型家用車型，在遍布整車細節的設計上、車內的人體工程學設計以及舒適性裝備上都為用戶帶來駕乘豪華車般的享受。高爾夫4前臉整體融入X主特徵元素，搭配新的霧燈造型，讓前臉看上去更加動感、立體。

⑻ 06年高爾夫4前臉怎麼改

06年高爾夫4前臉貼碳纖維膜。根據查詢相關資料信息，06年高爾夫4前臉改裝前中網，很簡單，打開機蓋，擰下兩個螺絲，更換買好的的中網，買了黑化條，貼了個碳纖維膜，更改完成。

⑼ 高爾夫4改18寸輪轂最佳數據

高爾夫4改18寸輪轂，最好採用215 40 r18，這個數據即提高了抓地力，同時又沒有太過提高圓周尺寸，對動力不會有特別大的影響。

很多人選裝大輪轂都很盲目，在不提升車輛動力的情況下，直接選裝和自己原廠尺寸相差非常多的輪轂，會直接影響車輛的加速性能，過於寬大的輪胎，還會提高車輛的油耗，一輛車改完之後，還沒改裝之前有動力，直接變肉車了，是很多人的直觀感受。

高爾夫4就是一個很好的例子，原廠是16寸輪轂，一般來說，不建議提高兩個型號以上，16寸輪轂建議的改裝尺寸就是17寸，改裝到18寸，就需要對輪胎的尺寸進行比較大的調整了，這里建議是調整到扁平比40以下。

40以下的扁平比，通過計算就能夠發現，整體輪胎雖然改了輪轂，但是整體的圓周半徑沒有特別大的變化，這樣，車輛加速的時候，就不會有肉車的感覺了。

建議尺寸215 40 r18，這是在不改動發動機數據情況下的最優尺寸了。

⑽ 車友入手高爾夫MK4狼堡版 通過改裝完成心中的情懷

「2019年1月，我在機緣巧合之下拿下一台04年的狗4，狼堡版的純正德國貨，從此就開始入坑了.........」

「要說高爾夫裡面，最經典的不過就是MK4了，原廠自帶小寬體，美的一批。」

「當然，為了讓狗4變靚，第一件事肯定得換個大腳了。資金有限換了套國產(不知道啥牌的)18寸大腳。配了4條馬牌MC6，最起碼「鞋底」得好啊!」

「原廠避震的狗4真高，SUV的視感!換了一套國產(垃圾)短簧後，效果相當明顯。所謂一低遮百丑(很不推薦短簧，應該直接上絞牙)」

「因為三元壞掉了，所以直接換了全段手工閥門排氣。聲音不是一般的炸，在路上閥門一開你就是最靚的仔!」

「兩個30mm的法蘭盤，讓屁股變的更加飽滿。」

「玩狗4的一般都有一個R32的夢，資金不允許，移植是不可能的了。退其次，來套R32的包圍。因為不太喜歡R32的屁股，所以只換了前杠和側裙。」

「有了大腳怎麼也帶有個大點的剎車，選了個便宜點的台產AP5200，不過實際裝車後AP5200還是小了，330的盤撐不起18寸的大腳。」

「2.0的狗4 換剎車必須得換羊角，又淘了一對二手寶來1.8t的。」

「原本想貼車膜的 ，結果車漆太老了，有的地方都裂開了，想了想還是噴漆吧。這也不知道噴的具體什麼藍色的，感覺還可以 挺亮!」

「目前的話，短簧的高度還是不夠，下一步准備上絞牙;還有原來的車燈太久了，怎麼說15年的車了，需要翻新一下;至於動力，2.0自吸在市區跑很夠用。」

本期的高爾夫改裝案例鳴謝車主：夏天MK4