改裝老普桑汽車

Ⅰ 老普桑改裝交警查嗎

查。中國交警對改裝車的查處力度是比較大的。桑塔納牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車。

Ⅱ 02年老普桑能改大電噴嗎

02年老普桑不能改大電噴。02年老普桑有小電噴和大電噴，區別是大電噴的點火系統是電腦控制的，沒有分電器。小電噴點火系統是分電器的，不屬於電腦控制。兩者之間是不能進行改裝的。

Ⅲ 老款桑塔納能改志俊發動機嗎

可以改。
老款桑塔納可以改成志俊發動機，就是麻煩，而且成本比較高，老款桑塔納改成志俊發動機不僅要換前臉，前後保險杠，尾燈，還要換後備箱蓋，因為志俊的牌照安在後備箱上，而桑塔納在保險杠上面。
桑塔納屬於耐看型，給人帶來一種穩重大氣德系硬朗風格。

Ⅳ 大眾老款桑塔納座椅改裝

大眾的老桑塔納座椅可以改裝但是整個座椅需要更換。如果單次改裝太麻煩很多零件都要重新製造布線和控制都要重新安裝成本和時間都不值得。在改裝真皮座椅之前椅子的拆裝非常重要工具應由專用車輛專用。沒有合適的工具不僅會延長拆卸時間還會損壞原有的螺絲、滑軌等。會損壞和變形可能會在以後的駕駛中產生噪音甚至存在安全隱患。改裝時要求技術人員將座椅套准確地放在原座椅海綿的相應位置然後用卡鉗和專用卡子固定即重新定位皮革的線條使改裝後的皮革座椅看起來像被卡住了一樣。

Ⅳ 老普桑改裝能過審嗎

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

一、具有下列情況之一的車輛，必須按照有關規定辦理後，方予檢驗：

1、車輛狀況與行駛證、檔案記載不符者；

2、號牌、行駛證破損不全、字跡不清或自行仿製號牌者；

3、車輛改裝、改型、技術改造未辦理審批和變更手續者；

4、未按照規定噴寫單位名稱和號牌放大字樣者；

5、不按照規定安裝警報器、標志燈具者；

6、未按照規定繳納養路費和保險者。

二、年審內容

1、檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；

2、檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合"機動車安全運行技術條件"的要求；

3、檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與現在車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；

4、號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；

5、大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車後欄板(包括掛車後欄板)外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有"個體"字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案(特殊情況需經車管所批准)。

Ⅵ 老款桑塔納能改志俊發動機嗎

不能。
我國法律有明確規定，不允許將私家轎車私自改裝（升級或變樣），而且志俊發動機也和原車不適配，成本還高，改不了。
桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。

Ⅶ 老普桑改裝什麼減震好

選用好的減震器或疏密圈。
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。
可以為該車選擇荷蘭MERWEDE短彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」。

Ⅷ 寧波哪裡可以改裝普桑

寧波禾順汽車音響改裝，就在順德路268號，主要是做音響改裝的。
改裝普通桑塔納重點在改善操控性與剎車性能三擋拉一百二普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱.但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。

Ⅸ 蘭州哪裡有改裝桑塔納的地方

1、燈先生車燈升級改裝臨洮店
2、蘭州FastRacing汽車俱樂部
3、蘭州FastRacing汽車俱樂部
4、蘭州原聲帶汽車音響燈光隔音
5、蘭州原聲帶汽車音響燈光隔音
6、蘭州極光車燈音響升級
7、蘭州極光車燈音響升級
8、蘭州夜行者
9、蘭州夜行者
改裝普通桑塔納重點在改善操控性與剎車性能三擋拉一百二
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱.但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出
極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了NGK白金製品，高壓線是美國的NOLOGY，同時配以3A冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統，以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統
輪圈選用的是15寸鋁合圈，配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級，競技級價格過高)，所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計代合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便與自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是：「標准配置」了。
強化剎車力度
「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟，再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂改為碟剎。

Ⅹ 威海普桑改裝去哪裡

威海普桑改裝去威海威尼蒂汽車改裝俱樂部位於環翠區新威附路中段。竹島大潤發北500米路西，主要從事汽車燈光升級、音響改裝、車身改色、車貼訂制、車身套件、包圍排氣、車載電子產品安裝等綜合性汽車改裝服務。