飛度10款改裝圖片欣賞
Ⅰ 飛度改裝一萬元的案例,飛度合法改裝推薦
飛度確實是一款極致好玩的小車,原廠發動機能爆發出131馬力,加上噸左右的車身重量讓它原廠就能有不錯的動力表現。不過飛度的底盤表現卻不盡如人意,在時速50過彎時那種飄忽的狀態令你不得不點點剎車,因此對飛度進行改裝也成為了不少飛度車主必做的事。下面就和大家分享一下飛度改裝一萬元的案例,預算不多的朋友值得參考。飛度原廠的發動機已經可以爆發出131馬力,因此想做到160匹馬力的話不需要做太過重度的改裝也能達到。建議把ECU刷二階,刷二階後GK5的馬力已經能有150馬力,同時你可以感受到發動機轉速攀升得更快,VTEC的爆發更加及時開起來會輕快很多。剩下的10匹馬力只需要增加進氣量就能達到,發動機進氣頭段可換成高流量蘑菇頭,吸入空氣越多對於動力提升也就越明顯。
Ⅱ 官方改裝!本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展,變身小鋼炮
動力方面沒有公布,我們可以參考普通版飛度的動力總成,它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機,最大功率為131馬力,最大扭矩為155牛·米,傳統系統是CVT無級變速箱。那麼,對於本田官方改裝的飛度無限改裝版,你喜歡嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 2020廣州車展 靜態體驗飛度無限改裝版!
在2020廣州車展上,本田「御用」改裝廠無限MUGEN就展示了多款改裝版車型,最為值得注意的是,飛度無限改裝版,基於全新飛度潮跑Pro版車型打造,雖然整體造型依舊憨態可掬,但是在無限改裝套件和車身拉花的裝飾下還是透露出強烈的戰斗氣息。具體感受如何?我們來靜態體驗一番。
動力部分也不要有太多期待,雖然沒有公布具體的動力參數,但是通過觀察我們可以發現,無限改裝版飛度的發動機艙與普通版飛度沒有任何差別,搭載的依舊是L15BU1.5L自然吸氣發動機,最大功率或維持96kW(131馬力)不變。
編輯點評:從車輛的狀況看,此次無限MUGEN對於飛度的改裝更多的集中在姿態上,誇張的套件、動感的輪圈、紅色的剎車卡鉗以及更注重運動性能的輪胎確實讓飛度擺脫了呆萌的氣質,不過內飾和動力都沒有做大的改變,不知道這樣的改裝方案您是否喜歡呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 年輕人的第一台改裝車,帶你去感受飛度的魅力
註:本文來自CARBEN
Ⅳ 飛度不改,不如推下海這10款車,玩改裝的人都愛!
改裝文化在中國培養得越來越快,曾經盲目的「汽配風」已不是主流,在國外各種風格的滲透下,經過國內改裝愛好者的不斷探索,JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。
但,未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺,而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰,是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候,來回顧近5年有哪10款燃油車,為推進改裝文化起到重要作用。
國內發展汽車文化是一件好事,燃油車百年的發展歷史,在整個汽車領域應當有一席地位,畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣,渦輪套件等改裝件,在未來會被什麼取代。
但面對新能源車的到來,我們也必須對它展望和擁抱,因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是,時間才剛踏入21世紀的第二個十年,新能源車的改裝案例已經嶄露頭角,這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 新飛度改裝,附上圖片,
包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍,算上中網大概2500左右一套
算上噴漆前面+後面+側面,500左右差不多了
如果喜歡這個紅色的本田標是80一套,包括輪轂標,車尾標
類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴,16寸售價就在600多,低壓鑄鋁,17就更貴了
如果按照16寸計算,(畢竟考慮到道路實用性不能太大)用205 45 R16 費用大概在600元一條
當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好,國產的價格也更便宜
機蓋可以用碳纖維貼紙代替,大概8塊錢一米,算上手工50塊錢就夠了
車頂可以噴漆,可以貼膜,貼膜便宜點,100-200左右,噴漆200-300左右
尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢,算上噴漆安裝不到200
最後就是減震器了,這個車看樣子用的是絞牙減震,前後輪還有點傾角,這個選裝,費用比較高
也可以使用短彈簧來代替,用山東的TEIN俗稱台產,雖達不到圖中效果,但也會比原車協調不少,當然也會更硬,影響舒適
至於傾角就不建議做了,因為市區道路使用,傾角帶來的問題還是很多的
可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯,但一定要強化減震
當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案,這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢
Ⅶ 記錄一下我的愛車飛度兩年多的改裝變化過程!
這台飛度是17年8月份提的車,858版本的,到現在呢兩年多了,然後呢就是在這個平台記錄一下它的變化。
17年8月份提的車 3KM
剛剛提車就裝了尾翼四眼霧燈把原裝鐵輪轂蓋子拿掉
加裝RES的雙股尾段因為是CVT2000轉以上才有聲音
然後再改輪轂天丞TE37
再改個避震
中網換一下 機蓋貼個膜
鬼臉中網看膩了 換回原裝的
保持這個狀態很久了
日規GP尾燈美麗 改
換了凌派屏 沒有方控不方便 改 因為沒有錢 自己包的皮
RS尾翼 再加一個小尾翼
然後尾翼 排氣 拆了
這個狀態開了一年吧
然後輪轂換了715
換個泰仔尾段
然後再改個顏色吧
拆 拆
合法上路
然後我以為就這樣了
日規GP大燈 美麗 改
日規前期GP前杠加中網 改
最終狀態出來了!
Ⅷ 飛度改裝後的圖片
飛度 ( 查成交價 | 車型詳解 )擁有其出色的運動外表,並且保持著其個性時尚的造型,所以吸引不少改裝愛好者來對車進行改裝。
飛度在市場上一直保持著良好的口碑,靚麗的外觀造型、寬敞的車內空間及偏向經濟的油耗表現都是吸引著消費者喜愛該車的主要原因,並且2011款飛度頂配車型更配備了全景天窗,這給消費者帶來了更高級別的選擇。時尚的外形、寬敞而實用的車內空間、燃油經濟性表現好是廣汽本田飛度受到消費者喜愛的主要原因。2011款飛度的最大的亮點是頂配車型配備了全景天窗,它是國內第一款配備了全景天窗的小型車。從目前全國各地的市場來看,2011款飛度的平均現金優惠是4000 元 左右。實質上,這款車在早前的優惠已經超過了1萬元,只是廠家為了更加體面一些,直接以官降1萬元的方式替代了這1萬元的優惠,讓整車的性價比得到提高。在外觀造型上,2011款飛度仍然保持著其個性時尚的造型,看著頗有小型MPV的味道。最新款車型的變化著重於細節的修改,前臉變化尤其明顯。重新設計的前保險杠很好地增強了前臉的質感,同時新增的鍍鉻中網也讓前臉變得更具層次感。 @2019
Ⅸ 嫌棄新一代飛度不好看日本多套改裝品上市,這樣還不夠帥嗎
第4代本田飛度即將於2月14日於日本市場率先上市,作為與本田賽車部門有緊密合作關系、被稱之為御用改裝廠的Mugen無限,也與過往相同,已與新車無時差之姿,同步推出本田飛度的改裝套件。
與2020東京改裝車展上搶先曝光的MugenFitPrototype原型車相同,正式套件也分為Dash與Skip雙風格的外觀造型,提供車主更多元的改裝選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。