瑞納尾門改裝圖片欣賞

1. 瑞納轎車後門扣手咋拆，最好能給個視頻或拆卸圖解

1.把卡箍卸掉，排檔頭就可以向上提出來。2.用一字改錐從紅圈箭頭處插入，慢慢撬開。3.下面的圖因防塵套已安裝在新排檔頭上了，所以只有排檔頭。4.排檔頭和排擋桿的固定點，前面說的卡箍就是在這個位置。

2. 還是老款現代熱量車身重還是新款瑞納車身重

老款現代熱量車身重。現代瑞納車身自重0點99噸，百公里綜合路況油耗在5點9L左右，新款瑞納手動擋的重量是990kg，自動檔的重量是1020kg，瑞納車重通常指的是整備質量，即瑞納按出廠技術條件裝備完整，如備胎工具等裝備齊全，各種油水填滿後的重量。

新款瑞納外觀

前臉部分變化較大，六邊形前格柵採用了密集的點陣鍍鉻裝飾，同時前保險杠造型也更加運動，此外新車取消了霧燈並採用了黑色裝飾，新車側面線條流暢，尾部採用小鴨尾設計，尾燈組由現款的白色燈帶改為黑色裝飾條。

內飾方面新款現代瑞納的整體布局與現款車型基本保持一致，只不過針對配置進行了調整，配置方面，新車配備了天窗車頂行李架，四個揚聲器後排三個頭枕和遙控鑰匙等，但其後窗和尾門上部的小尺寸天線沒有在新車上出現。

3. 現代瑞納更換前門需要多少錢

你好像這款車更換前門的話，費用在兩千元左右，加上噴漆的話要在2500左右，像這個可以直接去修理廠進行更換就可以了。

4. 10款瑞納4門開關怎麼拆

瑞納汽車車門飾板的拆卸步驟如下:
1.准備工具和工作車或工作台架。
2.最大限度地打開門，使鉸鏈支架更容易操作，在門的下邊緣安裝一個支架，支撐門的重量，保護門，擰開車窗玻璃。這個例子主要介紹車門的拆裝，比如拆車門前先拆室外後視鏡。
3.拆卸車門和車身線束連接器，分離車門線束。如有必要，首先拆下支柱上的內部裝飾。
4.拆下車門限位器止動鎖銷底部的夾子，並從孔中拔出鎖銷。
5.握住車門，拆下車門鉸鏈支架的連接螺栓。拆下門，將其垂直放置在有襯墊的平面上。如果只需要拆卸車門進行維修，建議通過拆卸鉸鏈連接螺栓而不是固定螺栓來拆卸車門，這樣可以減少車門的調整工作。
6.檢查車門鏈條的襯套，必要時進行更換。潤滑鉸鏈後，將車門放回鉸鏈支架並重新安裝螺栓。
7.連接車門限位器，安裝限位鎖銷和鎖片，連接電線插頭。
8.關上門，檢查是否對齊，必要時校正，沒有問題擰緊鉸鏈固定螺栓。
9.注意，如果拆卸前門，後視鏡需要裝回原位。

5. 現代瑞納缺點多嗎它的問題多嗎

瑞納的大燈絕對是出了名的煤油燈啊，燈光非常暗。自己想改裝大燈時，4S店說改了就不保修了，晚上也很少開車，所以也一直沒有改。還有就是車皮的問題，都說日韓系車子車皮薄，果然是這樣啊。駕駛室和副駕駛還好點，特別是後座位的兩扇門，拉開時都沒什麼感覺，特別的輕，如果要關門要非常地使勁。經常能遇到上車後，車門一下關不上去的。

有些小配置不到位，比如車門上那個難看的鎖扣、後備箱沒有夜燈、蠟燭般的大燈、後座椅不能放倒，一度被網友所詬病。其實這些都花不了幾個錢，北現如果能把這幾個小細節做好，那麼希望擁有她的人會更多。

最不爽的是避震，偏硬，過凹凸的路面非常痛苦，而且胎噪比較大。白色的車漆實在太爛，隨便用指甲刮都會有刮痕，現在整車傷痕累累，其他顏色都是金屬的，只有這個色不是，沒辦法，比較中意白色。大燈比較暗，夜跑要謹慎。

6. 現代瑞納尾燈怎麼拆

現代瑞納尾燈的拆卸方法如下：1、汽車尾燈主要分布在車輛後部兩邊位置，緊固螺絲在車內部；2、打開尾門，看到裡面有兩個塑料的緊固卡扣，用工具將其拆出來；3、先開內飾板可以看到裡面的緊固螺絲了，直接拆除；4、取出尾燈的時候要注意尾燈的線速不要弄斷了，放好舊的尾燈。

7. 北京現代原廠瑞納車門怎麼樣

車門很好
北京現代全新瑞納這款車介紹：
1、北京現代瑞納從外觀來看，流體雕塑理念打造的整體效果，符合了年輕消費者對時尚的基本訴求。其實不僅僅是北京現代瑞納，現代家族其它車型也開始慢慢的引入這一概念，並有可能將這一理念演化成家族特徵；
2、現代汽車在北京現代瑞納內飾設計方面並沒有偷懶，沒有完全照搬現代I30或是悅動的情況發生，新設計的中控台線條更加突出，細節的處理也顯現出更加動感時尚的一面，個人比較推崇高配車型的多功能方向盤，運動效果更加突出；
3、北京現代瑞納1.4GSAT/MT車型，這款1.4L發動機基本結構上與老款雅紳特完全相同，只是瑞納加入了CVVT可變氣門，舊是原來的老樣子，分別搭配了5擋手動和4速自動擋變速箱。
現代瑞納這款車性價比還可以，保有量大，維修保養方便，不過和同級別的日系和德系車相比個人認為在保值性還有燃油經濟性方面不是很有優勢。
北京現代瑞納車質量在小型轎車裡面還是不錯的，價格優勢也挺明顯，但是和德系還有日系同級別車型相比還是有一定距離，納這款車上的配置還是不錯的，技術也比較靠譜，質量可靠，不過車輛的空間比較校。

8. 輪轂變徑圈什麼材質好

合金的好，比膠質的好。
輪轂輪胎是車輛很重要的部位，要改裝要非常小心注意！！事關安全啊！！而且一定要專業，負責，要是遇到不負責任的改裝店，後果相當嚴重，車壞了不說還有生命危險，而且在外面換輪轂出什麼問題4s是不管的，爛輪轂可能還把好的車給弄壞！所以一定要謹慎！！一般原車配的東西，就算是鐵圈不好看，原車配了有他的道理，出廠調的是最合適的，改裝改不好很容易出問題，所以建議不要對原車一些關鍵部位大改特改！
換輪轂的時候你也要叫換輪轂的店鋪提供以下這幾個數據，首先pcd距離，就是四個螺栓之間的距離，瑞納是4*100，這個一定要符合，第二個，中心孔和中心軸尺寸，中間最大的孔最好要和中心軸匹配！！瑞納是54，這個要符合！！第三個是寬度，5j,5.5j,6j,等等，對於原車175的輪胎5j和5.5j都可以配，但是6j的輪轂就難講了，過寬，會有危險的，超過了范圍，會出什麼問題講不清楚，但建議不要，et值這個比較不重要，是打方向是否會檫到內測的數據，瑞納是41，你要換必須叫店鋪嚴格提供這些數據，一定要符合！！不然會出危險！！親身經歷！！
接下來講改裝輪轂和原車原廠輪轂的區別，改裝輪轂好看，但是改裝輪轂可以理解為是一種通用性質的，彰顯個性的輪轂，原車鋁合金是專門為原車定製，在配合度上不管怎樣原車鋁合金肯定更適合自己的車，改裝輪轂會有一定風險，但是他漂亮個性，這個就看大家選擇了，愛美還是安全，首先改裝版輪轂一般的尺寸如下，14寸的，中心孔是73，寬度統一標准都是6j，所以我們可以發現和我們瑞納原車根本不匹配，但也不是說不能裝，改好了可以，改不好，麻煩就來了，首先中心孔，布歐一開始換上這款輪轂，市區里沒感覺，到高速公路上方向盤抖個不停，麻煩來了，方向盤發抖的原因有很多，基本上是輪轂引起的，總的可以歸結為車體輪轂平衡問題，你的輪轂不平衡，造成在一個速度區間發生共振抖動，這個是很危險的，低速沒反應，高速就反應出來了，經常是在110這個速度發生，這是共振頻率速度，這樣車子跟著抖，其他零件也抖。