風度改裝圖片

❶ 尼桑風度

1.空調的開關。
2.火花塞或者噴油嘴要檢查一下
3.不建議樓主進行改裝，這種車子（舊車）不是很值得，價值套高德音響不值得裝，價值太低的又沒啥意思，簡直如同：雞肋。

不用追分了，能把我的問題採納了，就感謝你了

❷ 大家口中的A31是什麼車

A31是風度A31。

A31採用的是前置後驅的布局模式，在1988年至1994年生產。在上市初期只有手動排擋，它有四台引擎，全部都是2.0L的直列六缸RB系列。

動力有125匹、155匹、205匹三種可選，其中最高級的型號莫過於1992年推出的名為SE-4（LNA31）的型號，它採用的是205匹的RB20DET引擎，擁有著得天獨厚的前雙腰臂、後多連桿式的懸掛布局。

(2)風度改裝圖片擴展閱讀

A31採用更純粹簡單的前置後驅布局，但基於同平台誕生的基因，A31可以完美移植來自R32的發動機，波箱以及懸架系統，改裝產品也異常的豐富。

而售價低廉的二手A31也就成為了日產迷們實現高性能的最佳改裝平台，無論在國外還是國內，A31都成為了改裝，特別是漂移改裝的熱門車種，在D1漂移賽場上的出鏡率不會低於日產S13/S15車系。

參考資料來源：網路-風度A31

❸ 風度a33改什麼顏色好看

赤兔流行色。風度a33改赤兔流行色好看，這是車身配色的新趨勢，主色調是冷灰。以亮黃色為配色，不僅整體非常時尚，辨識度也很高。不得不說，很高級。俗話說，這種車身顏色是專為當下年輕人的色彩審美偏好而改的。

❹ 勞斯萊斯幻影庫里南爆改mansory，運動風格太帥了！

很久沒有跟大家分享改裝案例了，今天跟大家分享的是庫里南改裝mansory寬體包圍，庫里南作為勞斯萊斯首款全地形的SUV，從誕生就是延續了勞斯萊斯特有的奢華，定位是一款高端性的SUV；作為全地形的SUV，庫里南曾經攜手國家地理，征服了三大洲一萬兩千多英里的各種極致地域，從廣袤的蘇格蘭高地到浩瀚的阿拉伯沙漠，從奧地利的巍峨群山到美國的險要地勢之域，以游刃有餘的姿態征服了這些地形，彰顯澎湃性能。Mansory作為一家從事針對英倫車進行專署品質提升的著名改裝廠，他們能夠提供更眩目的設計方案。其服務理念是為英倫轎車發燒友提供從內外高質感裝飾、空氣動力學套件到動力的改造和升級，不同於德系改裝車的大刀動斧，他們在保持原車優雅風度的同時，通過匠心獨具的選材和設計使英倫車霸氣十足。需要指出的是，Mansory公司只提供相應車型的裝飾配件和改裝服務，並不出售改裝完成車。Mansory所有的空力套件都含有大量的碳纖元素。經過改裝後，庫里南的整體外觀採用雙色拼接的設計，氣勢更加雄壯，直瀑式進氣格柵早已成為勞斯萊斯的標志之一，裝上mansory寬體後，整車不但變寬了，線條也更加的分明了，大多用直線來勾勒，看起來更有沖擊力。不多說了，直接上圖給大家欣賞了

最後來一張mansory套件的全家福

最後非常感謝汽車之家這個平台，讓我可以分享到這么多一些非常好看的改裝案例。

❺ 風度 為什麼叫 A32 A33

A32、A33是不同時代的風度Cefiro的車型代號，A32大約是1994-1998左右，A33是大約1998-2003年，到後來就被Teana取代。

A32、A33都分別有兩種動力配置，2.0V6和3.0V6，那時候也是日產VQ發動機開始連續十年獲得全球十佳發動機的時代，所以風度Cefiro車型具有很好的口碑。2003年開始日本國內起用Teana的名字，取代Cefiro，而之後的一兩年，除日本以外的亞洲國家和地區的進口車依然叫Cefiro，後來就全部統一了，所以現在也沒有了風度Cefiro，也沒有再延續A3x的車型代號了。

❻ 日產，風度3.0改裝，高手進

日產 風度3.0 已經算是很勁的車了 V6的發動機可以暴發出200多馬力 而且日產的車本身就注重加速度 所以日產汽車的發動機往往設計得爆發力很強 但是同時也比 本田 豐田同等級的車型 耗油. 加渦輪增壓是一種最簡單 最直接提高加速度的方法. 但是不同類型的渦輪 會產生不同效果的加速度 我不知道樓主想要提升到多快或者是多少馬力 往往一般人改裝 會把馬力提升到300 300已經相當與8缸發動機4.2的感念. 因為你是日本車 所以車身本身就比較輕,300馬力 對於中國國內的路況 你可是很容易撞到人的 一般我建議你裝普通不要太霸道的渦輪 大概馬力可以達到270匹 270匹已經是新款雅閣(美國)3.5排量的級別了 也能和 英菲尼帝 的G35 跑車相媲美了 當然和EVO,STI 專用賽車還有一定的差距 提速是沒有上線的 就算本田思域也能改裝到500多馬力 簡直比法拉利更快 換普通的渦輪 大概要花費4W RMB左右 光光零件 而且不包括很多支持渦輪的部件 像排氣管 之類... 還不要忘了人工費 也是很高的 而且並不是很多人會調校改裝後的汽車吧 還有樓上兄弟說的ECU升級 總得來說 如果沒有熟人 應該會花上6W RMB吧 還不包括車子外型的改裝 哈哈 兄弟 追求急速的快感就是要金錢造的 你所說的極速 你的車子馬力都增加了 極速當然提高了 但畢竟你是V6的發動機 極速和V8的還是不能比的 不過只要不是寶石睫之類的跑車 提速是沒有問題的 而且加了渦輪之後 還要進行很多東西的改裝 去配合渦輪 要汽車真正能跑 還需要改裝避震器 之類...
如果樓主嫌渦輪太貴 那隻能改ECU 飛輪 碰油嘴 火花塞 蘑菇頭 之類小部件 可以使汽車加速更快 但畢竟快得有限

❼ 風度3.0改裝

刷一下ECU，升級一下抓地力更好的輪胎了，成績肯定還能提高 而且改裝汽車在法律是不允許的，年檢可是會有麻煩的 如果你非要改的話必要的是裝渦輪 加強 還可以改變速箱的齒輪比例 汽車的避震系統得到調整等等！

❽ 04款日產風度老款值得入手嗎

04年風度應該屬於進口那批，質量很穩定，3.0的油耗偏高，而作為十幾年的車，最不好弄的就是配件，特別是保有量不太高的車，94年的雅閣2.3 皇冠3.0 思域1.5市場保有量大，各種拆車副廠件也很多，像風度3.0這種保有量不太高的車，如果車壞了，一個小配件都能讓你換一台發動機，而老車性價比很高，這款車的舒適度在十幾萬的國產或合資車里沒有對手，操控感也不是現在車能比的，那個年代排量上3.0的都算豪華車，保養很簡單，維修很困難，如果你買了千萬不要激烈駕駛，歲數大了，要悠著點，油封大部分都老化了，懸掛也不會那麼服帖，正常開沒事，如果你想高速轉彎過過癮，那車可能就給你點顏色看看，如果你高速時候不小心輪胎掉坑裡了，新車可能沒啥事，老車可能整套懸掛都得換。所以，看你個人需求，想要性價比高，舒適，就買這個，想要點激情，就買點保有量大的車，比如老思域老高爾夫，改裝下，也能滿足你的需求。

❾ 日產風度A33，日產到此為止，風度到此為止

上次在文章里談到日系三傑，首先講了唯一國產過的廣州本田六代雅閣CG5，這次來聊聊日產風度A33，三者之中售價最高也是最有特色的一個，這台車以全進口的身份從2000開始進入中國，一直到2004年東風日產引入了天籟，從此A33退出了歷史舞台，風度到此為止。

在那之後日產不再是「日產」，而變成了一部法國車，而這台風度機緣巧合便成為了日產對於日系的精緻優雅的最後詮釋，風度從此到此為止。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 【上海大眾斯柯達昊銳改裝】改裝方案及圖片