克魯澤改裝輪轂圖片

㈠ 高顏值，帥氣的雪佛蘭科魯澤提車記分享

科魯澤是我的第二輛車，本來之前開的是一輛本田，但是我的小孩和老婆每次都嫌棄我的車太舊了，畢竟開了很多年了，所以就毅然決定換車，因為每天要接送小孩上下學，開一輛太舊的車也不好，所以在網上查了很久打算選一輛又好看又性價比高的車，有一次在一個廣告里看到了科魯澤，這個外形讓我很驚訝，和傳統的雪佛蘭黃色標不同，它是黑色的大嘴巴和黑色的車標，這一下就吸引了我，所以我就去雪佛蘭4S店看了看。看了實車越看越有個性，顏色搭配的很好，白色的車身卻又黑色的大嘴巴還有黑色的輪轂，看著非常有個性，車身線條又很好看，從外觀來說無可挑剔，試駕了一下，操作也不錯，當時就決定買了。

我的鑰匙。

總的來說，還是很滿意的，而且這輛車的性價比也很高，擁有獨特的外形和顏色，1.3T的動力也是平時就夠用了，動力也不錯，像我開車比較激進的，完全感覺沒問題，不管從外觀，配置，空間，還是油耗都是無可挑剔的，所以說我對這輛車還是感覺很好的。

㈡ 科魯澤是適合我們年輕人的選擇，冷靜炫酷舒適！

我的科魯澤到手也不算有很長的時間，不過我對科魯澤的熱愛可不是一點兩點。當時買車的時候遇見他真的是緣分，那時候是在平台上看到介紹科魯澤的視頻，就被它犀利外觀吸引住了，摸索了幾次，就感覺不管是在價位上，還是顏值上，甚至性能配置，都覺得科魯澤是不錯的選擇。再來就是無論是品牌還有三大件、配置上各方面做的相當用心了，不僅是在外觀打動我，而且更重要的是配置也不會讓人覺得含糊。這價位的預算最適合我們剛步入社會的青年。最滿意的就是他的外觀了，作為顏值控的我，對這車評價認可很高！藍色小澤的真的很好看。我覺得車身顏色不一樣才會顯得更加突出。再來呢，黑色的中網是經典的運動化標桿，不少的車型運動化都講究黑色的元素，科魯澤原車就設計成這樣，真的太美了！黑標比起以前雪佛蘭的車型黃色真的大改變，而且黑標換在科魯澤身上真的非常具有亮點。而且開了這段時間，真心感覺科魯澤的動力還是相當不錯的！無論在什麼路段行駛起來都沒壓力，換擋也是不會頓挫，高速或低速時速度都很穩，坐在車內我覺得還是相當可以。操控起來我很滿意，已經滿足了我的日常使用。講真，油耗也很經濟實用，科魯澤的動力這樣的油耗表現非常的給力了。憑良心講，科魯澤實際上是很省油的。目前油耗穩定在7個左右，有段時間還跑過4.6的油耗，其中走過城市道路、高速公路和坑坑窪窪山路。不得不說，科魯澤在用車方面為我省下了很大的一筆開銷。說了這么多，下面還是上圖看看。

總得來說，小澤在外觀中、性能給我的舒適性以及性價比都超高的，這也是我選擇它的原因。太愛他了。

㈢ 【原廠靚仔】官方改裝最為省心，10萬出頭就能搞定！

汽車改裝，對於很多車迷朋友來說是購車後必不可少，甚至是重中之重的一個環節。因為通過改裝，我們可以盡情地表達自己對汽車的獨到看法，盡情展現個性，讓自己的座駕變得獨一無二。

今天推薦的三款車型原廠就為消費者提供了非常炫酷的改裝套件，不僅更帥，而且可以合理合法上路，甚至還能為消費者剩下一筆改裝的費用。那麼您願意選擇原廠的這些帥氣車型，還是更願意買普通版回來自己發揮呢？歡迎在評論區裡面說出你的想法！

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㈣ 冷門科魯茲改裝寬體套件 細節打磨終成精品案例

曾經，科魯茲是A級轎車中非常熱門的車型，不管是原廠車還是改裝，當年熱度都不輸現在的思域。只可惜如今雪佛蘭將重心放在了科沃茲和科魯澤上面，漸漸的科魯茲開始被大家遺忘，改裝玩家也越來越少，不過今天小編就要為大家介紹一輛少見的精品科魯茲改裝案例。

在寬體套件和各種細節的搭配，這輛科魯茲的已經稱得上是精品改裝案例了，雖然現在科魯茲的改裝已經不再熱門，不過只要有心，還是能夠改裝出讓人驚艷的作品的。

本期科魯茲改裝案例鳴謝車主：cruzzen_timmy??攝影師：cezg37

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㈤ 雪佛蘭科魯澤的外觀怎麼樣它的配置高嗎

優點：造型炫酷，黑紅加上RS，想到了思域，gk5，感覺都有改裝的空間，整體紅色很帥，本人也喜歡紅色，車後還有黑色的小尾翼，輪轂也是黑色，整體很運動

缺點：最不滿意的就是聲音太響了感覺，踩油門的時候感覺發動機在狂吼一樣，聲噪很大，特別是起步的時候，抖動還是感覺到的，不滿意就是隔音了還有抖動

外觀：外觀很炫酷，最滿意的就是外觀了，剛買車的時候就是看他顏值選得他，很運動，很酷的一款車，led的大燈哦，黑色輪轂，讓人感覺上就是一款跑車一樣，黑夜中行駛在街道上讓我想起了速度與激情，不過不能開快車，安全第一哈哈哈，很符合年輕人的口味，潮流、痛快

㈥ 除了三缸，沒什麼槽點，雪佛蘭科魯澤到底怎麼樣

提到緊湊級轎車，大部分消費者追求的就是省心、耐用、油耗低，尤其是作為家庭的唯一用車，對於這個價位的車型而言剛需屬性更加明顯，除此之外各種各樣的舒適性配置以及加速操控性能只能是加分項，而不是消費者選購他們的核心原因。從前些年熱銷的朗逸、寶來、卡羅拉、軒逸就能看出這一點，如果非要再加上一項優點，那也必須得是「保值率」。

雖說很多時候三缸確實不招人喜歡，但看看福克斯，再看看領克，起碼通用沒把三缸賣出四缸的價，也算是讓人稍稍欣慰了。

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