黃龍502x改裝圖片

Ⅰ 貝納利金鵬502x和黃巡600減震通用嗎

兩種減震器的長度不一致，通用不了，更改後底盤會有變化。

Ⅱ 貝納利502x摩托車加邊廂算改裝嗎

嚴格意義上來說，這個屬於改裝，但是現實情況是很多地方的基本不管，但也有一些地方非常矯情，有些地方加了防摔的護杠都要管

Ⅲ 戴爾xpsl502xwin8改Win7系統。Bois怎麼設置啊。請求大神帶上圖呀

win8系統改裝win7系統絕對可以的，但是有點小麻煩。因為目前UEFI/GPT僅僅支持64位系統啟動安裝！UEFI/GPT下安裝的win7 x64不能用常用的軟激活激活，只能通過刷BIOS激活或者正版激活碼激活！不大於2T的硬碟理論上不建議使用GPT分區！因此，預裝win8系統的機器改裝win7，需要先對硬碟分區，分區類型為MBR。然後進入BIOS，選擇Security菜單，選擇 Secure Boot,進入後關閉 Secure Boot 為Disabled。（否則不能u盤啟動） ，接著選擇Startup菜單 ，進入後將 UEFI/LEGACY BOOT 改為Both或者LEGACY first（表示不用UEFI模式改成傳統cmos模式，LEGACY表示傳統的意思），然後用個兼容性好的系統盤就可以順利安裝win7系統了。
另外：用個兼容性好的系統盤重裝系統就可以了。用u盤或者硬碟這些都是可以的，且安裝速度非常快。但關鍵是：要有兼容性好的（兼容ide、achi、Raid模式的安裝）並能自動永久激活的、能夠自動安裝機器硬體驅動序的系統盤，這就可以全程自動、順利重裝系統了。方法如下：
1、U盤安裝：下載個經過驗證的系統安裝盤文件（ISO文件），用ultraiso軟體做個安裝系統的啟動u盤，用這個做好的系統u盤引導啟動機器後，即可順利安裝系統的；
2、硬碟安裝：前提是，需要有一個可以正常運行的Windows系統，提取下載的ISO文件中的「*.GHO」和「安裝系統.EXE」到電腦的非系統分區，然後運行「安裝系統.EXE」，直接回車確認還原操作，再次確認執行自動安裝操作。(執行前注意備份C盤重要資料！)；
3、圖文版教程：有這方面的詳細圖文版安裝教程怎麼給你？不能附加的。會被系統判為違規的。地址在「知道頁面」右上角的…………si xin zhong…………有！望採納！

Ⅳ 新增全彩儀表KYB減震 貝納利TRK502新款上市 起售價38800元

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 502x摩托車兩對射燈帶得動嗎

能。TRK502X作為TRK502的衍生車型，「X」的定義基本可以理解為越野版本，雖然整車車架和動力部分並未作出調整，但行走系統的變化之大讓人難以忽略，改裝上兩對射燈是可以帶動的，射燈的功耗低，亮度亮，採用雙缸發動機，排量:502mL，最大功率為35kW(r/min)。

Ⅵ 想入手一輛摩托車，日常通勤，偶爾跑山，有什麼推薦

先看看題主的要求—— 本人年紀40，身高184，預算四萬左右，喜歡雙缸水冷，排量大於300。

四萬的預算范圍，首先可以排除進口車了，川崎Z400售價4.68萬，雖然是很合適，但是無論如何不能稱之為四萬左右吧？當然，如果你願意多花點錢的話，也不失為一個好的選擇。

我的看法是先選擇國內幾款排量500cc排量的車型，例如凱越500F，高金GK500，幼獅500。

關於凱越500F和高金GK500的評論，你可以查閱驃騎府上篇答題，裡面有非常詳盡的介紹和評論。當然，我還是建議你能實地試駕最好，能有切身的體驗，遠比看文字圖片來的直觀。動力充裕，配置高端，操控都很好，這個排量也非常的合適，用來通勤和日常使用不會有動力過剩的問題，跑山也非常好使，我覺得很合適。

幼獅500也是可以選擇的一款車，這款車我試駕過多次，印象還不錯，跑山很好用，日常使用也沒問題，就我接觸這款車的經歷來看，我覺得是很合適的。這款車沒有網上傳的那樣邪乎，我了解到的幾位幼獅500車主都反映騎了上萬公里沒有出現什麼問題，質量還是可以的。

400cc排量級別裡面可以看看賽科龍的RE3和RX3S，也還不錯，動力足夠滿足你的需求，比不了500cc級別，但是不會差，跑山的話應該是沒問題，操控很好，品控上也可以，國內一線大廠的實力還是值得信任的。

貝納利的752S我個人覺得不是很合適，先說跑山吧，這款車動力是相當的充裕，低扭強勁如同蠻牛，但是只是適合在有大直道的那種山路跑，在「小」山道上跑，有點轉不開的感覺，沒有大直道，他的凌厲的加速無從發揮，車身比較沉重，彎道內的翻身需要較大的力量改變重心，如果你經常跑山，你應該明白我說的是什麼意思。然後是市區通勤的話，我就覺得有點動力過剩的感覺，如果不走高架橋，你經常加不到五檔，並且在擁堵車流中走走停停有點吃力，離合器重手，車重達230多公斤，遠遠沒有那些500cc的車型靈巧，這款車驃騎府試騎過多次，比較直觀的影響就是這些。

春風的650NK也可以看看，這車驃騎府印象還不錯，試騎過幾次，總的來說動力操控都還能接受，上市多年，現在品控也還算穩定了。

就這幾款吧，希望你能滿意。

先來看一下題主的附加描述「本人年紀40，身高184，想買一輛摩托車，預算4萬左右，比較喜歡雙缸水冷，排量要大於300cc」。從這個描述來看題主對於動力的要求還是比較注重的，再結合後期的使用方向，那麼這種狀態下街車就會比較適合，比如下面幾款車型就是不錯的選擇。

第一款 貝納利752s 標准版售價47800

這款車對於題主而言會有以下幾個好處

1.騎行舒適，貝納利752s座椅高度是同類街車中比較高的，它的座椅高度保持在810mm，這樣的設定對於題主來說，不會有任何的憋屈感，腿部空間相對會比較舒展。

2.動力充足，它754ml的雙缸水冷電噴發動機，能夠釋放出56KW的最大功率和67N.m的最大扭矩，這樣的動力表現是同價位很多車型都達不到的，再加上它的動力調校並沒有一味的注重高轉，而比較在意低扭的輸出，所以即便是市區代步，也能夠表現出比較優秀的動力性能。

3.車型外觀，貝納利752s整車的外形設計並沒有刻意強調動感元素，而是將車型語言集中在肌肉感的展示上，所以這款車看起來不會那麼張揚，但會比較有味道，如此的外觀展現會更符合題主的年齡段。

以上的三個理由足以讓題主在當前使用需求下，首先考慮這款車，當然如果對於這款車的表現，依然還是不那麼滿意，我們接著再往下看，這種需求下還會有多款車型符合這種要求。

第二款 川崎z400 平均售價46800

這是一款性價比比較高的進口大貿車型，它相比同價位的自主品牌車型在品質上會更有保障。其次它的400cc雙缸水冷電噴發動機動力表現也不錯，完全能夠滿足平時通勤代步和跑山玩耍的需求，只不過這款車785mm的座椅高度，可能會讓題主感覺那麼一點憋屈感，所以實際的騎行效果如何還要去實車感受一下。

第三款 春風650NK 平均售價40900

作為國內上市比較早的一款運動型街車，春風650NK也有一定的江湖地位，並且它的性能表現也不錯，649.3ml的雙缸水冷電噴發動機，能夠釋放出45KW的最大功率和56N.m的最大扭矩，所以性能表現也能夠滿足題主對於動力的要求，只不過這款車的座椅高度同樣比較低，只有780mm，所以騎上去以後依然會有憋屈感。

以上三款車型就是這種需求下的推薦，至於選擇哪一款，最簡單直接的辦法就是去試騎，找找感覺哪一款車會更符合自己的心理預期，只有這樣才能找到一款最適合自己的摩托車。

可以看看本田 CBR300R

售價34980元/39980元（ABS版）

能買大貿就別選國產的！品控都不說了，單這駕駛感受就不是一個級別的。建議再加一萬直接上川崎Z400或者KTM390ke。

你和我的情況很像，我買了春風650GT。它刷新了我對國產車操控的認知，很好騎，不後悔。

第一款：貝納利502X

作為貝納利旗下的網紅拉力車，是在貝納利502基礎之上的升級版，除了在車輛配置參數做了調教之外，還增加了輻條輪，車輛工藝細節方面也提高不少，龐大的身軀，不俗的顏值，讓它曾一度是國產最火拉力車，車輛動力充沛，搭載一台500ml的同步雙缸發動機，足以應對國內任何摩旅線路，唯一不足的是穩定性可以更好一些，油耗相對偏高，加了三箱的貝納利502X車身重量高達兩百多公斤重量，身材較小的車友可能會有些駕馭困難。

售價：33800

2，春風400GT

這是春風第一台中排量的GT產品，做工和外觀設計給人煥然一新的感覺，車子第一眼給人印象深刻，有種大貿車型的感覺，外觀加分項不少。作為和春風400NK同個動力平台，車輛整體速度不如400NK，低速區提速較肉，只有拉到高轉區才能爆出出應有的動力，但是作為國產休旅車，它的駕駛舒適感和操縱感在鋪裝路面還是非常不錯的，開在路上顏值高，足夠拉風。

售價：32800

3，凱越500X

在凱越500X沒誕生前，可以說貝納利502X是國產拉力車中最好的，但是凱越500X出來之後，格局變了，作為國產網紅拉力車，凱越500X可以說將中國拉力車水平提升一個檔次，外表酷似寶馬1200GS，從側面來看一度讓人分不清。高頭大馬的身形，舒適的騎乘感受，強大的裝載能力，長距離的續航表現，在凱越500X身上得到體現。張雪作為凱旋500X的首席設計師，本身是一名專業的越野摩托車手，深知摩托車的特性，對車輛的設計投入全部的心血，功夫不負有心人，凱越500X誕生之後，市場表現是現象級的，口碑也很高，以致於前幾天，推出同系列的凱越400X，同樣值得期待，不少車友已經在眾籌購車了。

售價：3.28~3.78萬

如果能多增加點預算，首先推薦川崎z400，如果不急於下手的話，豪爵300應該很快就會發布。這兩款車會讓你很省心！

你的購車預算國產中等排量也有很多車型值得選購。可以多去試駕，實際感受一下才知道哪雙鞋適合你的腳。

貝納利BN302，春風400GT，這兩款車一個是300cc一個是400cc舒適程度那要自己去體驗了 這個我也參與不了了 一點建議

建議本田摩托車猛鷙，一萬五左右，質量是三個字，開不壞

很高興回答您的問題！

日常通勤，在城市裡跑的多，紅綠燈多，走走停停的。這樣建議您買街車或者運動復古會比較靈活。跑山的時候也可以很爽！

但是，現在的糾結點在於您的身高。我自己身高183，比您矮一點。咱們這種身高，騎拉力車型是比較舒服的。騎街車或者跑車，可能腿部就憋著難受了。不過每個人的腿長還是有差距的。所以給您推薦幾款車型，您一定要去試駕了再購買！車子性能再好，你騎上去不舒服是沒有用的！

【川崎Z400】售價：46800元。如果坐上去合適的話，這輛車是首選！

【無極500R】售價：34800元。國產里做工質量較好的品牌了。

【春風650NK】售價：40900元。提速給力，2020款操控提升。

【凱越500F】售價：38900雲。和無極500R同款發動機，比較好玩的一台車。

【貝納利幼師500】售價：38800元。無處安放的顏值啊！

四萬這個價位，這幾款車算是口碑較好銷量較高的了。如果不急著買的話，還可以看看高金的GK500。如果你喜歡四缸，可以看看QJMOTOR新車的追600（套殼黃龍600）標准版：43999元。

一定要去試駕了再買！在坐上去舒服的前提下，再考慮質量和性能。國產的做工都差不太多。

最後希望我的答案對您有所幫助！

Ⅶ TNT600和貝納利502x相比哪個好

可以說，這兩輛車並不匹配。它們屬於具有特殊需求的不同型號。TNT600是一款運動街車，是一款偏向於樂趣的摩托車，TRK502x是一款偏向於休閑放鬆的ADV。所以這兩款機型的後期使用非常明顯，所以它們之間的選擇主要看後期的使用方向。至於誰好誰壞，個人判斷標準是什麼？TNT600在貝納利的平均售價為46，800英鎊

TNT600是著名的黃龍600，但經過多次升級和改動，車外的顏色和圖案都發生了一些變化。目前該車是自主品牌上市車型中唯一一款四缸摩托車，因此多年來一直穩居該領域榜首。從這個角度來看，這款車做出的貢獻明顯大於錢江貝納利的其他車型，這是它的一個顯著優勢。

從這款車的性能來看，它後期的使用方向是純玩法。如果用於其他目的，它的性能就發揮不出來。所以用它來跑山跑彎或者體驗極速還是挺不錯的，但是TRK502x沒有這個功能。貝納利錢江TRK502x平均售價42800。

TRK502x是錢江貝納利推出的ADV車型。這款車後期的使用方向是Motorist，其設定會偏向這種休閑放鬆的騎行需求，因此會表現出良好的乘坐舒適性和較強的低扭矩輸出。

502x採用普通的並聯雙缸發動機。這台發動機採用低速調節，在5000轉時可以釋放45N.m的最大扭矩，所以動力性能偏向實用設定。這種調整的好處是爬坡性能會很強，整個騎行過程也很容易上手。

但是對於錢江貝納利來說，這款車只是主導了ADV市場，並沒有在這類車中出類拔萃，達到了國內ADV第一的目標，所以對整個品牌貢獻不大，影響也不算深遠。與黃龍600相比，其影響力顯然要弱很多。從上面的介紹可以看出，TNT600更適合玩和騎行，而TRK502x更適合放鬆和騎行。所以無論兩種模式有多大的不同，最終的選擇都要貼近模式的定位。如果明擺著Motorsport沒有選擇黃龍600，那麼騎行效果會更一般，但明擺著跑山跑彎體驗極速是很難的。如果非要用TRK502x來實現，可能根本達不到預期的效果。所以在選擇的時候一定要把握好模式。

至於這兩款車型好不好，在騎士共享中看起來做工和質量都是一脈相承的，但是性能完全不一樣，車型的影響力也會有很大的差距，所以好的判斷定義不一樣，最終的結果也會不一樣。

Ⅷ 金鵬502x加裝方向把增高碼好用嗎

好用。
增高車把的這個零件也被稱之為增高碼，它因為增高的效果不同也分為，常規增高碼和增高靠後碼，通俗來說前者只是將車把簡單的進行了增高調整，而後者在增高的基礎上還將車把向後進行了調節。
增高碼會使得車輛的騎行相對個人來說就會比較舒適和順手。所以摩托車增高車把的好處就在於，會更符合個人的騎行要求。
摩托車任何的改裝或者加裝都是為了個人的騎行需求而服務的，至於自己需不需要如此操作，一定要根據實際情況而定，並不能盲目跟風，因為對於別人來說改裝效果可能會比較理想，但對於自己並不一定就會有效果。

Ⅸ 黃龍600幾個缸

黃龍600是直列四缸水冷四沖程。穩定性差異:四缸車的穩定性明顯比三缸車好很多。由於四缸發動機分開工作，作用力和反作用力相互抵消，大大降低了發動機抖動。三缸汽車的發動機缺少一個氣缸。發動機在運轉的時候，有那麼一瞬
黃龍600幾個缸？
黃龍600是直列四缸水冷四沖程。

穩定性差異:

四缸車的穩定性明顯比三缸車好很多。由於四缸發動機分開工作，作用力和反作用力相互抵消，大大降低了發動機抖動。三缸汽車的發動機缺少一個氣缸。發動機在運轉的時候，有那麼一瞬間發動機是不工作的，所以三缸發動機的抖動會比較明顯，所以穩定性自然不如四缸、六缸、八缸發動機。

發動機氣缸號介紹:

汽車發動機常用的有3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。3缸一般用於1升以下的發動機，4缸用於1-2.5升的發動機，6缸用於3升左右的發動機，8缸用於4升左右的發動機，12缸用於5.5升以上的發動機。

黃龍600多少錢

陽春三月，各地迎來復工高峰...

但是，我的朋友們不敢坐公交車，他們不能走四輪。只有他們心愛的滑板車安全靈活。

所以，買輛摩托車吧~

然後再給你介紹一個比較務實的廠商活動。3月6日，貝納利的另一家網購平台JD旗艦店開業。

廠家給福利，包括免息購車，六期零利息；另外下單可以獲得油卡，最低500，最高3000，可以管理很多天。

另外，官方將隨機抽取20位車主，送價值598的洗車機一台，包郵~

廢話少說，看看價格參考...

購車送3000元油卡系列↓

貝內利752S

標准47800元

高配版5.38萬元(馬爾佐基、KYB減震、Brembo碟剎)

貝納利黃龍BN600 ABS版

4600元

貝納利黃龍BJ600GS-A(巡航版)

9800

購車送2000元油卡系列↓

Benelli藍寶龍302S ABS車型

2800元

貝內利502C

標准版:39800元

高配版:4.48萬元(KYB減震Brembo碟剎)

Benelli Leoncino cub 500

3800

貝內利幼崽500萊昂西諾拖車ABS

3800

貝內利金鵬TRK502

3800

Benelli TRK502X(輻條車輪真空 輪胎 ABS)

4800

購車送1000元油卡系列↓

貝納利小黃龍250標配ABS

1800元、19200元(綠黃配色)

貝內利金鵬TRK251

1800元

Benelli lion cub leoncino250標配ABS

1900元

貝內利帝國帝國400

3800

購車送500元油卡系列↓

貝內利暴龍TNT125迷你

10800元、11200元(亮綠色配色)

Benelli紅寶龍TNT150 CBS版

1800元

貝納利小迅龍150S CBS短尾版

1980元

此外，型號為302R的跑車、運動型曲梁RFS150i和踏板銀刃250ABS尚未出現在銷售目錄中。

黃龍600幾個缸？ @2019

Ⅹ 金鵬502x方向把需不需要增高碼

金鵬502x方向把一般不需要增高碼，如果您的身高有影響，造成視野不夠開闊，根據個人的實際情況來可以加增高碼，增高碼會使得車輛的騎行相對個人來說就會比較舒適和順手。

擴展：增高車把的這個零件也被稱之為增高碼，它因為增高的效果不同也分為，常規增高碼和增高靠後碼，通俗來說前者只是將車把簡單的進行了增高調整，而後者在增高的基礎上還將車把向後進行了調節。

優點：增高碼會使得車輛的騎行相對個人來說就會比較舒適和順手。所以摩托車增高車把的好處就在於，會更符合個人的騎行要求。

缺點：比如增高後線束的走向可能需要改變，如果忽略這一點，車輛的轉向就會受到影響，並且改變車把方向後和之前的操作，也會出現不一樣的表現，畢竟整個騎行坐姿發生了變化，所以還需要通過適應去找到操作特性，如若不然就失去了它本應該有的作用。

總而言之，摩托車任何的改裝或者加裝都是為了個人的騎行需求而服務的，至於自己需不需要如此操作，一定要根據實際情況而定，並不能盲目跟風，因為對於別人來說改裝效果可能會比較理想，但對於自己並不一定就會有效果。