茂名汽車排氣管改裝

❶ 車底掛氣罐怎麼改排氣

汽車排氣管改裝方法

1.改裝進排氣不僅僅是砸錢，針對不同的車輛派別，改裝品牌也有很多。日系車一般採用HKS的進排氣，大家都很常見。如果是歐美車，還會有ABT等其他品牌來搭配改裝車。就像打籃球和踢足球一樣，足球運動員穿籃球鞋比賽是不可能的。所以改裝進排氣是很隨意的，如果不是好的品牌，一定適合你的車。選擇一個適合你的車的改裝。

2.其實排氣一般分為直排和背壓。直排的聲音比較大，口徑也比較大，排氣順暢，適合高速行駛。然而，背壓的聲音相對比直接排氣的聲音小得多。在排氣管排氣過程中，做了一個迴路，有效防止車輛低扭損失。轉速達到2000-4000 rpm時會爆發出聲音。
3.進氣方面，建議大部分自然吸氣車選擇大流量的樣式，因為如果用蘑菇或者風箱效果不明顯。選擇大流量的樣式是因為擔心廢氣置換後儲氣過多導致進氣量不足，渦輪增壓車必須使用蘑菇。只有這樣，發動機的進氣量才能足夠保證汽車的正常行駛。

4.排氣管的知識也很棒。一般分為頭段(香蕉、頭焦)、中段和尾段。每一款都有自己不同的效果和提升車輛性能的能力，如何選擇也很講究。

5.頭節:一般我們稱之為頭可樂或香蕉。更換頂部焦炭通常會提高車輛的動態性能。保守估計，更換了頭焦的車輛可能會增加10-20馬力，這也是一次改裝中提升動力的好辦法。如果更換頂部焦炭，排氣噪音可能會更大。如果騎手受不了噪音，不建議更換。

6.中後段燕子鼓:如果騎手們非常注重排氣，經過一番仔細的計算，可能會自己燒排氣管，或者買不同品牌的排氣管焊接，效果也很好。這也是現在流行的做法。部分騎手在後段採用直排來追求迷人的聲浪，中段會焊接一個背壓輪轂來提升低扭時的動力，從而增強車輛在低扭時的動力。

7.尾端的選擇是最基本的修改。當你愛上了改裝，你一定會被它迷人的聲音打敗。它可以完全讓你沉醉在汽車的轟鳴聲中，就像聽一場精彩的演出。尾端的大小不算太大，但卻是聲音的主要來源。就像上面提到的騎手可以選擇直列或背壓鼓，熱衷改裝的騎手不可能只用一根排氣管，一種「注」不可能滿足他們。

❷ 車改裝排氣管大概需要多少錢

汽車排氣管改裝需要1800元以內：1、汽車排氣管的改裝根據不同的車型，價格不同，20萬以內的車子改裝一般在1800以內，不過不建議改裝；2、原廠使用的排氣系統是經過了廠家反復測試，出於車輛的動力性能、環保性能及燃油經濟性與生產成本等多方面考慮設計出的產品；3、是與車輛的動力總成較為合理的搭配，尤其是對於動力較弱的小排量車型來說，原廠的排氣通常不會太過順暢，而這種設計反而優化了小排量發動機本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應，可以提高中低轉速下的排氣效率，更適合城市道路使用；4、而一些高性能車型，在原廠設計時就會用到回壓較低的排氣系統以提高發動機的功率輸出，通常優化的排氣歧管設計、直線型大直徑管路、多出尾喉和響亮的排氣聲浪是它們的共同特點。

❸ 汽車排氣管怎樣改裝有聲浪

汽車的聲浪，源於那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得。
那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴，發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振，就有了你所聽到了聲浪了，不過每台發動機的缸數，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。等，，， 用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右，不過高端的車型不就一定了。

❹ 排氣管改裝多少錢一個

1.汽車排氣管改裝需要1800元以內：1。
2.汽車排氣管改裝的價格根據車型不同而不同。
3.20萬以內的汽車改裝一般在1800元以內，但不建議改裝；2.原廠使用的排氣系統是廠家經過反復測試，綜合考慮車輛的動力性能、環保性能、燃油經濟性、生產成本等因素後設計的產品。
4.3.與車輛動力總成的合理匹配。
5.尤其是動力較弱的小排量車，原本排氣通常不會太順暢，但這種設計優化了小排量發動機本身的低扭矩特性。
6.適當的背壓會產生排氣共振效應，可以提高中低速時的排氣效率，更適合城市道路；4.部分高性能車型會採用原設計中背壓更低的排氣系統，以提高發動機的動力輸出。
7.一般來說，優化的排氣歧管設計、直的大直徑管道、更多的尾喉、大的排氣聲是它們的共同特徵。

❺ 汽車改裝排氣管違法嗎

不違法，不過可能在檢車的時候會尾氣排放不合格。汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

❻ 汽車排氣筒改裝，對耗油有影響嗎

可以說是有一定的耗油的!
引擎的四個往復動作一吸氣、壓縮、爆炸、排氣來看，如果排氣管無法迅速排光燃燒後的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內的廢排氣，還會影響到下一次的燃燒效益，這樣一來，馬力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。

排氣管的通暢程度，也即是大家所熟知的「回壓」一詞，或可稱背壓、反壓，簡言之它就是排氣管內部的阻力，此和巴蕉頭設計、中段管徑粗細、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關聯，同時直接反映在排氣效能上。改裝排氣管的主要用意便是在於減低回壓讓吸排氣的交琶更暢快，而這亦屬於變相的延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可以改變引擎的特性，從而提升高轉域的反應和威力。

不過，減低回壓這回事並不是說越低越好，因為假使排氣過份無阻礙的話，中低轉時混合氣根本未燃燒完便被排出，扭力勢必會犧牲掉，甚至當回油時管內壓力變低，還有廢氣逆流回燃燒室的可能，所以一定的背壓仍然是需要的。

❼ 汽車改裝排氣管，前杠等，可以去哪兒改裝

如果騎車，你想改裝排氣管子和前保險杠的話，你必須先要到車管所去進行報備，然後審批同意之後才找專業的改裝廠家去改裝，之後再重新製作行駛證

❽ 汽車改裝排氣管合法嗎交警罰嗎

汽車改裝排氣管是合法的。汽車排氣管的作用：1、汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中使整個排氣系統呈撓性聯接從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用；2、汽車排氣管對汽車機身的作用而言起到減震降噪延長排氣消聲系統壽命的作用排氣管的主要材質是不銹鋼；3、對於一般的汽車而言由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管在其內部安裝消音器大大的降低了汽車的噪音；4、而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低如此反復循環最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出使得噪音降低！從而達到日常汽車降低噪音的效果。

❾ 汽車改排氣管能過年審

有的地方管的挺嚴，不一定能過，有的地方花錢買黃牛還能過。
包括排氣管頭段、中段和尾段。大部分車友改裝排氣管基本都在中段和尾段，頭段是引擎蓋打開後能看到的排氣歧管部分。
那麼，建議汽車的原排氣管改裝後不要扔掉。如果在驗車的時候擔心過不去，可以提前把改裝過的排氣管拆下來，裝上車子原來的排氣管。
改變中尾部只會改變車的排氣聲，幾乎不會提高車的性能。決定發動機性能的是排氣頭。但是改裝排氣頭的費用非常昂貴。
有些車友為了排氣更順暢，排氣管聲音更大，會拆掉三元催化器，不值得提倡。拆下三元催化器後，尾氣中的污染物會超標，而且尾氣還能發出難聞的氣味，這是一種非常不環保的做法。
有些車友為了讓尾氣流動更順暢，會更換高流量的三元催化器，所以這種三元催化器的價格很貴。高流量三元價格基本超過萬元。
如果汽車有嚴重的燒機油現象，建議立即維修，否則可能會影響三元催化器的損壞。更換三元催化轉化器的成本仍然很高。
最後，()邊肖很榮幸給你一個答案。汽車排氣管可以換個年審嗎？我對這個問題有一些看法，希望大家看完能對你有所幫助！如果有必要，邊肖在這里等著你的來訪。

❿ 茂名地區有沒有換汽車排氣管的地方

在茂名化州橘城東路有個叫王鴻汽修換汽車排氣管很專業。