c3xr改裝低趴圖片

1. 提車了一年多的雪鐵龍C3-XR，在此和大家淺談

用車已經一年多了，覺得整體用車費用真的也不算高。動力方面起步快，紅燈起步並不怯場，整車滿意度很棒。

後備箱是這么大的，打開比較輕松，但是關起來多少要用力一點。

2. 曬新車，法系家庭的第二台法系車——雪鐵龍C3-XR小白龍

家裡有一台C5，黑色的！ 這次給我添置車輛，家裡選了C3-XR哈，也是雪鐵龍的車。白色的！ 一黑一白，一老一新，一個老先生，一個小姑娘，搭配在一起，很像是我和我的愛人一樣的組合！ 我覺得蠻好的，情侶車的感覺真正很不錯的！ 雪鐵龍的質量不錯，這點我先生是認可的。他選的車，價格不高，反正都是他出錢，我也沒啥意見！我很喜歡外觀，我覺得這車很漂亮哈！值得購買和入手！ 說說我這台車吧1
這是外形，太漂亮了！
大燈我也覺得漂亮，不過照明只是夠用，沒有那種很強烈的燈光
前臉很新潮，側面就是一種時尚感了，會比較經典一些
一台1.6L的發動機，動力還是蠻不錯的，市區高速上都夠用
這邊是蓄電池，說是四五年換一次就行
空間其實蠻大的，我覺得乘坐感受蠻好，前排後排都不錯的！ 後備箱實際上放過三個行李箱，也是可以的！不過那次是接別人，回頭自己自駕游可以試試到底能裝多少東西哈！ 內飾我覺得也很好看，我自己其實也是布置了一下，也曬一曬啊
我的座椅墊以及方向盤套
做工還不錯
方向盤很靈活，很好控制的
只開了五千公里，到目前為止
五一最後一天拍的，這個大屏我真的好喜歡哈
變速箱，很好操控的
曬個腳墊哈，不貴，但是我覺得蠻實用的
後排我的小紙巾盒玩偶，腿部空間正經還是不錯的！
我的C3-XR後備箱，日常就是這樣了
尾燈，我覺得還是很漂亮的
輪轂，我覺得也很漂亮！
隨便寫了一個作業，寫的不太好哈！

3. 不俗套的雪鐵龍C3-XR，高回頭率是它顏值！

昨天洗車的時候，在整理後備箱儲物箱的時候，意外發現了一個快遞盒子，還有點奇怪來著，都忘記什麼時候的事了，洗完車拆箱來看，原來是一瓶香水，都忘記哪裡的來的了，正好最近疫情比較嚴重，也不敢開窗通風，正好拿出來用，掩蓋一下車里的味道。

外觀的話，只要車子保持干凈點，小三的還是很漂亮的。但是內飾的話，打理起來就比較沒那麼容易了，每次當時擦的時候，看著很乾凈，但是幹了以後，臟的東西就顯現出來了，以前買過一次表盤蠟噴了一下，內飾感覺煥然一新，這次又買來，但是物流沒動靜。這次疫情讓國內出現前所未有的癱瘓狀態，希望早點過去吧！突然很懷念以前車多人多，交通擁堵的生活！加油，武漢！加油，中國！

4. 有雪鐵龍C3-XR的生活，曬曬，談談自己的用車感受

新年了，來曬曬。之前一直比較忙碌，因此提車也沒有來報道。最近太閑了實在，來嘮幾句。我和老婆上班一般都比較忙，我們雖然周末雙休，但是因為自己還和朋友合夥的有店，周末比較忙，因此一般也是去店裡幫幫忙。買車是因為家裡一個不夠用，我用車的地方比較多，家裡沒車了比較不方便，特別是接送孩子。現在，天氣也越來越冷了，沒車也遭罪。爸媽都會開車，我想著家裡再添個車。有兩個車基本就夠用了，第一輛車是大眾的車，具體什麼就不說了，二十來萬。第二輛就想著買個價低點的，就市區代個步，在朋友的建議下我選擇了雪鐵龍C3-XR。選這車當時主要看中動力好，車內配置都挺實用。乘坐空間和後備箱空間也還行，就入手了，一年多的車了，曬曬：

期待早日能夠出行了，宅家好多天了，要跟前線的同志們說一聲辛苦你們了，加油

5. 【車主點評:我的第一輛雪鐵龍C3-XR 沒有讓我失望】

#最滿意 這款車讓我最滿意的地方就是它的外觀。我選的是活力橙，這個顏色還是比較小眾的，讓別人忍不住多看兩眼。外觀也很有設計感，還有就是油耗方面也是比較省的。#最不滿意 動力表現會比較一般，不過作為代步用也能接受，還有就是新車異味會比較大。#選車理由 買這款車首先是因為它的外觀，對於我來說很有吸引力，尤其是他車身的顏色比較小眾，整體外觀設計感還是很強的。綜合各方面來說，我覺得性價比也是蠻高的。#空間 畢竟定位是一輛小型SUV，我覺得空間表現還是挺好的。我1.8米的個子坐進去也沒有覺得壓抑。後排乘坐三個人還是沒有問題的，也不會覺得頂腿。後備箱的空間也足夠大。#外觀 外觀我非常的喜歡，尤其是它的顏色，前臉設計的也很霸氣，大燈看過去很有神。整體車身弧度會比較圓潤，看過去還是非常舒適的，車漆看過去也比較有質感。#內飾 內飾的話中規中矩吧，無功無過的那種類型。整體的設計會比較簡單。但是空調出風口還是蠻有個性的。新車的異味會比較大。#動力 動力表現會比較一般，不過作為家用車的話還過得去。平時駕駛都會比較穩當一些，上高速的表現也還行，就是急加速的話會有點沒勁。平時超車還是可以的。#操控 方向盤操控起來還不錯，指向比較精準。底盤給我的感覺很扎實，高速行駛的時候一點都不朴。支撐性也是挺好的，剎車的話會稍微硬了一點。#舒適性 整體舒適性還可以，座椅的軟硬度會比較適中。車內噪音控製得還可以在能接受的范圍內，空調還是非常給力的製冷很快。#油耗 在市區行駛的油耗7.2。我還是很滿意的。高速的話油耗就更低了，平均在六個點左右。

6. 雪鐵龍C3Xr改裝17寸輪轂可行不

c3-xr原配兩種規格205/65/15和205/60/16，改17寸的輪胎不能和原配規格直徑差異太大，最接近的配備17寸輪轂的輪胎為225/50/17和215/50/17。更推薦215/50/17，胎寬增加不大，對油耗的影響小一些。

7. 2022款雪鐵龍C3-XR完成申報，改款車型針對細節作出優化

8. 東風雪鐵龍C3-XR 大空間/動力出色

與標致2008源自同一平台的C3-XR在車身尺寸以及軸距方面有著較大幅度的增長，雖然在車身尺寸方面與昂科拉、繽智等對手差別甚微，但其2655mm的軸距在同級別車型中處於絕對領先的地位，因此在車內乘坐空間方面理應有著更好的表現。小結：在乘坐空間方面，C3-XR的表現比較出色，前後排乘客均能獲得相當充裕的乘坐空間，但在儲物空間以及乘坐舒適性方面卻顯得有些不太理想，雖然前排配備了一個容積尚可的儲物格，但前排中央扶手的缺失使得駕駛員在日常行駛時手臂有些吃力。此外，單薄的後排中央扶手以及過淺的杯座在使用起來不那麼方便，而無法完全放平的後排座椅也影響到了裝載空間的靈活布置

9. 東風雪鐵龍C3-XR這款車，應該怎麼評價

這當然是一輛好車，它是C3的進化版，前者在東風雪鐵龍百年慶典上獲得了第100個WRC冠軍，擁有一個百年品牌製造的可靠汽車。另外，這輛車結構堅固，材料扎實，安全系數高動態性能在動力方面，這款車配備了1.6L自吸發動機和1.2T、1.6T渦輪增壓發動機。最大功率分別為117馬力、136馬力和167馬力，最大扭矩分別為150納米、230納米和245納米。動力非常好，平時超車、爬坡都比較舒服。不用擔心這款車的動力問題。

底盤。有厚重感，走特別平坦但能感覺到有坡度的路時又出來了，底盤是有韌性的，能給你扎實的感覺，因為不是獨立懸掛不過，路過路面不平或有大坑時，對底盤的不足反映出來了，很硬的感覺，庄時庄時；坐馬格丹，開過Q3，坐馬格丹感覺馬格丹底盤不會特別好，沒有想像中的二三十萬的車質感，感覺在路上也沒有雪鐵龍質感好，個人感覺。但Q3就不一樣了，過不平的路面，就像踩在地上一樣，舒服的不得了。

控制。很好開，雖然沒那麼准，有一點開，就是變道的時候，方向盤幅度略大，但因為是電子助力，操控很舒服，一隻手就能控制。因為是4AT，說到提速，那是~~便秘，偶爾想提速那是妄想，變速箱反應慢，當油門一直踩下去，變速箱不會主動換擋，只會一直增速，而換擋是靠主動放油門才會上升，所以油耗高，速度慢。

10. 性價比之選——愛車雪鐵龍C3-XR四年的用車感受分享！