① 普通的POLO可以改裝成Cross Polo
cross polo和polo的外觀不同，cross是黑色運動內飾，cross底盤高15mm，而且懸掛比polo偏硬
如果全改的話，不太現實，也只能改外觀，而且要定做cross polo的包圍套件，由於polo沒有車頂行李架的安裝卡口，還要想辦法固定cross用的行李架，另外輪轂＋輪胎可以直接換cross的
② 現在總有年輕人喜歡將大眾polo改裝的很酷炫，那這類車壞了去哪裡維修
可以找個好點的修理廠，修理廠的工時費要比4S店的便宜多了，一般換個機油3慮，不會超過50塊錢，可能各地的收費不一樣，自己帶機油跟機濾沒有這個必要，機油也就1 2百塊錢，機濾不會超過30。跟修理廠關系處好了，以後包養修車都方便。
大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。
新POLO的全系車型都配置了支持MP3功能的CD播放器，這點很「與時俱進」！一般的新車，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就會被用戶狂罵。勁情的CD系統和揚聲器配合的一般，可以明顯感覺揚聲器的性能不太理想，但是扎實的車身又大大的彌補了揚聲器的缺憾，最終的整體效果還是可以接受的，至少如果你就是聽聽普通音樂和FM的話完全沒必要升級音響系統。
新POLO取消了正時皮帶系統，改用了正時鏈條系統！這點我們要給予大力支持，要知道老POLO換正時皮帶是個多麼恐怖的事情！老POLO一套正時皮帶更換流程下來，比PASSAT的都貴，讓那時候很多老POLO用戶談到正時皮帶就心慌……和發動機壽命一樣的鏈條系統再也不用更換了，什麼性能、可靠程度的提高咱們都不談，就唯獨後期使用成本這塊就可以大大降低，這就是這個設備的價值所在。
③ 大眾新polo輪轂改裝圖片，新polo改裝17寸輪轂
新款 大眾Polo 改款17寸輪轂:原輪胎尺寸為215/45/16。如果要換成17寸輪轂，就必須用扁平率更低的輪胎。最接近的規格是205/40/17。這個輪胎的外徑最接近原廠規格，不會對車速表造成太大誤差。輪轂的正確改裝首先是基於正確的改裝思路和對自身及車輛的了解。為了防止輪轂被改動，我們應該在出發前對輪轂及其周圍有一個充分的了解。而且外觀和風格只是給輪轂帶來部分改裝後的效果。作為一輛車，歸根結底還是要看各個系統。修改要讓每一個環節都有變化，而不僅僅是一個鮮活的眼球。開到合適的位置，卸下四個輪子。裝上新的輪轂。先裝好，再壓平，然後沉入水中檢查是否漏氣。
你可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換:第一，如果輪胎老化(比如胎面花紋溝底部或胎側出現無數即將損壞胎體的小裂紋)，就需要及時更換輪胎，不管輪胎使用了多久，磨損了多少。第二點:如果輪胎胎面上留下的溝槽深度達到或低於1.6毫米(輪胎胎面的縱向直線溝槽上有指示該深度的指示標記)，則必須更換輪胎，因為輪胎的排水能力已經大大降低，車輛在濕地行駛會有危險。另外，損壞的輪胎也要衡量是否需要更換。比如，雖然在低氣壓下被壓扁的輪胎仍然可以在充氣狀態下行駛，但建議及時更換新輪胎，因為輪胎內部結構可能已經損壞。需要特別提醒的是，鼓包的輪胎不能再用了。是否需要更換輪胎，參考以上內容建議，與輪胎使用的公里數和時間沒有必然聯系。
@2019
④ 神似高爾夫R20的縮小版，大眾Polo姿態改裝案例
當大家提到比較好玩的A0級小車的時候，腦海中都會想起日系的飛度、雨燕等車型。其實來自大眾的Polo也是非常不錯的選擇，相比於日系選手來說，它的舒適性和靜謐性都會略好一點點。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 活出自己的態度，Polo提車兩年改裝小記，讓生活更美好
提車大概有兩年時間了，在這兩年時間里，Polo陪我經歷了風風雨雨。兩年的時間不算長也不算短，認識了很多Polo車友。大家來自天南地北，但是大家都想把自己的愛車改成自己夢想中喜歡的樣子。自己也想把Polo車一步一步改成自己想要的樣子，所以也就潛心跟各位大神學習。其實Polo素有小高爾夫之稱，兩廂車改之後就是特別帥氣。車友們的黑化Polo尤其帥氣，R20前杠配上犀利的LED日行燈，咄咄逼人。換上氣動或者短簧，一低遮百丑，這句話一點不假！17寸或18寸的鍛造輪轂，彰顯出車輛低調中不失的暴躁動力。尾部加上小鴨尾，或者gti的尾翼顯得張力十足。拍攝可以選擇R20排氣或者定製雙邊閥門排氣，讓你在喧鬧的城市裡動靜皆可。內飾改的多功能方向盤和德賽西威187b機頭，內飾氛圍燈燈。其實改東西並不為飆車什麼的，就是為了讓自己的車與眾不同，活出自己想要的生活和態度！
⑥ 大眾polo外觀改裝案例
一般來說，大眾POLO的外觀改裝包括更換V3大燈總成、雙天使眼、帶日間行車燈的凸面鏡、疝氣大燈、金箔、車窗兩側不銹鋼鍍膜、外包裙邊、排氣管改裝等。新款Polo的側身線條給人很強的力量感，一改之前圓潤的造型。車身側面凹凸有致，車身適當前傾，看起來很有攻擊性。尾部也用了很多直線，但是設計簡潔，和其他奧迪ag車型不一樣，比如身高6。大眾A0級轎車的獨特設計語言。尤其是尾燈的設計，讓新款Polo有了自己獨特的個性。大燈不僅有幾何感和質感，還採用了時下流行的黑化處理。眉毛細長，眼神深邃的車頭看起來更犀利。本文到此結束，希望對你有所幫助。
⑦ 15年1.6大眾polo大燈常亮咋回事
大燈開關本身損壞，導致開關信號錯亂。大燈開關線路斷路或短路，大燈開關信號錯亂導致，前方擋處的光線雨量感測器信號錯誤，導致系統錯認為車輛處於黑暗狀態，故大燈處於常亮狀態，大燈繼電器或燈光主控制單元本身損壞或編程錯誤導致。
大眾polo大燈作用
POLO就是在打開近光燈的情況下將方向盤下左手邊的燈光桿向遠離自己的方向推，此時儀表盤會有遠光燈點亮的顯示一目瞭然，或者也可以在任何情況下將燈光撥桿向自己方向摟，遠光燈也會打開，但鬆手後遠光燈就會熄滅，好多車遠光燈一晃一晃的就是用的這種辦法。
夜間准備超車時通過遠近光交替提醒被超車司機，夜間高速公路行駛無路燈且前方較遠處無車時，應打開遠光燈以保證視線距離盡量遠，防止前方突然出現障礙物來不及躲避，夜間在其他較暗的路段行駛且前方和對面無車無行人時，一旦有車和人，請切換為近光燈。
⑧ 大眾polo改裝用多大的輪轂好
Polo改17寸輪轂可以選用215/40/17或者205/40/17兩個規格的輪胎，都是在外徑和原唱規格差異並不大的范圍內的，但是原廠輪胎只是185/60/15，突然的將輪胎寬度提升2-3個厘米，的確對於1.4自然吸氣能夠提供的動力是一個考驗，油耗肯定是有一定程度的增加，另外過低的扁平比，雖然操控和路感會有所提升，但實用性肯定會降低不少，爆胎鼓包的風險會大不少，舒適度也會大大的降低，雖然美觀但是需要付出不小的代價，只是改到16寸會好一些，可以選用的規格是205/45/16或者195/50/16這兩個規格，相對比較推薦195/50/16，胎寬增加不大，既美觀，操控也有提升，油耗和胎噪也接近，更重要的是這個輪胎規格不至於降低太多的舒適性，爆胎和鼓包的風險也小得多。
⑨ 大眾POLO應如何改裝
不可以改裝，私自改裝車輛屬於違法行為。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得有下列行為：
(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六條明確規定：
已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：
(一)改變機動車車身顏色的；
(二)更換發動機的；
(三)更換車身或者車架的；
(四)因質量有問題，製造廠更換整車的；
(9)15年polo改裝圖片擴展閱讀
根據公安部《機動車登記規定》
第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。
車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。
車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。第十條更換發動機的，
機動車所有人應當於變更後十日內向車輛管理所申請變更登記，填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證，並交驗機動車。
第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。
⑩ 大眾POLO才是年輕人觸手可及的改裝車輕改也能營造復古姿態
看多了那些讓人飄飄然的案例，後台不少粉絲都呼籲我們要接接地氣，那麼今天就給大家帶來一款，比較容易靠自己就能買到的車型——大眾Polo。
?車主/阿嘉
?攝影/??Sam李顯達
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
