10進口馬3改裝圖片

⑴ 10年進口馬3排量1.62020年還能買嗎車況不錯

10年進口的馬3排量1.6車型到2020年雖然已經十年車齡，但是車子操控良好，手續齊全，價位相對便宜的話，短時間練手過度，個人認為還是可以考慮的。

⑵ 馬自達3經典款和進口馬自達3兩廂的區別

馬自達3經典款和進口馬自達3兩廂的區別：發動機最大功率不同、最大扭矩不同、匹配的變速箱不同

一、發動機最大功率不同

1、馬自達3經典款：發動機最大功率80kw/6050rpm。

二、最大扭矩不同

1、馬自達3經典款：最大扭矩146nm。

2、馬自達3兩廂：最大扭矩145nm。

三、匹配的變速箱不同

1、馬自達3經典款：匹配的6手自一體變速器。

2、馬自達3兩廂：匹配的6速手動或4速手自一體變速器。

⑶ 偶得10年10年日本原裝進口馬自達3星騁兩箱 2.0版本

偶然的機會得到這台進口兩箱2.0的星騁出手的消息，當時就坐不住了，立馬就殺了過去，這是我少年時期的夢想車，當時在徐州下面的小縣城裡看過這款車，當時就覺著怎麼會有這么好看的車子，從此星騁的模樣就深深的印刻在我的腦海里，現在有機會得到這台車，勢必拿下，10年的時候這個配置真心高啊，電動後視鏡，自動大燈，雨量感應雨刷，真皮座椅，六碟CD，當時記得這台車上路要20個W了，當年願意花這個價錢買這台小車也是有錢人哇，物以稀為貴，進口版本的馬三星騁也是在整個市場比較稀缺的車子了，廢話不多說了，上圖！

⑷ 2010款馬自達3進口，值得入手嗎

如題，發現一輛1.6藍色，9w公里，5萬值得入嗎。最近看論壇說是油耗驚人，後期無力。。。如題，發現一輛1.6藍色，9w公里，5萬值得入嗎。最近看論壇說是油耗驚人，後期無力。。。 10款進口1.6馬三，這車質量很好，很省心，油耗感覺有點高，杭州市區我開下來平均7毛一公里，可能跟我開車習慣不好有關系，起步這些是一點都不會肉的，超車也很OK，1.6最高速度160左右。車身穩的一批 1.6油耗蠻高的，我這個12款星騁1.6的天天基本高架油耗都7.6了，1.6動力如果就市區里跑跑還是夠的，只要捨得踩油門，但是高速上了90後段加速是挺無力的 最好建議就是睿翼吧，開起來底盤也舒服些，空間也大些，配置也高些，關鍵是睿翼價格已經下探到老馬六馬三區間，以前那至尊版睿翼還是很貴的，質量的話睿翼還省心些，進口版的馬三可能有些還跟長安的不通用，睿翼的拆車件，廣東北京的商家多的很 感謝老鐵，睿翼我也很感興趣。但主要想給老婆弄個練手車，看馬3進口外觀不錯，進口的硬體也有保障。1.6動力不足確實是個問題。所以還是想來個2.0的進口 建議上睿翼，我的10年睿翼2.5收來5.6，整備好換件，比如避震，輪胎，機腳這些老化件不超六萬，但是被我裝潢改裝那是花了蠻多錢~這樣的車你收來才值得，第一動力不說了，低扭足市區跟車可以很溫柔，不超2500轉就能跟上車流而且還嫌快了，高速超車1.6是打轉向燈加速並排，被超車輛也在加速，慢慢一點點的往前超越，前面要是有個大貨車距離不夠，剎車超車失敗，2.5的睿翼是打轉向燈，加油，對方還沒看清什麼車就超過去了，一看喲是輛馬自達還挺猛~而且2.5的至尊款配置夠高，油耗不會比2.0的馬三高多少，這次五一定速120KM，油耗五毛，市區溫柔開油耗不高，不過這個車就是只有一個缺點慢不下來,上去就是各種超車 也就是最近被馬三進口兩廂外形深深迷住了。看了好多天論壇和二手車網站，網站報價普遍比論壇收車價高好多！當然如果真看中了，自然要找個檢車的給評估一下。 二手車這個東西主要是看具體車況如何，有沒有按照要求做保養，但是水太深了，沒有一定的經驗建議別碰.如果是賣車，建議可以找找個二手車APP幫忙弄個評估報價. 買賣二手車嘛，建議你可以先去二手車網看看同樣車況和里程的車價格參考一下，不過最終還是要看實車，試駕做好什麼駕駛情況都試試這樣拿捏的准，一般外面販子二手車你可砍價在一到兩成差不多。 @2019

⑸ 10年款的馬3長什麼樣

10年馬自達3是比較好的車。
承襲Mazda6的基調，azda3順著低斜鍍鉻五點式的水箱護罩，一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條，炫黑處理的三管式鷹眼頭燈，引出新Mazda3現代，前衛的第一印象。而拉長的軸距，前低後高腰線下所形成的高背短後懸設計。
馬自達3車型運動且時尚的整體風格，細心觀察還是能看出和老款車型有些不同的，其中最明顯的變化則是中控台的音響面板變成了鋼琴烤漆質地，顯得更加精緻和美觀。另外就是在車門和中控台加入了放碳纖維的裝飾條，營造出很強的運動感。

⑹ 寶馬3系改裝之路：見多了白馬、黑馬，來匹綠馬過下眼癮

⑺ 極品飛車10里那個馬自達3怎麼改裝

馬3是層級1的改裝車，想要極限速度就把發動機里的所有配件改到朝馬力的那個方向就可以了，不過加速就稍微削弱了！

⑻ 10款進口馬自達3兩廂測評

19款馬自達3三廂測試如下：1、新款馬自達3會提供三款發動機，分別是2.0L直列四缸發動機擁有122匹馬力，以及2.0L創馳藍天X發動機以及2.5L四缸發動機都共擁有189匹馬力；2、在美國會率先上市2.5L發動機版本，這也許跟國情有關，美國人都那麼硬核喜歡大排量，雖然2.5L發動機在美國算不上大排量但搭載馬自達3這樣小車上也算是非常勁爆；3、第二代的創馳藍天X發動機是新款馬自達3的殺手鐧無疑了，果然馬自達就是個技術宅，2.0L發動機壓縮比高達18：1，並且堅持自吸發動機的它擁有189匹馬力，這可一下子把思域推下神壇了，並且百公里油耗最低可以去到3.3L，這混動還要省油的節奏；4、新款馬自達3配備的189匹的藍天創馳X發動機還會配備手動擋，相信這下絕對人馬合一了，還將推出四驅版本，不過三箱版本車型僅只有前驅版本，而且還將多連桿獨立懸架改成扭力梁非獨立，為的是換來更加寬敞的後排和後備箱空間。

⑼ 馬自達3改裝

懸掛是要加強的，的確不要太硬，否則要加固車身結構，以免固定處被頂穿。
碳纖維我看不必了，太貴，大包圍就可以了
發動機不要加裝渦輪了，既然不想影響發動機壽命，那就在進氣和排氣環節改一下
另外改改輪轂，換換輪胎，基本上可以完工，馬3本來就是很動感的車子嘛