2019標致308改裝圖片大全大包圍

『壹』 標致308會是怎麼樣呢

法系車在中國市場的敗退，比預想的還要快，再加上海外疫情加劇，國內外兩面受損，手上還沒打出的牌可能將成為法系的絕唱，這張底牌如果還不能拯救法系的頹勢，恐怕未來很難再有翻身的機會。

根據標致的官方消息，全新的308將會在2021年下半年正式發布，並在2022年開始交付。雖然中國市場在慢慢萎縮，但標致的生產力卻集中在中國大陸，未來甚至會有不少新車在中國組裝再運回到歐洲售賣，也許標致308的到來會比預想的時間更加提前，一台沒有經過亂改的原裝308也很有可能成為法系車翻身的新動力，全新標致308能否拯救法系車的未來，就讓我們拭目以待吧。

『貳』 2019款東風標致308實車現身！淮安地區暫無優惠信息

標致308是東風標致旗下一款非常經典的緊湊型家轎車，該車自推出市場以來的發展也是比較穩定的，該車售價為8.97--13.07萬元，近日，筆者就在路邊拍到了這款車型，外觀的設計非常大氣，目前淮安地區暫無優惠信息。

推薦車型：標致3082019款?190THP?自動豪華版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 標致308，這款車你熟悉嗎

今天要介紹的這款車是標致308的2019款1.6L手動時尚版，這台定價在8.97萬的汽車，官方給出的定位屬於一台緊湊型車，下面就讓我們看看這台標致308的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色，這獲得不少年輕人的芳心。

在大家最為關心的動力方面，該車採用1.6L發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的5擋手動變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率117馬力，懸架採用的是前前麥弗遜式獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是6L，作為一款符合年輕人的家用車這台標致308完全及格！

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『肆』 2019年最後一周，標致308帶著我們出門遊玩！

我和308小辛巴的由來:我的小辛巴在2016年年底購買的，當時就優惠了2000塊錢，也是第一批308手動擋的車主，也是當時上路價格最貴的第一批車主，到現在依然愛不釋手，也捨不得換，雖然我現在有能力買台寶馬三系，但是我依然最愛我的人生第一輛小辛巴，都是三系，我也開過寶馬三系，308操控性不比寶馬三系差到哪裡去，畢竟寶馬是後驅有優勢，我這個手動擋308雖然1.6L但是我的提速一點也不虛，曾經跟我的朋友的寶馬三系賽道飈過車，當時一檔6500轉速沒來及的換擋給我斷油了，輸在起跑線，但是後面的儲備動力，加上這個不死鳥發動機可以盡情壓榨，那種轟鳴聲，沒這樣開過的308車主是體驗不到的，好了，我和308的由來就說這么多。看下面的自駕游:

這是出發後的狗，

周末自駕游結束了，有機會要開著308去皖南川藏線自駕游，有沒有合肥的小夥伴到時候可以一起呀。

『伍』 標致308 ，這款車你覺得如何

歡迎大家觀看小編給大家帶來的車輛推薦，今天呢小編我要給大家介紹這台標致3082019款230THP自動豪華版國VI，這台標致308有著不錯的氣質，在同級別車的銷量也是表現不錯，占據了一部分的市場地位，眾多車主的評價也是褒貶不一，廠商指導價是12.07萬，這台車在性價比上也表現不錯的。

動力方面，配備了1.2T?的發動機，符合國家的排放標准，最大功率?136馬力，百公里綜合油耗為5.1升，搭載了6擋雙離合變速箱，使得這台車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身，使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為扭力梁式非獨立懸架，能保證車輛足夠的操控性，也能處理好行駛過程中的顛簸感。

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『陸』 標致308S 1.6T勁馳改裝作業 從未後悔過的選擇

「故事的開頭，要先懷念一下陪伴了我兩年多的04款1.3手動三廂飛度。這款廣本飛度真心的好開，04年至今已經18萬多公里了，2015年它來到我的身邊，由於我的家在河北河間，工作單位卻在河北的辛集，中間路程大約130公里，每個星期也要來回跑一次，它從來沒有把我扔在路上過。」

「這幾年來，對於我愛車的路上，除了自己的堅持，更需要感謝「絕版獅兄弟」微信群里的各位兄弟，沒有你們就沒有我車今天的狀態，在這里點名感謝車友@康復路滿哥，@A軍，@敦煌，@一位不願透露姓名的馬先生，@囊個嫩個嘞個也，@叛軍爵士.THP，@瞧瞧，@踢球大魔王，@Remy，@王棟，@王斌，@溫馨提示，@吳江標致專修陳靖，@小龍蝦，@Xiao賓，@似水無痕，@雲。，@責任，@愛情催淚彈，@卡西莫多，@Nick，@穩，@戚凱，@何共然，@派大星，@煙台萊州308s(排名不分先後，以及漏寫的各位兄弟，抱歉了，雖然你不在這里，但你在我心裡)」

本期標致308S改裝案例鳴謝車主：何處瀟湘

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『柒』 獅頭車標回歸，全新一代標致308攜全新車標諜照曝光

由於本次諜照還是第一次曝光，更多的信息還有待官方公布，不過既然308在歐洲的宿命對手，全新高爾夫已經上市，新車應該不會拖延很久，有望在明年亮相，能有這樣的表現非常值得期待。

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『捌』 標致308中控台改裝，標致308中控系統升級

Mark308中控台升級改造如下:汽車中控是控制汽車空調音、音響等舒適娛樂設備的地方。汽車的中控包括中控門鎖系統，駕駛員可以通過中控門鎖系統控制全車的車門開關和玻璃升降系統。汽車的中央控制還包括中央控制台、聲音控制面板和其他車輛控制器。汽車中控面板上按鈕的功能描述:中控台大致可以分為兩部分，上半部分配備了多媒體系統，下半部分是空音調控制區。當然也會有逆向設計的車型，但也就那麼幾個。車載多媒體系統也豐富多樣，科技含量提高。這里無法完全涵蓋，只能選擇最常見的關鍵來解釋。中控台上的按鍵也是目前大部分車型常用的。除了右上方的TA按鈕，國外的道路都是時不時播報信息的。而國內沒有這樣的硬體支持，只是一個擺設。其他CD、廣播、電話、菜單等。非常容易理解。

『玖』 沒錢買標志308CC，把標致308改裝敞篷，大概需要多少錢

大概五萬元左右，那就要看你要改軟頂還是硬頂了，是手動開關還是自動開關了

『拾』 談一談我的愛車標致308的改裝之路和車身配置！

標致308改裝之路：由於老婆不喜歡我改裝，所以中間忽略了好多改裝的過程圖片，只有效果圖了！！感謝車友評論和支持！！

20年改的前後跤牙+17寸拋邊輪轂，感覺這車已達到高潮了（捂臉）！！！