鐵盒子改裝汽車

『壹』 思域伴我一路前行，遮風擋雨，鬼火少年終將長大!

今天不聊這台車的改裝方案，前面四期該說的都說了，只是換了一個顏色，以及一個碳纖機蓋。車子改成這樣以然不能上路，基本途就是車友聚會，改裝展，或者朋友攝影拍照用。所以今天斗膽聊幾句汽車改裝！說到汽車改裝，是一個熱議不息的話題！改裝合法化的傳言也在汽車圈內此起彼伏，其實作為汽車愛好者，對於汽車改裝也是又愛又恨。改，毀我錢財，誤我青春。不改，（此處無言！）那麼車子買回來，到底是改好還是不改的好呢？且看我叨叨幾句。小編，90後一枚。小學時期受島國動畫片【四驅兄弟】毒害，便喜歡上了這個四輪的鐵盒子，從最開始鼓搗家裡的摩托車，09年選擇汽車專業系統學習，畢業後從事汽車相關工作，到最終終於買上了人生第一台車。從未停止對汽車的喜愛。而今驀然回首，已匆匆十載，當初初生牛犢而今也已嘆息連連，曾誇下海口，要做原創的MUGEN，而面對現實，只能隨波逐流。汽車改裝面對的痛點，是一把雙刃劍，所謂的汽車文化，被更多的商家作為牟利工具，產品的源頭沒有辦法標准，產品的品質更是沒有執行標准，車主基本都是小白，行業亂象層出，什麼銷售端都有，商家無利可圖，更鮮有團隊去考慮原創設計，基本都是靠抄襲獲取暴利。這就是我們現在面對的改裝文化！從業這些年，也偶有遇到一些情懷人物，想為情懷買個單，可面對柴米油鹽，終究不得已作罷！每每聊及至此，彷彿看到當初的自己，而今的自己，彷彿也深陷其中。這也是我們面對的改裝文化，國內改裝文化何去何從？我想只能交給時間，交給這一批鬼火少年長大，長大到足以制定產品標准，從安全，合理，可控的出發點制定標准，才能讓我們的改裝文化也跟某些發達國家一樣，可以在規定的框架內，合法改裝。想說的太多，奈何文不表意，也不知會不會被噴的狗血淋頭，且說這么多吧！最近在一些新媒體平台看到，2020年，汽車輪轂，中網，行李架，等外觀可以在規定的范圍能合理改裝，如果在新年能夠得以執行，倒是一個不錯的改變，也希望愛車的朋友們，能一起維護這個小圈子，避免炸街擾民，理性駕駛，合理合法的改裝。最後，提前祝各位朋友們，新春快樂！

『貳』 汽車安裝逆電流好嗎

近年來汽車改裝市場掀起一股「逆電流」的改裝風潮，小小一具鐵盒子，經由導線與電瓶相連接，就能發揮出使油門反應輕快、怠速穩定性提升、增進冷氣壓縮機效能以及音響雜訊減低等等神奇的功效，想必大家對這項熱門產品的功效一定有著極大的興趣，讓我們慢慢來看看這項產品的原理及其功能。

其實逆電流穩壓器只是一項為了彌補電壓穩定性不足所設計的裝置，就像我們電器的穩壓器的功能。引擎帶動發電機藉由三組Y型接線的靜子線圈，產生三組相位不同的交流電壓，再經過發電機所內建的六顆正負二極整流晶體(整流粒) ，全波整流過後轉變成直流電壓，以供應車內舉凡冷氣壓縮機、音響、ECU、點火線圈、燃油泵浦以及頭燈等等電器用品使用。換句話說，車上所有用電都是由發電機來負責供應，而電瓶則純粹只是將電能轉換為化學能的儲電單位罷了！其除了可供應激活引擎所需用電之外，並且還具有因應重負載耗電較凶的狀況，隨時可進行放電的補償功能，所以電瓶本身也是具有一定的穩壓整流效果，而經過發電機整流過後的直流電波型，仍然具有些許的不規則波動(即所謂的連波電壓)，在走走停停的行車狀況下，電壓不穩定的程度也就會變得更加明顯，若再加上較高車齡電路系統氧化，阻抗變高的影響，更容易會有加速力道降低、怠速不穩以及冷氣壓縮機效率不彰等等情形的發生，而且不夠穩定的電壓對電器用品本身而言，更是導致壽命減少的原因之一。

此外，光是依靠電瓶本身的穩壓作用，其實效果非常有限，因為電瓶內部是由許多正負極鉛片搭配電解液所組合而成，其與電解液的接觸面積不大，充放電效能自然有限，而具有較佳穩壓整流效能的「逆」電流，說穿了就是利用電容或者電感搭配IC電路板的迴路設計，來提升穩壓整流的效能(並不具有長時間儲存電能的作用)。

而電容的內部構造是由兩層以上金屬箔與介電質組合而成，具有快速充放電，彌補傳統電瓶效能不足的效果，但引擎熄火，發電機不再發電之後，電容內「暫存」的電量也會逐漸消失，所以若將電瓶比喻成水塔的話，電容式逆電流的作用就好比加壓馬達一般，在負荷量大增時 ( 開冷氣、重踩油門等等 ) ，迅速補足所需的電量。此外，純電容式逆電流最大的好處在於成本低、價格便宜，但品質不佳或者載負量 ( 法拉值 ) 過低的電容 ( 目前市面上的逆電流產品，大多使用單顆或數顆300~500 微法拉的電容 ) ，除了效能不好之外，嚴重時甚至會有電容毀損的情形發生。

至於電感，其構造與電容完全不相同，主要是採用變壓器相同的原理，運用兩組感應線圈，將不穩定的電流通入輸入端的線圈，輸出端線圈就會藉由磁場的變化，產生出電壓較為穩定的感應電流，所以電感本身並不具有充放電的作用，故電感式 ( 亦可稱為線圈式 ) 逆電流可說是最接近「整流穩壓」的字面意義，並且設計上通常也會搭配電容來應付重負載時的供電需求，而最大的好處是，線圈式的耐用度較佳，而不像電容式會有電流過強或者正負極接錯導致爆裂的疑慮(大多數產品都會有保險絲或二極體電路的設計，來預防此種情形發生)，不過缺點就是製作成本較高，並且須有較佳的繞線精密度才能發揮最理想的整流效果。

逆電流這種產品內部通常具有電容的配置，主要功能在於穩定電流，當車輛電流負載變大產生不足時，它可馬上放出所儲存的電流來穩定，與先前流行的負極接地線比較起來，是較積極的做法，因為負極接地主要是讓全車迴路順暢而逆電流卻是主動出擊。 說明白一點，電瓶是一個水庫，全車所需要的電都來自於它，當瞬間不足的時候，逆電流就會將內部儲存的電回給電瓶，進而達到穩壓的作用。

『叄』 汽車大燈的氙氣燈

1、色溫高，光色發藍
看起來比較帥。K是k數的標志，一般的鹵素燈色溫都在3000以下。氙燈一般是4500k起步。7000k很普通。前兩天看到一哥們說有12000k的氙燈，瘋了，肯定藍的發紫了。K數高，一般更接近日光，更容易接受，但是我認為色溫高真正的好處，僅僅是好看而已，其他的作用不大。
2、亮度高
注意色溫和亮度是根本不同的概念，氙燈亮不是因為色溫高，而是因為亮度高。亮度的單位是流明，氙燈的流明數一般是普通鹵素燈的3倍。
3、能耗小，壽命長
其他的比如能耗小、壽命長跟我們的關系不大。 一般有兩種
a）一種是比較奢侈的總成改裝――即大燈總成和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性，第一：價格太高，寶來的海拉總成10000多，而海拉的燈泡，4000―5000元；第二個，總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。
b）第二個就是僅換燈泡而已了。
改裝的過程
僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓器上就可以了。
風險
a）關於高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准備。
b）關於穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。
c）關於光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那麼隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，並沒有那麼嚴重，首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話――但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且――隨後再閃大燈就基本不會有亮度的滯後了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。
d）關於裝完以後氙燈效果的問題：裝完以後的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質――這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發散，如果不是很發散。應該就問題不大，如果太發散，還是算了。
e）安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。 一般的汽車前照燈都是採用了四燈制的，而這種四燈制的汽車前照燈故障主要原因一般都是使用過 大功率的燈泡而導致故障;當然，也有不少車主是買了市面上的一些品質較差的燈泡去更換，導致瓦數不 足;也有部分是為了使前照燈的瓦數更大，光度更強，故意換上大功率的燈泡;這些都是引發汽車前照燈故障的原因。
這些導致汽車前照燈故障的原因基本上都是燈泡使用的不恰當。可能有些車主對此不以為意，但事 實卻是：這些做法將會導致汽車其他配件的損壞。例如，車燈燒壞、蓄電池受損，更嚴重的可能導致導 線短路而引起汽車爆炸;因此，我們需要認認真真的對待汽車前照燈故障，以防事故的發生。

『肆』 奇瑞A516可以改裝氙氣大燈嗎怎麼改有什麼影響嗎

疝氣大燈有 單獨遠光的 價格 700~1000左右~
還有就是 遠近光都帶的 能貴點~2000-3000左右老百姓價格
如果是市內跑的話不建議你買，因為市內跑道有路燈，所以顯不出來燈的亮

再簡單說下~你仔細慢慢看吧~~ 不說太多
裝氙燈前必須了解的幾個問題：
1、 氙燈的分類，氙燈按燈泡形式一共分六種。帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上比如pst、audi等等）h1（遠光燈泡）、h3（霧燈）、h4（遠近光燈泡）、h7（近光燈泡）
2、 氙燈系統改裝的方式：一般兩種，
a) 一種是比較奢侈的總稱改裝——即大燈總稱和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性第一：價格太高；寶來的海拉總成10000多而還海拉的燈泡，4000——5000。第二個總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。
b) 第二個就是僅換燈泡而已了。
3、 改裝的過程：僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓起上就可以了。非常簡單。
4、 決定改裝前必須要考慮清楚的風險：
a) 關於高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3。5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准備。
b) 關於穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。
c) 關於光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那麼隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，並沒有那麼嚴重：首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話——但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且——隨後再閃大燈就基本不會有亮度的滯後了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。
d) 關於裝完以後氙燈效果的問題：裝完以後的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質——這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發散，如果不是很發散。應該就問題不大，如果太發散，還是算了。
e) 安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。

『伍』 汽車氙氣燈的改裝過程

汽車氙氣燈的改裝過程

汽車氙氣燈的改裝過程，相信有車的人都知道氙氣燈是什麼東西，很多人都想要對汽車氙氣燈進行改裝，但是有些人不知道改裝的過程是怎樣的，下面我分享汽車氙氣燈的改裝過程，一起來看下吧。

汽車氙氣燈的改裝過程1

汽車氙氣燈的改裝過程

僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓器上就可以了。

風險

a、關於高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准備。

b、關於穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。

c、關於光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的`時間。可能沒有那麼隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，並沒有那麼嚴重，首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話――但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且――隨後再閃大燈就基本不會有亮度的滯後了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。

d、關於裝完以後氙燈效果的問題：裝完以後的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質――這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發散，如果不是很發散。應該就問題不大，如果太發散，還是算了。

e、安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。

汽車氙氣燈的改裝過程2

教你正確改裝氙氣燈

直接換氙氣燈泡點不亮

如果你原車是鹵素燈，單獨買一個氙氣燈泡肯定能裝上，但不會亮。為啥？因為氙燈是靠瞬間高電壓擊穿燈泡內的氣體發光的，咱們車上的蓄電池只有12V啊親。所以還要安裝一個叫安定器（鎮流器、的東西，提高啟動瞬間的電壓才能正常點亮。

改氙燈的三種方法

1、無透鏡只換燈泡

燈光發散的太厲害，近光燈會晃到對面司機的眼睛，屬於無道德改裝。

2、原車透鏡+氙氣燈泡

湊合能用，但氙氣燈泡和原來的鹵素燈泡不一樣長，所以光源位置就不一樣。原本為鹵素燈設計的反射碗和透鏡所產生的焦點和焦距就不能適應氙燈泡。也就是說焦點位置變了，焦距又對不上，光線就散了。

3、透鏡+氙氣燈泡套裝

通常我們稱這種組合為總成。配套反射碗和透鏡能夠正常反射和折射光線。

原則是改近不改遠

通常大家都把近光燈改成氙氣。其原因有二：

1、氙燈本來點亮的就比鹵素燈慢，而夜間我們又習慣閃遠光燈示意，氙燈跟不上節奏。

2、頻繁的高壓脈沖會降低安定器的壽命。

如果非想把遠光也換成氙燈也不是不行。推薦把近光燈換成雙光透鏡氙燈。雙光透鏡是通過擋板切換實現遠近光變化的，燈泡常亮，不會出現延遲響應的現象。

『陸』 白色的汽車大燈什麼怎麼做的

那種燈叫做氙氣大燈氙氣燈是一和含有氙氣的新型大燈，又稱高強度放電式氣體燈僅換燈泡的氙氣燈，產品包含四部分安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓器上就可以了，非常簡單，但是使用氙氣燈泡必須同時使用質量達標且符合規定的透鏡和大燈清洗裝置,這么做是防止形成不當的使用氙氣大燈對於行車造成的安全隱患國內並沒有相關法規,但仍然建議在改裝氙氣大燈時至少搭配相應的透鏡,並進行相應的調試。

『柒』 汽車大燈改裝是改原車燈還是換總成

改燈一般都是在原車燈基礎上改的

『捌』 什麼氙氣燈好

問題一：氙氣燈什麼牌子的好啊？ 飛利浦和歐朗斯的燈是目前最好的
不過實在用不著這么貴的
一般情況,購買國產的品牌如海迪,雪萊特,的燈泡亮度就非常理想
而且實用壽命也很長,一般可使用3-4年不會出現問題

問題二：汽車使用氙氣燈有什麼好處和壞處？ 優點
氙氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度。
HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果。
氙氣燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。
省電1/2, 鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力。
由於氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。
氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車。
缺點
聚光性不好，不聚光有兩個方面的因素：
燈泡和燈杯的搭配不當。
安裝不到位或者沒有調試好。
故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大（55W），氙氣燈的功率小（35W），所以改裝後它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6.2A啟成所以原車的線路設定不匹配。需要到4S店去更改電路模式。
自動熄火是因為啟動電流過大而產生電磁干擾。這個可以在安裝的時候把安定器遠離發動機或者換個低電流啟動的安定器。

問題三：氙氣燈那個牌子好 由於氙氣燈 氙氣燈 是普通的車燈光亮強度的3倍，但是耗電量僅是普通燈的一半，氙氣燈 氙氣燈 使用壽命則是普通燈的5倍；所以從質量考慮，很多車主都會選擇汽車氙氣燈，但是氙氣燈什麼牌子好，應該如何考慮呢？今天生意經我給各位介紹下十大汽車氙氣燈什麼牌子好：
1，十大汽車氙氣燈品牌首推飛利浦HID氙氣燈，目前飛利浦氙氣燈產品具採用採用防紫外線石英玻璃，能夠有效保護燈具，產品系列包括藍鑽之光（Diamond Vision）、銀戰士（Crysta Vision）、藍戰士（Blue Vision）、超勁光（Vision Plus）以及銀狐之光（Silver Vision）
藍鑽之光：能達到5000K的色溫（普通鹵素燈色溫只有3000K左右），是所有這五種產品中色溫最高的，所以它發光時的效果時看到耀眼白光輸出。
銀戰士：4300K的時尚型白色光對地面和標示牌的反射極佳，是目前飛利浦升級產品中銷量最好的一款。
藍戰士：4000K的色溫，在發揮亮光效能方面是最好的高色溫燈泡，由於其價格比銀戰士便宜一些，所以性價比挺不錯。
超勁光：它的色溫不算高在3600K左右，但是它比一般燈泡多50%的光輸出，同時光柱也要長10-20米，所以更亮而且照得更遠。
銀狐之光：4000K的色溫，它的特點是在燈頭上面有一層銀色的鍍膜，在不開燈的時候是看不到有燈泡存在的，使得整個燈泡和燈具渾然一體，非常的時尚。
2，第二個推薦的十大汽車氙氣燈品牌是歐司朗氙氣燈， 歐司朗XENARC? HID氙氣燈改裝套件 套件 ，現有的產品范圍包括H1,H4,H7和HB4的改裝,色溫有4200K和6000K兩種。通過氙氣放電科技，為駕駛者的旅途提供更加睿智、明亮、耐久的車燈照明選擇。HID氙氣燈的光束比普通鹵素燈更遠更寬，從而大幅度提高車前方照明，使駕駛者的視野更廣闊，旅途更安全。在4S店， 汽配店，汽車美容店，汽車改裝 汽車改裝 店都可以找到這款產品。
3，第二個推薦的十大汽車氙氣燈牌子是海拉氙氣燈，海拉是一個廣為人知的國際品牌，在測試中表現出了相當的穩定性和光亮特性,啟動1秒左右達到20%亮度，通電28秒功率輸出和亮度趨向平穩，穩定後亮度達到3200-3400流明，其品牌、質量優勢比較明顯。
4，第四位是雪萊特氙氣燈，雪萊特氙氣燈是亞洲唯一具有自主專利的產品，在亞洲OEM帖牌佔有率50%以上。是亞洲唯一通過歐洲E-mark認證的企業。目前市場上的產品連續閃頻為六萬五千次，我公司產品連續閃頻超過100000次無故障，是全亞州最大氙氣燈生產基地。
5，第五位是嘉斯蒙氙氣燈，嘉斯蒙實業有限公司公司成立於1996年,是中國最早生產HID氣體放電燈的專業公司之一。目前公司已開發出了一汽豐田、廣汽豐田、一汽大眾、廣州本田、東風本田、北京現代、上海通用別克、上海大眾、日產尼桑等30多款系列產品。
6，第六位是克拉海特氙氣燈，克拉海特HID亮霸系列，因為質量高、服務優、價格合理而風靡歐美及東南亞，受到世界很多地區的汽車改裝 汽車改裝 者的青睞。克拉海特氙氣燈產品型號齊全，提供H1、H3、H4-1、H4-2、H7、H11、9004、9005、9006、9007等型號，能為各類進口及國產車型作配套改裝，而且在大陸已投保中國平安產品責任保險，是國際專業汽車改裝機構推崇的HID氙氣大燈之一。
7，第六位是歐普傑氙氣燈，廣州市歐普傑電子科技有限公司是一家專業研發,生產,服務，銷售於一體的汽車氙氣大燈HID (英文全稱是 High Intensity Discharge Lamp)的......>>

問題四：汽車疝氣燈有什麼好處。 選擇氙燈，主要特點如下：1、亮度高；其光照度是鹵素燈的5-10倍；2、壽命長；由於是氣體放電的工作方式，壽命比較長，保守的講也在3-5倍；3、能耗低；一般功率在30-45W左右，鹵素燈要在50-90W左右；4、顯色性好；光譜顏色與日光接近，顯示物體清晰度高。5、不足之處：成本比較高；維修保養要求技術含量；氣體放電的形式不適宜遠近光互換。目前，市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種。很多產品實際是同一廠家的同一產品。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短、色溫亮度和散射角度也不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠產品。
國內質量比較好的品牌，可以選擇鐵將軍、雪萊特等品牌。
一般新裝的氙氣燈與車型沒有多大關系；目前市場上的氙氣燈，大部分都沒有配套的透鏡；真正有配套透鏡的，價位都不低，最低大約要在3500以上；而且安裝的車型還受限制；所以已經安裝了的，就不太好加裝透鏡了；你可以詢問一下你安裝的氙氣燈的品牌商家,如果是比較大的品牌有可能有。
疝氣燈是H4的遠近一體的，建議選擇雪萊特，酷特，奔霸王等品牌，價格在800-1200元左右，二、三線廠家的在400-650元左右；像博士，飛利浦， 歐司朗等品牌價位在2600-12000元左右；但是現在市場上真正行貨不多。
因為氙燈是氣體放電的燈具，所以任何氙燈開之後，多少都有一個延遲的時間；但是不是很長；不僅僅是氙燈，任何氣體放電的燈具都如此。

問題五：氙氣燈什麼牌子好 氙氣燈的品牌很多，各項指標相比較一下，現在國產的氙氣燈「UPS阿帕」，國外的就是歐司朗。
一、 如何分辨一個氙氣燈的好壞，要從幾個方面開始來說
1.做工精細，一個好的產品做工必須要精細，氙氣燈的話就是看燈泡形狀是否圓潤、燈泡的位置是否合適，燈管的玻璃夠不夠垂直，通透度高不高，有沒有氣泡。
2.功率，氙氣燈功率不能大於55w，55瓦就是現在氙氣燈的最高功率了，一般在35w是最好的，高點的就是45瓦了，55w就是很危險的一個數字。
3.流明，流明越大，亮度越高，大家都知道燈泡用的越久亮度越低，如果一開始燈泡的亮度就不高，那這個氙氣燈就等於是輸在了起跑線上，使用壽命也對比優質氙氣燈少一大截，所以這個是很重要的 ，現在氙氣燈流明基本都是3000流明以上，一個好的氙氣燈流明最少也要達到3000lm。
以上的幾點從燈泡的外表就能看出來的，但是我們買了一個氙氣燈除了這些外表能看到的特點以外，還要進行燈光測試才行，這樣才能完全「分辨出氙氣燈好壞」。
為了全面的測試燈泡，需要把燈泡、安定器、透鏡組裝好，這里有人就有疑問了，安定器這個是必須的不用說，但是為什麼要安裝上透鏡，在這里我就說請文明改裝車燈，如果要改氙氣燈就請帶上透鏡，不然影響的不但是自己的車燈使用，更會給其他的人造成麻煩。
二、就拿現在主流的阿帕氙氣燈來說，一個好的氙氣燈在通電後照射出來的光應具備的特點
1.亮度：一個好的氙氣燈的光應該是均勻的，除了焦點的亮度高，周圍的光照區域亮度也要清晰可見，沒有光斑。
2.透鏡光型：現在市面上主流的光型就是海拉5和q5的光型，這2種的光型設計不一樣，但是照射出來的光都要足夠的亮度和顯示出光型的特點，畢竟一個透鏡只是聚光的，發光的還是燈泡，如果有透鏡燈泡的亮度等都不好，那沒有透鏡就會更差了。
最後提醒下：改裝氙氣燈就一定要全部改，就是燈泡、安定器、透鏡一起改，這樣一套改，不要不加上透鏡，沒必要省這點錢進行裸改氙氣燈。 希望對你有幫助

問題六：氙氣燈好不好？ 1、 色溫高，光色發藍。看起來比較帥。K數是k數的標志，一般的鹵素燈色溫都在3000以下。氙燈一般是4500k起步。7000k很普通。前兩天看到一哥們說有12000k的氙燈，瘋了，肯定藍的發紫了。K數高，一般更接近日光更容易接受，但是我認為色溫高真正的好處，僅僅是好看而已，其他的作用不大。
2、 亮度高，注意色溫和亮度是根本不同的概念，氙燈亮不是因為色溫高，而是因為亮度高。亮度的單位是流明，氙燈的流明數一般是普通鹵素燈的3倍。
3、 其他的象能耗小，壽命長跟我們的關系不大。■裝氙燈前必須了解的幾個問題：
1、 氙燈的分類，氙燈按燈泡形式一共分六種。帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上比如pst、audi等等）h1（遠光燈泡）、h3（霧燈）、h4（遠近光燈泡）、h7（近光燈泡）
2、 氙燈系統改裝的方式：一般兩種，
a) 一種是比較奢侈的總稱改裝――即大燈總稱和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性第一：價格太高；寶來的海拉總成10000多而還海拉的燈泡，4000――5000。第二個總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了.
b) 第二個就是僅換燈泡而已了。
3、 改裝的過程：僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓起上就可以了。非常簡單。
4、 決定改裝前必須要考慮清楚的風險：
a) 關於高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准備。
b) 關於穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。從實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。
c) 關於光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那麼隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，並沒有那麼嚴重：首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話――但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且――隨後再閃大燈就基本不會有亮度的滯後了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。
d) 關於裝完以後氙燈效果的問題：裝完以後的效果影響最重要的是兩個：
第一、燈光的 *** ，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。 第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質――這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發散，如果不是很發散。應該就問題不大，如果太發散，還是算了。
e) 安全性的問......>>

問題七：汽車照明選氙氣燈還是LED那個比較好優點? 人們總拿氙氣燈與led車燈來對比，尤其在選擇改裝車燈的時候，對具體使用疝氣燈還是LED車燈總是會有點猶豫。其實，了解氙氣燈與LED車燈各自的優缺點，就能很好的根據自己的需要來選擇哪一種。那麼接下來，跟大家分享氙氣燈與LED車燈各自的優缺點。
首先，講講氙氣燈的優點：
一，氙氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度；
二，HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果；
三，氙氣燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件；
四，省電1/2, 鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力；
五， 由於氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間；
六，氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車；
當然，氙氣燈有以上優點的同時，也有以下缺點
一，聚光性不好，不聚光有兩個方面的因素：
氙氣燈雙光透鏡總成
1，燈泡和燈杯的搭配不當；
2，安裝不到位或者沒有調試好。
二，故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大（55W），氙氣燈的功率小（35W），所以改裝後它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6.2A啟成所以原車的線路設定不匹配。需要到4S店去更改電路模式。
三，自動熄火是因為啟動電流過大而產生電磁干擾。這個可以在安裝的時候把安定器遠離發動機或者換個低電流啟動的安定器。
四，該問題主要體現在海馬車系，尤其是323等車，因為它是由變光線路控制的供電從電瓶直接取電，大燈線路供電太輕微，所以安裝氙氣燈後不亮。需要加裝迴路，否則導致遠光指示燈不亮，裝伸縮燈後，如果迴路安裝不正確，即易引起遠光供電不足造成燈光晃動。尤其是千元以下的伸縮燈，在路面不平的情況下遠光抖動比較明顯。可以找專業人員加裝正確電壓的迴路，或購買1000元以上的氙氣燈進行解決。
接下來，就跟大家說說LED車燈的優缺點。
首先，LED車燈的優點：
一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具；
二：高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上；
三：光線質量高，屬於環保產品基本上無輻射，「綠色」光源；
四：LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好；
五：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用於移動速度快的物體使用；
六：適用低電壓工作，完全可以應用在汽車上；
七：LED佔用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優點所決定的。
當然，LED車燈相比疝氣燈，也有以下的缺點：
一：成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格僅為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。
二：LED汽車大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。
三：現無出台行業標准，產品質量參差不齊；
四、光型設計有一......>>

問題八：氙氣燈和led燈哪個好 氙氣大燈和led大燈的對比一直是每個車主改裝車燈時遇到的難題，氙氣燈有氙氣燈的優勢，led燈也有led燈的優勢，改裝者在這2個之間也是難以選擇。我把這2個車燈，氙氣燈和led燈的優點和缺點都寫出來，為大家提供更清晰的對比，可以明確的知道是氙氣大燈還是led大燈更符合自己的用車需求。
一、LED大燈的優點與缺點
LED車燈是指採用LED（發光二極體）為光源的車燈。因為LED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，LED被廣泛應用於汽車領域。
對於led車燈大家最理想的是用LED光源去代替傳統的光源，led燈的用途是廣泛的。
led車燈優點:
1、節能：高效率、低能耗。LED光源電能利用率高達80%以上。
2、環保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，光線質量高，屬於環保產品基本上無輻射，「綠色」光源。
3、壽命長：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具。
4、高亮度：led車燈的亮度可達3500流明。
5、體積小：體積小還有一個好處就是設計方面的，體積小意味著有更多的設計空間，外觀上也會越來越豐富。
6、穩定性能好：LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好。
7、響應快：在led車燈開啟時，是瞬間的響應，只要幾納秒的時間。基本可以忽略不計。
LED車燈的缺點
1、成本高：以市面上賣的較好的」GS LED車燈 」和「 UPS阿帕氙氣燈 」為例，一個GSLED車燈是阿帕氙氣燈2倍的費用。
2、散熱性：由於led是採用的二極體發光，是冷光源，燈泡越熱就越不好，如果散熱處理不好容易光衰，從而影響到燈泡的使用壽命。
3、不規范：現在對於led車燈沒有相關的規定，對生產的要求也沒有明確要規范，導致現在廠商眾多，產品質量也是參差不齊。
4、光型設計：由於發光方式和氙氣燈的不同，所以光型方面需要重新調整設計，對於生產者來說是有難度的。
二、氙氣燈的優點與缺點
氙氣燈，在汽車燈領域也叫HID氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。 由於氙燈是採用高壓電流激活氙氣而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續放電發光。
氙氣車燈的優點
1、色溫好：HID燈可以製造出4000-12000的色溫光，接近正午日光的顏色，人眼的接受度及舒適度最高。
2、亮度高：一個35w的氙氣燈可以產生3500流明。對夜間行駛車主帶來前所未有的駕車舒適感；使駕駛員的視野更清晰，大大減少行車事故發生機率。
3、耗電少：HID的功率一般只有35 W，而普通車燈的功率一般為 55 W。對比普通鹵素燈來說更省電。
4， 壽命長：HID是利用電子激發氣體發光的，並無鎢絲，因而壽命長，一組 HID 氣體放電燈大約為3000小時。
5、穩定性高：一但供電系統和電池出現故障，鎮流器自動關閉停止工作。
6，安全性高：由於氙氣燈的特性，在氙氣燈發生故障時不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車。
氙氣燈的缺點
1、必備安定器：使用氙氣燈必須搭配安定器使用，氙氣燈的點亮，需要安定器把12v的電壓瞬間增加到32000v才行。
2、安裝難度高：氙氣燈對比led燈來說安裝難度較高，需要進行各種的匹配，有時還需要進行部件加工。
總結：在氙氣燈和led燈的對比中也是分不出那個更好，只能說那個更適合自己。對於每個人的需求不同而進行選擇。但是從長遠的......>>

問題九：汽車疝氣燈什麼品牌的好？ 氙氣燈亮度都很高.亮度能達到8000.飛利浦品牌的質量好.產品有保證.不過不建議你更換大燈.換後的大燈是比原車燈亮.不過燈光方向性極差.夜晚行車有一定危險.一般產品有功率使用段.只要不超過限制.不會燒電路
價格；1300塊

問題十：氙氣燈什麼牌子的好 十大汽車氙氣燈品牌首推飛利浦HID氙氣燈，目前飛利浦氙氣燈產品具採用採用防紫外線石英玻璃，能夠有效保護燈具，產品系列包括藍鑽之光（Diamond Vision）、銀戰士（Crysta Vision）、藍戰士（Blue Vision）、超勁光（Vision Plus）以及銀狐之光（Silver Vision）. 第二個推薦的十大汽車氙氣燈品牌是歐司朗氙氣燈， 歐司朗XENARC? HID氙氣燈改裝套件，現有的產品范圍包括H1,H4,H7和HB4的改裝,色溫有4200K和6000K兩種。通過氙氣放電科技，為駕駛者的旅途提供更加睿智、明亮、耐久的車燈照明選擇。HID氙氣燈的光束比普通鹵素燈更遠更寬，從而大幅度提高車前方照明，使駕駛者的視野更廣闊，旅途更安全。在4S店， 汽配店，汽車美容店，汽車改裝店都可以找到這款產品. 第三個推薦的十大汽車氙氣燈牌子是海拉氙氣燈，海拉是一個廣為人知的國際品牌，在測試中表現出了相當的穩定性和光亮特性,啟動1秒左右達到20%亮度，通電28秒功率輸出和亮度趨向平穩，穩定後亮度達到3200-3400流明，其品牌、質量優勢比較明顯。 這里就給你三個品牌供你參考。你可以根據實際的情況以及喜好選擇。希望能幫到你。

『玖』 把車燈換成HID(氙氣大燈)有什麼好處

HID是什麼？： HID就是High intensity Discharge 高壓氣體放電燈的英文縮寫，可稱為重金屬燈或氙氣燈。 它的原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內，以多種化學氣體充填，其中大部份為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然後再透過增壓器（Ballast）將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電流，經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子游離，在兩電極之間產生光源，這就是所謂的氣體放電。而由氙氣所產生的白色超強電弧光，可提高光線色溫值，類似白晝的太陽光芒，HID工作時所需的電流量僅為3.5A，亮度是傳統鹵素燈泡的三倍，使用壽命比傳統鹵素燈泡長10倍。
HID之優越性：
● 氙氣燈的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度。
● HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果。
● 氙燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙燈具有比較高的能量密度和光照強度，而運行電流僅為鹵素燈的一半。車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。
● 省電1/2, 鹵素燈耗費60W以下的電力，氙氣燈只需35W的電力。
● 由於氙燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。
● 氙燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅，使駕車者能在黑夜行車中 贏得時間，緊急靠邊停車。
● 氙燈不會產生多餘的眩光，不會對迎面來車的駕駛者造成干擾。

『拾』 徹底解決續航焦慮——副油箱的改裝

總之，提升車輛的續航能力，不僅能讓你走得更遠、更踏實，也能為你的旅途省去太多不必要的繁瑣。而無論選擇哪種油箱改裝方式，都要記得：

改裝雖然貴，安全第一位

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。