北京汽車bj40l改裝圖片

① 看了北京BJ40新城市獵人的改裝，國產硬派越野車，它到底香不香

相比幾十年前，現在的中國自主汽車已經取得了長足的進步。但是，在一些高端汽車消費領域，比如豪華轎車，跑車，高端商務車，包括硬派越野汽車等，在中國汽車市場，基本還是外資品牌的天下。

任何事物的進步和發展，都是需要一個過程的，這是事物進步的客觀規律。

所以，盡管目前在高端汽車消費領域，消費者對自主品牌的信任度，依然不是很高，但這似乎並不影響中國自主汽車品牌向上提升的努力。在豪華轎車SUV領域，一汽紅旗率先向高端市場發起沖擊。

而在硬派越野汽車市場，北京BJ40的表現，也是可圈可點。

而銷售人員告訴我，這只是一個初級的版本。關於BJ40的改裝，還有很多更復雜，技術要求更高的改裝，那可能就是底盤懸置，包括動力方面的改裝了。不過，那種改裝屬於比較專業層次的改裝，對日常車友來說，並不實用，似乎也沒有那個必要。

雖然只是外觀，並沒有涉及到性能的改裝，但看了改裝後的全新BJ40，還是讓人覺得，它確實很震撼。那麼，對於很多硬派越野車型愛好者來說，這種改裝，它應該是很香很香吧！

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② 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

問題來了，你覺得這款BJ40狩獵者怎麼樣？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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③ 北京BJ40滿足你的「硬派越野夢」，配2.3T+四驅帶鎖，足夠經典！

說起硬派越野，相信大家第一印象就會想到吉普，其中印象最深的莫過於吉普牧馬人，這或許已經成為大多數男人心中的夢想越野車型，但是對於一般人來說，牧馬人的價格確實太貴，讓很多人望而卻步。但是，對於喜歡硬派越野的消費者們不是毫無選擇，在國產自主品牌中，北京越野就推出了一款具有濃郁硬派越野風格的車型，外觀設計非常的經典，酷似「牧馬人」，或許只有北京BJ40能滿足的你的「吉普硬派越野夢」，目前廠家指導價為15.98~26.99萬元之間，既然買不起牧馬人，那就看看北京BJ40吧！

總之，北京BJ40作為一輛硬派越野車，還是比較適合那些針對性的消費人群，如果開著這輛雨林穿越版用來城市通勤的話，就頗有點大材小用了，好刀沒有用在刀刃上，不過「有錢任性」的另說。總的來說，作為一輛國產車在價格上不能說太貴，只能說它有點貴，畢竟硬派越野車品牌不多，說的出口，大家比較熟知的車型就那幾個，但是這輛車已經可以說是極具性價比的車了。

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④ 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結

「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了，混跡於圈內圈外的這段時間，有初識熱情似火，有同游酣暢淋漓，有救援的兄弟情深，也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車，讓我的生活開始有了更加鮮活的改變，也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手，一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式，以此裡面我的夢想座駕進化之路。」

「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節，而且可以關閉，解決了吹不到腳的情況。」

「朝九晚五的穩定生活，按部就班的一日三餐，觥籌交錯的疲憊應酬，往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢，認為自己不屬於這片鋼筋叢林，甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃，那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」

「於是喜歡穿越途中那份愜意，發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑，車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」

「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎，以夢為馬的遠方之路每每被閹割，但心中若有桃花源，何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同，帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」

「我的小肆承載著我太多的東西，他是我的老朋友，好夥伴，它的進化之路還遠遠沒有結束，因為我和它還在路上……」

本期北京BJ40改裝鳴謝車主：月亮也還是那個月亮

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⑤ 「越野短刀」最強改裝秘籍曝光，BJ40國產越野神車這次穩了！

越野，是一種對自然的體驗，是對內心怯懦的征服，駕駛一輛越野車，在樵澗風中肆意飛馳，體驗大自然的鬼斧神工，釋放自我。因此擁有強悍性能，能夠展現自身態度的硬派越野車，必然是越野精神的「圖騰」，而通過改裝能夠激發「圖騰」最極致的性能、展現更強烈的自我個性。因此擁有巨大改裝潛力的硬派越野，自然就是越野玩家心中的「Dreamcar」，如北京越野旗下，性能最強悍的硬派越野素車-BJ40致敬2020版。

上等「鋼」材打造野圈最利「短刀」！

越野車想擁有無窮大的改裝潛力，離不開自身強大的「天賦」。越野江湖流傳著一句老話「越短越強悍「，短軸越野車以天生優秀的通過性、靈活性與更輕的的自重，一直代表著越野車的性能峰頂。本次「上鏡」的主角BJ40致敬2020版，採用了短軸&高強度非承載式車身設計，在設計之初就已經考慮到重度越野與改裝需求，通過高強度鋼材、高比例雙面鍍鋅鋼板、內襯加強結構等方式，使其強度更高、更可靠，製造標准遠超民用級別。

BJ40致敬2020版遠超於民用規格的品質與性能，結合長途穿越專屬配件，便能使其在無人區實現遠行無憂。

越野人對車輛的改裝，體現著他們對性能、可靠性的追求，這也是越野文化的精髓所在。自帶強大實力，同時具備深厚改裝潛力的BJ40致敬2020版，可以滿足絕大部分越野玩家在不同場景，不同「玩法」下的多種改裝需求，可被稱為中國越野車最佳改裝藍本！

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⑥ 北京汽車BJ40L這車怎麼樣，質量和性能好嗎，車子

北京BJ40L採用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，喜歡越野的朋友值得購買。但作為家用車就不建議購買了，其硬派越野舒適性不好。

1、空間

前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。

在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。

2、動力

起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。

3、油耗

油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。

4、舒適性

在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。

BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。

走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。

⑦ 原廠極限改裝，北京越野BJ40狩獵版正式亮相

喜歡越野的朋友睜大眼睛了，北京越野帶領旗下——北京BJ40狩獵版，正式亮相於北京車展現場。新車基於BJ40普通版車型進行了深度改裝，越野套件一應俱全，原廠改裝你還用擔心交警叔叔查你嘛。

動力層面，北京BJ40狩獵版預計將搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動與之匹配一台8速自動變速箱，最大可輸出馬力224匹，峰值扭矩為380牛米。

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⑧ 2021廣州車展：北京越野BJ40改裝車亮相

其它方面，這款BJ40與原版車型保持了高度一直。依舊採用了全新的車機系統，同時搭載2.0T+8AT的動力總成，並且為了保證越野能力，配置了前後橋的差速器鎖。

⑨ 老款bj40l怎麼改懸掛

老款bj40l改懸掛可以到4S店請專業人員來改。懸掛是底盤系統之一，整個系統是一起設計研發的，一起設計的，幾乎不可能做得到尺寸一樣。底盤結構都是廠家經過一系列測試的,個人不要私自改動,影響車輛的安全以及穩定性。

BJ40L的特點

BJ40L在外觀設計上具有濃厚的懷舊情結，它在很大程度上沿襲了吉普212的造型特點，方盒子車身造型，硬朗明顯的肌肉線條，突出的輪眉和踏步杠配合著運動型輪轂，讓人們第一眼就會被它結實有型，動感雄壯的身材所吸引。

同時，就顏值來說，它同樣也是不缺乏回頭率的設計方格。前臉位置採用家族式五孔進氣格柵，銀色鍍鉻與黑色中網凸顯撞色設計的美感特徵；方正造型的前大燈、霧燈、粗狂前包圍、兩側醒目紅色拖車鉤設計，這些元素的運用讓其具有不小的硬漢氣質。

車尾部分方正設計的尾燈組合，全尺寸外掛式備胎，結合鍍鉻後包圍保險杠及紅色脫鉤，進一步證實了它在越野性能上的卓越。

⑩ 2019款北京BJ40可以改2021款北京BJ40刀把子嗎

2019款北京BJ40不可以改2021款北京BJ40刀把子的。要經過相關部門批准，才可以。為經過允許隨便改動，算違法的。

北京BJ40的特點

在外觀上具有硬派SUV風格的北京汽車BJ40，多處採用直角設計，陽剛氣十足。該車最小離地間隙210mm，接近角為37°，離去角為33°，具有十分良好的通過性。

另外，北京汽車BJ40還將為消費者提供普通版，以及可拆卸頂棚的車型版本，這也將作為該車型的一大賣點。作為一款越野車型並沒有多豪華的裝飾，簡潔粗獷的設計風格很有「牧馬人」的風范。車窗及中控鎖的開關被設計成撥桿式，顯得非常復古。

北京汽車BJ40搭載了2.4L自然吸氣發動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，並採用非承載式車身結構。同時，北京吉普BJ40的後懸架為五連桿式非獨立式懸掛，為極限越野提供了更好的支持。