2020青島改裝車展

Ⅰ 青島車展2022最新時間表

5月1日-5月5日在青島奧體中心。青島融媒體中心將於五月一日至五月五日在平度市奧體中心舉辦平度市第二十屆汽車展銷會，期間將分設區域舉辦首屆平度城市消費節暨餓了么城市生活節，辦節期間不舉行涉及動物的表演。

乘車線路：由市區可乘110、230、311、375、380、382、386、606、610、321、612、375、 619、301、304路公交車，到會展中心或青島大劇院或青島博物館或麗達廣場下車。

新能源車亮相：

展會期間，在集中展示汽車新技術、新產品、新勢力的同時，眾多品牌還將舉行新車發布會。消費者在國際車展平台可以全品牌全系列看車、選車，還可享受各品牌不同的購車優惠政策。

本屆車展，會延續啟用內蒙古國際會展中心主館及南北廣場。匯集豪華、高端，合資、自主等眾多國內外品牌以及旗下的燃油汽車、新能源汽車、房車和摩托車一同亮相。

Ⅱ 青島哪有改裝車的地方

平常的汽車修理店都可以的 或是汽車美容店的話 你可以咨詢下那的人 都知道的

Ⅲ 2021下半年車展時間是什麼時候

第二十五屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會（原深圳車展）

時間：7月21日-7月25日。

地點：深圳福田會展中心。

主辦單位：中國汽車工業國際合作總公司、中國海洋航空集團公司、深圳市汽車經銷商商會。

承辦單位：深圳市聯合車展管理有限公司。

第二十四屆成都國際汽車展覽會

時間安排：8月29日-9月7日。

地點：中國西部國際博覽城。

主辦單位：成都市人民政府，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會。

承辦單位：成都世紀城會展集團有限公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、中國國際貿易促進委員會四川省委員會。

第十九屆廣州國際車展

時間：2021年11月19日-28日（乘用車館/電動汽車館）。

2021年11月19日-22日（商用車館/零部件館/改裝汽車館）。

地點：中國進出口商品交易會琶洲展館A、B區。

主辦單位：廣州市人民政府、廣東省經濟和信息化委員會、中國對外貿易中心、中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會。

執行機構：廣州展聯展覽服務有限公司。

承辦單位：中國對外貿易廣州展覽總公司、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、廣州汽車工業集團有限公司、中國汽車工程學會、廣州聯合展貿有限公司、中國國際貿易促進委員會廣州市分會、廣州汽車銷售行業協會、廣州工業經濟聯合會。

每年都會有許多車展，各地區大大小小的車展都有，但國內的車展主要是四大車展，分別是北京車展、上海車展、廣州車展、成都車展。

而今年2020年四大車展都會在不同的時間舉辦展覽，如果錯過了四大車展的時間，還有其他地區的車展也相對不錯。比如：深圳車展、長春車展、重慶車展、青島車展等。

Ⅳ 青島展會2020時間表

2020首屆「一帶一路」西海岸國際車展暨房車大會參觀時間：7月24日09:00-17:00、7月25日-26日09:00-18:00。

展會地點：中鐵世紀博覽城

2020第十九屆青島秋季國際車展舉辦時間：9月9日-14日

舉辦地點：青島國際會展中心

2020第四屆即墨國際車展暨汽車嘉年華舉辦時間：10月23日-26日

舉辦地點：青島國際博覽中心舉行

作為江北地區連年舉辦的品牌國際汽車盛會，即墨國際車展暨汽車嘉年華已連續成功舉辦三屆，並發展成為北方汽車市場的重要驅動。

以文化輸出為出發點，以高端論壇和汽車嘉年華活動為依託，即墨國際車展暨汽車嘉年華強有力地帶動青島以及周邊汽車市場，對於區域經濟發展與結構轉型發揮著愈發重要的作用。

Ⅳ 青島車友改裝大眾 Polo，這排氣聲浪實在炸裂！

大眾?Polo?無論是用作家用還是體驗駕駛樂趣，都能輕松應對，這使它成為了不少年輕人的選擇。今天分享的這輛大眾?Polo?來自青島車友@田國慶，看看他是如何將自己的?Polo?一步一步變得更加符合自己心意的吧。

改裝清單：7.5?代?GTI?輪轂R20?前後杠雙?U?流水大燈手工中尾段排氣定製鴨尾定製手繪中控台EDDY短彈簧

Ⅵ 還原，是改裝車唯一的出路我必須得說幾句：你們真的誤會很深

最近人心惶惶，國內各地又開始嚴打 汽車 改裝，尤其深圳，執法已經動用到天眼攝影頭這樣的刑偵手段，宣稱追蹤到地庫、停車場， 絕不放過一台改裝車 。

除此之後，還有群眾們的不少誤解和拍磚！ 「萌哥真敢說」 第03期，關於 汽車 改裝，我必須要說幾句：

因為嚴抓改裝車這事，我跟辦公室的美女同事起了一番小沖突。

美女同事的觀點：

「抓得好，我雙手贊成，最近半夜老聽到外面馬路飈車和排氣管炸街的聲音，煩死了！」

我當然不贊同：「飈車你就去抓飈車，排氣聲擾民，你就去整治噪音和排氣聲浪。而且，深圳大多數半夜擾民的排氣聲來自村二代們的各種原廠超跑，為什麼又讓改裝來背這個鍋？」

美女同事又表示：

「市區限速80公里，高速限速120公里，你想把車改得多快？想上天啊？」

我只好再耐心和她解釋：你對改裝的了解還是很膚淺。動力提升只是一個分支， 汽車 改裝領域很多，有提升 汽車 顏值和個性的外觀改裝，為提升 汽車 操控性的底盤懸掛改裝，還有為提升安全性的剎車、輪轂輪胎改裝等等；所以， 改裝 汽車 的人，也不都是為開快車，更不是為了噪音炸街。

在這段小插曲結束後，我意識到，她的看法其實是極有普遍性的，代表了國內很多人對 汽車 改裝的 兩個誤解：

第一， 汽車 改裝是一種錯誤的反 社會 的行為，不是正經人應該乾的事，所以應該嚴格制止；

第二， 汽車 改裝就是閑得無聊或錢多燒手瞎折騰。原廠車不是挺好嘛，所以根本就沒這個必要。

逐條反駁哈。首先我們來看一些圖片哈。

第一組，如果按照當前的風向：「我的天哪，全是改裝車，而且，居然還敢集會，居然還有這么多車，這么多人， 太囂張了! 趕緊抓！ 」▼

可惜你抓不著，因為這是 美國拉斯維加斯的SEMA車展 ，名氣非常大，有五十多年 歷史 ，在美國，它的規模、人氣、公眾參與度和熱鬧程度甚至超過我們熟悉的底特律車展。

第二組圖片，可能有人認出來了，離我們比較近，日本乃至亞洲最有人氣和影響力的 汽車 盛事和 汽車 大秀： 東京改裝車展 。▼

因為每屆都臨近新年，很多的中國車迷和媒體人會請假自費去參加，如果不是疫情，蝸牛車志今年其實也計劃組隊刷展。

第三組圖片我就不賣關子， 英國的古德伍德速度節 ，全球最負盛名、規模最大、 歷史 最悠久的 汽車 盛會，億萬愛車人士心中的聖地。▼

如果你是車迷，你肯定會說：「哇！」或者「 喔~」 但你未必見過它的現場。可以看到：除了各種比賽和經典老爺車，古德伍德同樣也會雲集大量精彩炫目的改裝車。

看完這些，你怎麼想？

我們常說：中國 汽車 產銷量世界第一， 汽車 普及速度全球最快，而且車的性能和檔次也在飛速提升。然而 ，我們仍然只是一個「用車大國」，稱不上 汽車 大國 ，更不是別人常說的 「車輪上的國家」 。

我們缺什麼？不少人會說，在中國， 汽車 還是被當作簡單的交通工具。我們缺少對 汽車 的了解和理解， 我們缺少 汽車 文化！

然而，文化是什麼？

文化就是創作和再加工，

文化是需要載體和表現方式的，

你也看到了，無論是美國、日本，還是歐洲為我們所羨慕的 汽車 文化里， 汽車 改裝都是繞不開的結點，是 汽車 文化非常重要的承載物和表現手段。所以， 汽車 改裝並不是一種罪過，熱愛改裝的人並沒有反 社會 。

第二，我的確聽過不少人說：「原廠車就很好了，你窮折騰什麼？如果你的改裝件更好，廠家為什麼不直接原廠配備？」

不好意思，商品時代， 汽車 廠家造車的原則，還真不是以最好為目標， 要麼迎合多數人口味，追求市場的最大公約數；要麼就是控製成本，以利潤最大化為要。

這樣的車，本來就談不上完美，也滿足不了車主們的不同要求，所以才會有改裝。車迷都知道， 幾乎所有大 汽車 品牌都有深度合作的御用改裝品牌 ，比如奧迪的ABT、寶馬的阿爾賓娜、日產的Nismo、豐田的TRD、馬自達的AUTOEXE、本田的無限等等。個別做得很棒的甚至被廠家直接收編，例如國人最喜歡的寶馬M-power和賓士AMG，

很明顯， 汽車 廠家是支持改裝的，而且他們也認為對於那些要求更高的車主，自己的產品是有改裝的潛力和必要的。

在中國， 汽車 改裝其實一直在雙重夾縫里艱難求活，一面是公眾們的仇視。 認為玩改裝的就不是良民，就是飈車黨，就是炸街黨，就是馬路危險份子 ，應該被嚴管嚴打；其實這很像80年代說穿喇叭褲、燙頭，紋身就是流氓混混，應該被關起來一樣。

幸好我們不是活在80年代，你即使衣著更怪異，人們也只會一笑了之，這並不是大家現在墮落了，而是 社會 變得更包容了，更開放了，更文明了。

改裝車也是同理， 在不影響交通安全和公共安全，在不擾民的前提下，為什麼我們就不能也網開一面，寬容對待呢？ 何況，漂亮個性又炫目的改裝車，不也是街頭賞心悅目的一道風景嗎？

而另一面呢，則是車管部門的漠視。 其實改裝文化繁榮的地方，無論美國、日本還是歐洲，對改裝也不是放任，關鍵是有一套嚴謹的法規來管理和約束，什麼樣的改裝可行，什麼樣的改裝不允許，都依法來辦。

而在我國卻一直缺失這樣的專項法規和政策。 國內與 汽車 改裝有關的法規還是2012年修改頒布的【機動車登記規定】 ，這項法規對 汽車 改裝的具體界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地帶，而且時隔八年，亦有過時之嫌。

沒有法規的支持，各地執行部門對改裝的管理和態度於是也就很隨性，時緊時松，看心情。最可怕就是不時來個嚴打「一刀切」：

有人非法飈車，嚴打改裝；

有人半夜炸街，嚴打改裝；

有人違規使用遠光燈，又是嚴打改裝！

讓人著實無法適從。有車主直接在網上發出靈魂拷問： 既然改裝件的生產、進口、銷售和購買在國內都合法，為什麼裝上車，就成違法了？

今天的話題聊得差不多了。

雖然正是 汽車 改裝暴風驟雨的灰暗之時，

但我仍然很想對公眾們說 ：

請對 汽車 改裝多一些包容和理解，少一些誤解和仇視；

我仍然很想對有關管理和立法部門說 ：

即然國家在兩年前，已經有文件明確表示，為促進 汽車 消費優化升級，要積極發展 汽車 文化、改裝等相關產業，那麼還請能盡快完善和更新相關法規，讓改裝愛好者們，別再戰戰兢兢當「地下黨」，他們知道什麼能改，什麼敢改？

最後， 我其實更想對交警叔叔們說 ：

當你們向改裝車主舉起嚴打鐵拳時，還請記得，他們中的大部份真不是混混和飈車黨。他們只是一些愛車之人，他們只是想讓自己的車更漂亮一點，更個性一點，更完美一點而已。