路王改裝圖片

❶ 哈雷最貴的摩托車

哈雷車大概分3個檔次,入門級的是Sportster®
883
價格8萬多.
再好點的是Sportster®
1200
價格12萬左右,
最貴的是路王,夜行火車,戴娜,路威價格都在25萬左右,要是改裝的話就又另當別論了,幾十萬上百萬的也不希奇!
現在哈雷在北京,上海,青島都有正規門店銷售.
你可以上北京風火輪網上查查.

❷ 哈雷摩托車各型號對應中文名稱是什麼

SOFTAIL FLSTC -Heritage Softail Classic 經典繼承者 軟尾佳傳經典版

FXSTC -Softail Custom 軟尾定製版

FXSTB -Night Train 夜行火車

FXST- Softail 軟尾標准版 軟尾

FLSTF- Fat Boy 肥仔

TOURING FLHTCU-Ultra Classic Electra Glide 超級經典大滑翔 至尊滑翔

FLHR- Road King 路王

FLHRC- Road King Classic 路王經典版

DYNA FXD- Dyna Super Glide 戴娜標准版 戴納

FXDC- Dyna Super Glide Custom 戴娜定製版 戴納定製版

FXDL- Dyna Low Rider 戴娜矮騎士 戴納路威

FXDB- Dyna Street Bob 戴娜街霸

VRSC VRSCAW V-Rod 威路德

SPORTSTER XL 883 Sportster 883 運動款883 883跑車

XL 883C Sportster 883 Custom 運動款883C 883豪華版

XL 883L Sportster 883 Low 運動款883L 883低座跑車

XL 883R Sportster 883R 運動款883R 883跑車賽道版

❸ 哈雷路王油箱可以改裝多大

哈雷路王油箱可以改裝14.4L 容量。
- 哈雷戴維森的個性之路最重要的功課就是改裝，而在哈雷的改裝計劃中，油箱絕對是畫龍點睛的一筆。
每輛哈雷都是騎士個人性格的延伸，不同的造型。

❹ 哈雷挎斗旅行摩托車價格

哈雷現款沒有邊三或者正三的量產摩托。市面上見到的一般都是定製版本，原廠的三輪侉子都是二戰和戰後幾年那時代的，古董車價值不菲，後來都是改裝定製版本，哈雷的精髓也在改裝上，原廠不出整車改裝，但是出改裝件，比如常見的路王跨子，也有用滑翔改的，一切用原廠御用改裝件，精改費用大約是10萬以上，用副廠的，10萬以內可以搞定，前提是先找車，再拿車改裝去，一個路王，水車價格10萬了，滑翔更貴，也就是說，整車費用20萬+，這還是水車，大貿的話，路王落地30萬....

當然了，收車友的改裝成品會便宜，但是不一定夠上自己的眼，畢竟改裝是走個性路線的，拿別人的就差點意思了。

❺ 不走尋常路，奧迪S3變身寬體姿態大王|改裝案例

內容版權歸屬於本文作者：Supersonic-Speed

可優雅可暴躁，小車身短軸距，四驅加持法力無邊，DSG所向披靡???好啦這就是今天給大家帶來的寬體奧迪S3！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 有誰知道這是什麼車的標志，能不能給詳細介紹一下，謝謝！

Junction Proce日本頂級VIP改裝品牌，山口組專用。
日本的VIP改裝的歷史，其實和日本動力改裝有著極其緊密的發展脈絡，1970-1980年代正是日本暴走族繁榮的階段，大量的暴走族加入黑社會並成為其中幫派的中堅力量，這些帶著以前玩車理念的黑道大哥，把自己的高級轎車，換上誇張的包圍，輪圈，低矮的車身，用排氣管等來凸顯個人風格。慢慢就流行起來了VIP改裝的風格，普通的車主也接受了這種玩車的理念。前期還是只限於日本高級房車，後來形成了各種各樣類型的車型的風格，有高級轎車，普通房車，迷你型小車，MRV商務車，4X4越野車等，只要你喜歡，幾乎什麼車型都可以改的很有品位。

1980年，因日本泡沫經濟的影響，大量的高級房車進入二手車市場，武富孝博購入當時主流車型代號Y31的日產Cedric，1987年6月上市，與Gloria，Cima為同門車，Cima也是Q45的前身，與暴走族不同的是，他追求和改裝的重點是以素雅不誇張的空力套件為主，前期主要是定製，由於風格比較另類，獲得了一些朋友的喜愛。
而在90年代初期，Y31等高級車的流行，加上武富先生在大阪改裝風格獲得好評，開始只生產限量的套件，而且只是社員才能擁有。隨著改裝界的影響和曝光，市場上流行了這種VIP改裝的風格，漸漸的VIP的黑道色彩被淡化。
日本VIP改裝風格

日本本土VIP改裝品牌中，其中主要以四大品牌為主，Wald、Junction Proce、AutoCouturehe和Insurance作為代表。在日本由於改裝風格的特色，所以大致可以分為三種類型，其一斯文型，走的是高級路線且比較內斂；其二是Boss型，江湖味比較明顯，以Junction Proce品牌為訴求的元素。最後就是自我型，以誇張的手工包圍和暴龜，甚至於改車頭為主要特徵，有暴走的風格。 日式奢華VIP風格GARSON-DAD，著名的JUNCTION PRODUCE是由日本山口組自創的品牌，而GARSON也是由日本黑道創立，因龐大的日式VIP改裝市場而衍伸出各種奢華改裝套件，早期主要屬豪華大車LEXUS至Mercedes-Benz等Junction Proce

由武當孝博1993年成立的Junction Proce品牌正式推出旗下多樣的產品，在日本VIP改裝界具有舉足輕重的地位。Junction Proce負責人表示：「我們建立自己的團隊，和其它的一樣，都是由一班熱愛汽車的人組成。早在90年代，當時沒有誰試圖插足日本國內豪華轎車的改裝，即使很多車主和車迷在尋找。也不能說完全沒有這方面的強化件或輪圈，但這不是我們所期望的。只有真正的改裝配件，例如我們開發的那部分零件和技術，才是我們想要的。」 在開始時，我們生產出來的產品只在團隊成員之間供應，並不對外出售。但是，一旦我們去車展和一些其它的活動場合上，有很多人喜歡我們的產品，便詢問我們是不是能出售給他們。隨著越來越多人想購買我們的產品，我們便決定建立Junction Proce。這就是Junction Proce建立的原因。
在Junction Proce建立之後，我們的興趣不單是在車身強化件上面，我們還把目光放在排氣、輪圈、燈以及內裝等等可以涉及的地方之上。這是我們的政策，截至目前為止，我們正在嘗試製造與汽車上所有相關部分的配件。
現在，人們稱我們的作風為「VIP風格（貴賓式）」。這個名稱來自英文單詞「VIP」的縮寫，就是「非常重要的人物」的意思。但是，我們界定「VIP」一詞的意思，卻是那些把我們的產品引以為傲的使用者，那些欣賞我們改裝的作品的車迷們。
Junction Proce早期主要以空力套件，排氣管，隨後開發輪圈和避震等部件。其中最為經典的是1998年推出的Scara Japan三片式鍛造鋁圈黑，金，銀色。同時和OZ合作推出Scara OZ。避震除自行研發含氣壓式外，與Bilstein和超高檔的Quantum合作，以及和Recaro開發賽車椅，兒童座椅等產品，奠定了其產品的高質感和信賴度。不管是車用廠徽，貼紙，衣服，吊飾，鑰匙圈等，還是近年流行的黑白色的Teddy Bear和Hello Kitty玩具再次風靡市場。

獨特的VIP流蘇結飾，金銀鋼掛飾是其中最特別也最受歡迎的。其緣由是由於大阪城300年前的祭奠儀式。祈求風調雨順，萬事平安之意。Fusa結的款式有揚卷結和菊結兩種。前者是驅魔辟邪求平安之意；而菊結則是有招財和求財之用，是傳統吉祥物，再搭配金，銀鋼更顯霸氣，雖然有點類似中國結，其實說法完全不同。
VIP之王道 豪邁VS尊榮
Junction Proce改裝風格
在眾多Benz改裝車迷心目中，AMG、Brabus、lorinser、Kleemann這類歐系改裝大廠似乎才是所謂的改裝廠家，其它都是小店。只不過有玩賓士的人除了「有錢」這個共通點外，各車主的性格背景卻是截然不同。有些人喜歡個性張揚，但也有相對保守的車主。Junction Proce則是獨樹一格的風格挑戰者，很有可能被歸納入「離經叛道」之流，讓保守的車主見到，可能會引發心臟病。但正如其日本官方網站的標語－所指，初看上去意謂是「多多指教」般的謙虛，其實質卻是張揚的說到：「有什麼不滿盡管放馬過來吧。」