美國改裝車文化論壇
① 求介紹幾個汽車改裝的論壇
推薦<中國無敵改裝網>. 上麵包括車型.配件/ 要改外觀還是動力上面都有介紹. 最好去論壇看看.真正的高手都在裡面 改裝音響頂多算是汽車美容 呵呵 網路
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② 美國舊汽車改裝的綜藝節目叫什麼名字
美國舊汽車改裝車的綜藝節目叫：MTV幫你改裝車。
MTV幫你改裝車的節目主持人是：Lil Jon
Lil Jon & The East Side Boyz說唱組合是近兩年來逐漸走入主流市場的一支美國南方說唱組合。Lil Jon & The Ea
st Side Boyz最初成立於1996年，當時在美國南部的喬治亞州首府亞特蘭大市，在Lil Jon的帶領下，Big Sam和Lil Bo與他一起組成了這個說唱三人組合，歌手兼製作人的Lil Jon就成為了樂團絕對的領導者。在組織樂團之前，LilJon的發跡是在亞特蘭大的一家知名夜總會里開始的，90年代初，作為那裡的DJ，Lil Jon經受到人們的稱贊，而在光臨這家夜總會的人中也經常包括一些頗有名氣的說唱歌星和製作人，著名流行音樂製作人Jermaine Dupri就是其中之一，他不僅對Lil Jon的技藝非常贊賞，還讓他到So So Def唱片公司供職，擔任A&R的執行副總裁，這個工作從1993年持續到2000年，同時Lil Jon又開始在亞特蘭大電台主持節目。在唱片公司里，他參加了一些列大牌歌星作品的錄制工作，其中包括著名流行歌星Whitney Houston，Usher，以及說唱組合112，Too $hort。這些工作為Lil Jon音樂事業的發展奠定了堅實的基礎。
③ 我想知道好的國外的汽車改裝網站，有誰幫忙推薦啊
其實我覺得無敵改裝網也不錯啊！http://bbs.modi-auto.com.cn/
④ 有沒有改裝車的網站或者論壇
http://www.stc2002.com上海天馬山賽車場官方網站，在下面的鏈接中有很多改裝俱樂部的網址。http://www.modifiedcars.com/
VGCAR改車網：http://www.vgcar.com/
中國無敵改車網：http://www.modi-auto.com/html/index.htm?GB2312
德久改裝網是專業的改裝網
http://www.gaibar.com/中國汽車改裝資訊最豐富的網站
⑤ 美國、日本、德國這三個國家分別對於自己國家的機動車改裝是怎樣定的規矩
.美國汽車改裝的特點。美國的汽車改裝風格有些西部牛仔的思想根源，不僅外形奇形怪狀、五花八門，而且可以改出許多匪夷所思的用途。 基於美國特有的汽車文化、法律法規以及交通情況，美國的汽車改裝多數是「玩車族」的愛好，過於追求誇張的外觀和豪華的視覺沖擊，而將車輛實用性標准降至最低甚至忽略不計，例如車身加長、大馬力動機換裝等。這種改裝只適用於「玩車一族」的刺激性娛樂運動，而並無實用性可言。更有甚者，美國有專門的汽車定製工廠，可以為一位顧客專門製造汽車，完全依照顧客的要求定製，甚至是顧客夢中所見的理想座駕。汽車的獨個性、個性化達到極致，其價格費用更可以用天文數字來形容。同時，美國相關法律對汽車改裝的「容忍程度」也只能讓我國的汽車改裝發燒友「望洋興嘆」。 日本人改裝汽車很普遍，而且國家有相應的法規規定，在規定的范圍內是合法的。在20世紀90年代日本放寬了改裝汽車的限制。按現行法規，改裝車分為以下四大類別： 1.無須申報的改裝。可以像一般市販車輛（就是批量生產，市面上可以買到的，非定製車）通過車檢便可取得牌照。日本法規列出了80種多種無須申報的改裝零件，亦將之統稱為「指定部件」。它們大致上分為兩大類別，即附件和關乎行駛性的零件，每一類又細分多個組別。車輛若純粹換裝「指定部件」，改裝後有沒有違反上述的大原則（例如重量沒有大變，又不不妨礙駕駛或危及車輛的行駛性能）和「保安基準」，車主便無須更改汽車的登記資料。這個「保安基準」相當於我國的國家安全標准。為防止消費者買不到不合格的零件，日本生產廠家出售的「指定部品」在發售前均需通過有關方面的測試，證明產品符合「保安基準」。如此一來，買家只需確定產品符合標簽，便可安心購買，也不怕換裝違反改裝法規。 如果改裝零件不屬於「指定部品」又會怎樣呢？這是便會按大原則辦理。一般而言，車輛改裝後若沒有超越體積、重量的變化上限，所用的輕度改裝零件有符合「保安基準」，車主也是無須更改登記資料的。值得留意的是安裝方法上也有一定的區別，那就是「指定部品」即使超出體積及質量限制，但安裝方法若不屬於永久性質（焊類），車主通常亦無須更改車輛登記資料。 2.必須要向交通管理部門申報的改裝。需要更改汽車登記的內容，但無須事前審查。車輛改裝後的尺寸和質量變化若超出法范圍，車主通常都需要更改車輛登記資料。此外，改裝若涉及車身基本形狀、最大載質量和載客人數的變化，變必須申報。有關部門是否接納申請，則視該車輛經改裝能否答合「保安基準」。例如換裝非指定的前照燈，需要查看其是否符合標准，光太強或太暗都不會會獲通過。 3.改造車輛。所謂「改造車輛」，就是改裝幅度超出上述兩種，而又符合「保安基準」的車輛。這類汽車的改裝范圍可以涉及以下多種： 1）引擎-----更換別一個型號的引擎，加大排氣量。 2）變速器排擋-----更換別一種形式的變速箱，例如將原有的手動機械換成自動擋。 3）操控系統-----更改方向盤位置、由二輪驅動改成四驅、更改轉向動力系統等。 4)制動系統-----由鼓型制動改為碟型制動、以氣壓制動開形式代替液壓制動； 5）懸掛系統-----變換懸掛構造的種類、改造原有的鋼板彈簧； 6）燃料-----使用另一種燃料，例如汽油引擎改天然氣或液化氣； 7）傳動裝置-----更改傳動軸的尺寸或材料； 8）車身-----更改前後車身、更改單體式車架的原有形式和結構。 涉及上述改裝車輛，在日本一律不能市販汽車那樣按一般手續登記。車主必須另行申請，將坐駕登記為「改造車車輛」。有關部門會根據「保安基準」檢定車輛，再決定是否發牌照。 無論改裝程度如何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一一項比較重要的條件關於車輛體積和重量。此外還有一些關乎細節的規定，例如根據[( 日本）道路交通法]第55條第2項規定，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾後視鏡和車外照明系統的正常功效。 在德國，政府與廠家共同制定汽車改裝的標准，對改裝車有嚴格的規定。 生產汽車改裝材料的廠家，通過公認的安全測試機構TUV的檢測是，向公眾證明改裝的安全性，獲得產品安全的ABE證書。該證書是由世界最大的獨立第三方安全性能檢驗認證機構TUV頒發的。TUV是獨立於德國。
採納哦
⑥ 2021美車驛站汽車改色文化節-致我們無處安放的情懷
2021聖誕節當紅不讓的第一打卡聖地！首屆美車驛站汽車改色文化節落戶沈陽美車驛站汽車改色工廠！這是一家專注於汽車微改裝項目的近20年的「網紅」老店！屆時主辦方美車驛站將聯合汽車改色膜界美國一線三大品牌：3M、艾利丹尼森、雅龍，為汽車改裝發燒友們獻上一場個性時尚，富有情懷的狂歡派對！這里不但飽有緊跟潮流的色彩選擇，更享有頂尖車膜品質與廠家最大力度支持！一起鎖定2021年12月24日-26日，不負熱愛，勇敢追夢！
一起期待首屆美車驛站汽車改色文化節席捲東北，當紅不讓，耀世而來！更多美車驛站汽車改色文化節動態請持續關注！
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⑦ 盤點5種美國汽車非法改裝項目，來看看都有哪些吧
看過《速度與激情》系列電影的朋友們是不是都對影片中的改裝車和改裝聚會所吸引？尤其是看過第二部和第三部的改裝廠飆車大戲之後，是不是非常羨慕國外的改裝環境，同時也在為國內對於改裝車限製法規怨念頗深？其實即便是在汽車改裝文化非常發達的美國，對於汽車改裝也同樣有著眾多的改裝規定，今天我們就來了解一下吧。
可以看出以上這幾點禁止的改裝項目在中國國內肯定也是明令禁止的，但對於其他方面的改裝美國當然會更寬松一些，畢竟他們的改裝市場更成熟，配件也更豐富可靠。不過近年來國內關於汽車改裝政策也有所放開，比如改色、輪圈、外觀等等都可以在規定范圍內進行改裝，這樣讓不少汽車改裝愛好者看到了希望，相信隨著未來國內改裝市場的成熟，我們也能迎來屬於自己的汽車改裝文化。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 二手車丨美國爆改EVO的心路歷程：說多了都是淚
其實這篇文章我想了好久，寫了寫改了改，至今也想不出一個合適的題目。我和這台車的故事真的像秋名山一樣曲曲折折全是彎路。
寫在最後：
改裝這台車現在想來是我干過最蠢最痛苦最後悔但也是最開心的一件事。為了這台車我做過助教，送過外賣，當過收銀，不過所幸沒有耽誤正事順利拿下了愛荷華大學機械工程專業的畢業證。
這條路上沒什麼人夠理解我，每個人感覺都有一個最優解「把車賣了」「換個整一點的EVO再去改」「為了車飯都吃不起了」......想過放棄嗎，當然想過。不過我慶幸，我這次沒有半途而廢。這台EVO是我的第一台車，也可以說是第二台第三台都沒錯，畢竟從里到外這台車能換的都換了。改裝也好修補也罷，從來都沒有一步到位。如果說走彎路，這台車的完成可能比秋明山的彎路還要多，能把一台被人認為患了骨癌的車恢復並進化到這個地步，這個過程帶給我的收獲不是我去買一台現成的改好的EVO能替代的。
我一直感覺有句話說得很好，不是我們喜歡玩老車，而是我們喜歡的車變老了。作為ct9a車體進化的最後一代，EVO9在我心目中的地位不可比擬。誠然它原廠動力數據在現在德系小排量渦輪的鋼炮沖擊下優勢已經盪然無存，但是這種源自於拉力賽血統的純粹是任何現代科技加持也無可替代的。我一直感覺玩jdm改裝車有別於其他車系，沒有約定俗成的灌裝程序，也沒有輕車熟路的改裝路線。每一台精心改裝的EVO都像是一個獨一無二的拼圖，是車主在十多年間不斷豐富的零件市場里摸索與探尋的產物。
EVO，LancerEVOlution,槍騎兵進化版。從最初的EVO1到EVO10的終章絕唱，進化這個詞融入骨髓，我很開心能見證屬於我自己第一台車子或者說我自己的成長史。感謝這條路上幫助過我的所有人。
我是小聶，一個很簡單的車迷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 北美12款最適合改裝又實用的平民車型，哪款是你的這個怎麼樣
說到改裝車大家並不陌生，但是你也許並不知道在美國哪些車被用來改裝最為普遍。哪些型號的車比其它車更適合改裝？那麼接下來就帶大家看一下哪些車在美國更適合改裝。有沒有你所謂之心動的座駕？
一、斯巴魯翼豹STI
本田思域TYPE-R套件改裝
本田思域與大眾的高爾夫有些相似，他們都是小型車也更注重性能。最為重要的是，本田思域有著多代車的更替來奠定它有著眾多的車型和年代供玩車人的選擇，無論對買一手車改裝還是二手車改裝來說，整個市場都非常友好，充滿了各種升級零部件和升級版本參考。加上思域TYPE-R神話的加持與其長相能夠通過思域的外觀改裝做到，以及思域的價位又相對便宜，使得它在美國改裝界的位置一直屬於靠前。
本篇文章到此結束，看過老外最經常買的12款用來改裝的汽車，是否對將來要購買哪輛汽車心中有個定數了呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 聚焦汽車改裝文化 哈弗赤兔以潮改展現別樣活力
汽車改裝是汽車愛好者展現自我個性的方式，它讓追求速度、激情的年輕消費者找到價值共鳴，進而通過改裝，試圖挖掘車輛的潛能，並以此展現自己是“玩兒車”的、是有獨特審美的人。
不同改裝文化代表著不同地域、時代的潮流
汽車改裝屬於一種流行文化，同時也是“工匠文化、社會文化”。說到改裝，我們首先會想到的就是日本有名的JDM，JDM起源於70年代，日本本土生產的車型用本土生產的配件稱之為JDM。
泰國也是改裝文化盛行的國家，改裝的日系車遍布城市的大街小巷，小到輪轂，大到外觀以及動力，摩托，貨車，甚至還有校車都會進行改裝。泰國和日本改裝文化的主要區別在於，日本看重JDM，而泰國沒有固定的追捧方向，在翻新與細節上比較用心，完全free。
此外，美國也是汽車改裝的 理想 之地，因為各個州的政策不同，相對更加開放，所以美國改裝車五花八門。比如，喜歡速度的人會改裝大馬力車，拼直線加速；玩嘻哈音樂的人群會改裝懸架，造“會跳舞的老爺車”；還有安裝了暴躁的NOS以及NX增壓技術的Sports Compact改裝形式……
在中國，改裝文化也逐漸興起，多地都舉辦了不同規模的汽車改裝展。有汽車行業的調查機構預測，中國汽車改裝已進入了快速增長階段，未來幾年的市場容量將會更高，並且從外觀、內飾延伸到配置、性能等多方面的改裝。
（圖片來源：廣州改裝車展）
中國改裝車市場方興未艾 哈弗赤兔 （ 查成交價 | 車型詳解 ）引“爆改”風潮
在中國汽車工業不斷發展壯大的背景下，中國的改裝車也被賦予了更多色彩。比如，近日因一系列潮改而引起關注的自主品牌車型 哈弗 赤兔，其無論是性能還是配置都可媲美合資車型，甚至有所 超越 ，如此優秀的“底子”打下了改裝的基礎。同時，哈弗赤兔突出的潮流運動屬性，也讓它的趣味性與“可玩性”更高。
如，資深車評人虎哥對哈弗赤兔的多個方面進行了改裝。外觀上，哈弗赤兔有電音流光式前進氣格柵、新機能矩陣大燈、機甲刀鋒腰線、賽博朋克式貫穿尾燈等 元素 ，潮流感極強，而虎哥在此基礎上又專門升級了輪轂，選用紅色剎車卡鉗，讓哈弗赤兔本就潮酷、鮮活的外形又添亮點。而內飾方面，哈弗赤兔以戰斗機座艙為設計靈感，前工作台以環抱式包裹，局部採用鑽石切割，線條凌厲，並且搭載了同級最大12.3英寸時空交互觸感屏，而虎哥為其“量身定製”了運動座椅與水晶擋把，並把安全帶顏色改成亮眼的綠色，將車內空間打造出如“科技戰艦”般的氛圍感。
哈弗赤兔全系標配6揚聲器，虎哥以此為基礎，加入帶有燈光效果的音響高音頭，6個喇叭＋一個功放＋一個低音 炮 ，配合哈弗赤兔極好的NVH，無論動、靜，車內音效都宛如劇院。此外，哈弗赤兔配備了 星 空全景天窗，為車內營造出通透舒享的立體氛圍，開合之際 風景 盡收眼底，讓用戶盡情享受探秘多彩世界的時刻。而虎哥又加裝了氛圍燈與星空頂，更挑戰改裝了帶天窗的“卷簾滿天星”。要知道，一般情況下即使在超豪華車型上，星空頂和天窗也無法兼得。虎哥此次的改裝充分挖掘出了哈弗赤兔的“潮玩”屬性，讓其煥然一新，拉滿帥氣值。
車評人李老鼠也對哈弗赤兔進行了改裝，將其打造為“呂布 戰車 ”。外觀上，以紅、金、黑三個顏色進行塗裝，前大燈進行熏黑鍍膜處理，哈弗赤兔的新機能矩陣大燈以機能戰士核聚變能量中心為靈感，矩陣式呈現，風格鮮明，而熏黑處理無疑再次加強了未來感和科技感，彷彿化身超能機甲戰士穿梭於城市之中。
尾部改裝中置單出排氣，再加上“輪轂屆的愛馬仕”HRE的FF15 20寸輪轂，讓哈弗赤兔本就動感的外觀更添“潮”的調性，用“一瞥驚鴻”，頃刻間便被吸引來形容毫不為過。
與此同時，與外觀呼應，哈弗赤兔的內飾也被改裝為紅、黑配色，採用alcantare（歐締蘭）的材質加上碳纖維的裝飾板，經典又帥氣，再搭配2700mm越級奢空間、科幻5D擋把、PM2.5空氣凈化等等，哈弗赤兔動兼顧了活潑動感與舒適氛圍，讓駕駛者一坐進車內，就能夠被充分地調動駕駛慾望。
如此炫酷、動感的改裝恰到好處，與哈弗赤兔本身卓越的性能相得益彰。哈弗赤兔搭載了1.5GDIT發動機+7DCT濕式雙離合變速器的“黃金動力組合”。發動機最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；變速器整機綜合效率達96%以上，最高效率超過98%。再搭配同級少見的彈射起步模式以及換擋撥片，哈弗赤兔可謂“開局即是神裝”，以沉浸式體驗感讓駕駛員享受“鋼炮”帶來的速度與激情。
虎哥、李老鼠等多個“頂流”達人紛紛走上“爆改赤兔”之路，而哈弗赤兔在他們的創意中，也展現出了更加華麗的多變形象，引發一輪“潮改” 風尚 。
除了車圈達人，普 通用 戶也可以加入到“潮改”的行列，讓自己的愛車擁有獨特屬性，可以說，汽車個性化改裝是汽車文化體現最豐富的地方之一，這背後是消費需求的變革與汽車的多樣性延伸。雖然現在國內汽車改裝行業尚未非常成熟，但也有著較強的發展活力。而哈弗赤兔也力求以“領潮者”身份率先開啟個性化改裝風潮，與改裝文化相擁。
（圖/文/攝： 廊坊01）
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