電動車電機改裝發電機圖片

Ⅰ 請問如何將48V電動車電機改為48V發電機，求電路圖，詳解，謝謝！

電動車有發電機，可以直接發電，無需改裝。

Ⅱ 請問如何將48V電動車電機改為48V發電機，求電路圖，詳解，謝謝！

這是不可能達到的目標，因為電機改成發電機效率是很低的，遠遠不如原裝發電機的設計，因此48伏的電動車的電機不可能輸出48伏。根據多年來的經驗，好的電機48伏如果能夠輸出34伏以上，已經算是很不錯了。

如圖連接對三相輸出進行整流，然後就可以對蓄電池進行充電了。不過一定要注意輸出電壓，不可能是48伏，具體是多少應該採用假負載實際連接電路以後進行測定，不要輕易對蓄電池進行充電，待確定電壓以後再配適當數量的蓄電池。

Ⅲ 電動車電機改風力發電機需要什麼設備怎麼改

電動車電機改裝成風力發電機：

Ⅳ 怎麼把電瓶車電機改成風力發電機想把電動

電動車是直流永磁式電動機，磁場由永磁體產生，改為發電機無需繞組勵磁。最簡單的電瓶車電機改發電機就是用PVC水管切成梯形帶弧面，當成風葉。把電機主軸固定在鐵管上，後面加個導向舵。最後整體通過旋轉軸連接固定，就可以發電了。

Ⅳ 電動機怎麼改裝成發電機

直流電動機本身不用做改變就是發電機，看你怎麼用。

當發電機，看接什麼，如果直接接燈泡一類的阻性負載，那隻要讓電機轉子旋轉，在定子側就有電發出，控制好輸出功率就能用了。

如果用發電機給電源充電，首先要保證電機的轉向是正確的——不然整套設備頃刻燒毀，在此基礎上保證足夠的轉速，如果電源電壓大小就是電動機額定電壓，那麼要讓電機的轉速超過空載轉速才能發電。

拓展資料；

發電機的基本工作原理基於電磁感應定律和電磁力定律，用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

Ⅵ 單相電動機如何改為發電機

只要在副繞組並接合適的電容量即可。

用原動力拖動轉旋轉於同步轉速，就有電能輸出，隨著應用負載的增大或性質(感性或阻性)的不同，電容量也要隨著增大投入以增大對轉子的激磁電流，具體的電容的大小，根據電動機的功率大小而定，不過這種改裝整體效率比較低下，不適合長時間運行。

發電機和電動機是完全可逆的，在發電機和電動機的定子繞組上加上額定電壓，轉子就會旋轉;用外力使發電機或電動機的轉子旋轉，達到額定同步轉速，定子就會產生電壓，發出電來。 只是因為設計有側重，用發電機代替電動機或用電動機代替發電機，效率都在額定的70%以下，所以一般都不會考慮使用，只有小容量才會選擇。

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注意事項：

1、監視電源電壓的變化。電壓變化范圍不應超過或低於額定電壓的10%，若低於該范圍，應適當減輕負載運行。同時，三相電壓不平衡也不能過大。任意兩相電壓的差數不應超過5%，否則都會使電動機發熱過快。電動機電源最好裝一隻電壓表和轉換開關直接監視。

2、監視電動機的運行電流。在正常情況下，運行電流應不超過銘牌上的額定值。同時還應注意三相電流是否平衡，任意兩相間的電流差值不應大於額定電流的10%，否則說明電動機有故障。特別要注意是否有缺相運行。容量較大的電動機應裝設電流表監視運行電流，容量較小的電動機應隨時用鉗形 電流表測量線電流。

3、監視電動機的溫度不得超過規定，特別是電動機溫升不能超過允許值，以防 電動機過熱燒毀。

Ⅶ 電動車電機怎麼樣能改成發電機

用電動車電機改發電機是最簡單了，你只要把電機輸入動力它就會發出電來，因為它是永磁電機，無刷電機發出了的是交流電，有刷電機發出來的是直流電，原來的輸入線就是輸出線。OK

Ⅷ 電動車電機怎麼改發電機電動車電機怎麼改發電機

電動車電機多是永磁無刷電機，只要轉動就可以發電，但在平常轉速下，不會對電動車本身的蓄電池充電，只有其轉速超過其空載轉速後，才有可能向蓄電池充電，但這么高的速度不安全。如果用升壓電路或接一個電壓較低的蓄電池，低速下也可以充電。如果只是用其電機，另配蓄電池，只要在其電機三根輸出線接一個三相橋式整流電路即可。電動車控制器的三對MOS管上都並聯有反向二極體，可以起到三相橋式整流的作用。

Ⅸ 電動車電機改成發電機，電機輸出線應該怎麼接，能給我上張接線圖片嗎電機用作發電機壽命有多長求大神

如首尾相連，電壓有100多伏左右（小電流）。如首和首，尾連尾，（大電流）電壓幾十伏。都是交流電，發電機發出電可用逆變器和電瓶，再從電瓶逆變器變成市電才可用。

Ⅹ 電動車電機能改發電機嗎 效果如何

1、電動車電機是可以改成發電機的，電動車的電機都是直流電機，直流電機包括直流電動機和直流發電機，兩者是可逆的，一台直流電機原則上既可以作為電動機運行,也可以作為發電機運行,這種原理在電機理論中稱為可逆原理。當原動機驅動電樞繞組在主磁極N、S之間旋轉時，電樞繞組上感生出電動勢，經電刷、換向器裝置整流為直流後，引向外部負載（或電網），對外供電，此時電機作直流發電機運行。

2、效率不高，大約30%只要轉速達到運行速度，電壓可以達到但電流只有原電機三分之一，做發電機用，散熱也不好，久了會燒毀電機，不建議更改電機。