天籟改裝排氣圖片

『壹』 第七代日產天籟改裝絞牙避震 19寸鍛造輪轂提升運動氣息

全新的第七代日產天籟擺脫了以往老氣的沉穩造型，採用了來自V-motion2.0概念車的設計元素讓新天籟年輕不少，不過現在國內改裝的玩家幾乎沒有，如果你是新天籟的車主並且向嘗試下改裝，那麼本期這輛絞牙姿態的新天籟改裝案例就值得參考一下。

本期日產天籟改裝案例鳴謝車主：static_l34

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 80後尾巴的天籟之緣，舒適性滿足家用需求

緣分這個東西很難講清楚，作為80後尾巴的我，在同齡人中擁有車輛算晚的，25歲那年擁有人生第一輛車-二手鈴木雨燕，到27歲換了第二輛車-馬自達昂克賽拉，再到31歲換了第三輛車-日產天籟，冥冥之中就像註定了和日系車的緣分，每一次換車，都有特殊的因數，又恰到好處。

附上綠本，還沒來得及認證天籟車主

結尾，有重慶的車友加起來！

『叄』 新天籟改兩個雙出排氣管（只加尾嘴）可以嗎

一般都是單出的 不過專業一點的改裝店 都可以定做 可以做單消音器雙出口的 或改為雙消音器 其實華而不實

『肆』 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談

本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~

再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~

『伍』 日產只能做移動大沙發黑武士天籟改裝案例

第六代日產天籟（L33），其實大家都不陌生啦，一提到它，腦海里的第一個詞彙就是「移動大沙發」。可以說六代天籟的舒適性，已經廣為流傳了，但是你們有沒有想過，這樣的家用車怎麼改呢？

下面這台黑武士是來自北美的第五代Altima，其實也就是國內的第六代天籟啦。但是人家把天籟的性格給完全扭轉了，什麼沙發形象，一邊去。

車主非常喜歡黑武士這種風格，所以在新車剛到不久後，就直接來了一次黑化。鍍鉻飾件是不被允許存在的，就連亮晶晶的Nissan標都被噴上黑色。

外觀部分全是來自Stillen，前唇、保險杠、排氣尾段，能看得到的地方直接全家桶打包安裝。

自家有個小花園停車的好處就是，每天早上都能自己洗車，讓愛車一直保持一個清爽干凈的狀態。

這條性感的小鴨尾，是車主自己手工打造的，對好位置後經過不斷地打磨，然後上漆，對車尾的顏值提升還是蠻大的。

最舒服的事情，莫過於選一個天氣良好的日子，開著自己心愛的座駕出行，之後伴著落日的余暉回到家中。

當然，除了玩以外，改裝還得繼續，原廠的輪轂肯定不會持續長久使用的。新輪轂是20英寸的Roiform KPS，看起來真的特別大，把整台車都抬高了。

所以只能想想辦法了，車主最終選擇了一套BC Racing的絞牙避震。雖然降低之後車主表示效果完美，輪胎剛好不會有剮蹭，不過看起來還是蠻驚險的。

車主眼中自己的座駕，就是一個《星球大戰》中的反派角色，Darth Vader黑武士。

不過換完輪轂後，又有一個弊端出現了，那就是從輪轂望進去空空如也。為此，車主又購進一套R1 Concepts的剎車碟，不過結果嘛...看起來還是太小了。

尾燈也換上了新款式，在eBay上淘到的，看起來似乎更加通透一點？

看一下整體效果，感覺還不錯，但是生命在於折騰，改裝給人的感覺，總是無止境的。

車主選擇要把黑化進行到底，這個Nissan標志看起來有點礙眼，不如乾脆去掉好了。不過車頭去掉Logo還算容易，車尾的鴨尾原本可是預留出Logo位的，現在只能重新做啦。

再裝上行李架，背上心愛的大書包，車頂又能躺多一個人了，oh yeah~

之後還換了一套Rotiform的紅色輪轂蓋，作為黑武士身上唯一的點綴，也是起到不錯的效果。就像AJ9腳跟附近的紅色飛人Logo一樣，畫龍點睛。

車上可以優化的地方還是有的，最明顯就是這個看起來太小的剎車系統啦。新的剎車碟同樣來自R1 Concepts，卡鉗就厲害了，來自09款的英菲尼迪G37，老傢伙了。

雖然看起來，已經非常帥了，但是車主並沒有就此罷休。

20寸的輪轂終究還是太大了，所以車主又買了一套19寸的Rays 57DR，19×9.5J。不過即便如此，看起來輪轂的內部還是不夠充實？

但是不管怎麼說，改裝到這里算是告一段落了。日後會不會繼續優化這個剎車部分還不清楚，至少現階段來說，這台天籟已經變身冷酷黑武士，不再是原來舒適大沙發的形象了。

不只是第六代天籟，全新一代天籟也可以變得很個性，在更加運動的外觀基礎上，車子即使只是稍微動動，也就非常兇悍了。

舒適、耐看，家用B級車的設計，就是這樣朴實無華。當然，讓它們變一副模樣，那就是改裝的魅力所在了。大家喜歡給家用車改頭換臉嗎？

車主/ knightshell33

『陸』 2019款天籟怎麼改外露排氣管

七代天籟後排氣管沒有露出來，怎麼加裝好看呢？
回答於2022-04-28
問題
下面小編為大家整理3個天籟車友關於《七代天籟後排氣管沒有露出來，怎麼加裝好看呢？》的建議,具有很好的參考價值。
車友建議：
1、七代天籟的外觀造型已經變得非常年輕運動了，不過排氣管採用了隱藏式的，如果想要排氣管露出來，可以選擇進行改裝，只改尾段排氣就行。。
2、個人感覺如果想加裝的好看一些，可以加裝一個排氣管子外邊的白鋼裝飾，現在還有一些可以加裝帶燈的，給油門的時候它會根據排氣量，然後把燈點亮也是非常的漂亮。。
3、如果想要加裝好看一點的話，個人比較推薦加個尾喉上去，然後把排氣管露出來，當然也要看你自己的品味了，反正我就喜歡這樣子會好看很多。
以上為是眾多天籟車友對《天籟七代天籟後排氣管沒有露出來，怎麼加裝好看呢？》的建議,希望對您愛車的問題有所幫助。

『柒』 13款天籟和16款天籟排氣是否一樣

13款天籟和16款天籟排氣是不一樣的，16款天籟採用了隱藏式排氣的設計，13款天籟使用了雙邊共兩出的排氣設計。16款天籟採用日產全新的家族式外觀設計，前臉的造型與全新軒逸相似，並且在車身線條上融入了英菲尼迪動感的設計元素，整車更加突出時尚與運動感。繼凱美瑞和奧迪A6L之後，天籟也從傳統的穩重造型增加了更多積極的運動元素。

13款天籟和16款天籟的區別

16款天籟的外形和內飾都公認是要比13款天籟更年輕化一些，不過大餅覺得外觀這方面還是蘿卜青菜各有所愛的，至少16款天籟的V-Motion前臉大餅也沒覺得有多老氣，但內飾的話13款天籟的確是老氣了一點。

16款天籟的車身尺寸達到了4901，1850，1447mm，軸距2825mm。相比於13款天籟有一定的提升，不過也只能是錦上添花的效果，相比於13款天籟空間提升其實並不明顯。

『捌』 08款天籟排頭可以改裝嗎

08款天籟排頭可以改裝。
1、但是最好不要改裝，排氣管的更換對於馬力的提升可說是微乎其微，特別是對於一些小排氣量的自然進氣車種來說，想要明顯感受到馬力的提升是相當困難的。
2、相反，大口徑的排氣尾鼓對於低速扭力的流失有相當影響，但是在高速行駛時較為順暢的排氣對動力改善是可以理解的。
3、而排氣管本身的材質、管路的設計，管壁內部是否光滑，消音筒的設計是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果良好的重要因素。

『玖』 天籟07款！昨天去改裝了排氣管！內回壓M鼓，開始換上去聲音太小了，後門把中段消音器直接切掉了！聲音

排氣這個東西是個整體工程, 需要中和尾鼓相呼應的

還是建議選擇正規的排氣,提供整套的改裝,會好一些

排氣管這個東西,管壁厚度,直徑,鼓型(阻型鼓,抗性股,需要配合使用),都是針對專車設計的,正規的排氣品牌,根本不講什麼鼓

所謂M鼓 S鼓 G鼓,只有某寶的商家,宣傳雜牌排氣的一種手段.買了這種排氣本身就對排氣背壓有很大影響,就更別指望能有多好聽的聲音了

『拾』 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。