汽車自己改裝空調怎麼好

❶ 汽車空調加裝的方法和步驟就是接管子和接線

1、接管子。

壓縮機是的粗管子與蒸發器上的粗管子用5分的管子連接，壓縮機的細管子與散熱器的粗管子用4分的管子連接，蒸發器上的細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，散熱器上細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，管子上一定要加密封墊壓縮機有位置。

汽車空調壓縮機一般有兩個管路接頭，也有三個接頭的或更多接頭。常見的兩個接頭分別為高低壓接頭。正常的壓縮機高低壓管路接頭之分為直徑大的為低壓管接頭；小的完高壓接頭。

如果出現兩個接頭直徑，可以用旋轉壓縮機主軸，從兩個介面的進出氣的方法來判斷。還可以通過壓縮機接頭旁的字母來分辨。一部分壓縮機的接頭旁大都標用S或D來區分，S為低壓接頭、D為高壓接頭即可。

2、接線。

蒸發器上有2根線：一根是火線；一根是控制線黑色的是搭鐵線。 2個喇叭插頭一根接控制線 一根接散熱器上和壓縮機上，2個喇叭插頭插在乾燥瓶上，散熱器是的黑色線是搭鐵線。

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空調的工作原理：

空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。

壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷。

室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。

制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。

其實就是用的初中物理中學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。

❷ 請教懂車的，麵包車自己裝空調效果怎麼樣啊

請教懂車的，麵包車自己裝空調效果怎麼樣啊？, 麵包車自己加裝空調後影響理賠嗎?

可以裝的，一般的麵包車有預留空調的位置的，但是麵包車裝了以後，發動機的負荷增大，汽車跑不動，提速慢。同時發動機的水溫升高。當然油耗增大。

麵包車裝空調

前置空調1500元左右，看你的發動機是多大的！也在於壓縮機的牌子！關鍵是安裝工的技術要過硬，否則氟利昂泄露就麻煩了！

自己怎麼裝麵包車的導航儀

看你怎麼裝，你買的是獨立的，還是完全替換麵包車的控制面板
獨立的很簡單，隨便固定到你喜歡的位置，如果是替換控制面板，那要找專業改造店了，一般銷售產品的都有安裝服務

麵包車空調怎麼加氟

1，開啟引擎蓋，空調都有高低壓兩個管路，一般低壓管路粗，高壓管路細。要從低壓管充進去。
2，連線上 充氟表 和 冷媒，注意一定要把開瓶器關閉狀態。
3，然後徐徐緩慢開啟開瓶器，讓冷媒充進汽車空調系統里。
4，充氟表壓力也在30 低壓30-40都是正常的。
5，開空調，把溫度打到最低 用溫度表檢測 通風口溫度是 4.4度。

哈飛的麵包車怎麼樣？不帶空調價格怎麼樣？

這要看實際情況了。車況好的話不算貴，其實哈飛車挺耐用的，就是水位偏高。我就開過這車，挺好的。

麵包車可以加裝空調嗎？

可以裝的。

• 汽車空調（汽車裝置）

【簡介】

汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

【空調型別】

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷效能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調效能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器訊號及預調訊號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

【空調的使用、維護與保養】

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內迴圈。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內迴圈，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調在車內吸菸。由於車廂內吸菸，煙霧一下子排不出去， *** 眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸菸，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再開啟空調。

麵包車安裝馬福駭客節油器 效果怎麼樣？

麵包車不管是榮光的還是巨集光的，感覺都還是可以的。

麵包車0.97排量 的能裝空調嗎?

可以的，建議安裝質量好的。在上坡或載重大的情況下最好不開。好的一般2200元左右，普通的1700元左右。

麵包車怎麼樣

送貨很好

❸ 汽車低配加裝空調的話，需要注意什麼問題

故空調孔略低內機出水口高度即可。空調孔高度2.2m左右，室內牆孔略高於室外，以防雨水流水倒灌，空調孔加裝套管，安裝完畢封堵膠泥封堵，室內一側加裝裝飾扣蓋。千萬不能夠隨意的進行安裝，空調的安裝位置上面是不能夠太低的，不然效果上面是比較差的，在空調安裝的時候，室內電線的走向是不能夠隨便的進行改變的，避免增加用電的負荷。

變頻空調要用真空泵抽真空。自己裝空調需要准備活動扳手，內六角扳手，平衡尺，錘子，沖擊鑽，膨脹螺絲，水泥釘，如果銅管有毛邊，還需要打喇叭口的，還有切銅管的切刀，工具就這些了吧

❹ 改裝汽車空調需要注意什麼 改裝汽車空調需要注意哪些

1、改裝強化型水箱冷卻風扇，此項目不建議實施，因為加長型冷凝器的散熱效率已遠超過蒸發器的吸熱效率，改了效果也不明顯。

2、清洗冷氣管路與更換儲液筒。選用正確粘度及優質的冷凍油，約可降低原冷氣溫度2~5度，此項目建議實施。

3、改裝可調式冷度開關，以便使用手動調校出風口溫度，此項目可選擇性實施。

4、水箱冷卻及冷凝器風扇線路修改。開冷氣時水箱冷卻及冷凝器風扇一起運轉；沒開冷氣熱車時，只有水箱冷卻風扇運轉。開冷氣時水箱冷卻風扇強制運轉，車速慢或怠速時水溫反而會比原來低，加厚型雖然比較好裝(價格差不多)，個人認為錢白花的機率大(除非店家刻意提高冷媒量，高壓壓力會偏高，行駛中冷氣才會更冷)。

5、更換加長型冷凝器。如果原車冷卻系統沒有水垢堆積，不會影響引擎散熱，因為水箱散熱效率遠超過引擎散熱需求，如果溫度會太高或太低，通常有水箱冷卻風扇控制、水垢堆積阻塞、汽缸床墊片燒毀、節溫器不良等問題，改裝加長型冷凝器的影響不大，9成9以上的冷凝器原本就裝在水箱前，注意一下改裝完加長型冷凝器的引擎散熱溫度問題即可，不必因噎廢食。

❺ 自己能裝好汽車空調嗎

沒有維修經驗的話難度挺大的。如果是低配車加裝的話還好，從螺絲孔位置到線路走向這些所有的東西都配置好了的，只要裝上去插好線就行。如果是本來就沒有空調的車加裝難度就有點大了，空調管的長度和走向要設計固定好不會被磨破，冷網安裝通風性散熱要好又要避免地面石頭磕磕碰碰，蒸發箱要是裝儀表下要找位置，大車有空間還好說能隨便對付下，空調泵得找位置焊支架配皮帶，位置不好容易拉斷支架。簡單的加裝用機械溫控開關的線路從空調開關出來到溫控到壓力開關一串過。不過不管怎麼裝都好，到最後一步加雪種都要到維修部才行，得打壓試漏後才能抽真空加雪種，要用到抽空機和雪種表私人不會買那個。

❻ 汽車怎麼改裝空調 有什麼方法

1、首先要考慮為什麼散熱不良的問題，直接感受，空調製冷效果不行，出風口的溫度下不去--這一般是輕微散熱不良。

2、空調系統壓力升高，特別是高壓部分，有可能造成空調管路爆裂。

3、造成壓縮機負荷加重，壓縮機內部壓力升高，活塞缸體壓縮困難，再嚴重的話會導致缸體負荷太重，致使空調皮帶打滑。

4、極限散熱不良——壓力升高過快，活塞缸體受力達到極限，管路壓力承受到極限，通過壓力開關造成壓縮機電磁線圈高頻率吸合，14分鍾後壓縮機電磁線圈燒毀，壓縮機功能性失效。

5、檢查風扇，看看水箱，冷凝器有無臟堵有的話清洗一下。

6、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

❼ 關於汽車空調改裝

那是因為暖風水箱的門關不死才在發動機和暖風水箱之間的進出倆管那加H閥的，因為不加閥的話，開空調時冷氣和熱氣就會同時被吹出來，這樣的話空調當然就不是很涼了，它是不會對發動機有影響的。

❽ 汽車改裝空調

天氣越來越熱，溫度也越來越高，達到了30攝氏度。中午車到的時候就像太陽底下烤火爐一樣，所以很多車主已經開始空調了。如果不開空鍵，真的會很難。但是有些車主在開啟空音的時候突然發現空調不夠冷。這是怎麼回事？是空調制系統壞了，還是其他什麼原因空調制不夠冷？把它送到4S的商店去修理又要花一筆錢。其實車空不夠冷的原因有很多。只要對症下葯，就能輕松解決空夠冷的問題。接下來，邊肖將向你解釋。

1.缺少製冷劑

家裡的空電話，時間久了就沒那麼冷了。這是因為製冷劑不足。添加足夠的製冷劑即可。車空音也是如此。車空叫久了之後會缺製冷劑。為什麼空製冷劑用的這么快？這是因為空調制管路或者冷凝器有輕微的泄漏，所以差不多兩三年就要給空加製冷劑。

2.空濾芯太臟。

很多車主往往忽視汽車空濾芯的保養，濾芯的作用是過濾空氣體中的雜質和灰塵。汽車空的濾芯用久了會布滿灰塵，很多車主以為只要吹一下就干凈了。其實這是不對的。我們必須清理它。

而且幾乎一年更換一次。如果長時間不清洗或更換汽車空濾芯，會使空濾芯被灰塵等雜質堵塞，導致空空氣流通不暢，從而影響空調製冷卻。

3.水箱和冷凝器太臟。

除了空調制濾芯太臟會影響空調製冷卻，水箱和冷凝器臟也會影響空調製冷卻。水箱和冷凝器是汽車非常重要的散熱裝置。它們位於汽車前部的發動機艙內。汽車行駛時空空氣中的柳絮和樹葉會沿著中央進氣格柵進入這里。時間長了，水箱和冷凝器會變臟，影響 冷卻系統 和空調制系統的工作效果。。所以要定期清洗水箱和冷凝器，不然冰箱太臟影響製冷效果。

4、皮帶老化過松。

有時候我們檢查一次空音，並沒有發現什麼問題。我們預計皮帶可能因老化而太松。這是我們經常忽略的一個組成部分。如果皮帶太舊太松，則沒有更換。然後在使用過程中會出現打滑，造成斷帶、空調節不好等問題。所以要定期檢查發動機皮帶。

5.壓縮機故障

如果壓縮機有問題，則空調制將不起作用。因此，我們必須檢查壓縮機是否有問題。比如壓縮機的電容損壞，壓縮機就不會工作，空調制也不會工作。

除了以上原因，還有很多其他原因會造成車的製冷效果不佳空。我們必須找出原因，然後對症下葯。但也要注意空的保養，尤其是空調的濾芯定期清洗。如果平時不注意空的保養，夏天想用也用不了。

❾ 汽車空調能否改裝

理論上可以。把車用空調的壓縮機換成電動壓縮機。然後再加一個220V或者380V的配電機就可以，其他管路接頭忽略不計，也就10000元左右。