飛度改裝自動擋圖片欣賞

1. 16年飛度GK5，值得紀念款，跑了50000公里，准備出手

現在出四飛了，可能很多人還是更喜歡三飛的，先說說這台三飛。1.5排量，自動擋，5萬多公里，2016款1.5LLXSCVT舒適天窗版，整體感覺就是好開好用，不過現在准備換車了，小兩口開一點問題沒有，但是有孩子以後，空間就顯得不太足，尤其後備箱，裝個童車都很難了，所以准備出手了，後面附上圖片。在國內，基本上這個級別的小轎車自主品牌沒有任何話語權，唯獨只有飛度、polo一直霸佔著這個市場，而且口碑一直都很好，缺點很明顯，優點也特別突出，但是要知道有些地方二飛和一飛也在賣，其實當初買這款車就是沖著它的保值率去的。

口碑好，省油，提速快。日本本田的技術我放心。所以我估計很多人都會買二手的飛度。發動機沒毛病，地球夢圓了我一個夢，接下來，這個夢將繼續延續。你准備好接盤了嗎？哈哈

2. 飛度改裝一萬元的案例，飛度合法改裝推薦

3. 官方改裝！本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展，變身小鋼炮

動力方面沒有公布，我們可以參考普通版飛度的動力總成，它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳統系統是CVT無級變速箱。那麼，對於本田官方改裝的飛度無限改裝版，你喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 2020廣州車展 靜態體驗飛度無限改裝版！

在2020廣州車展上，本田「御用」改裝廠無限MUGEN就展示了多款改裝版車型，最為值得注意的是，飛度無限改裝版，基於全新飛度潮跑Pro版車型打造，雖然整體造型依舊憨態可掬，但是在無限改裝套件和車身拉花的裝飾下還是透露出強烈的戰斗氣息。具體感受如何？我們來靜態體驗一番。

動力部分也不要有太多期待，雖然沒有公布具體的動力參數，但是通過觀察我們可以發現，無限改裝版飛度的發動機艙與普通版飛度沒有任何差別，搭載的依舊是L15BU1.5L自然吸氣發動機，最大功率或維持96kW（131馬力）不變。

編輯點評：從車輛的狀況看，此次無限MUGEN對於飛度的改裝更多的集中在姿態上，誇張的套件、動感的輪圈、紅色的剎車卡鉗以及更注重運動性能的輪胎確實讓飛度擺脫了呆萌的氣質，不過內飾和動力都沒有做大的改變，不知道這樣的改裝方案您是否喜歡呢？

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5. 飛度改裝案例推薦

「飛度不改，不如推下海」，對於這句至理名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5受到了不少改裝車玩家的追捧，原廠131馬力再加上一噸出頭的車重令GK5有很強的動力表現。目前市面上有許多專門針對飛度的改裝方案，下面咱們就精選一套飛度改裝案例推薦給
飛度改裝案例推薦
「飛度不變，比不上推潛水」，針對這一句經典名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5遭受了許多改裝汽車游戲玩家的青睞，原裝131大馬力再再加上一噸左右的車重令GK5有較強的能源主要表現。現階段市場上有很多專業對於飛度的改造計劃方案，下邊我們就優選一套飛度改裝實例推薦給各位參照。

飛度改裝實例推薦

外型改裝： 車燈 、輪轂和前唇會是全部外型的關鍵改裝位置，為了更好地令這飛度更有JDM味兒，車燈使用了日本飛度RS前大燈，整機車看上去更為精神實質一點。輪轂選用了15寸英國AVID1輪轂，GK5很合適配搭這類五幅輪轂，AVID1一套出來大約3000上下，性價比高十分高。前唇和側唇推薦應用日本飛度RS版原廠零件。改好輪轂後剎車卡鉗也必須同歩拆換，較為推薦WILWOOD 4活塞桿剎車踏板，特性放到GK5的身上早已徹底足夠。

改裝內飾：車內飾修改的范疇並不是很多，最先假如要求更快的操縱層次感能夠挑選拆換J 飛度改裝一萬元的案例

飛度的確是一款完美好玩兒的小轎車，原廠1.5L汽車發動機能暴發出131馬力，再加上1.一噸上下的車體凈重讓它原廠就能有很好的能源主要表現。但是飛度的汽車底盤主要表現卻不盡人意，在車速50轉彎時那類飄忽不定的情況令你迫不得已一點剎車踏板，因而對飛度開展改裝也變成了許多飛度買車人必做的事。下邊就和各位共享一下飛度改裝一萬元的實例，費用預算較少的朋友們非常值得參照。

飛度改裝一萬元的實例

1、拆換KYB的黃桶套服避震——5000元。飛度原廠避震的特性真是不忍直視，因此換掉一套功能強大的避震很必須。避震佔了估算的一半，可別心痛這錢改避震針對操作的提高決不是一星半點的。

2、拆換比賽汽車剎車片和性能卓越助力油——一千元。假如花些幾千塊升級剎車卡鉗不太實際，因而拆換比賽汽車剎車片較為適合。

3、汽車發動機一階程序流程——五百元。刷完一階後車子驅動力能提高15匹上下，加快更為強悍，轉速比飆升更快。

4、泛雅迪15寸輪轂 4條CC5車胎——3五百元。飛度原廠輪轂確實是太丑了，提議拆換與原廠規格一致的輪轂，輪轂很大加快減緩的與此同時耗油也會升高。

飛度合理合法改裝強烈推薦

實際上只需合乎有關條例的改裝都能夠開展，幾個點我們都是必須特別注意的。最先輪轂挑選層面我們不能拆換非原廠規格的輪轂（包含ET、J值主要參數都需要和原廠保持一致）。次之車胎總寬也需要依照原廠的開展改裝，過寬太窄全是不好的。車體色調還可以開展變更，但是變更後必須在十天以內到交管所辦理備案（變更色調沒超出30%則不需要辦理備案）。包圍著、避震、汽車發動機等構件正常情況下是不允許變更的，假如非要改那麼在年審時還記得換回來原廠件，不然大概率沒法根據。

飛度簡易改裝160匹馬力

飛度原廠的1.5L汽車發動機早已能夠出現出131馬力，因而努力做到160匹馬力得話不用做過於中重度的改裝也可以做到。提議把ECU刷二階，刷二階後GK5的馬力早已能有150馬力，與此同時你能感受到汽車轉速飆升得迅速，VTEC的暴發更為立即開起來會歡快許多。剩餘的10匹馬力只必須提升進供氣量就能做到，汽車發動機進氣口頭段可換為高總流量磨茹頭，吸進氣體越多針對驅動力提高也就越顯著。 飛度改裝案例推薦 @2019

6. 本田小飛度自動擋，該如何改裝

1，碳纖維化機蓋PK碳纖維貼紙貼前機蓋，也比較便宜，不喜歡也可以隨時撕掉；
2，米其林寬胎賽車輪胎，五幅賽車輪輞；
3，金屬換擋把，賽車座椅，摘掉消音器的大口徑排氣筒；
4，碳纖維/鋁合金尾翼PK原裝尾翼。

7. 新飛度改裝，附上圖片，

包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套

算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了

如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標

類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了

如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條

當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜

機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了

車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右

尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200

最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高

也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適

至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的

可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震

當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢

8. CVT也要玩好，打造我的1.5T渦輪GK5——飛度

是的我又來了，繼續我的更帖之路，也是我飛度的改裝之路，望各位多多支持，不喜勿噴！下面開始上圖
最近都不知道搗騰些什麼了，閑著無聊搞點個性化的東西玩玩，彩色安全帶安排兩根，小改變也有不錯的效果
簡單的紅色，體現個性，現在貌似還有很多有圖案的安全帶，看見過有LV標的
再配個紅色的檔把，手感很好，原廠確實是太丑了
效果可以，換擋也流暢
呵呵，上大菜上干貨了，CVT就不能玩了嗎？安若特渦輪套件走一個，目標是做個暴躁的CVT，從最開始玩飛度的時候我就考慮好了，動力方面最多就上套渦輪，不會考慮K20什麼的，之前還准備機增的，但是機增好像並不成熟
准備好上車了
正好安若特搞優惠活動，優惠力度感覺蠻大的
裝了就要開啟吃土模式了
所有配件
小豬佩奇 哈哈哈哈
HKS泄壓閥，廠家一起配過來的
外掛電腦
做工不錯
廢氣管
老A親自施法，裝的過程就沒有細拍了，太繁瑣太漫長了
套件裡面送了我一個渦輪表，但是太丑了，只有指針顯示也沒有數值顯示，我另外又再買了一個D1的渦輪表
壓力沒有打很大，0.4bar多點不到0.5，畢竟發動機和變速箱還是原廠的沒有強化，變速箱溫度很容易過高了，下一步換個加大油底殼
看見牌照下面的中冷了嗎
光線不是很好，沒有拍好
外觀就這樣了，以後還是想改個紅色
看起來還是素素的
屁股花了點
現在對得起相當暴躁了，跟原廠的CVT比了下01，超大概3個半車身的樣子
早陣子把ATSL也整備了下，重新換了一車膜，換了海V二代的包圍
合照來一
最後來聊一聊一年多來飛度的用車感受，其實也沒啥好說的，飛度真的是台好車，同級別裡面原廠動力足，空間也足夠的大，想要拿來改裝玩一下也是可玩性非常高的一台車，多的真不說了，只勸下各位，想入手的趕緊了（長沙現在好像已經沒有低配了），當然4代飛度你要是喜歡那造型的話也可以等等4代，好像也只有兩個月就要上市了
最後附本次改裝清單 BERGER彩色安全帶 紅色 個性化自動檔把 Anrot渦輪套件 D1Spec渦輪壓力表

9. 偏愛飛度，曬一曬我的一代飛度和二代飛度

今天是2020年1月1日，先賣個關子，把我2004年購買的第一輛車，奧拓快樂王子發上來。

我家女兒三周歲生日照。

我覺得在小型車裡面，飛度是最適合家用的，他的後排魔術座椅最實用，拉的東西多，皮實，耐操，優點真的是說不盡，從買了第一輛飛度就有了飛度情結，兒子的駕駛證已經考下來了，就用這輛自動擋的飛度給他練練手，等他大學畢業給他買輛四代飛度去開始他的人生吧。謝謝觀看。

10. CVT也能改渦輪，自動擋飛度GK5也好玩

如果不買個手動檔的車改就不算真正的改車這類言論也在不少改裝車圈子中蔓延，難道自動檔就不能改？就算想玩也玩不痛快？當然這種言論並不可取，也曾被無數案例逐一擊破，例如CVT版本飛度參加耐力賽並取得良好成績。

如果說現在買手動檔車的人是一股清流的話，那麼在GK5大軍中玩CVT變速箱的也算是非主流。我覺得對於駕駛樂趣這件事兒來說，和傳動系統沒什麼太大關系，每個人對駕駛的樂趣定義都是不一樣的，更沒有必要強加一些別的東西在上面，開的人自己高興就好。而這兩台案例也最好地呈現了飛度GK5的另外一種玩法，希望能為正准備入手GK5，但又無奈只能買CVT版本的朋友一種新的改裝思路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。