外國人改裝車載音響

❶ 普通的汽車可以改裝柏林之聲音響嗎

普通的汽車，可以改裝柏林之聲音響的。

Burmester（柏林之聲），公司成立於1978年，並在德國高端音響行業迅速崛起。該公司是世界上最受尊敬的高品質立體聲系統製造商之一，包括前置台，功率放大器，組合放大器，CD播放機，CD轉盤，D／A解碼器，D／A轉換器，FM調諧器，揚聲器和其他配件，涵蓋廣泛的價格點。

注意事項：

自成立以來，Burmester因其卓越的產品獲得了來自國內和國際雜志的眾多獎項。

音樂和製作的質量，之所以光榮，在於從不抄襲別人的想法。

Burmester堅持自己的道路，他的許多創新為音頻行業樹立了學習的榜樣。一個簡單的例子如下：

它是第一個採用插件模塊的製造商，當它在1980年設計其第一個參考工作時，在808之前，並成功地將這項技術應用到不同的來源。

平衡信號路徑在1983年被設計用於家庭音頻系統，當時只有專業的工作室設備使用平衡結構。

1987年，記錄頭和揚聲器之間的第一個直流耦合信號路徑。

1987年，率先使用繼電器控制音量。

1991年發明皮帶驅動轉盤。

❷ 汽車音響改裝最發達的國家

汽車音響改裝最發達的國家是日本。首先日本的汽車業相當發達，要改裝首先汽車的底子要好，看看市面上改裝量最大的車型：日產的GTR系列，三菱EVO系列，斯巴魯翼豹系列，都是日本車。

❸ 汽車改裝柏林音響需要多少錢

一般改裝汽車音響，從幾百元到幾十萬都有的。

你說的柏林音響如果是賓士那個柏林之聲，價格是不菲的。如果不是決心一定要裝這個牌子，建議多聽聽其他品牌的，例如丹拿，勁浪，dls，BRAX等的，對比一下再做決定。去專業的汽車音響店聽就可以了，他們一般都有試音室的，例如奕歌。

介紹

在「新規定」中明確規定，汽車的變更內容可涉及「改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架」，車主應當在變更後10日內向車管所申請變更登記，車管所須在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。

也就是說，車主想改車不必再事先向車管所申請，完全可以先更換車輛顏色、更換發動機等後，再向車管所申請變更登記。

❹ 改裝汽車音響美國鑽石多少錢

鑽石主要用來聽流行DJ類音樂。高音亮，低音沉而准。因為是純進口品牌，所以會比國產喇叭價格高一些，一般簡單的換裝喇叭，不加功放，前後門兩套喇叭加上隔音，在三四千元左右。如果加功放跟超低音，那就看您要求有多高了

❺ 美國鑽石這個汽車音響改裝品牌大家知道嗎

哈哈哈，我還是很了解的，我的車上就換了一個。。
不過德國喜力士的也不錯，你可以上網去搜一下
我是當時聽到鑽石兩個字就亮了
我聽的音樂就相當給力
美國貨。。。哈哈。，的確是美國貨
不然你直接去道聲店看去吧
個人趕腳不錯。

❻ 大家好我想改裝汽車音響，喜歡聽人聲，看了兩個牌子一是德國曼斯特，二是法國勁浪，這兩款喇叭，哪個更適

人聲的頻段大部分是中頻到高頻這范圍內 除了低音人聲 最好選中高頻好的喇叭

❼ 全球公認的6大「頂級」汽車音響品牌，改裝店：能搭載都是豪車

網上曾經很火的話題：為什麼很多人下班後都要在車里坐一會才回家？特別是男性同胞，就算到了家樓下，也想獨自跟自己的愛車多呆一會，打開音樂，聽一段私藏歌單。而此時，如果你的愛車有一套音質上乘的音響，足夠「給力」，那種沉浸在其中的感覺，我想你會更享受這段時間。
更何況好的音響可以緩解駕駛中的疲勞，平復駕駛員的心情，減少「路怒症」。今天就給大家介紹幾個常見的知名音響品牌，下次買車的時候，認准它們就好了！
最佳原聲重現獎—BOSE
1964年/美國
代表品牌：馬自達、日產、凱迪拉克、奧迪、英菲尼迪
說到BOSE音響，這是一個大多數人都不會感到陌生的音響品牌，從1964年創立至今已有整整50年的歷史。近年來，BOSE可以用「紅得發紫」來形容。
BOSE最著名的音響技術，無疑是ANC主動降噪技術，該技術最初應用於航空領域。至今日，已有四百多種不同類型的產品誕生在BOSE，擁有了一百多項技術發明專利，可以說BOSE是汽車音響領域的先驅者。
最佳魔鬼高音獎—Dynaudio丹拿
1977年/丹麥
代表品牌：沃爾沃、大眾
經過三十年的成長茁壯，Dynaudio已經成為世界首屈一指的音響廠家，在設計上走的明顯是德國的嚴謹工業風。
丹拿在音響界最出名的當屬它所製造的揚聲器單元了，高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀。追求對聲音最忠實的還原，擁有最高的線性和最低的失真，聽鋼琴和交響是Dynaudio丹拿的強項，而聽人聲會稍微弱一些。
最佳現場音樂獎—Burmester柏林之聲
1978年/德國
代表品牌：賓士、保時捷
Burmester成立於1978年，其創始人Dieter Burmester是一位十足的音樂發燒友，同時也是一位貝斯手。作為高品質汽車音響品牌，專為豪華車型量身定製，與保時捷卡宴絕對是完美的搭配。
銀色點狀金屬鍍鉻面板是其最鮮明的特徵，可以說逼格滿滿。柏林之聲還開發了數字聲音處理程序，讓車內不同位置的乘客都能享受到最佳音色。
忠於原音獎—Bowersamp;Wilkins寶華韋健
1966/英國
代表品牌：寶馬、沃爾沃、瑪莎拉蒂
近半個世紀的專注研發核心聲學，細琢打磨經典大作，始終秉承「忠於聲音本真」的信條。它們可以呈現出宛如劇院般的視聽盛宴，不信的話，你放一首李健的《貝加爾湖畔》試試。
在我看來它與柏林之聲不相上下，本身具有英國皇室血統，眾多產品成為了傳世的巔峰製作。還與「瑪莎拉蒂」締造了長期的合作關系，喜歡音樂的你一定不要錯過。
最佳環繞立體聲獎—Mark Levinson馬克萊文森
1972年/美國
代表品牌：雷克薩斯
雷克薩斯與Mark Levinson的正式戰略合作關系始於1998年，它在音頻界的地位，無異於勞力仕之於鍾表界，勞斯萊斯之於汽車界。
據說每個音響的調音時間都在1000小時以上，以求達到最完美的效果，這種調音也更適合高品質的發燒音樂和更純粹的新古典主義音樂。(圖片的車不是雷克薩斯)
最佳人聲重現獎—德國RS
德國RS從04年正式進入中國市場，至今已經12年，從12年前的鮮有人知到現在的名聲大噪，靠的是什麼呢？
RS最獨特之處是按最高的標准生產，人聲真實圓潤，低頻豐滿有力，極致地發揮了德國人對音樂追求，堪稱為「日耳曼靈魂之音」！目前所有的RS產品都是100%在德國手工製造，U17汽車音響改裝聯盟作為德國RS品牌在中國區域的總代，每次音響產品一經上市就成了國內音響界的斷貨王。
前段時間U17康少給一輛奧迪Q7改了這款汽車音響。
德國RS迸發的聲音征服了奧迪Q7車主，在改裝基地試聽，他覺得人聲部分的還原度非常高，讓人感覺像是在聽現場一般，所以購車之後，車主毫不猶豫地選擇用德國RS替換掉了原裝的BOSS音響。
總結：長時間開車會讓人感覺疲憊，這時候來點激情的音樂或許能趕走疲憊，這時候好的車載音響就會顯得很重要。對聲音要求高的朋友可以多關注以上車型了，或者額外配個好音響也是不錯的選擇！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 別克凱越改裝義大利赫茲音響怎麼改裝呢

1、別克凱越音響改裝施工現場，原車門板的拆卸，原車門板只是一層薄的塑料
2、車門板位置准備做雙層隔音+吸音棉
3、專用喇叭圈安裝，前聲場義大利赫茲DSK165套裝喇叭安裝在門板上
4、後聲場義大利赫茲DCX165同軸喇叭安裝在門板上
5、相位測試：施工完成，用相位儀進行檢測，確保所有喇叭都為正向發聲，避免中低頻丟失，保證整個汽車音響的完整性

❾ 汽車音響怎麼改裝

1.確定喜愛的音樂風格。
2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。
3、選擇汽車音響改裝店，所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。
汽車音響注意事項
1、切勿貪小便宜
不少車主坦言在改裝音響時希望花少一點錢。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」，把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果不甚滿意。
2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計
改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。
3、音響的預留空間
說到預留空間，很多車主很疑惑。其實音響在改裝的過程當中的順序是講求循序漸進的，一般情況下，先更換喇叭，升級功放，增加低音效果的喇叭，接著是更換主機，而我們隨意進行音響改裝而不考慮預留空間的位置，對音響的效果來說是有一定影響的，最好能夠預留升級的空間。
4、忽略音響主機的功放能力
很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。
汽車音響改裝的一些誤區
1、車上喇叭越多越好、音響效果越好
喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。
2、按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡
請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。
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3、線材是不值錢的
線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?
4、調音是免費的
調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。
5、安裝需要多少時間?1天?時間太長了
改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。
6、我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的
眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。
7、我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好
我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。
8、為什麼我的低音沒有聲音的
為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。
9、不做隔音可不可以
不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。
10、我想用U盤來聽歌
我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。特別是現在的很多車機已經支持無損格式，所以使得用U盤作為音源也成為了可能。

❿ 最近想改裝汽車音響，一家店推薦我換英國皇家騎士，這個牌子怎麼樣有誰知道的說下，謝謝！

的確是英國的品牌，只是這個品牌在國內還是比較少見的，之前在國外聽過，感覺還是不錯的。
回答完畢，請記得給分哦！！！！