昂克賽拉的改裝圖片欣賞
『壹』 全新一代昂克賽拉改裝低姿態 攜手女神拍攝大片
「我是一個90後小伙,次世代昂克賽拉也是屬於我自己的第一部車,我是一個性子很直的人喜歡怎樣就怎樣來,這大概就是我們90後對生活的一種態度吧。」
本期昂克賽拉改裝案例鳴謝車主:秩序俱樂部模特:@潮流女孩芳芳
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 你是外貌協會嗎改裝版馬自達3 昂克賽拉,操控不再是唯一殺手鐧
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『叄』 馬自達昂克賽拉音響怎麼改需要多少錢
這個改裝非常舒服,高大上,這一套下來大概幾萬吧!
馬自達昂克賽拉改裝美國VENOM頂級配置:
主機1:日本阿爾派137CD
主機2:美國VENOM VHR-1數字播放器
音質系統:
DSP處理器:美國VENOM VPR-2MKII黃金限量版
前聲場:美國VENOM VIN頂級陶瓷盤三分頻
功放1:美國VENOM VIN150.4頂級四路功放
功放2:美國VENOM VIN150.4頂級四路功放
功放3:美國VENOM VL1000.1D單路功放
超低音:美國VENOM VX12D十二寸低音兩個
炸雞系統:
DSP處理器:美國VENOM VPR-3.4
後聲場:美國VENOM VX4.1HT超高音➕美國VENOM全頻喇叭
功放:美國VENOM VI150.4四路功放
電池:美國費洛特AGM高性能電池
外場喇叭
喇叭,隔音,功放的安裝完成後,改裝技師還是用專業電腦調音軟體,對汽車音響進行了細致專業的調試,這可以讓音響系統配合更加到位,這樣的改裝我非常喜歡,非常滿意
『肆』 【車主點評:平面模特爆改昂克賽拉,排量提升至2.5!】
#選車理由 從畢業到現在一直從事平面模特行業,為了方便參加拍攝活動有了購車的打算,由於是自己的第一台車(新手+女司機上路請注意避讓),所以買一台顏值夠靚、空間適中、品牌夠硬的入門車就可以了(避免我毛手毛腳的蹭花車)。當初看了高爾夫,因為品牌足夠硬而且銷量也確實不錯(不想撞衫,out!);還看了騏達,據說是台開車不壞的經濟性小車(顏值不夠,out!)最後就是現在我身邊這台小昂了!魂動紅的車漆,誇張的大嘴足夠吸引人,還有馬自達的品質!當然最終優惠也不錯,我的第一台車就選定你了!😻#最滿意 跟我一樣選擇昂克賽拉的車主肯定都會被他的顏值傾倒,特有的紅色車漆很亮眼!還有就是馬自達的品牌,比較可靠;再有就是動力和油耗的表現非常的不錯!#最不滿意 當然最獨一無二的也是最糟心的,像是特有的紅色車漆,對於我這個新手來講太難伺候啦,後面補漆都不能保障跟原車漆一樣,都會出現色差!還有一點就是相對隔音較差,我看車友群里很多車主都這么說。👿#空間 對於我的身高來說還是很OK的,基本用車就我一個人,去參加活動拍攝,後備箱放個拉桿箱很夠用,偶爾帶上姐妹出去吃個飯,完全滿足日常用車需求。#外觀 魂動紅的顏色真的是太亮眼了,大嘴的設計很有運動感,大燈中間兩個圓圓燈很有精氣神兒,側身腰線更是好看,很流暢(是不是跟我腿一樣長)!尾部的設計很乾練,尾燈還有點熏黑運動感很足實!當然後面入坑的我進行了外觀的改裝,包圍、輪轂、剎車、排氣等。(朋友說一台車改出什麼樣就代表車主什麼feel!)#內飾 整體算是一般好吧,材質用料感覺還可以在高級點,雖然黑色的內飾很酷,但是搭理起來有點麻煩,座椅還算比較舒服,整體的配置還算齊全。#動力 我選的是1.5L的動力,對於我個人來講還是夠用的;但是!但是!自從跟車友參加了幾次聚會就被他們各種洗腦,走入的改車的行列,起初改了改外觀,讓車子更加」兇狠」運動, 後來竟然被安利到改裝發動機,我換的是一台阿特茲的2.5發動機,雖然我不是特別懂,但是在地庫的時候經常會出現打滑的情況,還有一點就是發動機的噪音有點大,後面我得做個隔音。#操控 買完車後,一個同事跟我說「挺會選車,馬自達的操控很不錯,zoom zoom」😂雖然當初我真的不太懂哈哈,現在能體會到馬自達的駕駛樂趣,尤其是我去開了其他的車型後在做比較。#舒適性 舒適性我覺得70分吧,座椅和底盤的舒適性還不錯,但是車子的噪音真的有點大,有時候開遠路的時候真的想把車砸了~~🤮#油耗 整體目前油耗6.5-7.5之間,算是很經濟實惠的了,我個人也沒有什麼節能技巧,直線給足勁兒,拐彎像蝸牛哈哈(可能跟自己的性格有關系)好啦就跟大家分享到這。
最後還是要感謝一下易車和深夜洗車房這次活動,車子洗的很乾凈,而且還能留一套寫真作為我和小昂的紀念,非常感謝你們!愛你們~~😘
『伍』 小伙不想後備箱只能裝菜,改裝昂克賽拉打造最美姿態
?大家好,我是兔子。
如果說一台2.0L的昂克賽拉還能讓你體驗一下所謂的「日系操控」,那當你擁有一台1.5L的昂克賽拉時,你還會去玩這台車嗎?
反正我是不會。
但是,我的一位好友,就不甘於把這台昂克賽拉只當做買菜車,他把自己的小昂好好的收拾了一番,試圖用行動告訴我,這台車也可以玩的很精彩。
可是我後來想明白了,因為我看了一個故事:一個人18歲的時候喜歡一雙球鞋,可是買不起,後來到了28歲,終於狠下心去買了這雙球鞋,可即便穿在腳上,也再也找不回18歲那年的感覺。
所以我很佩服他,也很羨慕他,能夠在最為瘋狂的青春年華里,在自己條件允許的情況下,去做自己想做的、愛做的事情。
至於是否值得,又能怎樣呢?
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『陸』 從非主流到偶像派,成都車友的昂克賽拉改裝之路
「對於顏控的我來說,選擇車子也是糾結了很久,看論壇也看了很久很久,直到一天路過一家4s店,看見了一張海報,沒錯沒錯,就是小昂,讓我很有心動的感覺,就像遇見心動的人一樣,相信各位都應該知道那種感覺,當時心裡就想一定要拿下,第二天早早的就去看了,可能是太激動了。」
「一路走來經歷太曲折了,希望未來會更好,我將永遠忠於自己,披星戴月只為理想與你。」
本期昂克賽拉改裝案例鳴謝車主:潘子l
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『柒』 昂克賽拉輪轂改裝圖片,昂克賽拉18寸輪轂效果圖
大家所關注的「昂克賽拉輪轂改裝圖片,昂克賽拉18寸輪轂效果圖」下面我來為大家進行講解:
昂克賽拉輪轂原廠16寸輪轂型號是 205/60 R16,價格400-500元左右一條,根據品牌和花紋不同價格也不一樣。原廠高配的是18寸,型號是215/45 R18,價錢要便宜的700-800,好一點的要1000多甚至接近2000一條,採用鋁合金。
昂克賽拉輪轂改裝不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂,在輪胎外徑不變的情況下,大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎,車的橫向擺動倒是小了,穩定性得到提高,過彎時有如蜻蜓點水,輕盈掠過。但車胎越扁,其厚度越薄,減震性能越差,舒適性方面就要做出較大犧牲。此外,稍微有石子等路障一硌,輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講,根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。
『捌』 全身心改裝馬自達3昂克賽拉,還專門到泰國調校到151匹輪上馬力!
改裝是一個持續性的過程。你花費心思、精力來不斷尋找適合的改裝風格,調整改件的協調程度,讓你的車不斷向著你心裡預期的方向變好。直到有一天,你突然發現你的車已經完全成為了你想像中的樣子。或許這就是到了畢業的階段了。
改裝清單?KNIGHTSPORTS?前保杠KNIGHTSPORTS?前擾流STORMDESIGN?側裙A-POWER?後保杠MSSPERFORMANCE?碳纖維引擎蓋碳纖維小鴨尾與其他飾件RECAROSR-7?賽車椅RECAROPRO?RIDE?HERO?兒童座椅DEFI?BF?三儀表DEFISPORTS?DISPLAY?F碳纖維LED競技方向盤碳纖維換擋撥片碳纖維排檔頭碳纖維中控套件PIVOTTHROTTLE?CONTROLLERENKEIRS05RR?18x9J?+35TPIRACING?NUTZ225/40R18YOKOHAMA?ADVANAIRFORCERC1?四支獨立系統AZ?氣泵ENDLESSEC670?卡鉗ENDLESS355mm?剎車盤GOODRIDGEBRAKE?LINESSKYACTIV-G2.0?REMAP151whp?192nm?(輪上數據)碳纖維引擎飾板碳纖維保險絲箱飾蓋AUTOEXE?金屬機油蓋AUTOEXE?金屬油尺柄AUTOEXE?碳纖維進氣套裝KODOSTYLE碳纖維進氣喉D2?36段阻尼軟硬可調避震器ULTRARACING?FRONT?STRUCT?BARULTRARACING?REAR?ANTI?ROLL?BARRES?4-2-1競技頭焦2.2」?全段不銹鋼排氣GP?SPORTSEXAS?EVO?TUNE?尾鼓3?WAYS?音響喇叭?:?DOMINATIONS?CFS4/R50FULLRANGE?/?D』LITE?PRO?TWEETER調音?:?ALPINE?PXA-H800功放?:?GROUND?ZERO?URANIUM?PURE?SQ+SOUNDMAGUS?SC160.4低音?:?12」?GENESIS?SUBWOOFER
『玖』 次世代馬自達3 昂克賽拉,改裝案例大片來襲,唯美唯你獨尊!
說來與馬自達也是有緣分,一直挺喜歡的直至新款馬三出來,毫不猶豫的購了這款車,在這之前玩了兩年的思域,思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛,提車,逛商城,選配件等等一系列的操作,年輕人嘛,敢愛敢恨,敢做敢想,這不腦子一熱,新馬三魂動紅色給提回來了,真的騷,回頭率超高的,平民價格,用心各各角度去觀看,你會發現超跑的質感,當然這跟你的拍照技術也是很有關系的,其實我是業余的不喜勿噴哈,我還是會虛心接受學習的!好了,話不多,提車作業上圖完成,這一路走來說說馬三自己用車造車情況,好的可收用,不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤,方方面面的。
今天分享就到這里咯,希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................