如何合理改裝汽車
1. 如何改裝汽車才合法
汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動， 主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
哪些汽車改裝是合法的？
在2019年9月1日，公安部就已經開始實施最新的《機動車查驗工作規程》（GA801-2019）， 今天輪轂就依據這個《規程》文件規定，說說私家車有哪些改裝是合法的。
1、更換同尺寸輪轂
在不改變車身長度與寬度以及車身主體結構的情況下，可以更換輪轂，但是輪轂尺寸必須與原廠數據一致，且不能外拋出葉子板以外。
替換不同尺寸輪轂，被認為會影響整車性能和動力，有安全隱患，在年檢的時候，也是絕對無法通過的！
那換輪胎的話，要求前後軸輪胎花紋允許不一致，但是輪胎的尺寸以及極限數據等必須與原廠數據相同，且同軸上的輪胎必須花紋一致。
2、車身改色
車身改色是彰顯個性最有效的方法，而國家法律是允許個人更改車身顏色的，不過車身改色面積超過30%的，10天之內一定要到車管所重新拍照，申請變更。
並且不能改成公務類專屬顏色（ 警車、消防車、救護車等），更不要改成鏡面反光或是「變色龍」。
另外貼膜改色不同於噴漆改色，考慮到車主肇事逃逸後會把膜撕掉，有些地方車管所是不予備案和年檢的，所以想要貼膜改色之前最好提前了解下當地政策。
3、加裝車頂行李架
所安裝的行李架不能改變車身長度、寬度以及車身主體結構，同時行李架的高度不能超過30cm，並且要牢固可靠。
4、加裝腳踏板
可改裝腳踏板，但是不能改變車身長度、寬度與車身主體結構。
5、換裝中網、保險杠
根據法規規定，在不改變車輛長度、寬度的情況下，允許車輛更換中網或保險杠，也就是說可以自行更換中網造型，以及前後保險杠造型了。
但是在換裝了全新保險杠以及中網後，首先不能更換原本的汽車LOGO，最關鍵的一點，不能改變車身長度、寬度了。
對於保險杠的改裝，不能改變車輛的長度和寬度的同時，也不能改變原車的照明和信號裝置，車輛的接近角和離去角原則上也不應受到影響。
6、改裝內飾
比起外飾，內飾的改裝寬容度要高許多了，比如換裝碳纖維的飾板、翻毛皮材質的方向盤，或者音響改裝、真皮座椅加裝等，只要不是太過分，都可以順利通過年檢和交警同志的檢查。
7、改裝大燈
改裝大燈不加裝透鏡，嚴重影響他人行車安全，就是違法行為。
但是，汽車改裝了大燈，只要不改顏色，色溫在6000K以下，加上雙光透鏡沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，就是合法的，完全可以通過年檢。
另外要注意，年檢時會檢測燈光的強度，要求近光燈要高於1050流明，遠光燈要求高於1450流明。
但是因各地方的標准不一樣，所以改裝大燈後，建議你最好去當地車輛管理部門備案一下。
8、改裝剎車系統
其實改剎車是「合法」的，這包括你更換競技剎車皮、剎車盤甚至剎車卡鉗。
在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。
輪轂總結：
改裝固然是一件彰顯個性的事情，但是所有的改裝必須要符合法律法規的要求，要不然就算你改了，開上路也是提心吊膽的。還是那句話：個性不犯法，改裝需謹慎！
2. 汽車如何合法改裝呢
汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。
紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。
3. 哪些汽車改裝是合法的呢 汽車如何合法改裝
隨著製造行業的發展，越來越多的人擁有專屬的小汽車。只是很多的年輕人喜歡改裝自己的車。那麼，哪些汽車改裝是合法的呢?汽車如何改裝比較合法呢?下面，我們一起來了解下!
一、哪些汽車改裝是合法的呢
汽車改裝必須遵守《道路交通安全法》的規定，該法第六條規定：機動車所有人改變機動車車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架，必須向交通管理部門申請變更登記。 其他相關法規也對改裝車做出了一些限制，如汽車標志不能更換;發動機排量不能改變;改裝車輛時不能破壞車身結構，特別是不能隨意加裝天窗;改變車輛外觀要向交警部門和公安局車管所申報，改裝後的車輛必須更換新的行車證。
二、汽車如何合法改裝呢
汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。
紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。
@20194. 汽車怎麼改裝
呵呵，你好啊！
改裝車是一個很復雜的過程，是以個很難說明白的東西！
首先，我們可以從外表去改裝一輛車，外表嘛，主要是以
車貼
，
噴漆
為主的一系列對車外表進行處理的過程，這是很簡單的，但是，也叫做改裝，是極淺層次的改裝，也就不詳細敘述了！
我們常說的改裝主要是對車的性能進行升級，主要有以下幾個方面：
1），控制系統
這個方麵包括
方向盤
，
剎車
等在內的
控制系統
和
儀器視表（速度計等）
進行升級，將普通方向盤進行改造，更換成手感跟好的，或者加上包皮來提升手感，剎車等就要進行相應的升級，比如加上更好的傳動裝置，讓剎車，油門更敏捷！
2），乘坐系統
這就是指的你的
座
椅等進行改裝，加大覆蓋性，既提升了舒適性，又使得更安全了！
3），性能改裝
這是我們常想到的改裝，主要就是對車的
動力
，
傳動
，
懸掛
，
排氣系統
進行升級，例如加上渦輪或機械增壓系統以
提升動力
，更換或者對變速箱升級來提升
舒適性
，
操控性
和
順滑性
，同時也間接的提升了動力了，將懸掛進行升級，這是一個相當困難的過程，因為涉及對車的底盤，減震等的拆卸和重裝，相對復雜，並且代價昂貴，所以我不支持這種改裝！排氣的升級主要是對排氣歧管和排氣管（煙囪）進行更換升級，使
噪音更少
，提升乘坐舒適度！
4），我給你的建議，你如果自己不會改裝可以到專業的改裝店或車店進行改裝，但是切記，改裝之後要到
車管部門
去登記哦！
好啦，就是這些啦！
5. 如何合法改裝汽車
你好，我是專門解答交通 汽車 相關問題的珠海交警。
在這個人人都彰顯個性化的年代，很多車主都喜歡把車改裝改裝，以顯示自己的專屬感。但值得注意的是，改裝的前提是不影響車輛安全和車輛管理，即遵循《中華人民共和國道路交通安全法》。以下我就給你過一遍哪些可以改哪些不能改。
常規的車漆改裝是沒有問題的，但塗裝不能仿照警車，消防車等政府用車塗裝；另外貼膜改色是不允許的，原因是防止肇事後撕膜逃走，增加執法難度。車漆改裝完要在3天之內去車管所登記報備，否則就會按非法改裝處理。
有朋友問外觀上其他零件如減震器，輪轂，剎車鉗，加裝尾翼是否合法改裝，在這里交警明確告知是非法改裝。盡管有些司機改裝僥幸逃過了交警處罰，但萬一出了事故，改裝車必然會成為主要承擔方，受到保險公司拒賠或少陪不說，處罰必會罪加一等。
相對於外觀改裝，內飾改裝自由度就相對大多了，更換座椅套，添加遮陽板什麼的都沒問題。但有一個前提就是，不能影響司機開車安全，例如之前就有司機裝記錄儀不正確阻礙視線被扣分。車內內飾可以改，但結構是不能改的。比如客運車不能非法變更為貨運車，5座車不能變為7座車等等。
動力改裝就不得不提發動機，一般來說，發動機只有在損壞的情況下才能申請更換。申請更換的時候要准備修理廠的證明，以及更換發動機的來歷憑證，否則就屬於違法改裝，輕則扣車，重則強制報廢哦！
性能參數，排氣方面也是不能改變的，在這里提示各位車主不要心存僥幸心理，除非你平常不犯錯，一犯錯交警一檢查就肯定知道你非法改裝，並且非法改裝是通過不了年審。為了一點與眾不同非法改裝偷偷摸摸開車，得不償失。
熱愛改裝車的我分享一下觀點：
1、外觀方面：一般改裝的話無非就是加裝包圍和尾翼，但是一定不能太誇張太「惹眼」，簡單一點的小包圍就行，如果有原廠加裝件的話更好。尾翼最好加個小鴨尾裝飾一下就可以了，沒必要改成賽車那種的高尾翼。顏色要改的話最好去車管所申請變更，不要改「敏感」的顏色，如警車、消防車、救護車等配色。不建議貼改色膜，很容易被查的。車身拉花的話少貼一點，太多也不行，也不要改什麼「剪刀門」和那種五顏六色的大燈，辣眼睛也不允許。
2、內飾方面：內飾的要求不是很嚴，但建議不要改方向盤和賽車桶椅，雖然操控和包裹性改善了，但你「犧牲」的是安全，畢竟「安全氣囊」被改沒了。
3、性能方面：不要改裝發動機，這是絕對不允許的，可以升級一些部件，如ECU、點火系統和進氣系統等，排氣要改的話最好改有「閥門開關」的，不要改那種「炸街」的，交警叔叔最討厭這種車了。輪胎方面可以改質量更好重量更輕的「鍛造輪轂」，但尺寸大小建議還是原廠尺寸，你們看很多正式賽車的輪轂都不大，和車型匹配才是最重要的，而不是越大越好。輪胎選一個抓地力強的品牌胎就行，不用改所謂的「熱熔胎」，畢竟比賽才用的到。底盤方面可以加裝一些「加強件」，提高整車剛性。而避震的話也可以改低一點，一般選一個品牌的「絞牙避震」，沒必要改成「外八」那種很低趴的。
如何合法的改裝 汽車 ？我對於合法改裝 汽車 是有自己的見解的，下面就和大家分享一下自己的看法吧。
第一，改裝的 汽車 底盤一定不能太低。其一會影響到整個 汽車 的行駛，另外看起來也比較信任是不可取的，有時候過減速帶的時候也是非常不方便的。
第二，更改 汽車 的保險杠都是要經過規定不允許的。我們改 汽車 的保險杠，首先要得到相關車輛管理部門的允許，才能改動。這樣才不違法違規。
以上兩點就是合法改裝 汽車 的方法，希望對大家有用。
目前國內政策卡得最嚴的是外觀改裝，別說包圍擾流板啥的，在一些對改裝打擊比較嚴的城市，就把前中網貼成黑色的也算是非法改裝。
既然如此，若你想追尋改裝的樂趣，又不想被交警叔叔問候，建議大家對看不見的部位作改裝。
具體而言就是通過對底盤以及行走系統的優化，獲得更好的駕駛感受，這也是更有價值的地方。
比如，你可以通過加裝底盤杯士，讓路感變得更好，底盤更扎實；改裝更粗壯的前後防傾桿，以減少側傾；像前後頂吧，底盤加強件等，也能讓你的底盤更為扎實。
不過，我認為最為明顯也是絕對合法的改裝，是更換一套高性能的輪胎，可以是性能取向，也可以是靜音舒適取向，畢竟現在大部分原廠車在輪胎方面還是相對吝嗇的。與此同時，加強對發動機的呵護，定時保養，選用高品質汽油，適當使用高端的添加劑。如此下來，你的愛車說不定比那些外觀酷炫的改裝車跑得更快，更順，更 健康 。
（文西）
如何合法改裝汽車？我認為應該這么改裝 汽車 就是合法的，下面就和大家分享一下我自己的看法吧。
第一，不得隨意改動保險杠。將法律法規對保險都是有要求的，如果不合規或者有一點違規，馬上就會進行車輛的報廢。
第二，不得隨意改動發動機。大家都想提升發動機的馬力，但是有些轉速如果提高的太大了，就很容易造成違法，也會走向車輛報廢的後果。
以上兩點就是合法改裝 汽車 的方法，希望對大家有用。
保險杠 內飾 發動機更換也可以 得合格手續發動機 在別的好像不行了吧
6. 汽車如何改裝
根據個人喜好
，有必要把外觀改裝下，如大燈
加裝尾翼大包圍...沒必要改裝動力那塊代價太大了！
7. 如何改裝汽車才是合法的，有哪些必須注意的
現在的小年輕買了車都喜歡玩玩改裝，他們覺得把自己的愛車打造成與眾不同的樣子是件非常有意義的事情。但是在國內，不合理的改裝可是違法的，先不說上路會被交警蜀黍光顧，就每年的年檢也沒法通過，自然就不能正常上路了。那到底哪些改裝才算是合法的呢？不妨一起看看。
8. 怎麼樣合法改裝汽車
國家要開放汽車改裝，但是所用配件都將增加檢測、審核標准。安裝通過審核的配件之後，還要經過安全檢測（再審車），對於設計內飾改裝的部分，還要經過空氣檢測。
特別值得說的是，車燈、車標、懸架、車身高度和汽車動力系統是絕對不讓動的，因為這都屬於改變車身結構的改裝，車輛的外觀和性能都發生了較大的改變，所以目前都是不被允許的。
9. 汽車如何改裝
大家知道汽車如何改裝呢?改裝的精髓在於平衡，在一定程度上因車而異。下面一起來看看!
排氣管
時下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管後，車輛便會跑得更快，其實這是一種誤解。排氣管的更換對於馬力的提升可說是微乎其微，特別是對於一些小排氣量的自然進氣車種來說，想要明顯感受到馬力的提升是相當困難的。相反，大口徑的排氣尾鼓對於低速扭力的流失有相當影響，但是在高速行駛時較為順暢的排氣對動力改善是可以理解的。而排氣管本身的材質、管路的設計，管壁內部是否光滑，消音筒的設計是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果的重要因素。
一支設計優異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時下，許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一並拆除，此舉一定增加了廢氣的排放，站在環保的立場我們反對這種做法。
此外，在選擇排氣管時，消音筒的大小也是重點之一。通常，消音筒較大對於噪音的控制也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會愈大，不過噪音的抑制也跟排氣管的材質、筒內管路的設計以及消音棉的材質息息相關。
引擎篇
對動力性能的提升最有效的方式就是引擎系統的改裝，首先是電腦的改裝。由於現行的車輛愈來愈精密，因此諸如轉速限制、時速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去執行，通常所說的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，藉由不同的設定使車輛的性能有所提升。改電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加註意。
引擎長期處於高轉速的狀態，對於內部機件損耗有相當嚴重的影響，若是將轉速限制解除，在享受高轉速帶來的快感背後，就是加速降低引擎的使用壽命。至於解除原廠對於安全極速的限制，從安全形度看，我們不太贊同。因為每部車出廠時，原廠會根據車輛本身的性能與結構，在極速上有一定的.限制，安全第一是此舉的主要考量。
如果車主任意解除速度的限制，當車速到車輛本身臨界點時，有些狀況並不是你我所能控製得了的。
渦輪增壓篇
對於駕駛渦輪增壓車輛的車主，有一項改裝品我們是非常鼓勵去加裝的，那就是延遲熄火裝置(TurboTimer)。由於渦輪啟動時本身會產生極高的溫度，當車輛行駛後若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對於渦輪的損傷有一定程度的影響。另外渦輪機內葉輪的旋轉浮式軸承依靠引擎機油噴注達到防磨、潤滑及散熱的作用，停車後立刻熄火會導致機油立刻停止供應，而軸承仍然慣性地高速旋轉。這樣一來，軸承的壽命將大打折扣，渦輪機也將折壽。
因此，當我們駕駛渦輪增壓車輛時，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉3-5分鍾，如果您覺得這項動作有些費時麻煩，那麼建議您加裝延遲熄火裝置，讓這個定時裝置為您執行這3-5分鍾的工作。一般來說，加裝延遲熄火裝置並不會對車輛本身的線路有任何不良的影響，而1000至3000元的價格也在一般人所能負擔的范圍之內。