改裝車的避震有什麼樣的效果

① 改裝避震有什麼好處

改裝避震最主要是為了提升汽車的操控性和舒適性，這兩個往往魚和熊掌兩都不可兼得，要看你的需求，建議考慮下德國原裝進口的Bilstein
B4減震器，這個可以做到這兩者最好平衡，阿基米底盤改裝件，很高興為你解答。

② 思域改裝減震器有什麼好處呢

思域改裝減震器

原來的減震器不夠好吧。

減震器的主要作用是讓車輛平穩行駛，緩沖震動，讓車內乘客更舒適。主要通過抑制彈簧來吸收震盪和自路面帶來的沖擊。

③ 更換了汽車減震器，會對汽車有什麼好的影響

如果確定減振器損壞，可直接更換。注意檢查減振器型號，應與原車相同，減振器是車輛底盤的重要組成部分。他扮演著非常重要的角色。主要起支撐和減震作用，相當於人的雙腿，在更換過程中，如果一側減震器失效，另一側減震器沒有使用意義，必須更換，以確保兩個減震器的使用壽命，並符合維護程序和標准。

車輛的減震器將影響車輛動力學、彎曲姿態、顛簸道路上的短期舒適性和制動距離。具有不同功能的減震器具有不同的減震效果，例如黃色桶形減震器，它不會降低車輛底盤，但也能為車身提供更大的支撐，這將改善在鋪砌道路上的彎道性能。在崎嶇路段表現優異。

④ 汽車改裝空氣避震的用處是什麼

贊同樓上的說法。

第一、是高級轎車和跑車的標配，可以隨時控制車身高低和減震的軟硬程度。
第二、是一種汽車改裝風格，可以搜索一下美國的汽車改裝風格，其中就有改這種的。停好後把氣一放，車子就趴在那裡還可以防拖車。（但不防罰單^-^）
第三、空氣的彈性比任何一種彈簧要好，甚至可以讓你有如履平地一般的順滑。
第五、調節車身，深度改裝每個車輪上的懸掛後可以獨立控制單個懸架的行程從而產生不同的車身的效果。
但維護的成本比較高，如果有那根管路有漏氣現象，會導致成個系統的癱瘓導致趴窩，且部件價格較高

⑤ 改裝減震器對車有什麼好處，改絞牙避震能過年檢嗎

⑥ 改裝減震器對車有什麼好處

如今越來越多的車主熱衷於改裝汽車來提升駕駛體驗，而改裝減震器就是提升駕駛體驗的一種方式。接下來，讓邊肖向你解釋一下改裝後的減震器對汽車有什麼好處。減震器是用來抑制減震後彈簧彈起時的震動和路面的沖擊。將減震器改裝到汽車上最大的好處
改裝減震器對車有什麼好處
如今越來越多的車主熱衷於改裝汽車來提升駕駛體驗，而改裝減震器就是提升駕駛體驗的一種方式。接下來，讓邊肖向你解釋一下改裝後的減震器對汽車有什麼好處。

減震器是用來抑制減震後彈簧彈起時的震動和路面的沖擊。將減震器改裝到汽車上最大的好處就是提高了汽車的乘坐舒適性和舒適性。比如一輛車經過路面不平整的碎石路，有沒有減震器就有兩個世界。帶減震器的車輛在地面，提高了駕乘人員的乘坐體驗。但是，沒有改裝減震器的車輛會絆倒，這讓每個人都很不舒服。

改裝減震器的選擇有很多，其中效果更好、可玩性更高的是改裝氣動減震器。動態減震器是空氣動減震器的一種，將原車的彈簧減震器改為橡膠空氣動減震器，可以自由提升車身高度，提高汽車的減震性能和舒適性。那麼改裝氣動減震器要多少錢？

目前市面上氣動避震器的價格大多在1萬元左右，更好的還有2到3萬元。邊肖在這里推薦ACCUAIR氣動避震器系統，價格在3萬元左右，但它是全球最先進的氣動避震器品牌之一，穩定性和耐用性都達到了同行的頂級水平。

一般來說，改裝減震器不僅可以提高汽車的性能，還可以改善駕乘人員的體驗。如有必要，業主應迅速行動。

() 改裝絞牙避震傷車嗎

相信說到車輛改裝，很多人首先會想到絞牙減震。是的，扭齒減震器是改裝界最受歡迎的改裝件之一，無論是改裝孟新還是老鳥，都將是改裝車輛的第一步。

但是對於一些沒有接觸過改裝，甚至和改裝圈有些沖突的朋友來說，他們會吐槽說改裝扭牙減震會傷車，那麼這個說法是真的嗎？震動牙齒真的有害嗎？

要不要改裝扭齒減震器？

事實上，這種說法並不完全錯誤。正確的說法應該是不合理的改裝扭齒減震會傷車。

那麼，我們來說說改裝扭牙減震的哪些行為會對車造成傷害，甚至存在隱患。

高度不一致:扭齒減震器的一大優點就是可以自由調節懸架的高度和硬度。對於專業賽車隊來說，所有四個車輪減震器的高度都是經過反復測試和計算的，並根據賽道的特點進行調整。作為普通改裝愛好者，如果隨意改變四個懸架的一致性，會適得其反，不僅會影響車輛底盤，還會對行車安全造成隱患。

高度過低:同樣，由於地牙減震器的可調性極佳，如果車主朋友將減震器高度調整得過低，以至於盲目追求較低的車身姿態，那麼在車輛行駛過程中，底盤很可能會刮傷底部，造成損壞。

避震過軟：某些車主朋友為追求舒適性，會將絞牙避震的阻尼調至很小，這樣造成的隱患便是，在車輛高速行駛的過程中，會出現重心不穩的現象，同時在緊急避險的時候存在極大的側翻風險。 改裝減震器對車有什麼好處 @2019

⑦ 汽車減震能改嗎

汽車減震器怎麼換
1.首先將車輪按照對角順序把螺母松動，但不用擰下來。
2.用舉升機把車子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
3.按對角順序將車輪螺母全部擰下來，並取下車輪。
4.有的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然後松開彈簧支桿臂的固定螺母。
5.用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下)，在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
6.將減震器取下後，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。
7.拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂的話，就不需要更換。
8.重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。
9.將減震器上端與汽車車身固定，確保減震器不會跌落。
10.使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
11.減震器更換完以後，把四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住(不擰死)，在放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。
12.減震器更換完畢。

⑧ 改裝車為什麼要改避震

改裝圈裡的俗話說白改降為先，一低遮百丑，不以降低車身為目的的改裝都是耍流氓。降低車身有很多種方法，肯定是改避震，但是並不是所有的改避震的方式都能夠降低車身。如果換原廠避震或者普通避震並不能起到降低車身的效果。

1、短簧或避震套裝，更換短簧是最簡單最直接的方式，也是最經濟的方式，避震套裝價格略高，但是比單純的短簧舒適性更好一些。但是這兩種降低車身的方式只能降低到固定的高度，高低不能調。

2、絞牙避震，可以調節高低，而且大部分的絞牙也能夠調節阻尼，范圍比較廣，是改裝車玩家的首選降低車身的方式，而且還可以大幅度提升車輛操控。缺點是每次調節高度比較麻煩，我現在是絞牙避震，調得比較低。

3、氣動避震，價格昂貴，是改裝姿態的土豪首選，便宜的也要上萬。它可以通過遙控或者手機藍牙隨時控制車身高低，B格滿滿。但缺點是氣動避震不能經常走爛路，否則容易損壞空氣彈簧。

這幾種方式都可以降低車身，主要看自己想降低到什麼程度，還有就是要看預算。
如果想簡單實用就換套裝避震（就是出場調教好的避震器，適合輕度改裝，新手，能提高一定的操控性）如果是進階改裝就換絞牙避震（適合有一定改裝經驗的玩家，高低軟硬可調，但會調的人不多，一定要找到好技師。缺點是會比較硬，帶孩子家人出門比較不舒服，車身較低日常通過性差，適合競技風玩家）如果對車身高度有比較高的要求就換氣動避震（高低可在車內用遙控器調節，姿態咱倆首選，但要玩好還需配合尺寸數值合適的輪轂，包括羊角等等，缺點是氣包比較嬌氣，長期不開有漏氣可能，還有價格貴）

⑨ 車子改裝APINKO絞牙避震會有怎樣的影響

最直接的感覺，車子減震會變硬，過顛簸路段車內振動會更強烈，高速過彎會更輕松，過彎時的G值也會更小，並且可以降低加速轉彎和急剎時的推頭現象，但是絞牙減震如果左右調節不一致的話，會出現轉彎時兩邊角度不一樣的問題，嚴重的話還會導致車身朝一邊傾斜，改裝絞牙一定要在專業的店裡施工調試

⑩ 改裝避震有什麼好處

改裝避震最主要是為了提升汽車的操控性和舒適性，這兩個往往魚和熊掌兩都不可兼得，要看你的需求，建議考慮下德國原裝進口的Bilstein B4減震器，這個可以做到這兩者最好平衡，阿基米底盤改裝件，很高興為你解答。