快樂王子改裝皮卡圖片

1. 奧拓快樂王子改裝

就改發動機動力就要好幾萬 你那點錢只能改裝外觀之類的

2. 藍色奧拓快樂王子如何改裝

去專業改裝的地方去啊！我的奧拓把備胎背後面了，像個小越野，加輪胎燈，感覺很好

3. 奧拓快樂王子改裝

我只見過跑180的奧拓··不知道人家怎麼改的·估計是加渦輪了··晚上跟朋友開著車在遊街··突然一輛奧拓飛馳而過···之後一直在追···因為當天開的是商務車··最高時速才180··我們都跑到·170了··那車還在逐漸離我們而去···所以至少是180····改裝··無非·加渦輪·加大剎車盤·加頂吧·低吧·前後平衡桿·順便換個競速避震·進排氣·音響我覺得·你換個 ·十頭，帶炮的 先鋒套··足夠用了··

4. 鄭州日產出品，掛東風車標，借寶馬機頭！這款帕拉索皮卡如何

鄭州日產出品，掛東風車標，借寶馬機頭！這款帕拉索皮卡如何？

這些年一直都在流行SUV產品，但是城市SUV的底盤素質並沒有想像當中那麼硬派，隨著近幾年越野車迷群體越來越壯大，皮卡車的熱度正在穩步提升，如今皮卡車大多已經不是工具車屬性了，越來越多的年輕消費者把這種車型看成是可玩性更高的乘用車。不過傳統的皮卡依然會面臨很多限制，要想達到和SUV類似的出行待遇，就需要各大廠商針對皮卡車型進行一些優化，最近鄭州日產旗下的一款全新皮卡車就很有意思。

問題來了，你覺得這款帕拉索皮卡車值得買嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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5. 長安奧拓快樂王子改賽車方向盤問題！！！

奧拓變速器：手動排量：1.4升行駛里程：57000公里購買時間：2005年8月問題！！！ ⊙﹏⊙b汗 插上鑰匙邊左右轉東方向盤邊開鑰匙 在左右

6. 快樂王子《奧拓》2年了如何改裝

奧拓是一款比較成熟的微型轎車，其保有量大，車主大多是年輕一族，血氣方剛，對極速和良好的操控有著強烈的追求。他們對通過車輛改裝提升性能的願望比較強烈，但由於經濟條件有限，不能做一些大的改裝。筆者的俱樂部根據以往的改裝經驗，推出了2000元車輛性能改裝的項目，並在第一輛改裝車上做了測試。

車主是一位經常跑長途的老闆，家裡有三輛索納塔，不過他對奧拓情有獨鍾，每次出行都開奧拓，索納塔留給司機用（令人不可思議？！）。老闆的駕駛技術的確沒得說，他曾經開著奧拓奪得去年本地舉行的汽車場地拉力賽冠軍。這次改裝的測試車就是那輛冠軍車，是一輛老款的都市貝貝。

性能提升改裝的項目有：

發動機加速和經濟性能的提升改裝：主要是在電池上加裝了電神，使用了NGK銥金火花塞、力爽鋼線二代，二次進氣、燃油壓力調節等。

制動性能提升改裝：主要是加裝了真空助力，保證在發動機熄火的情況下還有兩腳制動。

其他：制動踏板、無骨雨刷

改裝所用備件

NGK銥金火花塞

真空儲存器

剎車踏板

蘑菇頭，藍色線為接地線

電神

無骨雨刷和穩定桿

連接蘑菇頭的管件，不過改裝奧拓用不到

無骨雨刷安裝效果

二次進氣

燃油壓力調節器

安裝效果圖

車子改裝調試，感覺車子動力性提高，加速性能提升較大。0-60KM/H加速時間現在平均在6.8秒，在市內行車更加得心應手，跑長途也有了信心。運行了1500KM後，計算綜合油耗5．5L／100KM，比以前下降15-20%，但水溫稍微有點高，正在解決中。

加了平衡桿的奧拓操控性變好，尤其是在過彎時明顯感到車身扎實穩重，有安全感，過彎速度明顯提高，在高速狀態下操控感覺良好。而且剎車情況有了明顯改進，在高速下一腳輕輕一點就有。

評價：由於奧拓在國內的保有量相當大，而這些改裝件也都比較常見，所以對於這些奧拓車主來說簡單實用，效果明顯，而且價錢也不高。另外它的改裝過程也可以為微型汽車的改裝提供一個參考。

7. 老奧拓快樂王子能不能改裝自動檔

你好。不可以。太貴。不值得【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

8. 奧拓快樂王子如何改裝

可以把發動機換了，1.5T足以，當然不是放在發動機倉。把後排拆掉，改成後驅。車型就按二代高爾夫改成MK2就行。原發動機拆掉。變速箱也不要 。前艙到座艙加焊一級防滾。（主要是為了車禍時的主動保護），整個後驅動力總成改裝快拆形的，（怎麼設計那是你的事了。主要是為了方便維修）加裝漂移手拉，加裝副離合。當然了五點安全帶肯定必備。。輪肯定要換大扁平比的。整車重新加固，既然是玩車，我覺得不需要那些砸七雜八的電子設備，中控上就放，壓力表、轉速表、速度表、溫度表、實時的胎壓檢測表（爆胎很可怕）油表。整車懸掛需要重新調，新的阻尼減震是肯定的，如果只是外觀，MK2是最好的選擇。如果不想像我說的大改。。根本沒有必要改。

9. 北京車展：皮卡重磅車型帶你一覽無余 | 卡車之友網

今年註定是不平常的一年，2020年初的一場新冠肺炎迅速席捲全國，不僅團聚的假期也因此變得冷清嚴峻，全國經濟也陷入一種停滯狀態。隨著國內疫情防控好轉，北京車展隨之定下了開展日期，本屆車展將在9月26日拉開帷幕，不少車迷朋友翹首以盼。

另外，銳騏6乘用版最大的賣點就是6字頭小客車身份，可以不受貨車約束，可以享受包括6年免檢和節假日高速免費通行。至於換裝寶馬王子發動機的它，開起來會是一種什麼樣的體驗，希望在該車上市後，廠家能安排一次試駕活動，可以讓更多用戶了解這款銳騏6乘用版，讓我們拭目以待。

寫在最後：除了上面介紹的參展皮卡車型外，還有上汽大通、江淮汽車等車型參展。屆時，我們會在車展期間以視頻方式呈現給大家，為大家帶來更直觀、更詳細的車展報道。記得關注《卡車之友網》公眾號，我們北京車展見。

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10. 又一國產皮卡變乘用車！沒有強制報廢期，搭1.8T寶馬王子發動機！

近年來皮卡車型越來越受歡迎，確實，皮卡的實用性和可玩性甚至要比SUV還要更好。但有一點我們不得不說，皮卡目前仍未全面解禁。為了能讓皮卡車和乘用車一樣，很多廠商選擇給皮卡加上後蓋來規避政策，雖然這種車型樣子有點怪，好處就是限制解除了，而且沒有強制報廢期。比如我們今天的主角銳騏6乘用版便是其中之一，新車原廠就是加蓋版本。

動力方面，銳騏6乘用版1.8T寶馬王子發動機，最大功率為170千瓦，可滿足國六排放標准。傳動系統匹配6MT變速箱。值得一提的是，這台車最大的賣點就是6字頭小客車身份，這意味著該車不受貨車限行政策約束，可以進城上高架，享受普通小客車的一切待遇，包括節假日免交高速費、6年免檢等。

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