qx50改裝19寸圖片

1. 【英菲尼迪QX50】2020款2.0T 30周年限量版優惠7.18萬元裸車32萬

綜合評價，英菲尼迪QX50在顏值上絕對的當仁不讓，價格上也是值得配置和品牌，如果你是預算比較充裕，又是一個追求內心澎湃的事業型選手，我覺得你可以駕駛英菲尼迪，展示你的新形象。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 英菲尼迪QX50帶你領略中國速度之大興國際機場

整個春節被新型肺炎的疫情牽動著，關心武漢和被感染的同胞，想念武大即將開放的櫻花，全國各地的小吃都給熱乾麵送去了關心和祝福。為了不給國家添負擔，我也是整個假期都窩在家裡不敢出門，每天除了看手機，就是吃飯睡覺。

記得開過朋友一台老款的英菲尼迪QX50，檔把還不是這樣的，現在的這個更顯短小精悍，手感一級棒。

這樣的細節處在整個車的設計中還有很多處體現，當你實際使用時會有很大的驚喜，我就不一一給大家贅述，以後有時間再上帖細說。該看抖音快手學做飯啦，哈哈哈哈哈，疫情期間，在家唯一的樂趣。帖子的最後，送一句祝福給武漢和整個湖北的車友吧，大家出門一定要戴口罩，注意自我防護，2020年，加油！

3. 2020款英菲尼迪QX50正式上市，33.38-46.98萬元，還能否一戰

4月15日，東風英菲尼迪低調上市了2020款QX50車型，共推出了7款車型，價格區間為33.38-46.98萬元，屬於年度改款，新車外觀依舊延續老款車型設計風格，僅對部分配置進行了調整，作為對標賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L的豪華中型SUV，新款英菲尼迪QX50還能否一戰？

新款QX50的售價與老款保持一致，之前老款入門車型經過優惠之後甚至已經跌破30萬，但依舊是無人問津，因為消費者普遍認為國產後的英菲尼迪已經沒有了豪華品牌的氣質，而且定價還那麼高，必定不會有人買單，這話也有道理，本來國產就降低了高級感，再加上或多或少的簡配行為，英菲尼迪混到這地步也就不足為奇了。那麼，新款QX50還能否一戰呢？歡迎留言評論！

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4. 配置升級的多嗎2020款英菲尼迪QX50值不值得買

對於預算在四五十萬左右的朋友來說，想買一輛豪華品牌SUV一般只能選擇中型SUV，相信很多朋友腦海中首先冒出了德系三大BBA豪華品牌等旗下的一些熱門車型，而對於不喜歡追逐熱門車型的消費者來說，它們想選的顯然是一輛豪華卻又不隨大流的座駕。

今天咖哥就給大家一款這樣的車型，那就是英菲尼迪QX50，該車於4月15日推出了年度小改款車型：2020款英菲尼迪QX50（以下簡稱：新款英菲尼迪QX50），其售價區間為33.38-46.98萬元。那麼這款車型具體有什麼變化亮點？究竟還值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

此外，整車還提供了運動、標准、節能三種駕駛模式，其差異還是比較明顯，在節能模式下，整車的動力輸出慵懶，運動模式下動力輸出比較充裕，標准模式下介於兩者之間。

底盤懸掛際減震效果不錯，在面對顛簸路面時，能夠展現出了不錯的韌勁，懸掛回彈速度快，並且懸掛跳動傳遞至車內的噪音也會被車廂隔離掉。此外，除了急加速時轉速瞬間飆高而產生些許噪音以外，發動機在大多數時間的噪音及震動都能被很好的抑制住。

咖哥點評

從2019年的表現來看，英菲尼迪QX50這款車型全年累計銷量23445輛，相比上一代車型銷量進步了不少，但是和主流車型相比還是有著一定差距。而新款英菲尼迪QX50在外觀、內飾以及動力整體變化不大，主要是針對配置上進行調整升級。

目前四驅版起售價為37.18萬元，渠道也有一定幅度的優惠，如果你看膩了德系BBA豪華品牌車型，就想要和別人與眾不同，咖哥覺得不妨可以考慮下這款車型。不過英菲尼迪QX50也要面對目前品牌認知度並不高，二手車保值率一般等現實因素！大家覺得呢？

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5. 2021款英菲尼迪QX50在美推出，外觀內飾不變，新增黑色套件

據報道，2021款英菲尼迪QX50豪華SUV在美推出，新車將擁有更多的安全性和技術功能。對於英菲尼迪這個日系豪華品牌來說，該公司去年的銷量大幅下降，這並不是什麼好消息。新款QX50?SUV的推出，或能重振該品牌的銷量。

6. 【到店實拍】英菲尼迪QX50—沒落的貴族依然是貴族

作為二線豪華品牌的英菲尼迪，雖然在近幾年頻頻傳來退出中國的傳聞，但官方一直否認著這個消息，雖然銷量下滑嚴重，但對於中國如此龐大的市場，英菲尼迪也不願意放棄，如今的英菲尼迪到底如何，讓我們一起來看今日實拍車型—英菲尼迪QX502020款2.0T兩驅時尚版

車型推薦：2020款2.0T兩驅菁英版

作為全系最低配車型，官方指導價33.38萬元，雖然是全系最低配車型，但在配置上已完全能滿足基本用車，再加上貴陽地區全系4.5萬的優惠幅度，不到30萬即可入手二線豪華品牌的中型SUV車型，搭配英菲尼迪的全新KR20型2.0T發動機，其中前驅車型最大功率245馬力，在動力上也能讓人有一絲小激情。

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7. 全新英菲尼迪QX50上市，33.38-46.98萬！它是不買BBA的理由

2020款英菲尼迪QX50近日上市，新車共推出了七款車型，售價區間為33.38-46.98萬元。作為年度改款車型，新車的外觀及內飾變化不大，主要在配置上進行調整，動力繼續搭載2.0T可變壓縮比發動機，匹配CVT無級變速箱。

外觀：流暢飽滿

總結：雖然目前國內中型豪華SUV市場，頗有被德系選手壟斷的趨勢，但在新款英菲尼迪QX50身上，我們還是能夠明顯地感受到它的誠意，QX50無論是價格、設計、配置還是動力，它都能較好地滿足當下消費者的需求。如果你看膩了滿大街的BBA，具東方美學神韻的新款QX50是一個不可多得的選項。

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8. 英菲尼迪QX50提車20天，用車感受及深度細節剖析

車型：：英菲尼迪2020款QX5030周年限量版提車日期：2019.12.24行駛里程：1337換車歷程：富康1.6AT銳志2.5V6三菱翼神2.0MT奧迪A31.8T英菲尼迪2.0TAWD變速箱：從雷諾AT變速箱-6AT-MT-濕式雙離合-CVT驅動方式：FF-FR-FF-FF-4WD換車緣由：A3後排太小客戶不滿意坐感……換車考慮：S90Q70LQ5LA5L當客戶坐在A3後排，雙腿岔開的時候，我知道（捂臉），是時候換車了……（吐槽階段）A3是一輛好車，駕駛感及其舒適，避震夠硬，動力充沛，就是轉彎半徑大了點，傻快傻快的，誰開都能輕易上手，所以在選車時候，很多東西都和A3進行了一系列對比。S90是我第一眼瞄上的車，沒有味道的新車，自動後檔後排遮陽簾，老闆鍵，瀑布式進氣格柵，極高的安全系統，超長的車頭，豐富的淘寶配件，刷個北斗星加50匹！不香？簡直就是商務的不二之選。除了前驅是個痛點之外，後排設計就是他最大的亮點，40W價位區間車型，真的沒有這些實用配置，因為我哪裡會銷售啊，都是靠服務！中央扶手依雲礦泉水，高級毛毯，舒適頭枕，都特么想好了！奈何預約了沃爾沃試駕，沒有試駕車……不知道北極星……價格不讓記錄……沒有現車……價格不明確。一肚子無名火，不買了還不行嗎？沃爾沃市場監督看過來！我！不買！了！！！（吐槽結束）

設計的CLUB車標別撞我，真的很貴……

9. 英菲尼迪QX50，全系2.0T+8擋變速，爆272馬力，配四驅系統

在當下的國內市場當中，來自德系的賓士寶馬和奧迪真豪華品牌市場裡面，一直占據著絕對的優勢。首先它們進入國內的時間就比較早，再加上常年以來的布局，所以早已在人們心目中留下了非常深刻的印象。和這幾個品牌相比，其它的二線豪華品牌在國內就很難有所作為，只能通過以價換量的策略，來和它們競爭。

在內飾的設計上，英菲尼迪QX50也比較符合一款豪華車型應有的水準。車內大面積採用了軟性材料覆蓋，再加上碳纖維飾板和鍍鉻元素的點綴，讓整個內飾的質感看上去更加高級。中控台為非對稱式的布局，整體偏向於駕駛者一側，讓人操控起來更為方便。這里全系標配了7英寸和8英寸的兩塊中控屏幕，內部的功能也非常豐富，除了OTA升級之外都有配備。而且英菲尼迪QX50還有7英寸的儀表盤和精緻的電子換擋機構，再加上豐富實用的設計功能，可以讓人感受到非同一般的駕乘體驗。

10. 2021成都車展實拍：英菲尼迪QX50 豪華中型SUV好選擇

日系豪華品牌相較於德系來說，在售價方面還是具備不小優勢的，它們既有日系一以貫之的高性價比，又有更加豪華的做工與用料，如果您希望選擇一台經濟實用，同時又具有一定品位與個性的中型SUV，英菲尼迪QX50絕對是個不錯的選擇。