北京寶馬7系改裝圖片

1. 新款寶馬7系，全黑的造型帶來很強的視覺沖擊力，氣勢強大

新款寶馬7系，定位大型轎車，實拍。全黑的外觀造型非常有氣勢，前臉採用最新的家族化風格，霸氣十足，大尺寸的黑化雙腎格柵造型帶來很強的視覺沖擊力，扁平的前大燈採用精緻的燈組設計，LED日間行車燈點亮後非常有識別度，下格柵採用蜂窩狀的設計提升了運動感，兩側的導流口設計動感，前包圍設計運動，前臉處理大氣。側面舒展的窗線搭配修長的腰線輔以，龐大的車身尺寸設計，帶來非常強大的氣場，黑化的窗線搭配黑色的車身造型帶來很強的運動風格，輪轂的造型很有大氣的運動范。尾部的輪廓設計非常簡潔大氣，尾燈組採用貫穿式的設計很有立體感，排氣設計美觀。內飾中控採用非常簡潔的設計風格，中控面板的設計很有質感，精緻的方向盤造型很有質感，中控屏採用很有科技感的設計，空調出風口設計精緻，按鍵阻尼適中，座椅寬大舒適，整體氛圍很有豪華氣息。

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2. 新一代寶馬7系諜照來襲，預計2023年問世

對於寶馬7系的車迷們來說，自從寶馬對7系進行中期改款之後，這輛車的外觀終於不再跟5系差不多了，也有了7系自己的辨識度，雖然格柵和車頭進行了大尺寸調整，但也讓很多車迷欣喜異常。最近，有外媒已經拍到了最新一代7系的諜照，雖然並不是換代車型，但也足以讓很多等待已久的車迷感到開心。

從動力部分來看，這一次曝光的兩台測試車分別是燃油版以及插電式混動版，其中燃油版可能會取消現在已有的6.6T汽油發動機，改成3.0T的六缸發動機，這樣才能保證如此大塊頭的轎車能夠通過歐盟的排放規則。不過進入國內之後，這個動力還會再變動一下，這就要看最終的引進版是什麼樣子的了。

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3. 寶馬7系四驅行政簡單作業，對新款7系簡直朝思暮想

去年給老婆迷你拿去保養就看到了新7系中期改款。最早在網上一片罵聲，都說前臉鼻孔太大太丑了。結果第一次在ssss店看到實車，就受不了了。有一種觸電的感覺，一見鍾情就是這個意思吧。一直想換車，而且自己最早買的是13款xc60T6確實比較老了。再加上想開轎車，所以對新款7系簡直朝思暮想。後來也對比了不少車，s太老氣，A8家裡也有了。卡宴的話同價位，配置比較低，帕拉梅拉的話更可以買個蓋中蓋。雷車ls不錯，但是中控居然還不能觸控，有點坑。不過ls應該是第二選擇。確實也是輛好車。本來購車計劃應該是2020年的成都車展，但是2020年元旦節一早，母親大人就給我打電話，讓我去看車，當做我的新年禮物。於是乎在成都幾個比較大的寶馬ssss店看了一下，之前在錦泰和寶悅都有買過車。但是寶悅確實服務好一些，最終還是選擇了價格沒有優勢的寶悅。740四驅行政，磨砂極地灰色，幾乎選配了所有可以選配的東西。加起來63000的選配。感覺有點不安逸，特別是那個陶瓷套件，就是幾個按鈕，就要6000。其他的都是我覺得還都能接受，遠程啟動和遙控泊車，可以裝裝逼。魔毯確實給力。尾翼和m卡鉗也還可以。

4. 不喜歡寶馬新出的大鼻孔看看20年前的改裝寶馬7系有多優雅

上世紀90年代，寶馬發布了E387系。這款車無論是從舒適性還是動力，都呈現出完美的融合效果。它無時不刻不在彰顯著作為寶馬高級車的優越感。即使在20多年後，我們依然會驚嘆這樣優雅的效果。今天分享的這輛便是2001款寶馬7系E38。

希望所有的經典車都能像這樣被美好地對待，希望它們不會變老，只會變低。

5. 這可能是最帥的寶馬7系，新款ALPINA B7實車，4.4T馬力超600匹

隨著中期改款寶馬7系的熱賣，很多人對於它那個尺寸更大的「鼻孔」表示難以接受。當然，不管你接不接受，該有的更新還是有的。日前，寶馬的御用改裝品牌ALPINA發布了新款的B7車型，新車基於新款寶馬7系打造而來，在保留了絕大部分原車設計的基礎上加入了ALPINA招牌式的外觀改裝套件，並對動力和底盤進行了調整，使其成為了名副其實的最帥寶馬7系車型。

動力部分，新款ALPINAB7搭載了一台4.4升雙渦輪增壓V8發動機，經過重新調校後發動機最大功率達到了608馬力，峰值扭矩為了800牛·米，如此強勁的性能使其百公里加速可以在3.5秒完成。此外，新車在超過一定速度行駛時，其底盤還支持自動降低，進一步提升了行車時穩定性。

總的來說，新款ALPINAB7不僅僅有著出色的性能，還有著更適合日常使用的豪華內飾，只是其昂貴的價格可能會讓許多消費者很難做出選擇，這也導致它的能見率甚至比勞斯萊斯還低。對此你有什麼看法呢？

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6. 寶馬730改裝排氣升級740排氣怎麼改呢

寶馬730改裝排氣升級740排氣的方法：
1、利用起重機交汽車舉起來；
2、原車原廠排氣是單邊雙出管，將這個拆下來；
3、接下來安裝車螞蟻第三代730改740排氣管，依然採用3段式工藝，方便安裝與打包運輸；
4、兩人安裝前端排氣管，一人扶排氣管，一個穩固螺絲；
5、穩固前端排氣管支架，把這個支架上的螺絲擰緊，前端排氣管就徹底穩住了；
6、中端排氣與前端排氣相接，需在原車底盤右邊的鼓包處加裝「隔熱板」，起到後尾鼓散熱的作用；
7、底盤右邊的鼓包處，還有兩處需要增加掛鉤，穩固後尾鼓防止震動，其一處在後唇邊緣處增加掛鉤；
8、其二處在尾鼓前方邊緣處增加掛鉤；
9、開始安裝左邊的後尾鼓，與前端排氣和中端排氣一樣，都用螺絲固定住，外加掛鉤；
10、再安裝右邊的尾鼓，用掛鉤穩固住後尾鼓；
11、安裝尾嘴與後唇就可以了。

7. 這才是最帥寶馬7系，磨砂棕車漆，四齣排氣，搭載6.6T V12引擎！

縱然寶馬的產品序列有不少新成員加入，X7、8系……但7系永遠是旗艦。尤其是作為7系的頂級高性能車型M760Li，更是旗艦中的旗艦。這不僅是寶馬內部的共識，也是它出現的意義，簡單而直接。

近日，有網友拍攝了一組新款寶馬M760Li的實車照片，新車整體造型更加的霸氣與運動，而且配備了專屬的磨砂棕車漆，特別的吸睛，不愧是最帥寶馬7系。

動力方面，新款寶馬M760Li搭載了一台6.6TV12雙渦輪增壓發動機，最大馬力609匹、峰值扭矩800牛米，匹配8速手自一體變速箱，零百加速僅3.7秒！這樣的成績即便是與超跑相比，寶馬M760Li也絲毫不落下風。那麼對於這台車，您有什麼評價的呢？歡迎在下方留言！

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8. 「橄欖綠」寶馬M760Li，改裝阿爾賓娜車標，馬力610匹，3.7秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：「橄欖綠」寶馬M760Li，側面貼V12，3.7秒破百，尾標少有人能看懂

前言：在寶馬系列車型中，銷量一年只有個位數的寶馬車型，那便只有寶馬M760Li這款車了，外觀的設計和一台普通版的寶馬7系相同，但是卻配備V12引擎，動力能夠媲美超跑。

?綜上所述，面對這樣一台寶馬7系，個人認為這類車型之所以在國內的銷量很低，是因為車價太貴了，而且性價比很低，購買這類車型的車主都是沖著其低調的外觀和強悍的性能去的。

對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯系刪除

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9. 寶馬7系改裝版實拍！搭4.4T引擎，造型運動范十足

近日海外汽車媒體曝光了一組寶馬7系改裝版實拍圖，其由日本改裝品牌3DDesign「操刀」完成。新車基於7系750系列M運動套裝打造，車頭保險杠下方配有全新包圍，兩側進氣口飾條進行熏黑處理。車側貫穿整個車門的「L」型飾條同樣進行了熏黑處理。車尾上方配有小尺寸擾流板，保險杠下方加入了類似擴散器的飾板進行裝飾。動力方面，新車搭載4.4TV8雙渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

寶馬7系作為站在家族食物鏈頂端的豪華車型，跟同級的奧迪A8、賓士S級之間的關系可以用三足鼎立來形容。不過這三者有著迥異的性格特點，7系在這其中就是宜商宜家的那一款，老闆坐著體面，自己開也能很爽。

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10. 全新一代寶馬7系效果圖曝光 前臉和尾部的造型需要適應

全新一代寶馬7系預計最快將於2022年底正式發布，現款車型將於2022年中期正式停產。今年初，海外媒體曾發布過一張全新7系的假想圖，讓我們感覺到了寶馬要重拾經典，向E38致敬。

車尾部設計最突出的就是長條狀LED尾燈和上方鍍鉻裝飾條完全平行，後保險杠和梯形排氣管近乎融為一體。

動力上，全新7系的燃油版或許會取消現款的6.6TV12汽油發動機和3.0T四渦輪增壓直列六缸柴油發動機。除了燃油版以外，全新7系還將推出插電式混動版和純電動版車型。

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