改裝車燈一抹藍需要什麼材料

『壹』 改裝氙氣大燈要什麼材料和步驟

一、氙氣燈改裝的要點

汽車改裝氙氣燈的要求有三個是硬性的規定，這個是必須要的，其他的話就可以看自己的想法進行選擇。

1、透鏡

不加裝透鏡的氙氣燈就是耍流氓，所以改裝氙氣燈是一定要加透鏡，而且最好是雙光透鏡。除了透鏡本身就有聚光的作用外，雙光透鏡同時還具備了2種光型，讓汽車的車燈配置變成兩近四遠，讓行駛的安全性大大增強。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。

2、色溫

在車燈中前照燈的色溫不能高於6000k，在年檢的時候燈光色溫超過6000k就檢測不到了，會影響到年審。而且氙氣燈色溫高於6000k，燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞，影響駕駛者的精神。相比之下，4300K的色溫是最舒服的，當然目前普遍採用的是5500K的氙氣燈。

3、流明

汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的，近光燈最少不能少於1040流明，遠光不能少於1540流明，只要氙氣燈的流明能達到這個亮度，在車燈亮度上面就合格了。

二、一個好的氙氣燈應具備的特質

除了知道改裝氙氣燈的必備要求，我們也要知道如何看氙氣燈的好壞，才能保證自己不會被虛假產品蒙騙。

1、燈管

好的氙氣燈，燈管表面平滑，垂直，沒有氣泡，厚度均勻、沒有破損。

2、燈球

氙氣燈燈管裡面那個圓形的就是燈球，也叫葯丸，氣體艙，裡面是一些稀有金屬，稀有金屬的成分就決定了氙氣燈的色溫。氙氣燈的發光就是靠這個小東西，所以我們要觀察燈球是否圓潤，有沒有裂痕。

3、其他

查看燈座的線路介面是否穩固，有沒有松動，還有散熱的陶瓷管有沒有污垢，有沒有損壞。參數標簽貼紙是否清晰。

三、氙氣大燈的選擇

現在國內流通的氙氣燈，有國外進口的氙氣燈，也有國內廠家自己研發生產的氙氣燈，種類較多，質量方面也是參差不齊，如果購買的話就一定要選擇行業內有口碑的大牌子，例如阿帕、金鋼、飛利浦、aes等，除了產品的售前、售後、質保外，還有其他的保障。

四、氙氣燈的優點

1、亮度：氙氣大燈的亮度是鹵素燈的3倍亮度，現在改裝後的氙氣大燈流明最高的能達到3200流明，而鹵素燈只有1000流明左右。照射距離更遠，光照強度更大。

2、色溫：對比鹵素燈，氙氣燈的色溫范圍更廣，從3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，這個色溫是最符合人眼的模式，就像正午的陽光耀白。看起來更舒服。

3、使用壽命：氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。

4、氙氣燈發生故障時不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間。

五、氙氣燈缺點

1、使用氙氣燈必須配透鏡和安定器，透鏡是進行燈光管理和約束的，安定器是瞬間把12v增加到23000v和穩定電壓的工具。

2、色溫高的氙氣燈在雨霧天氣燈光的穿透率不及鹵素燈。

六、國內氙氣燈的情況

氙氣燈的品牌有飛利浦國際的牌子。國內有 阿帕 、AES（安億仕） 。

飛利浦：國際大品牌，業務涉及范圍很廣，在氙氣燈這塊也有做，質量方面也是挺好的。

阿帕：國產的氙氣燈牌子，行業興起的新秀，主要以高亮度、炫白色溫為特點，發展的勢頭很猛。

AES（安億仕）：這個是十幾年的經驗了，行業老大哥，穩扎穩打，注重質量。

建議：

改裝氙氣燈一定要按照相關的規定來，該加透鏡的加透鏡，不要進行裸改氙氣燈，影響到自己也影響到他人。

選擇氙氣燈時一定要看色溫、燈管的通透度。燈管的通透度和燈管秉直不秉直可以看出燈泡的生產工藝好壞。一般色溫在5700k是最好，最符合人眼的模式。

『貳』 汽車車燈材料有哪些

有鋁合金：鋁合金是燈具製造中最常用的材料，平時經常有聽到做燈需要開模，開完之後要壓鋁合金。有鋅合金：但鋁合金的成本比較高，有一些對材料要求不是很高的燈具結構就可以用鋅合金代替，它的質量稍微重一點，但成本相對便宜一點。還有鋼板：鋼也是燈具里很常用的一種材料，它的應用范圍廣泛，比鋁材要便宜很多，還有塑料：塑料只是一個統稱，它包括的種類很多，像平時很常見的PC、PMMA等，它是一類高分子聚合物。鏡面鋁鏡面鋁材料是燈具行業里特有的，其他產品很少使用。

『叄』 改裝汽車大燈需要購買什麼配件

1.加大原車燈泡功率

一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。

由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。

2.換裝進口燈泡

常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。

換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。

3.加裝車燈增亮器

當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！

4.換裝透鏡照明系統

時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈

『肆』 車燈用什麼材料

車燈用的材料有PMMA（亞克力）、鋁合金、鋅合金、還有鋼板。車燈就是指車輛上的燈具，是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。一般分為前照燈、尾燈、轉向燈等。

壓克力是高透明度93%，比玻璃還要高。高抗沖擊性及耐磨。PMMA具有質輕、價廉，易於成型等優點。它的成型方法有澆鑄，射出成型，機械加工、熱成型等。尤其是射出成型，可以大批量生產，製程簡單，成本低。因此，它的應用日趨廣泛，目前它廣泛用於儀器儀表零件、汽車車燈、光學鏡片、透明管道等。

鋁合金是燈具製造中最常用的材料，平時經常有聽到做燈需要開模，開完之後要壓鋁合金。但鋁合金的成本比較高，有一些對材料要求不是很高的燈具結構就可以用鋅合金代替，它的質量稍微重一點，但成本相對便宜一點。鋼也是燈具里很常用的一種材料，它的應用范圍廣泛，比鋁材要便宜很多。

（圖/文/攝： 梁科欣） @2019

『伍』 車燈用什麼材料

車燈的主要材料是PMMA(丙烯酸樹脂)，透明度高達93%，比玻璃還高，具有很高的抗沖擊性和耐磨性。廣泛使用。使用丙烯酸PMMA具有重量輕、價格低、易於成型的優點。其成型方法包括鑄造、注塑、機械加工、熱成型等。車燈是指車輛上的燈具，是夜間在道路上照明車輛的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。一般大燈分為大燈、尾燈、轉向燈等。

『陸』 一般汽車前大燈燈罩材料是什麼啊

一般車輛前大燈和尾燈的玻璃罩是高標號聚碳酸酯（又叫PC，樹脂眼鏡片就是這種材料）注塑成型的。聚碳酸酯硬度大、強度高、韌性大、抗紫外線、透光性好。所以，正宗燈罩長時間使用後顏色不變，透明度好。

高品質燈泡的配光性好，亮度高，而劣質燈泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超車時，會讓駕駛員產生視錯覺，容易發生事故。因此，在自行改裝大燈抑或是損壞原因需要更換的時候，切勿考慮劣質燈泡。

(6)改裝車燈一抹藍需要什麼材料擴展閱讀：

車等的材質大部分塑料的是因為塑料的彈性比玻璃強，不是劇烈撞擊情況下游緩沖不會輕易破碎，即使破碎掉在路上對路人動物之類造成很強的傷害。質量輕，塑料燈殼約較玻璃燈殼輕0.5~1.4公斤。耐腐蝕，耐沖擊性好，透明度高，絕緣性好，導熱低，機械性能好，可塑性強，易成型加工。

PC，聚碳酸酯等材料，具有優異的沖擊性性和透明性，力學性能和電絕緣性能好，使用溫度廣泛，尺寸穩定性高，耐蠕變性高。車燈內部結構導致不同部位具有一定的溫度差，部分反射鏡和飾圈的溫度可能會達到100—190℃，所以在選材時一般都會選擇PC和PC-HT。

『柒』 生產LED車燈需要哪些原材料

生產LED車燈主要原材料：
一、LED導光板，將側面LED光通過網點折射使光線從正面均勻導出,導光板是LED面板燈質量控制的關鍵點。一般會出現中間亮兩邊暗，或者出現進光處有亮光帶，或者可見局部暗區，再或出現不同角度亮度不一致。
要提高導光板的光效主要靠網點的設計，其次是板材的質量，但是沒必要迷信一線名牌的板材，合格板材之間的透光率通常相差無幾，就不需要重新打樣設計，較多廠家使用的公版通常質量合格。
二、面板燈鋁框：是LED散熱的主要通道，外觀簡單大方，可以使用ZY0907，採用模具沖壓開模費用低，加工費用也低;壓鑄的鋁框架IP等級可以高一點，表面質感好，整體美觀，但是前期投入模具費用較高。
三、LED光源：通常LED燈珠使用3528，也有人使用3014和5050。3014和5050成本低，光效略差些，關鍵是其導光網點設計困難。3528光效高網點通用性好。
四、驅動電源，目前有2種LED驅動電源，一是使用恆流電源，此模式效率高，PF值高達0.95，性價比高。
二是使用恆壓帶恆流電源，性能穩定，但是效率低，成本高，一般使用這種電源主要是出口，對方要求有認證的要求，須使用有安規的電源。其實家庭使用恆流電源是很安全的，因為用戶都難以接觸到電源，而燈體本身使用的是安全的低壓電。
五、LED擴散板：將導光板的光均勻的導出，還能起到模糊網點作用。擴散板一般使用亞克力2.0的板材或PC料，差點的就是PS材料，亞克力的成本較低且透光率比PC高稍高，亞克力脆抗老化性能弱，PC的價格稍為昂貴，但抗老化性能強。
擴散板在裝上以後不能看到網點，且透光率要在90%左右。亞克力透光率在92%，PC為88%，PS大概也就80%，大家可以根據需求進行擴散板材料的選擇，目前多數廠商都是採用亞克力的材料。
反光紙：將導光板背面餘光反射出去以提高光效，一般為RW250。
後蓋板：主要作用就是密封LED面板燈，一般用1060鋁，還可起到一點的散熱作用。

『捌』 能說一說汽車車燈都會用到哪些材料

現在車燈形狀都配合整車造型，外形復雜這種復雜形狀用玻璃做不出滴，感謝老美上世紀60年代為登月計劃中宇航員面罩需要，而研發出的一種叫聚碳酸酯（又叫PC樹脂眼鏡片就這種材料）的塑料， 正宗車輛前大燈和尾燈玻璃罩，標號聚碳酸酯（又叫PC樹脂，眼鏡片就是這種材料）注塑成型的，特別一些高檔車燈罩模具精度注塑壓力時間要求特別高，同時，燈罩注塑用色粉，用高檔透明色粉透光好。性聚碳酸酯硬度大，強度高，韌性大，抗紫外線透光性好，所以正宗燈罩時間使用後顏色變透明度好， 仿冒燈罩整個模具是將原廠燈罩反向繪圖建模，由於原廠燈罩在注塑過程中和冷卻過程中，也會輕微變形，所以反向測繪的圖繼承這種變形，從圖紙起就決定成品尺寸不準， 為降材料成本加工成本，仿冒燈罩開模材料用是低硬度模具鋼，模具本身在注塑過程中也會變形，影響注塑品尺寸精度。 為降低材料成本和加工成本，仿冒燈罩注塑材料是用亞克力，亞克力透明度高比較硬，新的時候看起來很漂亮但韌性不足，易碎，無抗紫外線能力，室外陽光下易老化發黃褪色，所以，假冒尾燈易褪色發白，假冒前燈易發毛發白

『玖』 汽車改裝需要什麼手續 汽車改裝手續有哪些

有些車主為了追求個性會把汽車按照自身需求來進行改裝。那汽車改裝需要什麼手續呢?下面一起來看看相關內容。

汽車改裝的有關規定

目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車;二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指後者。 批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上“目錄”後，可辦理申領汽車牌照手續。已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗?牶細瘢?辦理改裝變更手續。

一、機動車變更手續

在《機動車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號等，並對車的發動機號和車駕號有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進行機動車變更登記。

二、機動車變更范圍

要進行機動車變更，必須在交管部門規定的范圍內進行，即可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車駕號碼等進行改裝，但司機在提交申請後，必須要經過交管部門批准，才可進行改裝。例如，在車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。同時，對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。

三、申請變更需備齊材料

1、申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》，

2、然後提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

3、機動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批准變更的證明，或工 商 企業登記部門批准變更證明、變更後的《組織機構代碼證書》。

4、另外，車管所對符合規定的申請人，從受理之日起1個工作日內就可以將手續辦理完畢。

汽車改裝需要什麼手續

汽車怎樣改裝不違法

1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。

2.更換前保險杠經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。

3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝,這些改裝行為都是不允許的.根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。改排氣,驗車的時候尾氣不合格,因為三 元 催化器不是原車的,原車的三元催化器有400個孔孔,有效的過濾有害氣體,要是改裝後的排氣,要不就沒有三元催化器,要不就是有一個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔,不能很好的過濾有害氣體,但是驗車可能會過.

如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。

目前國內能不能對車輛進行改裝?

答案是：可以，但是有限制。而限制在哪裡?怎樣改裝才算合法?且看下文。

新修訂的《機動車登記規定》在2014年10月1日正式實施。其中以下兩條對改裝有一定的規范。

第十條：已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：(一)改變車身顏色的;(二)更換發動機的;(三)更換車身或者車架;(四)因質量問題更換整車的;(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的;(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

第十五條：警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規定噴塗標志圖案，安裝警報器、標志燈具。其他機動車不得噴塗、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。

基礎改裝，但要做變更登記

內飾改裝

在內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能拆卸，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

原廠改裝

原廠改裝：是指汽車在出廠前或在出廠以後，由汽車製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。

例如一些原廠改裝的房車，如 中歐 房車， 長城 房車之類。此外，還有如Brabus、Hamann等改裝公司已成為自己的“汽車品牌”，它們在國內都設有銷售渠道，它們都屬於“原廠改裝”，消費者可直接購買及上牌，也不用擔心被查“非法改裝”等問題。

六年免檢

同時公安部、國家質監總局兩部門發布的消息中還包括“從2014年9月1日起，試行6年以內的在用私家小汽車免予上線檢驗”。這對於打算改裝的車主是一個福音。

從以上條例中我們可以解讀到：車輛可以改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架，只不過需要到車管所進行變更登記。另外在車架號損壞或者無法標識後進行改裝，也需要變更登記。而需要注意的是，在車身變更方面，顏色可在變更後10天內到車管所進行變更登記，但有三種顏色不能修改，包括：消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。

以上就是關於汽車改裝需要什麼手續以及汽車怎樣改裝不違法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。